Wien Wiener Linien SL 31 (E2 4064 (SGP 1986)) / SL 30 (E1 4844 (SGP 1975) + c4 1312 (Bombardier-Rotax, vorm

Wien Wiener Linien SL 31 (E2 4064 (SGP 1986)) / SL 30 (E1 4844 (SGP 1975) + c4 1312 (Bombardier-Rotax, vorm.

(ID 1182802)

Wien Wiener Linien SL 31 (E2 4061 (SGP 1986)) XXI, Floridsdorf, Großjedlersdorf, Brünner Straße / Anton-Schall-Gasse am 29.

Wien Wiener Linien SL 30 (E1 4558 + c4 1359 (Bombardier-Rotax, vorm.

Wien Wiener Linien SL 31 (E2 4064 (SGP 1986)) / SL 30 (E1 4844 (SGP 1975) + c4 1312 (Bombardier-Rotax, vorm. Lohnerwerke, 1974)) XXI, Floridsdorf, Stammersdorf, Bahnhofplatz am 29. November 2019.

Kurt Rasmussen 12.12.2019, 311 Aufrufe, 2 Kommentare

EXIF: Canon Canon EOS 600D, Datum 2019:11:29 12:52:40, Belichtungsdauer: 1/200, Blende: 9/1, ISO400, Brennweite: 28/1

Wien Wiener Linien SL 31 (E2 4064 (SGP 1986)) / SL 30 (E1 4844 (SGP 1975) + c4 1312 (Bombardier-Rotax, vorm.

Wien Wiener Linien SL 31 (E2 4074 (SGP 1987)) I, Innere Stadt, Franz-Josefs-Kai / Schottenring (Endstation U-Bhf.

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Stefan Wohlfahrt 12.12.2019 13:51

Hallo Kurt,
ein schönes Bild der beiden wohl nicht mehr ganz neusten Trams.
einen lieben Gruss
Stefan

Kurt Rasmussen 14.12.2019 08:08

Hallo Stefan,
vielen Dank für Deinen positiven Kommentar zum Foto. - Du hast natürlich Recht: Die Hochflurgarnituren sind nicht mehr ganz neu. Von den älteren Garnituren, den E1+c4-Garnituren, verkehrten am 29. November 2019 nur noch 12 - 15. Noch sind fast alle E2+c5-Garnituren in Betrieb, in den nächsten Jahren werden auch sie nach und nach durch die Inbetriebnahme der neuen Niederflurtriebwagen des Typs D (Flexity-Wien) ersetzt.
Ich wünsche Dir ein schönes Weihnachtsfest.
Viele Grüsse aus Valby in die Schweiz
Kurt.

Auf Bahnfoto-Tour durch Wien - eine Chronologie (Di. 04. Feb. 09:33) An der Haltestelle Süßenbrunner Straße/Oberfeldgasse hat die Straßenbahnstrecke der Linie 26 wieder das Geländeniveau erreicht. ULF 608 befährt gerade die dortige Eigenkreuzung im Übergang zum Linksverkehr. Das Bild wurde aus einer fahrenden Straßenbahn aus aufgenommen. 04.02.2025 (M) 
Gisela, Matthias und Jonas Frey

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Auf Bahnfoto-Tour durch Wien - eine Chronologie (Di. 04. Feb. 09:29) Einfahrt der ULF B 731 auf der Linie 26 in die Brückenstation Gewerbepark Stadlau. Im Hintergrund der Wienerwald mit dem Kahlenberg hinter dem Pantograf und dem Leopoldsberg rechts. Die technische Ausrüstung der Strecke sieht sehr nach Stadtbahn aus, ganz im Gegensatz zu den sonst gewohnten Straßenbahnstrecke in den Stadtstraßen. 04.02.2025 (M) 
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Auf Bahnfoto-Tour durch Wien - eine Chronologie (Di. 04. Feb. 09:26) Morgendliche Gegenlichtaufnahme einer aus Richtung Osten kommenden Bahn der Linie 26, die gleich in die Hochstation Gewerbepark Stadlau einfahren wird. 04.02.2025 (M) 
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Auf Bahnfoto-Tour durch Wien - eine Chronologie (Di. 04. Feb. 09:22) Man könnte meinen hier eine Hochbahnstation der U-Bahn vor sich zu haben, aufgrund der Oberleitung möglicherweise der U6, aber es ist ein Hochstation der Straßenbahnlinie 26. An der Haltestelle Gewerbepark Stadlau musste beim Neubau der Straßenbahnstrecke die Bahnstrecke über die Stadlauer Ostbahnbrücke nach Norden führt und eine Autobahn überquert wurde ein ca. 500 m lange Brücke gebaut. Um keine doppelten Zugänge bauen zu müssen und auch um ein Überschreiten der Gleise zu vermeiden wurde ungewöhnlicherweise für die Wiener Straßenbahn ein Mittelbahnsteig gebaut. Aufgrund der Einrichtungsstraßenbahnen muss deshalb hier im Linksverkehr gefahren werden. Schon früher gab es bei der Wiener Straßenbahn einen Hochbahnhof. Die heutige U6-Station wurde 1979 für die Schnellstraßenbahnlinie 64 nach Siebenhirten eröffnet und 1995 für die U6 umgebaut. 04.02.2025 (M) 
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