1X16 bei der Querung der Kalten Rinne mit einem leeren Kohlezug am 3.3.2012.

1X16 bei der Querung der Kalten Rinne mit einem leeren Kohlezug am 3.3.2012.

(ID 578757)

OIC 654 von Graz nach Wien Meidling am 3.3.2012 bei der Querung des 142 Meter langen und 39 Meter hohen Wagnergraben-Viadukt auf der Semmering Nordrampe talwärts fahrend aufgenommen.

EC 103 POLONIA hat soeben das Wagnergraben-Viadukt überquert und fährt die Semmering Nordrampe berwärts Breitenstein entgegen.

Österreich / Strecken / Semmeringbahn Strecke Gloggnitz – Mürzzuschlag

1X16 bei der Querung der Kalten Rinne mit einem leeren Kohlezug am 3.3.2012.

Hanspeter Reschinger 06.03.2012, 395 Aufrufe, 2 Kommentare

EXIF: NIKON CORPORATION NIKON D700, Datum 2012:03:03 16:43:22, Belichtungsdauer: 0.002 s (10/6400) (1/640), Blende: f/4.5, ISO640, Brennweite: 125.00 (1250/10)

Die RE 31011 nach Offenburg hat ein 146er als Schublok, hier bei Ausfahrt von Freiburg Hbf am 6 aug 2011.

1X16 mit einem Autoleerzug auf der Semmering Nordrampe talwärts fahrend am 3.3.2012 kurz vor der Einfahrt in den Steinbauer-Tunnel.

2 Kommentare, Alle Kommentare

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Gerhard Zant 06.03.2012 18:06

Herrlich, sehr abwechslungsreiche, bemerkenswerte Serie vom Semmering !

LG Gerhard !

Michael Edelmann 06.03.2012 21:23

Kann Gerhard nur zustimmen! Wunderschöne, beeindruckende Bilder!
LG! Micha

Ein kleiner Blick ins Archiv. Im dichten Schneefall fährt am 27.11.2018 die 1144 282 mit dem EC151 "Emona" von Wien Hbf nach Ljubljana bzw wegen Bauarbeiten nur bis Werndorf hier im Bahnhof Semmering. 
Max Kiegerl

Österreich / E-Loks / BR 1144, Österreich / Strecken / Semmeringbahn Strecke Gloggnitz – Mürzzuschlag, Österreich / Bahnhöfe / Semmering

 72 1200x800 Px, 10.11.2024

Etwas aktuelles. Heute, dem 6.11.2024 hatte die 1144 117 mit dem NJ465 von Selzthal nach Graz Hbf ihre letzte Fahrt und wurde anschließend wegen erreichter Laufkilometer in Graz abgestellt und das weitere Schicksal ist ungewiss. Eines der schönsten ÖBB Triebfahrzeuge ist somit nicht mehr unterwegs. Die 1044 117 (I) wurde am 28.5.1986 mit der Fabriknummer 78355/1986 bei der SGP in Graz ausgeliefert. Nur 3 Monate danach stürzte die Lok wegen eines Felssturzes bei Imst an das Ufer des Inns und wurde in Linz verschrottet. Am 23.12.1988 wurde dann die 1044.117 (II) mit der Fabriknummer 79729/1988 neu ausgeliefert und erhielt neben einem Kasten der 200er Serie auch ihr markantes "Schachbrett"-Design. Am Bild zu sehen ist die 1144 117 und die 1144 075 sowie die 1144 092 als Nachschiebetriebfahrzeug mit einem Kesselwagenganzzug bei Breitenstein am 27.9.2018. 
Max Kiegerl

Österreich / E-Loks / BR 1144, Österreich / Strecken / Semmeringbahn Strecke Gloggnitz – Mürzzuschlag

 125 1200x800 Px, 06.11.2024