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Wien: Die Wiener Straßenbahnen vor 50 Jahren: SL 39 (H2 2276.

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Wien: Die Wiener Straßenbahnen vor 50 Jahren: SL 39 (H2 2276. - 1910 wurde der Tw von der Simmeringer Waggonfabrik als H(1) 2185 hergestellt. 1938 wurde er in H(1) 2195 umnumeriert. 1950 wurde H(1) 2195 in H2 2195 umgebaut. 1963 wurde H2 2195 in H2 2276 umnumeriert.) XIX, Döbling, Sievering, Sieveringer Straße am 28. August 1969. - Scan eines Farbnegativs. Film: Kodak Kodacolor X. Kamera: Kodak Retina Automatic II.

Wien: Die Wiener Straßenbahnen vor 50 Jahren: SL 39 (H2 2276. - 1910 wurde der Tw von der Simmeringer Waggonfabrik als H(1) 2185 hergestellt. 1938 wurde er in H(1) 2195 umnumeriert. 1950 wurde H(1) 2195 in H2 2195 umgebaut. 1963 wurde H2 2195 in H2 2276 umnumeriert.) XIX, Döbling, Sievering, Sieveringer Straße am 28. August 1969. - Scan eines Farbnegativs. Film: Kodak Kodacolor X. Kamera: Kodak Retina Automatic II.

Kurt Rasmussen 04.09.2019, 474 Aufrufe, 7 Kommentare

7 Kommentare, Alle Kommentare
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Horst Lüdicke 05.09.2019 07:46

Hallo Kurt,
was für eine Idylle! Da warst Du noch rechtzeitig vor Ort, denn ziemlich genau ein Jahr nach dieser Aufnahme wurde der 39er ja eingestellt.
Viele Grüße aus Neuss nach Valby Horst

Herbert Pfoser 05.09.2019 13:24

Servus Kurt !!

Deine Serie "Wiener Straßenbahn vor 50 Jahren" ist absolut sehenswert.Herrliche Bilder in guter Qualität.

L.G. Herbert

Stefan Wohlfahrt 05.09.2019 16:28

Herrlich, die Wiener Strassenbahn in dieser eher dörflichen Umgebung.
einen lieben Gruss
Stefan

Gisela, Matthias und Jonas Frey 05.09.2019 18:43

Da müsste man ein Vergleichsbild von heute machen, leider dann wohl ohne Straßenbahn. Ob sich das Straßenbild erhalten hat?

Sehr schöne Aufnahme!

lg Matthias

Kurt Rasmussen 07.09.2019 18:04

Hallo Horst, Herbert, Stefan und Matthias,
ich danke Euch allen für Eure sehr positiven Kommentare zum Bild. Es freut mich sehr, dass Euch die Aufnahme gefallen hat.
@Horst: Über die SL 39 hatte mich ein guter Bekannter informiert, deshalb war die Fahrt nach Sievering mit dem 39er ein Muss.
@Herbert: Es macht mich froh, dass Du die Serie sehenswert findest und dass Dir die Qualität gefällt.
@Stefan: Ja, Du hast Recht, Sievering, einer der Wiener Weinorte, hatte damals noch viel und besitzt noch etwas vom Dorfcharakter.
@Matthias: Ein Vergleichsbild ohne die Straßenbahn habe ich nicht gemacht, es gibt aber Personen, die sich mit Gleisarchäologie beschäftigen, die haben es ganz sicher gemacht, vielelicht kannst Du etwas darüber im Internet finden - ich habe mir leider nicht die Zeit gegeben, einen Link zu finden!
Viele Grüße aus Valby
Kurt.

Kurt Rasmussen 07.09.2019 19:02

Hallo Matthias,
eine Ergänzung zu meiner Bemerkung von Gleisarchäologie in der Sieveringer Straße: Bei https://www.johannes-strommer.com, einer Internet-Seite, die sich mit verschwundenen Bahnen beschäftigt, habe ich zwar einige Bilder gefunden, aber keine, die die heutige Situation in der Sieveringer Straße zeigen. Das tut mir leid.
Viele Grüße aus Valby
Kurt.

