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Im tiefen Schneetreiben präsentierte sich das Oisnitztal, bei Km 6,0 als es eine Dostogarnitur mit DH 1500.4 als R 8567 am 24.01.2013 durchfuhr und auf sein nächstes Ziel, die Haltestelle Oisnitz-St.

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Im tiefen Schneetreiben präsentierte sich das Oisnitztal, bei Km 6,0 als es eine Dostogarnitur mit DH 1500.4 als R 8567 am 24.01.2013 durchfuhr und auf sein nächstes Ziel, die Haltestelle Oisnitz-St. Josef, zufuhr. An 2. Stelle im Zugverband fuhr heute der neue  S-Bahn Dostowagen  mit.

Im tiefen Schneetreiben präsentierte sich das Oisnitztal, bei Km 6,0 als es eine Dostogarnitur mit DH 1500.4 als R 8567 am 24.01.2013 durchfuhr und auf sein nächstes Ziel, die Haltestelle Oisnitz-St. Josef, zufuhr. An 2. Stelle im Zugverband fuhr heute der neue "S-Bahn Dostowagen" mit.

Gernot Kollmann 24.01.2013, 461 Aufrufe, 0 Kommentare

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Das Vorbild für die GKB Reihe 1500 war die von Henschel ab 1966 gebaute DHG 1200 BB.
In Lizenz bauten die Jenbacher Werke ab 1973 insgesamt neun Triebfahrzeug wovon drei zur Voestalpine und sechs zur Graz-Köflacherbahn kamen.
Die 1977 gebaute 1500.5 war im Gegensatz zur ersten Serie von 1 bis 4 um 4 Tonnen schwerer und konnte so schwerere Güterzüge ziehen.
Anfangs mit einem JW LM1500 ausgerüstet wurde 1997 ein 12 Zylinder MTU Motor eingebaut.
Am 5.2.2026 ist die DH 1500.5 (92 81 2015 005-9) bei einem seltenen Einsatz unterwegs von Graz Vbf nach Graz-Köflacherbahnhof.
Das Vorbild für die GKB Reihe 1500 war die von Henschel ab 1966 gebaute DHG 1200 BB. In Lizenz bauten die Jenbacher Werke ab 1973 insgesamt neun Triebfahrzeug wovon drei zur Voestalpine und sechs zur Graz-Köflacherbahn kamen. Die 1977 gebaute 1500.5 war im Gegensatz zur ersten Serie von 1 bis 4 um 4 Tonnen schwerer und konnte so schwerere Güterzüge ziehen. Anfangs mit einem JW LM1500 ausgerüstet wurde 1997 ein 12 Zylinder MTU Motor eingebaut. Am 5.2.2026 ist die DH 1500.5 (92 81 2015 005-9) bei einem seltenen Einsatz unterwegs von Graz Vbf nach Graz-Köflacherbahnhof.
Max Kiegerl

Zu Dampflokzeiten wäre das wohl eine sehr Nette Fotostelle gewesen . Eine 1500erter ist aber auch ganz Nett beim Tunnel Krems . 5.02.2026
Zu Dampflokzeiten wäre das wohl eine sehr Nette Fotostelle gewesen . Eine 1500erter ist aber auch ganz Nett beim Tunnel Krems . 5.02.2026
Karl Heinz Ferk

5. Februar 2026 . Der Tunnel Krems in der Steiermark ist einer der beiden Tunnels auf dem Köflacher Ast der steirischen Westbahn. Hier unter der gleichnamigen Ruine .
5. Februar 2026 . Der Tunnel Krems in der Steiermark ist einer der beiden Tunnels auf dem Köflacher Ast der steirischen Westbahn. Hier unter der gleichnamigen Ruine .
Karl Heinz Ferk





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