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Domino-Mangel beim GlarnerSprinter: Für den GlarnerSprinter (Zürich-Glarnerland) gibt es zwei speziell umgebaute Domino-Einheiten.

(ID 655811)



Domino-Mangel beim GlarnerSprinter: Für den GlarnerSprinter (Zürich-Glarnerland) gibt es zwei speziell umgebaute Domino-Einheiten. Beide sind täglich im Einsatz, wenn jedoch eine Defekt ist (kommt relativ häufig vor) muss auf herkömmliches Rollmaterial zurückgegriffen werden. Normalerweise dient ein DTZ als Ersatz, heute wurde jedoch wieder einmal ein Doppel RBe-Pendel verwendet. Im Bild ist er als Ersatz RE 3869/3878 beim Wenden in Schwanden GL. Vorne im Bild ist der RBe 540 055-1, 15.01.2013.

Domino-Mangel beim GlarnerSprinter: Für den GlarnerSprinter (Zürich-Glarnerland) gibt es zwei speziell umgebaute Domino-Einheiten. Beide sind täglich im Einsatz, wenn jedoch eine Defekt ist (kommt relativ häufig vor) muss auf herkömmliches Rollmaterial zurückgegriffen werden. Normalerweise dient ein DTZ als Ersatz, heute wurde jedoch wieder einmal ein Doppel RBe-Pendel verwendet. Im Bild ist er als Ersatz RE 3869/3878 beim Wenden in Schwanden GL. Vorne im Bild ist der RBe 540 055-1, 15.01.2013.

Simon Bütikofer 15.01.2013, 794 Aufrufe, 3 Kommentare

3 Kommentare, Alle Kommentare
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Silvio Jenny 16.01.2013 16:59

Hallo Simon,
sehr schöne RBe-Bilder aus dem Zigerschlitz ;-)

Simon Bütikofer 18.01.2013 06:48

Hallo Silvio
Danke...

Stefan Wohlfahrt 20.01.2013 18:05

Da schließe ich mich Silvio gerne an.
Gruss Stefan

Für den RBe 540 052-8 hat bald die letzte Stunde geschlagen. Am 03.03.2023 wird der Wagen zur Wiederverwertung nach Kaiseraugst gebracht.
Für den RBe 540 052-8 hat bald die letzte Stunde geschlagen. Am 03.03.2023 wird der Wagen zur Wiederverwertung nach Kaiseraugst gebracht.
Markus Wagner

Für den RBe 540 020-5 hat bald die letzte Stunde geschlagen. Am 03.03.2023 wird der Wagen zur Wiederverwertung nach Kaiseraugst gebracht.
Für den RBe 540 020-5 hat bald die letzte Stunde geschlagen. Am 03.03.2023 wird der Wagen zur Wiederverwertung nach Kaiseraugst gebracht.
Markus Wagner

Leichenzug nach Kaiseraugst mit der Ae 6/6 11425  Genève .
Der 3. März 2023 war ein sehr trauriger Tag der Geschichte von SBB-CFF-FFS für folgende Fahrzeuge:
Ae 6/6 11416  Glarus 
RBe 540 052
RBe 540 020
Tm l 453
Tm ll 281
B 262
Ihre letzte Fahrt führte nach all den vielen Betriebsjahren ab Olten via Bötzberg nach Kaiseraugst, wo sie von einem bekannten Recycling-Unternehmen verschrottet werden. 
Der Leichenzug wurde geführt mit der historischen Ae 6/6 11425  Genéve  von SBB Historic.
Impressionen nach ihrer Ankunft in Kaiseraugst.
Foto: Walter Ruetsch
Leichenzug nach Kaiseraugst mit der Ae 6/6 11425 "Genève". Der 3. März 2023 war ein sehr trauriger Tag der Geschichte von SBB-CFF-FFS für folgende Fahrzeuge: Ae 6/6 11416 "Glarus" RBe 540 052 RBe 540 020 Tm l 453 Tm ll 281 B 262 Ihre letzte Fahrt führte nach all den vielen Betriebsjahren ab Olten via Bötzberg nach Kaiseraugst, wo sie von einem bekannten Recycling-Unternehmen verschrottet werden. Der Leichenzug wurde geführt mit der historischen Ae 6/6 11425 "Genéve" von SBB Historic. Impressionen nach ihrer Ankunft in Kaiseraugst. Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

Leichenzug nach Kaiseraugst mit der Ae 6/6 11425  Genève .
Der 3. März 2023 war ein sehr trauriger Tag der Geschichte von SBB-CFF-FFS für folgende Fahrzeuge:
Ae 6/6 11416  Glarus 
RBe 540 052
RBe 540 020
Tm l 453
Tm ll 281
B 262
Ihre letzte Fahrt führte nach all den vielen Betriebsjahren ab Olten via Bötzberg nach Kaiseraugst, wo sie von einem bekannten Recycling-Unternehmen verschrottet werden. 
Der Leichenzug wurde geführt mit der historischen Ae 6/6 11425  Genéve  von SBB Historic.
Impressionen nach ihrer Ankunft in Kaiseraugst.
Foto: Walter Ruetsch
Leichenzug nach Kaiseraugst mit der Ae 6/6 11425 "Genève". Der 3. März 2023 war ein sehr trauriger Tag der Geschichte von SBB-CFF-FFS für folgende Fahrzeuge: Ae 6/6 11416 "Glarus" RBe 540 052 RBe 540 020 Tm l 453 Tm ll 281 B 262 Ihre letzte Fahrt führte nach all den vielen Betriebsjahren ab Olten via Bötzberg nach Kaiseraugst, wo sie von einem bekannten Recycling-Unternehmen verschrottet werden. Der Leichenzug wurde geführt mit der historischen Ae 6/6 11425 "Genéve" von SBB Historic. Impressionen nach ihrer Ankunft in Kaiseraugst. Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch





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