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Auf Grund einer Strecken Renovierung wurde S7 am 3.4.2011 nur von Graz bis Lieboch und dann weiter von Söding-Mooskirchen nach Köflach geführt.

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Auf Grund einer Strecken Renovierung wurde S7 am 3.4.2011 nur von Graz bis Lieboch und dann weiter von Söding-Mooskirchen nach Köflach geführt. Daher waren den ganzen Tag über immer wieder Züge im Bahnhof Lieboch abgestellt. Hier sieht man VT 70.06 der gerade als R8429 aus Graz ankam und nun wartet um als R8440 zurück nach Graz Hbf zu fahren. Rechts im Bild sieht man den Autobus der als Schienenersatzverkehr herangezogen wurde um die Fahrgäste von Lieboch nach Söding-Mooskirchen und zurück zu bringen.

Auf Grund einer Strecken Renovierung wurde S7 am 3.4.2011 nur von Graz bis Lieboch und dann weiter von Söding-Mooskirchen nach Köflach geführt. Daher waren den ganzen Tag über immer wieder Züge im Bahnhof Lieboch abgestellt. Hier sieht man VT 70.06 der gerade als R8429 aus Graz ankam und nun wartet um als R8440 zurück nach Graz Hbf zu fahren. Rechts im Bild sieht man den Autobus der als Schienenersatzverkehr herangezogen wurde um die Fahrgäste von Lieboch nach Söding-Mooskirchen und zurück zu bringen.

Gernot Kollmann 05.04.2011, 554 Aufrufe, 0 Kommentare

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Kürzlich wurde die 193 600 von ihrer aktuellen Mieterin der Graz-Köflacher Bahn und Busbetrieb GmbH mit Pickerln versehen. Hier zu sehen auf der Koralmbahn mit einem aus DB-Doppelstockwagen gebildeten S 6 Zug von Graz Hauptbahnhof nach Wies-Eibiswald unweit von Wundschuh.
Kürzlich wurde die 193 600 von ihrer aktuellen Mieterin der Graz-Köflacher Bahn und Busbetrieb GmbH mit Pickerln versehen. Hier zu sehen auf der Koralmbahn mit einem aus DB-Doppelstockwagen gebildeten S 6 Zug von Graz Hauptbahnhof nach Wies-Eibiswald unweit von Wundschuh.
Kriwetz Lukas

Kürzlich wurde die 193 600 von ihrer aktuellen Mieterin der Graz-Köflacher Bahn und Busbetrieb GmbH mit Pickerln versehen. Hier zu sehen auf der Koralmbahn mit einem aus DB-Doppelstockwagen gebildeten S 6 Zug von Graz Hauptbahnhof nach Wies-Eibiswald kurz vor der Einfahrt in den Hengsbergtunnel.
Kürzlich wurde die 193 600 von ihrer aktuellen Mieterin der Graz-Köflacher Bahn und Busbetrieb GmbH mit Pickerln versehen. Hier zu sehen auf der Koralmbahn mit einem aus DB-Doppelstockwagen gebildeten S 6 Zug von Graz Hauptbahnhof nach Wies-Eibiswald kurz vor der Einfahrt in den Hengsbergtunnel.
Kriwetz Lukas

Aufgrund zu kurzer Wendezeiten im alten Fahrplan, wurden nach der Elektrifizierung und gleichzeitig Umstellung auf Lokbespannte Züge, von August bis Dezember 2025 planmäßig alle Umläufe der Linie S6 im  Sandwich-Zugverband  geführt. Die Begegnungen dieser Garnituren fanden hauptsächlich in Wettmannstätten und Bergla statt. Auch am 20.08.2025 bot sich solch eine Gelegenheit beim Knoten Wettmannstätten:
Aufgrund zu kurzer Wendezeiten im alten Fahrplan, wurden nach der Elektrifizierung und gleichzeitig Umstellung auf Lokbespannte Züge, von August bis Dezember 2025 planmäßig alle Umläufe der Linie S6 im "Sandwich-Zugverband" geführt. Die Begegnungen dieser Garnituren fanden hauptsächlich in Wettmannstätten und Bergla statt. Auch am 20.08.2025 bot sich solch eine Gelegenheit beim Knoten Wettmannstätten:
Daniel Graf

An einem Sonntag kurz nach 6 Uhr morgens stand im Jahr 2025 bei der GKB noch jeglicher Bahnbetrieb still. Mit dem neuen Fahrplanjahr wurde das Angebot erweitert, somit sind solche Ansichten wie in Wies-Eibiswald am 17.08.2025 planmäßig Geschichte:
An einem Sonntag kurz nach 6 Uhr morgens stand im Jahr 2025 bei der GKB noch jeglicher Bahnbetrieb still. Mit dem neuen Fahrplanjahr wurde das Angebot erweitert, somit sind solche Ansichten wie in Wies-Eibiswald am 17.08.2025 planmäßig Geschichte:
Daniel Graf