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In der Abenddämmerung fährt 1040.01 mit dem ÖBB Nostalgiesonderzug SR 14222 von Mürzzuschlag nach Wien FJB.

(ID 653859)



In der Abenddämmerung fährt 1040.01 mit dem ÖBB Nostalgiesonderzug SR 14222 von Mürzzuschlag nach Wien FJB.
Gloggnitz 6.1.2012

In der Abenddämmerung fährt 1040.01 mit dem ÖBB Nostalgiesonderzug SR 14222 von Mürzzuschlag nach Wien FJB.
Gloggnitz 6.1.2012

Leitner Thomas 06.01.2013, 634 Aufrufe, 2 Kommentare

EXIF: Canon Canon EOS 5D Mark III, Belichtungsdauer: 0.004 s (1/250) (1/250), Blende: f/7.1, ISO2500, Brennweite: 340.00 (340/1)

2 Kommentare, Alle Kommentare
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Leitner Thomas 07.01.2013 16:27

Danke Marc, ich bin mir aber sicher das wir von Philipp Hofstätter noch ein besseres zu sehen bekommen.
Mit Markus, Philipp, Stefan, Florian und mir gab es ja ein kleines BB.de Treffen ... Liebe Grüße an alle ... war ein Spass ;O)
LG Tom

Daniel Rohregger 07.01.2013 16:31

Hmm... also meiner Ansicht nach, finde ich das fast noch einen Ticken besser als das von Philip.

Da finde ich einfach, dass die Lichter des RJ einwenig zu dominant sind und vom eigentlichen Objekt den Blick ablenken. Die Sternförmigen Lichter stellen einen starken Blickfang dar.

Gerade hier macht sich das Licht auf den Gleisen eher positiv, da es den Betrachter dazu leitet, etwas nachzudenken. Was könnte es sein? Ein anderer Zug? Ein Auto? Eine Lampe ? Die Stimmung ist auch hier besser vertreten, dass etwas schummrige, die Dämerung etc.

Jeodch könnts für mich noch einen minimalen Tick heller sein, ist aber schwierig, da bei ISO 2500 man schon hinten im Gebüsch das Rauschen sehen kann.

Gruß Dani

Etwas aktuelles.
Heute, dem 6.11.2024 hatte die 1144 117 mit dem NJ465 von Selzthal nach Graz Hbf ihre letzte Fahrt und wurde anschließend wegen erreichter Laufkilometer in Graz abgestellt und das weitere Schicksal ist ungewiss.
Eines der schönsten ÖBB Triebfahrzeuge ist somit nicht mehr unterwegs.
Die 1044 117 (I) wurde am 28.5.1986 mit der Fabriknummer 78355/1986 bei der SGP in Graz ausgeliefert. Nur 3 Monate danach stürzte die Lok wegen eines Felssturzes bei Imst an das Ufer des Inns und wurde in Linz verschrottet.
Am 23.12.1988 wurde dann die 1044.117 (II) mit der Fabriknummer 79729/1988 neu ausgeliefert und erhielt neben einem Kasten der 200er Serie auch ihr markantes  Schachbrett -Design.
Am Bild zu sehen ist die 1144 117 und die 1144 075 sowie die 1144 092 als Nachschiebetriebfahrzeug mit einem Kesselwagenganzzug bei Breitenstein am 27.9.2018.
Etwas aktuelles. Heute, dem 6.11.2024 hatte die 1144 117 mit dem NJ465 von Selzthal nach Graz Hbf ihre letzte Fahrt und wurde anschließend wegen erreichter Laufkilometer in Graz abgestellt und das weitere Schicksal ist ungewiss. Eines der schönsten ÖBB Triebfahrzeuge ist somit nicht mehr unterwegs. Die 1044 117 (I) wurde am 28.5.1986 mit der Fabriknummer 78355/1986 bei der SGP in Graz ausgeliefert. Nur 3 Monate danach stürzte die Lok wegen eines Felssturzes bei Imst an das Ufer des Inns und wurde in Linz verschrottet. Am 23.12.1988 wurde dann die 1044.117 (II) mit der Fabriknummer 79729/1988 neu ausgeliefert und erhielt neben einem Kasten der 200er Serie auch ihr markantes "Schachbrett"-Design. Am Bild zu sehen ist die 1144 117 und die 1144 075 sowie die 1144 092 als Nachschiebetriebfahrzeug mit einem Kesselwagenganzzug bei Breitenstein am 27.9.2018.
Max Kiegerl

ÖBB …, Semmering, Adlitzgraben Viadukt, EC151, 21.04.2008.
ÖBB …, Semmering, Adlitzgraben Viadukt, EC151, 21.04.2008.
Christian Wenger

Die letzten Sonnenstrahlen blinzelten am 15.3.2024 über die Berggipfel und leuchteten die 1142 684 und die 1144 258 an, die mit einem Güterzug von Graz Vbf kommend in Eichberg auf die Weiterfahrt nach Wien Zvb warteten.
Die letzten Sonnenstrahlen blinzelten am 15.3.2024 über die Berggipfel und leuchteten die 1142 684 und die 1144 258 an, die mit einem Güterzug von Graz Vbf kommend in Eichberg auf die Weiterfahrt nach Wien Zvb warteten.
Max Kiegerl





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