Zürichs unterirdische Bahnhöfe - Ein Zug als Bahnsteigwand

Zürichs unterirdische Bahnhöfe - Ein Zug als Bahnsteigwand.

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DB-DIESELLOK 215 082-9 IM BAHNHOF DILLENBURG/HESSEN MIT SCHOTTERZUG DB-Diesellok 215 mit Schotterzug bei Ankunft im Bahnhof DILLENBURG/HESSEN, vermutlich von der Großbaustelle an der

Schweiz / Bahnhöfe / Zürich Flughafen

Zürichs unterirdische Bahnhöfe -

Ein Zug als Bahnsteigwand. Ein kleiner Eindruck vom Bahnhof 'Flughafen Zürich.'

13.03.2019 (M)

Gisela, Matthias und Jonas Frey http://architektur.startbilder.de/ 17.09.2020, 208 Aufrufe, 0 Kommentare

AVG Stadler Citylink Stadtbahnwagen 345 am 20.08.20 in Karlsruhe

Zürichs unterirdische Bahnhöfe - Ein Zug als Bahnsteigwand.

Durch Deutschlands größtes Hopfenanbaugebiet rauschte am Abend des 31.

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Zürichs unterirdische Bahnhöfe - Am 01. Juni 1980 erhielt der Flughafen in Zürich Bahnanschluss. Die viergleisige Station liegt in einem Bogen. Die Neubaustrecke, die weitgehend im Tunnel geführt ist, verläuft von Opfikon bis Bassersdorf. Die unterirdische Stecke setzt sich aus dem 1,2 km langen Flughafentunnel, der unterirdische Bahnstation 'Zürich Flughafen' und dem 2,8 langen Hagenholztunnel zusammen. Seit 2006 hat der Züricher Flughafen durch die Glattalbahn einen zweiten Bahnanschluss. 13.03.2019 (M) 
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Schweiz / Bahnhöfe / Zürich Flughafen, Unterirdische Bahnstationen für S-Bahnen, Regional- Fernverkehr, Zürich

 197 1200x683 Px, 17.09.2020 

Louis Favre - ... war für den Bau des alten Gotthardtunnels verantwortlich. ICN im Bahnhof Zürich-Flughafen. 13.03.2019 (M) 
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Schweiz / Triebzüge / 0 500 RABDe 500 ·SBB· ICN, Schweiz / Bahnhöfe / Zürich Flughafen, Bahn-Impressionen, Unterirdische Bahnstationen für S-Bahnen, Regional- Fernverkehr, Zürich

 265  3 1200x795 Px, 18.07.2019 

SBB Re 4/4 II 11138 im Februar 2018 mit einem IR von Basel SBB - St. Gallen beim kurzem Halt im Bahnhof Zürich Flughafen. Da der Lokführer so freundlich war und der Betrieb relativ ruhig war, hat sich dieser für den Fotografen überraschenderweise entschieden vom Spitzensignal kurz zum Warnsignal/Notsignal umzustellen. Das Signalbild wird eigentlich nur bei Notfällen und möglichen Gefährdungen eines weiteren Zuges benutzt und ist daher selten zu sehen. Es gilt: Halt für alle Züge und Rangierbewegungen auf parallel verlaufenden Gleisen. Für die Zugfahrten oder die fahrenden Rangierbewegung höchste Gefahr. An stillstehenden und fahrenden Fahrzeugen. Das Warnsignal oder auch bekannt als "3x Rot", kann auch zum Anfordern von Hilfe benutzt werden. Vielen Dank an den netten Lokführer für das kurze Aufschalten dieses Signalbildes. Hat mich sehr gefreut! 
Nicolas K.

Schweiz / E-Loks | 91 85 / 4 420 Re 420 Re 4/4 II ·SBB·, Schweiz / Bahntechnische Einrichtungen und Kunstbauten / Signale, Schweiz / Bahnhöfe / Zürich Flughafen

 486  3 1200x800 Px, 26.02.2018