Nach dem Ende der Dampftraktion wurde ein großer Teil der (1'B)C-Mallets in Régua hinterstellt

Nach dem Ende der Dampftraktion wurde ein großer Teil der (1'B)C-Mallets in Régua hinterstellt.

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Am 12.6.2006 fährt 798 818 als Sonderzug zu einem WM Spiel das in Kaiserslautern stattfand.Hier ist der Zug gerade aus dem bahnhof pfeddersheim abgefahren.

Nach dem Ende der Dampftraktion wurde ein großer Teil der (1'B)C-Mallets in Régua hinterstellt. Auf dem Bild sind zu sehen (v.l.): E 205, E 204, E 212, E 208, E 206 und E 202 (10. Mai 1988).

Hans-Joachim Ströh 01.08.2006, 1345 Aufrufe, 0 Kommentare

101 067 rem vsl letzten Arbeitstag für die FIFA WM 2006 am EC7 in Worms.

Nach dem Ende der Dampftraktion wurde ein großer Teil der (1'B)C-Mallets in Régua hinterstellt.

Denkmal-Lok E 123 (Borsig 1908) steht als VV 13 bezeichnet (VV = Vale do Vouga) vor dem kleinen Eisenbahnmuseum in Macinhata do Vouga (17.

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Wie in Tua gibt es auch in Regua einen Schmalspurteil, der aber um einiges grösser ist und auch in Regua ist mehr oder weniger nur Schrott zu sehen. (17.05.2011) 
Herbert Graf

 1431 1024x575 Px, 10.06.2011

Drei Dampfloks und ein Dieseltriebwagen rosten in Regua vor sich hin. Fotografiert aus dem IR874 nach Porto. (17.05.2011) 
Herbert Graf

 1533 1024x598 Px, 10.06.2011

Drei Dampfloks und ein Dieseltriebwagen rosten in Regua vor sich hin. Fotografiert aus dem IR874 nach Porto. (17.05.2011) 
Herbert Graf

 1545 1024x645 Px, 10.06.2011

Die Schmalspur CP E1 (Henschel 1922) als Denkmal im Bahnhof Regua. (17.05.2011) 
Herbert Graf

 1314 1024x651 Px, 07.06.2011

Nach dem Ende der Dampftraktion wurde ein großer Teil der (1'B)C-Mallets in Régua hinterstellt.

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