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Bilder von Hanspeter Reschinger

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77.28 mit dem Fotoperser 91159 von Attnang-Puchheim nach Hausruck bei der Scheineinfahrt in den Banhof Hausruck am 21.10.2009.
77.28 mit dem Fotoperser 91159 von Attnang-Puchheim nach Hausruck bei der Scheineinfahrt in den Banhof Hausruck am 21.10.2009.
Hanspeter Reschinger

Nach zwei Dampftagen in der Vorwoche bei trübem Wetter, endlich einmal Dampf und schönes Wetter. Ein paar Leuten habe ich es zu verdanken, am 31.10.2009 die Möglichkeit gehabt zu haben, den nach meinen Informationen erst zweiten Plandampfzug auf ÖBB Normalspur fotografieren zu dürfen. 

52.7612 bespannte an diesem Tag die beiden Planzüge VG 75012/75013 zwischen dem Rübenverladeplatz Paasdorf nächst Mistelbach und Hohenau. Die Aufnahme zeigt den aus 10 Waggons bestehenden und 800 Tonnen schweren Rübenzug VG 75013 bei der Ausfahrt aus Wilfersdorf-Hobersdorf.

Mein Dank gebührt jenen, die diesen wunderbaren Zug möglich gemacht haben. Hätte mir nicht gedacht, dass dies in Österreich überhaupt möglich ist.
Nach zwei Dampftagen in der Vorwoche bei trübem Wetter, endlich einmal Dampf und schönes Wetter. Ein paar Leuten habe ich es zu verdanken, am 31.10.2009 die Möglichkeit gehabt zu haben, den nach meinen Informationen erst zweiten Plandampfzug auf ÖBB Normalspur fotografieren zu dürfen. 52.7612 bespannte an diesem Tag die beiden Planzüge VG 75012/75013 zwischen dem Rübenverladeplatz Paasdorf nächst Mistelbach und Hohenau. Die Aufnahme zeigt den aus 10 Waggons bestehenden und 800 Tonnen schweren Rübenzug VG 75013 bei der Ausfahrt aus Wilfersdorf-Hobersdorf. Mein Dank gebührt jenen, die diesen wunderbaren Zug möglich gemacht haben. Hätte mir nicht gedacht, dass dies in Österreich überhaupt möglich ist.
Hanspeter Reschinger

Österreich / Dampfloks / BR 52.0-77 ex DR

720 1024x682 Px, 03.11.2009

Mit geschlossenem Regler rollte 52.7612 mit ihrem Planleerrübenzug VG 75012 von Hohenau nach Mistelbach am 31.10.2009 an den Fotografen vorbei.
Mit geschlossenem Regler rollte 52.7612 mit ihrem Planleerrübenzug VG 75012 von Hohenau nach Mistelbach am 31.10.2009 an den Fotografen vorbei.
Hanspeter Reschinger

Österreich / Dampfloks / BR 52.0-77 ex DR

699 1024x683 Px, 03.11.2009

Zu Abwechslung von mir einmal eine kleine Serie in SW. Bescheiden war am 22.10.2009 leider das Wetter, als für eine private Foto und Videogruppe von Retz ausgehend Sdz R 16612 nach Drosendorf in Verkehr gesetzt wurde. Das trübe Wetter sorgte aber bei den Teilnehmern für keine trübe Stimmung, denn die Lokmannschaft bot uns ca. 7 Stunden lang auf dieser rund 40 Kilometer langen Strecke, die von der Einstellung bedroht ist, ein Spektakel, wie es besser nicht sein hätte können. Diese Aufnahme zeigt den Zug beim ersten von über 20 Fotohalten mit Blick auf die Weinstadt Retz. Trotz dem schlechten Wetter kann man am Foto noch die Retzer Pfarrkirche und den Retzer Stadtturm erkennen.
Zu Abwechslung von mir einmal eine kleine Serie in SW. Bescheiden war am 22.10.2009 leider das Wetter, als für eine private Foto und Videogruppe von Retz ausgehend Sdz R 16612 nach Drosendorf in Verkehr gesetzt wurde. Das trübe Wetter sorgte aber bei den Teilnehmern für keine trübe Stimmung, denn die Lokmannschaft bot uns ca. 7 Stunden lang auf dieser rund 40 Kilometer langen Strecke, die von der Einstellung bedroht ist, ein Spektakel, wie es besser nicht sein hätte können. Diese Aufnahme zeigt den Zug beim ersten von über 20 Fotohalten mit Blick auf die Weinstadt Retz. Trotz dem schlechten Wetter kann man am Foto noch die Retzer Pfarrkirche und den Retzer Stadtturm erkennen.
Hanspeter Reschinger

