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Die IC-Züge zwischen Graz und Linz waren in den letzten Jahren ihres Einsatzes eine Domäne der Baureihe 4010.

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Die IC-Züge zwischen Graz und Linz waren in den letzten Jahren ihres Einsatzes eine Domäne der Baureihe 4010. Am 31.08.2008 bespannte 4010 016 den IC 610, hier zu sehen kurz vor dem Planhalt in Windischgarsten. Für eines der letzten Male (für immer) sah der IC 600 an dieser Stelle Sonnenlicht, fünf Minuten später war alles schattig.

Die IC-Züge zwischen Graz und Linz waren in den letzten Jahren ihres Einsatzes eine Domäne der Baureihe 4010. Am 31.08.2008 bespannte 4010 016 den IC 610, hier zu sehen kurz vor dem Planhalt in Windischgarsten. Für eines der letzten Male (für immer) sah der IC 600 an dieser Stelle Sonnenlicht, fünf Minuten später war alles schattig.

Christoph K. 28.06.2011, 1062 Aufrufe, 3 Kommentare

3 Kommentare, Alle Kommentare
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Klaus Bach 29.06.2011 17:20

Wunderschöne Aufnahme!

Florian Böttcher 29.06.2011 19:48

Eine Traumstelle!

LG
F.B.

Kriwetz Lukas 29.06.2011 20:16

Nicht schlecht.

An einem heißen Augustwochenende 1987 fährt der 4010 014 hier bei Hochgrieß bergwärts auf den Olfapass.
Der gut 40 Minuten verspätete Ex137 verbindet hier Innsbruck mit München.
An einem heißen Augustwochenende 1987 fährt der 4010 014 hier bei Hochgrieß bergwärts auf den Olfapass. Der gut 40 Minuten verspätete Ex137 verbindet hier Innsbruck mit München.
Max Kiegerl

Bereits im Gefälle der Nordrampe kurz hinter Hochgrieß rollt im August 1987 der Ex137 in Form des 4010 014 den Olfapass hinunter in Richtung Leienfels.
Bereits im Gefälle der Nordrampe kurz hinter Hochgrieß rollt im August 1987 der Ex137 in Form des 4010 014 den Olfapass hinunter in Richtung Leienfels.
Max Kiegerl





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