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Wir befinden uns in 609 m Seehöhe.

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Wir befinden uns in 609 m Seehöhe. 1116 069 mit dem OEC 558  STYRIARTE GRAZ  von Graz nach Wien am 30.3.2008 bei der Querung des Abfaltersbachgraben-Viadukt (L: 93 m; H: 30 m). Die Aufnahme entstand bei der sg. „Apfelwiese“ auf der Semmering Nordrampe.

Wir befinden uns in 609 m Seehöhe. 1116 069 mit dem OEC 558 "STYRIARTE GRAZ" von Graz nach Wien am 30.3.2008 bei der Querung des Abfaltersbachgraben-Viadukt (L: 93 m; H: 30 m). Die Aufnahme entstand bei der sg. „Apfelwiese“ auf der Semmering Nordrampe.

Hanspeter Reschinger 02.04.2008, 622 Aufrufe, 2 Kommentare

2 Kommentare, Alle Kommentare
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Christine Wohlfahrt 02.04.2008 17:15

Hallo Hanspeter,
Vor fünf Jahren sind wir von Wien nach Graz gefahren. Diese schöne Aufnahme regt zur Überlegung zu einer Reise zum Semmering an.
MfG Christine

Hanspeter Reschinger 02.04.2008 17:40

Danke, aber wenn dann nur mit Guide - wegen Sonnenstand, Stellen etc.

Den übernehme ich dann selbstverständlich ;-)

LG
H.P.

Ein kleiner Blick ins Archiv.
Im dichten Schneefall fährt am 27.11.2018 die 1144 282 mit dem EC151  Emona   von Wien Hbf nach Ljubljana bzw wegen Bauarbeiten nur bis Werndorf hier im Bahnhof Semmering.
Ein kleiner Blick ins Archiv. Im dichten Schneefall fährt am 27.11.2018 die 1144 282 mit dem EC151 "Emona" von Wien Hbf nach Ljubljana bzw wegen Bauarbeiten nur bis Werndorf hier im Bahnhof Semmering.
Max Kiegerl

Etwas aktuelles.
Heute, dem 6.11.2024 hatte die 1144 117 mit dem NJ465 von Selzthal nach Graz Hbf ihre letzte Fahrt und wurde anschließend wegen erreichter Laufkilometer in Graz abgestellt und das weitere Schicksal ist ungewiss.
Eines der schönsten ÖBB Triebfahrzeuge ist somit nicht mehr unterwegs.
Die 1044 117 (I) wurde am 28.5.1986 mit der Fabriknummer 78355/1986 bei der SGP in Graz ausgeliefert. Nur 3 Monate danach stürzte die Lok wegen eines Felssturzes bei Imst an das Ufer des Inns und wurde in Linz verschrottet.
Am 23.12.1988 wurde dann die 1044.117 (II) mit der Fabriknummer 79729/1988 neu ausgeliefert und erhielt neben einem Kasten der 200er Serie auch ihr markantes  Schachbrett -Design.
Am Bild zu sehen ist die 1144 117 und die 1144 075 sowie die 1144 092 als Nachschiebetriebfahrzeug mit einem Kesselwagenganzzug bei Breitenstein am 27.9.2018.
Etwas aktuelles. Heute, dem 6.11.2024 hatte die 1144 117 mit dem NJ465 von Selzthal nach Graz Hbf ihre letzte Fahrt und wurde anschließend wegen erreichter Laufkilometer in Graz abgestellt und das weitere Schicksal ist ungewiss. Eines der schönsten ÖBB Triebfahrzeuge ist somit nicht mehr unterwegs. Die 1044 117 (I) wurde am 28.5.1986 mit der Fabriknummer 78355/1986 bei der SGP in Graz ausgeliefert. Nur 3 Monate danach stürzte die Lok wegen eines Felssturzes bei Imst an das Ufer des Inns und wurde in Linz verschrottet. Am 23.12.1988 wurde dann die 1044.117 (II) mit der Fabriknummer 79729/1988 neu ausgeliefert und erhielt neben einem Kasten der 200er Serie auch ihr markantes "Schachbrett"-Design. Am Bild zu sehen ist die 1144 117 und die 1144 075 sowie die 1144 092 als Nachschiebetriebfahrzeug mit einem Kesselwagenganzzug bei Breitenstein am 27.9.2018.
Max Kiegerl

ÖBB …, Semmering, Adlitzgraben Viadukt, EC151, 21.04.2008.
ÖBB …, Semmering, Adlitzgraben Viadukt, EC151, 21.04.2008.
Christian Wenger





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