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Mit Triebkopf 4010 018 an der Spitze, IC 517 "Karl Böhm" am 14.9.2007 von Salzburg nach Graz, kurz vor Haus im Ennstal mit dem Dachstein im Hintergrund.

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Mit Triebkopf 4010 018 an der Spitze, IC 517  Karl Böhm  am 14.9.2007 von Salzburg nach Graz, kurz vor Haus im Ennstal mit dem Dachstein im Hintergrund.

Mit Triebkopf 4010 018 an der Spitze, IC 517 "Karl Böhm" am 14.9.2007 von Salzburg nach Graz, kurz vor Haus im Ennstal mit dem Dachstein im Hintergrund.

Hanspeter Reschinger 19.09.2007, 738 Aufrufe, 0 Kommentare

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An einem heißen Augustwochenende 1987 fährt der 4010 014 hier bei Hochgrieß bergwärts auf den Olfapass.
Der gut 40 Minuten verspätete Ex137 verbindet hier Innsbruck mit München.
An einem heißen Augustwochenende 1987 fährt der 4010 014 hier bei Hochgrieß bergwärts auf den Olfapass. Der gut 40 Minuten verspätete Ex137 verbindet hier Innsbruck mit München.
Max Kiegerl

Bereits im Gefälle der Nordrampe kurz hinter Hochgrieß rollt im August 1987 der Ex137 in Form des 4010 014 den Olfapass hinunter in Richtung Leienfels.
Bereits im Gefälle der Nordrampe kurz hinter Hochgrieß rollt im August 1987 der Ex137 in Form des 4010 014 den Olfapass hinunter in Richtung Leienfels.
Max Kiegerl





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