Der von einem SBB ETR 470 geführte EC 312 von Milano nach Zürich fahrt unterhalb von Wassen gleich in den Kirchbergtunnel

Der von einem SBB ETR 470 geführte EC 312 von Milano nach Zürich fahrt unterhalb von Wassen gleich in den Kirchbergtunnel.

(ID 821356)

Am 10.10.2014 kam die 145-CL 205 (205) von der RBH aus Richtung Berlin nach Stendal und fuhr weiter in Richtung Hannover .

Der von einem SBB ETR 470 geführte EC 312 von Milano nach Zürich fahrt unterhalb von Wassen gleich in den Kirchbergtunnel.
10. Okt. 2014

Stefan Wohlfahrt http://klein-aber-fein---imagination.startbilder.de/ 10.10.2014, 405 Aufrufe, 1 Kommentar

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Am 10.10.2014 standen die 140 041-5 und die 145 030-7 von der Press in Stendal .

Der von einem SBB ETR 470 geführte EC 312 von Milano nach Zürich fahrt unterhalb von Wassen gleich in den Kirchbergtunnel.

Die 218 466-1 der DB beim Start in München Hauptbahnhof in Richtund Mühldorf am Inn am 09.10.14

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De Rond Hans und Jeanny 15.10.2014 17:58

Hallo Stefan,
ein traumhaft schönes Foto von dem tollen Zug an der Gotthard Nordrampe.
Gefällt mir ausgezeichnet.
Einen lieben Gruß
Jeanny

Der Cisalpino ETR 470 „Treno Zero“ ist auf Probefahrt in Lausanne. Der Zug besteht aus drei Teilen: 92 83 94-70 991-1 BAC + 92 83 94-70 992-2 BB + 94 83 54-70 993-3 RAC. Nach dem erfolgreichem Abschluss der Probefahrten übernahm die Slowenische Bahn SZ den Zug und zwei weitere Züge in dieser dreiteiligen Form und stellte sie unter der Baureihe 310 001 - 003 in Betrieb. Leider habe ich noch nicht herausfinden können, welcher der drei SZ 310 der ex ETR 470 "Treno Zero ist. Die SZ 370 sind heute noch im Einsatz. Im Gegensatz zum dreiteiligen „Treno Zero“ war die daraufhin gelieferte Serie der Cisalpino-Züge ETR 470 neunteilig. Analoges Bild vom April 1996 
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Unternehmen | EVU / Cisalpino AG, Schweiz / Bahnhöfe / Lausanne, Schweiz / Triebzüge | ältere Bauart / ETR 470 ·SBB· Cisalpino

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Der Cisalpino ETR 470 „Treno Zero“ ist auf Probefahrt in Lausanne. Der Zug besteht aus drei Teilen: 92 83 94-70 991-1 BAC + 92 83 94-70 992-2 BB + 94 83 54-70 993-3 RAC. Nach dem erfolgreichem Abschluss der Probefahrten übernahm die Slowenische Bahn SZ den Zug und zwei weitere Züge in dieser dreiteiligen Form und stellte sie unter der Baureihe 310 001 - 003 in Betrieb. Leider habe ich noch nicht herausfinden können, welcher der drei SZ 310 der ex ETR 470 "Treno Zero ist. Die SZ 370 sind heute noch im Einsatz, im Gegensatz zu den CIS ETR 470. Die Serienlieferung der ETR 470 war statt wie bei „Treno Zero“ nicht dreiteilig, sondern neunteilig. Analoges Bild vom April 1996 
Stefan Wohlfahrt

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Der Cisalpino ETR 470 „Treno Zero“ ist auf Probefahrt in Lausanne. Der Zug besteht aus drei Teilen: 92 83 94-70 991-1 BAC + 92 83 94-70 992-2 BB + 94 83 54-70 993-3 RAC. Nach dem erfolgreichem Abschluss der Probefahrten übernahm die Slowenische Bahn SZ den Zug und zwei weitere Züge in dieser dreiteiligen Form und stellte sie unter der Baureihe 310 001 - 003 in Betrieb. Leider habe ich noch nicht herausfinden können, welcher der drei SZ 310 der ex ETR 470 "Treno Zero ist. Die SZ 370 sind heute noch im Einsatz. Im Gegensatz zum dreiteiligen „Treno Zero“ war die daraufhin gelieferte Serie der Cisalpino-Züge ETR 470 neunteilig, wie die nun folgenden Bilder zeigen. Analoges Bild vom April 1996 
Stefan Wohlfahrt

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Nach dem erfolgreich verlaufenden Testfahrten mit dem ETR 470 "Treno Zero" wurden neun ETR 470 für den internationalen Betrieb zwischen der Schweiz und Italien beschafft. Die Züge hatten folgende Zusammensetzung: BAC1 - BB1 - RA1 - RB - BB2 - BAH2 - RA2 - BB2 - BAC2. Im Bild zeigt sich ein ETR 470 bei St Saphorin auf der Fahrt in Richtung Italien. 9. April 2007 
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Unternehmen | EVU / Cisalpino AG, Schweiz / Strecken / im Lavaux | Teilstrecken 100, 111, 250, Schweiz / Triebzüge | ältere Bauart / ETR 470 ·SBB· Cisalpino

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