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Nach der Rotation der Silowagen, die die Re 4/4" 11308 am 10.06.10 nach Wolhusen brachte, hat der GZ als nächstes Etappenziel Schachen LU im Visier.

(ID 414570)

Der vom Anschlussgleis gekommene Tagnpps31 015-6 rollte an eine abgestellte Reihe von Hbils Wagen.

Das Abholen von Güterwagen beim SBB Cargo-Kunden «Walzmühle AG Wolhusen» geschieht ohne Hilfe durch Triebfahrzeuge.

Nach der Rotation der Silowagen, die die Re 4/4 11308 am 10.06.10 nach Wolhusen brachte, hat der GZ als nächstes Etappenziel Schachen LU im Visier. Die Wagen gehen aber schlussendlich nach Renens VD.

Nach der Rotation der Silowagen, die die Re 4/4" 11308 am 10.06.10 nach Wolhusen brachte, hat der GZ als nächstes Etappenziel Schachen LU im Visier. Die Wagen gehen aber schlussendlich nach Renens VD.

Gabriel Hofer 13.06.2010, 741 Aufrufe, 0 Kommentare

Am 10.06.10 war für das werktägliche Manöver in Wolhusen die Re 4/4 11308 eingeteilt.

Das Abholen von Güterwagen beim SBB Cargo-Kunden «Walzmühle AG Wolhusen» geschieht ohne Hilfe durch Triebfahrzeuge.

Nach der Rotation der Silowagen, die die Re 4/4 11308 am 10.06.10 nach Wolhusen brachte, hat der GZ als nächstes Etappenziel Schachen LU im Visier.

Der vom Anschlussgleis gekommene Tagnpps31 015-6 rollte an eine abgestellte Reihe von Hbils Wagen.

Weil das Anschlussgleis der Walzmühle AG Wolhusen nicht elektrifiziert ist, braucht es viele Wagen, um den für die Firma bestimmten Wagen an den richtigen Ort zu befördern.

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Für die Re 420 162-0 hat bald die letzte Stunde geschlagen. Am 06.03.2026 steht die Lok auf einem Abstellgleis beim Bahnhof Kaiseraugst.

Für die Re 420 162-0 hat bald die letzte Stunde geschlagen. Am 06.03.2026 steht die Lok auf einem Abstellgleis beim Bahnhof Kaiseraugst. 
Markus Wagner

Schweiz / E-Loks | 91 85 / 4 420 Re 420 Re 4/4 II ·SBB·

 40 1200x800 Px, 06.03.2026 

Für die Re 420 246-1 hat bald die letzte Stunde geschlagen. Am 06.03.2026 steht die Lok auf einem Abstellgleis beim Bahnhof Kaiseraugst.

Für die Re 420 246-1 hat bald die letzte Stunde geschlagen. Am 06.03.2026 steht die Lok auf einem Abstellgleis beim Bahnhof Kaiseraugst. 
Markus Wagner

Schweiz / E-Loks | 91 85 / 4 420 Re 420 Re 4/4 II ·SBB·

 43 1200x800 Px, 06.03.2026 

Für die Re 420 307-1 hat bald die letzte Stunde geschlagen. Am 06.03.2026 steht die Lok auf einem Abstellgleis beim Bahnhof Kaiseraugst.

Für die Re 420 307-1 hat bald die letzte Stunde geschlagen. Am 06.03.2026 steht die Lok auf einem Abstellgleis beim Bahnhof Kaiseraugst. 
Markus Wagner

Schweiz / E-Loks | 91 85 / 4 420 Re 420 Re 4/4 II ·SBB·

 44 1200x800 Px, 06.03.2026 

SBB Re 420 109 / Ligerz, 3. März 2026<br>Postzug 50012 Zürich Mülligen - Genève

SBB Re 420 109 / Ligerz, 3. März 2026
Postzug 50012 Zürich Mülligen - Genève 
Julian Ryf

Schweiz / E-Loks | 91 85 / 4 420 Re 420 Re 4/4 II ·SBB·, Schweiz / Strecken / 210 Lausanne – Yverdon – Neuchâtel – Biel JS>SBB ·Jurasüdfusslinie·, Schweiz / Güterverkehr / Postzüge

 50 1600x640 Px, 05.03.2026 

Weitere Bilder aus "Schweiz / E-Loks | 91 85 / 4 420 Re 420 Re 4/4 II ·SBB·"

Am 10.06.10 war für das werktägliche Manöver in Wolhusen die Re 4/4 11308 eingeteilt.

