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N°353 fährt bergwärts aus Mutters aus.

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N°353 fährt bergwärts aus Mutters aus. Die eingetafelte Endstation, Kreith, ist der uns wohlbekannte Bahnhof mit dem sensationellen Panorama. Bis dorthin verkehrt die Stubaier untertags im Halbstunden-Intervall, von dort bis Fulpmes stündlich. Das gelbe Signal zur rechten zeigt dem Fahrer, daß das Signal des Bahnüberganges in der Ausfahrt Mutters, über den die Hauptzufahrt von Innsbruck kommend die Bahn quert, in den Ort hinein, für den Straßenverkehr Rot zeigt. Nächste Station ist Birchfeld, von wo aus der Schibus zur Muttereralmbahn verkehrt (mehr Information unter www.muttereralm.info)) Über hundert Jahre lang ist an diesem Bahnübergang nur ein Andreaskreuz gestanden, das muß man sich einmal ernsthaft vergegenwärtigen! Gut, die alten und überhaupt die ganz alten Reiben haben auch lang nicht so beschleunigt wie die neuen Bombardier-Wagen. Die ganz alten (Wechselstrom-)Reiben, das sei nur nebenbei erwähnt, stehen nunmehr scheinbar unter Denkmalschutz! Mehr Information unter www.strassenbahn.tk - Anfang März 2010 kHds

N°353 fährt bergwärts aus Mutters aus. Die eingetafelte Endstation, Kreith, ist der uns wohlbekannte Bahnhof mit dem sensationellen Panorama. Bis dorthin verkehrt die Stubaier untertags im Halbstunden-Intervall, von dort bis Fulpmes stündlich. Das gelbe Signal zur rechten zeigt dem Fahrer, daß das Signal des Bahnüberganges in der Ausfahrt Mutters, über den die Hauptzufahrt von Innsbruck kommend die Bahn quert, in den Ort hinein, für den Straßenverkehr Rot zeigt. Nächste Station ist Birchfeld, von wo aus der Schibus zur Muttereralmbahn verkehrt (mehr Information unter http://www.muttereralm.info )) Über hundert Jahre lang ist an diesem Bahnübergang nur ein Andreaskreuz gestanden, das muß man sich einmal ernsthaft vergegenwärtigen! Gut, die alten und überhaupt die ganz alten Reiben haben auch lang nicht so beschleunigt wie die neuen Bombardier-Wagen. Die ganz alten (Wechselstrom-)Reiben, das sei nur nebenbei erwähnt, stehen nunmehr scheinbar unter Denkmalschutz! Mehr Information unter http://www.strassenbahn.tk - Anfang März 2010 kHds

Klaus Bach 08.03.2010, 662 Aufrufe, 0 Kommentare

EXIF: Belichtungsdauer: 0.008 s (1/125) (1/125), Blende: f/11.0, ISO100, Brennweite: 8.74 (8736/1000)

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Localbahnbahnmuseum, Gleisende im Innsbruck-Stubaitalbahnhof; 240207
Localbahnbahnmuseum, Gleisende im Innsbruck-Stubaitalbahnhof; 240207
JohannJ

Endstation Innsbruck-Stubaitalbahnhof, hier fährt kein Zug mehr, obwohl man sozusagen fast Direttissima zur Bergiselschanze hochfahren könnte; 240207
Endstation Innsbruck-Stubaitalbahnhof, hier fährt kein Zug mehr, obwohl man sozusagen fast Direttissima zur Bergiselschanze hochfahren könnte; 240207
JohannJ





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