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Gezogen von der 618 019-7 (NOHAB M61 019), legt ein kurzer Bauzug einen Betriebshalt im Bahnhof Balatonfenyves (HU) auf Gleis 2 ein.

(ID 1327109)



Gezogen von der 618 019-7 (NOHAB M61 019), legt ein kurzer Bauzug einen Betriebshalt im Bahnhof Balatonfenyves (HU) auf Gleis 2 ein. An zweiter Stelle hängt 491 005-9 (91 55 0491 005-9 H-AKIEM | Alstom Prima EL3U/4), eine für Ungarn, Rumänien und Kroatien zugelassene Mehrsystemlok. Das war mir neu, denn normalerweise sieht man diese Maschinen nur in Deutschland und Frankreich.

🧰 Akiem S.A.S., aktueller Mieter unbekannt
🕓 30.8.2022 | 20:23 Uhr

Gezogen von der 618 019-7 (NOHAB M61 019), legt ein kurzer Bauzug einen Betriebshalt im Bahnhof Balatonfenyves (HU) auf Gleis 2 ein. An zweiter Stelle hängt 491 005-9 (91 55 0491 005-9 H-AKIEM | Alstom Prima EL3U/4), eine für Ungarn, Rumänien und Kroatien zugelassene Mehrsystemlok. Das war mir neu, denn normalerweise sieht man diese Maschinen nur in Deutschland und Frankreich.

🧰 Akiem S.A.S., aktueller Mieter unbekannt
🕓 30.8.2022 | 20:23 Uhr

Clemens Kral 02.03.2023, 129 Aufrufe, 0 Kommentare

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Das schlichte des Empfangsgebäude des Bahnhofs Zalakomár (HU), verewigt während eines Kreuzungshaltes meines IC gen Kroatien.

🕓 31.8.2022 | 9:41 Uhr
Das schlichte des Empfangsgebäude des Bahnhofs Zalakomár (HU), verewigt während eines Kreuzungshaltes meines IC gen Kroatien. 🕓 31.8.2022 | 9:41 Uhr
Clemens Kral

Ungarn / Strecken / KBS 30 Nagykanizsa – Székesfehérvár ·Balaton-Südstrecke·, Streifzug durch Südosteuropa | 24.8.–9.9.2022

76 1500x1015 Px, 03.03.2023

Mit dem nur zweimal täglich fahrenden IC in die kroatische Hauptstadt Zagreb ging es vom Balaton aus weiter. Im Bahnhof Balatonszentgyörgy (HU) wurde bereits der Zugteil nach Keszthely (HU) abgekuppelt, nun sind für 433 210-6 noch drei Wagen übrig, mit denen sie gerade am Bahnsteig von Zalakomár (HU) auf einen Gegenzug wartet.
Zugbegleiterin und Bahnfreund vertreiben sich die Standzeit an der frischen Luft statt im stickigen und unsauberen Zug. Besonders der letzte Wagen aus Kroatien, für den die Plätze reserviert wurden, war eine Zumutung. Die an vielen Stellen langsame Fahrt über alte Gleise und durch dichte Vegetation komplettierten das Bahn-Erlebnis.

🧰 MÁV
🚝 IC 200  Gradec–Tópart Intercity  Budapest-Déli pu (HU)–Koprivnica (HR)
🕓 31.8.2022 | 9:41 Uhr
Mit dem nur zweimal täglich fahrenden IC in die kroatische Hauptstadt Zagreb ging es vom Balaton aus weiter. Im Bahnhof Balatonszentgyörgy (HU) wurde bereits der Zugteil nach Keszthely (HU) abgekuppelt, nun sind für 433 210-6 noch drei Wagen übrig, mit denen sie gerade am Bahnsteig von Zalakomár (HU) auf einen Gegenzug wartet. Zugbegleiterin und Bahnfreund vertreiben sich die Standzeit an der frischen Luft statt im stickigen und unsauberen Zug. Besonders der letzte Wagen aus Kroatien, für den die Plätze reserviert wurden, war eine Zumutung. Die an vielen Stellen langsame Fahrt über alte Gleise und durch dichte Vegetation komplettierten das Bahn-Erlebnis. 🧰 MÁV 🚝 IC 200 "Gradec–Tópart Intercity" Budapest-Déli pu (HU)–Koprivnica (HR) 🕓 31.8.2022 | 9:41 Uhr
Clemens Kral

Die Laminatka 240 009-1 wurde abgestellt im Bahnhof Balatonszentgyörgy (HU) angetroffen und aus dem Fenster eines IC aufgenommen.

🧰 LOKORAIL, a.s., im Einsatz für Bulk Transshipment Slovakia, a.s.
🕓 31.8.2022 | 9:13 Uhr
Die Laminatka 240 009-1 wurde abgestellt im Bahnhof Balatonszentgyörgy (HU) angetroffen und aus dem Fenster eines IC aufgenommen. 🧰 LOKORAIL, a.s., im Einsatz für Bulk Transshipment Slovakia, a.s. 🕓 31.8.2022 | 9:13 Uhr
Clemens Kral

Am Abreisemorgen war 415 009 (Stadler FLIRT) im Bahnhof Balatonfenyves (HU) anzutreffen, der auf Gleis 2 die Kreuzung mit dem IC gen Kroatien abwartet.

🧰 MÁV
🚝 IR 18407  Déli ← Parti Interregio  Balatonszentgyörgy (HU)–Budapest-Déli pu (HU)
🕓 31.8.2022 | 8:41 Uhr
Am Abreisemorgen war 415 009 (Stadler FLIRT) im Bahnhof Balatonfenyves (HU) anzutreffen, der auf Gleis 2 die Kreuzung mit dem IC gen Kroatien abwartet. 🧰 MÁV 🚝 IR 18407 "Déli ← Parti Interregio" Balatonszentgyörgy (HU)–Budapest-Déli pu (HU) 🕓 31.8.2022 | 8:41 Uhr
Clemens Kral





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