SBB - Lok Re 4/4 11269 vor Güterzug unterwegs in Biel am 12.05.2010

SBB - Lok Re 4/4 11266 vor Güterzug unterwegs in Brig am 10.05.2010

SBB - Lok Re 4/4 11264 vor Güterzug unterwegs in Sion am 10.05.2010

SBB - Lok Re 4/4 11171 vor Güterzug unterwegs in Biel am 12.05.2010

Die Re 4/4 II 11256 verlässt Otelfingen am 10.

Re 4/4 II Doppelpack mit Stücker bei Kiesen am 25.09.2010

Die Re 4/4 11192 vor Gotthardquerung am 31.05.10 in Bellinzona.

IR nach Locarno am 31.05.10 bei der Einfahrt in Bellinzona mit der Re 4/4 11126.

Mit einem IR aus Locarno trifft die Re 4/4 11130 am 31.05.10 in Cadenazzo ein.

Die Re 4/4 11301 beim Halt in Cadenazzo am 31.05.10 mit einem IR nach Locarno, der 4 eingereihte Zusatzwagen hat.

Mit einem IR nach Chiasso durchfährt die Re 4/4 11139 am 31.05.10 Giubiasco.

Überführungszweck: An jedem Werktag ziehen 2 Re 4/4 den IR Luzern (Locarno)-Basel (ab 18:54).

Re 4/4 11127 steht am Morgen des 28.05.10 in Luzern vor einem IR nach Basel.

IC 281 von Stuttgart Hbf nach Zürich über Winterthur kurz nach Thayngen.

IR2271 mit Re 4/4 II 11128 erreicht Bellinzona.

SBB - Re 4/4 11144 vor IR bei der einfahrt in den Bahnhof von Herzogenbuchsee am 22.05.2010

SBB - Re 4/4 11233 im Depotareal in Olten am 08.05.2010

Während sich links die Re 4/4'' 11135 auf den Weg nach Singen mit dem IC 182 nach Heidelberg Hbf macht, ist für die Re 460 074-8 Endstadtion in Schaffhausen, denn die Re 460 sind zwischen Schaffhausen

Autos im Rückwärtsgang: Die Re 420 310-5 schleppt am 20.5.10 bei starkem Regen einen langen Autozug durch ZH Altstetten.

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Am 10.06.10 war für das werktägliche Manöver in Wolhusen die Re 4/4 11308 eingeteilt.

SBB - Lok Re 4/4 11269 vor Güterzug unterwegs in Biel am 12.05.2010

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Die Re 4/4 II 11256 verlässt Otelfingen am 10.

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IR nach Locarno am 31.05.10 bei der Einfahrt in Bellinzona mit der Re 4/4 11126.

Mit einem IR aus Locarno trifft die Re 4/4 11130 am 31.05.10 in Cadenazzo ein.

Die Re 4/4 11301 beim Halt in Cadenazzo am 31.05.10 mit einem IR nach Locarno, der 4 eingereihte Zusatzwagen hat.

Mit einem IR nach Chiasso durchfährt die Re 4/4 11139 am 31.05.10 Giubiasco.

Überführungszweck: An jedem Werktag ziehen 2 Re 4/4 den IR Luzern (Locarno)-Basel (ab 18:54).

Re 4/4 11127 steht am Morgen des 28.05.10 in Luzern vor einem IR nach Basel.

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IR2271 mit Re 4/4 II 11128 erreicht Bellinzona.

SBB - Re 4/4 11144 vor IR bei der einfahrt in den Bahnhof von Herzogenbuchsee am 22.05.2010

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Während sich links die Re 4/4'' 11135 auf den Weg nach Singen mit dem IC 182 nach Heidelberg Hbf macht, ist für die Re 460 074-8 Endstadtion in Schaffhausen, denn die Re 460 sind zwischen Schaffhausen

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