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Ehemaliger SBB Wagen SRm 51 85 89-30 700-9 abgestellt in einem Schlechten zustand in Le Locle ( ex DB ..ev.

(ID 164614)



Ehemaliger SBB Wagen SRm 51 85 89-30 700-9 abgestellt in einem Schlechten zustand in Le Locle ( ex DB ..ev. Ex Apfelpeilwagen Bin mir da aber überhaupt nicht sicher und ev. weiss ja ein Betrachter etwas mehr als ich )Bild vom 07.09.2007

Ehemaliger SBB Wagen SRm 51 85 89-30 700-9 abgestellt in einem Schlechten zustand in Le Locle ( ex DB ..ev. Ex Apfelpeilwagen Bin mir da aber überhaupt nicht sicher und ev. weiss ja ein Betrachter etwas mehr als ich )Bild vom 07.09.2007

Hp. Teutschmann 29.01.2008, 2494 Aufrufe, 1 Kommentar

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Michael Bayer 10.04.2022 07:11

Der Wagen wurde im Jahr 1955 von der DWM in Berlin als Truppenliegewagen (TCL) der Bauart Bc4ümg-55 gebaut.
Er erhielt die Bezeichnung 917 603. Später erhielt er beim US-Militär die UIC-Kennzeichnung: 51 80 05–40 603-9 [P] Bcüm USTC.

Später (nicht genau bekannt) wurde der Wagen an die IAO Apfelpfeil abgegeben. Seine neue Nummer lautete dort 51 80 02-42 941-4 [P] Bpm.
Anschließend (vermutlich im Jahr 1981) erfolgte ein weiterer Verkauf an die schweizerische Bahngesellschaft SBB.
Dort bekam der Wagen als „Cafeteria“ die neue UIC-Nummer 51 85 89-30 700 SRm.
Der Wagen war bis zum Jahr 2009 in Le Locle/Schweiz beheimatet.
Aufgrund des oben gezeigten schlechten Zustands, gilt zu vermuten, dass er mittlerweile verschrottet wurde.
Eine bekannte Modellbaufirma fertigte den Wagen in der SBB-Lackierung als Modell an.

Ein Hauch von klassischem Reisen: Der Prestige Continental Express & Suisse Train Bleu am 01.01.2024 in der altehrwürdigen Bahnsteighalle des Hauptbahnhofs von Frankfurt/Main. Pünktlich wie ein schweizerisches Uhrwerk setzte sich der Sonderzug um 12:30 Uhr nach Lausanne (Schweiz) in Bewegung setzen. ZRT Bahnreisen hatte diese Silvesterreise organisiert.
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Matthias Kümmel

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Matthias Kümmel

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Matthias Kümmel

Prestigeträchtiger Zug aus der Schweiz auf Tour durch Süd- & Ostdeutschland: Am dritten Tag (03.12.2023) startete der „Prestige Continental Express“ vormittags von Dresden aus zu einem Ausflug über die Tharandter Rampe und Freiberg/Sachsen nach Chemnitz. Im dortigen Hauptbahnhof verweilte der Sonderzug rund zweieinhalb Stunden auf Gleis 11 zur „Lunch-Time“. Anschließend ging es auf gleichem Weg zurück ins Elbtal nach Dresden. Organisiert wurde die Fahrt von ZRT Bahnreisen und Pullman-Club Hergiswil.
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Matthias Kümmel





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