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Im Frühjahr 1975 ist das Einzelstück C3 160 als Linie J auf dem Ring zur Stadionbrücke unterwegs, im Hintergrund das Burgtheater.

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Im Frühjahr 1975 ist das Einzelstück C3 160 als Linie J auf dem Ring zur Stadionbrücke unterwegs, im Hintergrund das Burgtheater. Eigentlich war die Beschaffung weiterer C3 geplant, die als Dreiwagenzüge (C3+C3+c) eingesetzt werden sollten. Die WVB verzichtete hierauf und beschaffte stattdessen die E1-Sechsachser. Der Triebwagen diente auch als Erprobungsträger für die halbautomatische Steuerung und den Einmannbetrieb. Aufgrund technischer Probleme stand er nur vom November 1974 bis Dezember 1982 ausschließlich auf der Linie J im Einsatz.

Im Frühjahr 1975 ist das Einzelstück C3 160 als Linie J auf dem Ring zur Stadionbrücke unterwegs, im Hintergrund das Burgtheater. Eigentlich war die Beschaffung weiterer C3 geplant, die als Dreiwagenzüge (C3+C3+c) eingesetzt werden sollten. Die WVB verzichtete hierauf und beschaffte stattdessen die E1-Sechsachser. Der Triebwagen diente auch als Erprobungsträger für die halbautomatische Steuerung und den Einmannbetrieb. Aufgrund technischer Probleme stand er nur vom November 1974 bis Dezember 1982 ausschließlich auf der Linie J im Einsatz.

Horst Lüdicke 03.04.2015, 504 Aufrufe, 0 Kommentare

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Erwin Schidlofski

Als ältester im Personenverkehr stehender Triebwagen erreicht der aus dem Jahr 1978 stammende E2 4001 mit seinem c5 -Beiwagen 1485 die Haltestelle Franz-Josefs-Bahnhof. (16.08.2024)
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Erwin Schidlofski

Tw.718 als Linie 31 umgeleitet zur Augasse bei einem kurzen Halt auf der Friedensbrücke. (16.08.2024)
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Erwin Schidlofski

A1 77 biegt als Linie 10 von der Güpferlingstraße in die Lascygasse ein. (16.08.2024)
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