Gisela, Matthias und Jonas Frey 08.09.2019 05:10

Danke Kurt, für deine Suche!.

Ich hab mal über Google Maps gesucht und in der Street View folgende Ansicht gefunden:

https://www.google.de/maps/@48.2487662,16.3266306,3a,75y,105.07h,87.11t/data=!3m6!1e1!3m4!1s5RU84xeVbJUwUcPABP4YHg!2e0!7i13312!8i6656

Ungefähr deine Fotoposition, aber etwas weiter hinten. Die Straßenbebauung war, wie auch zu erwarten war, vor 50 Jahren noch homogener, aber es gibt schon noch einige Häuser von damals, auch von den eingeschossigen.

lg Matthias

Kohlehunt, sowie einige andere unteschiedliche Hunte entlang eines Themenweges zur Kohlegwinnung im Hausruckgebiet; 190323
Kohlehunt, sowie einige andere unteschiedliche Hunte entlang eines Themenweges zur Kohlegwinnung im Hausruckgebiet; 190323
JohannJ

Wien: Am 19. Juli 1974 trafen sich vier Straßenbahnfotografen, zwei Wiener und zwei Dänen, die einige Stunden zusammen verbrachten, um hier und dort in der Stadt Straßenbahnen zu fotografieren. U.a. fuhren die vier zur Endstation Kurzentrum Oberlaa der damals eben verlängerten SL 167; hier verwendeten sie eine Glaswand als Spiegel, um ein (seitenverkehrtes) Bild von dem E1 4493 und sich zu machen. Der Fotograf dieser Aufnahme steht ganz rechts im Bild. - Meines Wissens sind in der Zwischenzeit leider zwei von den Fotografen verstorben. - Scan eines Diapositivs. Film: AGFA CT 18. Kamera: Minolta SRT-101.
Wien: Am 19. Juli 1974 trafen sich vier Straßenbahnfotografen, zwei Wiener und zwei Dänen, die einige Stunden zusammen verbrachten, um hier und dort in der Stadt Straßenbahnen zu fotografieren. U.a. fuhren die vier zur Endstation Kurzentrum Oberlaa der damals eben verlängerten SL 167; hier verwendeten sie eine Glaswand als Spiegel, um ein (seitenverkehrtes) Bild von dem E1 4493 und sich zu machen. Der Fotograf dieser Aufnahme steht ganz rechts im Bild. - Meines Wissens sind in der Zwischenzeit leider zwei von den Fotografen verstorben. - Scan eines Diapositivs. Film: AGFA CT 18. Kamera: Minolta SRT-101.
Kurt Rasmussen

Wien Wiener Stadtwerke-Verkehrsbetriebe (WVB) SL 46 (C1 127 + c1 1527 (SGP 1956)) I, Innere Stadt, Schmerlingplatz am 16. Juli 1974. - Neuer Scan eines Diapositivs. Film: AGFA CT 18. Kamera: Minolta SRT-101.
Wien Wiener Stadtwerke-Verkehrsbetriebe (WVB) SL 46 (C1 127 + c1 1527 (SGP 1956)) I, Innere Stadt, Schmerlingplatz am 16. Juli 1974. - Neuer Scan eines Diapositivs. Film: AGFA CT 18. Kamera: Minolta SRT-101.
Kurt Rasmussen

Wien Wiener Stadtwerke-Verkehrsbetriebe (WVB) SL44 (L4 605 (SGP 1962)) XVI, Sandleitengasse / Gomperzgasse am 17. Juli 1974. - Neuer Scan eines Diapositivs. Film: AGFA CT 18. Kamera: Minolta SRT-101.
Wien Wiener Stadtwerke-Verkehrsbetriebe (WVB) SL44 (L4 605 (SGP 1962)) XVI, Sandleitengasse / Gomperzgasse am 17. Juli 1974. - Neuer Scan eines Diapositivs. Film: AGFA CT 18. Kamera: Minolta SRT-101.
Kurt Rasmussen





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