100 Jahre BLS: Genau vor 100 Jahren am 15. Juli 1913 fuhr der erste BLS-Zug nach Brig

100 Jahre BLS: Genau vor 100 Jahren am 15.

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So sieht der Fahrdienstleiter in Loitsch-Hohenleuben die am Bahnsteig wartende Regionalbahn nach Zeulenroda.

100 Jahre BLS: Genau vor 100 Jahren am 15. Juli 1913 fuhr der erste BLS-Zug nach Brig. Zu diesem besonderen Anlass verkehrte am 15. Juli 2013 ein historischer Sonderzug von Bern nach Domodossola und zurück. Diese Aufnahme mit den Ae 6/8 205 und Ae 6/8 208 ist auf der Rückfahrt bei Allmendingen entstanden.
Foto: Walter Ruetsch

Walter Ruetsch 15.07.2013, 827 Aufrufe, 1 Kommentar

Der Bahnhof Loitsch-Hohenleuben bietet extreme Gegensätze: 2 km von Hohenleuben entfernt einsam im Triebestal gelegen besitzt er umfangreiche Gleisanlagen und eine Bahnsteigunterführung.

100 Jahre BLS: Genau vor 100 Jahren am 15.

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Stefan Wohlfahrt 17.07.2013 07:29

Hallo Walter,
ein ausserordendlich schönes Bild zu Jubiläum!
Erwähneswert ist, dass auch schon von 100 Jahren elektrisch gefahren wurde: Wegweissend auf der BLS mit 15000 Volt 16 2/3 Hertz und auf der Simplonstrecke mit Drehstrom.
Gruss Stefan

Schweizer Ellok Ae 6/8 208 der Bern-Lötschberg-Simplon-Bahn entfernt sich mit einem langen Zug vom früheren Bahnhof Leissigen (1988) 
Frank Nowotny

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Schweizer Ellok Ae 6/8 208 (Bern-Lötschberg-Simplon-Bahn) entfernt sich mit einem langen Zug vom früheren Bahnhof Leissigen (1988) 
Frank Nowotny

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Ein Zug der Schweizer Bern-Lötschberg-Simplon-Bahn mit Ellok Ae 6/8 208 vor dem früheren Bahnhof Leissigen (1988) 
Frank Nowotny

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Samstag den 09.12.2023 um 12:03 Uhr in Domodossola. Unterwegs mit dem Verein Pacific (01 202 Lyss) in Zusammenarbeit mit ZRT Bahnreisen Brig-Glis. Die Reise geht von Aarau nach Domodossola und wieder zurück nach Aarau. Im Bahnhof Domodossola auf Gleis 6 steht der Zug mit der Zugnummer 31160 (Zugnummer von Domodossola - Aarau). Abfahrt in Domodossola nach Fahrplan ist um 14:15 Uhr was auch eingehalten wurde. Der Zug ist hier in Domodossola wie folgt Zusammengestellt (Spitze – Schluss): Lokomotive BLS Ae 6/8 Nummer 205 (heute Ae 015 205) (UIC 91 85 4605 205-4 CH-BLS), Erbauer: SAAS (Ateliers de Secheron S.A. Genéve) und SLM (Schweizerische Lokomotiv- und Maschinenfabrik Winterthur). Fabriknummer: 3678. Inbetriebsetzung: 1939. Achsfolge: (1’ Co) (Co 1’). Höchstgeschwindigkeit: 100 km/h. LüP: 20'260 mm. Dienstgewicht: 140 t. Adhäsionsgewicht 120 t. Stundenleistung nach dem Umbau 1961/62 von 5'280 PS auf 6'000 PS. Die Lok war 1939 an der Schweizerischen Landesausstellung in Zürich ausgestellt. 1. Wagen UIC 50 85 1833 417-4 CH-BLS (BLS 50 63 1833 811-4 A, EW I), im Zug als Sitzplatz-Wagen Nr. 1 bezeichnet), 2. Wagen UIC 56 80 1040 360-4 D-IRSI (Am 360, Suisse Train Bleu, im Zug als Sitzplatz-Wagen Nr. 2 bezeichnet), 3. Wagen UIC 56 80 8980 010-2 D-IRSI (WGm 010, Suisse Train Bleu "Schützengarten“, im Zug als Bar-Wagen bezeichnet), 4. Wagen UIC 56 80 3140 362-5 D-IRSI (ABm 362, Suisse Train Bleu, im Zug als Sitzplatz-Wagen Nr. 3 bezeichnet). Koordinaten GMS (Grad, Minuten, Sekunden): N 46° 6’ 58.4’’ O 8° 17’ 49.9’’ 
Erwin Lustenberger

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 376  1 1200x795 Px, 11.12.2023 