Österreich / Dampfloks / BR 52.0-77 ex DR

574 800x533 Px, 28.10.2009

52.4984 mit ihrem Fotosonderzug Sdz R 16612 von Retz nach Drosendorf, am 22.10.2009 in den Weinbergen kurz nach Retz aufgenommen.
52.4984 mit ihrem Fotosonderzug Sdz R 16612 von Retz nach Drosendorf, am 22.10.2009 in den Weinbergen kurz nach Retz aufgenommen.
Hanspeter Reschinger

Österreich / Dampfloks / BR 52.0-77 ex DR

660 800x483 Px, 28.10.2009

52.4984 mit ihrem Fotosonderzug Sdz R 16612 von Retz nach Drosendorf, am 22.10.2009 in den Weinbergen kurz nach Retz aufgenommen.
52.4984 mit ihrem Fotosonderzug Sdz R 16612 von Retz nach Drosendorf, am 22.10.2009 in den Weinbergen kurz nach Retz aufgenommen.
Hanspeter Reschinger

Österreich / Dampfloks / BR 52.0-77 ex DR

569 800x533 Px, 28.10.2009

52.4984 mit ihrem Fotosonderzug Sdz R 16612 von Retz nach Drosendorf, am 22.10.2009 in den Weinbergen kurz nach Retz aufgenommen.
52.4984 mit ihrem Fotosonderzug Sdz R 16612 von Retz nach Drosendorf, am 22.10.2009 in den Weinbergen kurz nach Retz aufgenommen.
Hanspeter Reschinger

Österreich / Dampfloks / BR 52.0-77 ex DR

698 800x533 Px, 28.10.2009

Morgendliche S 80 auf dem Weg von Wien Hausfeldstraße nach Wien Südbahnhof (Bstg. 01-09) am 4.10.2009 bei der Querung der Neuen Donau in der Wiener Lobua.
Morgendliche S 80 auf dem Weg von Wien Hausfeldstraße nach Wien Südbahnhof (Bstg. 01-09) am 4.10.2009 bei der Querung der Neuen Donau in der Wiener Lobua.
Hanspeter Reschinger

Eine von fünf an die GySEV vermieteten 1116 mit einem Güterzug über die Ostbahnbrücke am 4.10.2009 in der Wiener Lobau.
Eine von fünf an die GySEV vermieteten 1116 mit einem Güterzug über die Ostbahnbrücke am 4.10.2009 in der Wiener Lobau.
Hanspeter Reschinger

Eine 2016 schiebt den ER 2515  Asparagus  (Bratislava hl.st. - Wien) am 4.10.2009 über die Ostbahnbrücke in der Wiener Lobau.
Eine 2016 schiebt den ER 2515 "Asparagus" (Bratislava hl.st. - Wien) am 4.10.2009 über die Ostbahnbrücke in der Wiener Lobau.
Hanspeter Reschinger

Zum bereits zehnten Mal fand am Samstag, dem 3. Oktober 2009, die auf Initiative des ORF-Marketings ins Leben gerufene „ORF-Lange Nacht der Museen“ in ganz Österreich sowie in Liechtenstein, Slowenien und der Slowakei statt. In der Zeit von 18.00 bis 1.00 Uhr Früh präsentierten rund 650 Museen, Galerien und Kulturinstitutionen ihre Sammlungen und stellten damit einen neuen Rekord auf. Auch der 1. ÖSEK öffnete an diesem Abend seine Pforten im Eisenbahnmuseum Strasshof. Von links nach rechts: 52.4984  Eberhard  der VdEA (Verband der Eisenbahn-Akademiker), in deren Besitz sie sich seit dem Verkauf der ÖBB befindet, DT 1.07 (damals und heute noch liebevoll Dorftrottel genannt) vom Eisenbahnmuseum Strasshof, 331.037 aus der Slowakei, und die ungarische Gastlok 109.109 vom Lokopark Budapest. Der Effekt am Foto wurde mit einem Tonal Contrast Filter erzielt.
Zum bereits zehnten Mal fand am Samstag, dem 3. Oktober 2009, die auf Initiative des ORF-Marketings ins Leben gerufene „ORF-Lange Nacht der Museen“ in ganz Österreich sowie in Liechtenstein, Slowenien und der Slowakei statt. In der Zeit von 18.00 bis 1.00 Uhr Früh präsentierten rund 650 Museen, Galerien und Kulturinstitutionen ihre Sammlungen und stellten damit einen neuen Rekord auf. Auch der 1. ÖSEK öffnete an diesem Abend seine Pforten im Eisenbahnmuseum Strasshof. Von links nach rechts: 52.4984 "Eberhard" der VdEA (Verband der Eisenbahn-Akademiker), in deren Besitz sie sich seit dem Verkauf der ÖBB befindet, DT 1.07 (damals und heute noch liebevoll Dorftrottel genannt) vom Eisenbahnmuseum Strasshof, 331.037 aus der Slowakei, und die ungarische Gastlok 109.109 vom Lokopark Budapest. Der Effekt am Foto wurde mit einem Tonal Contrast Filter erzielt.
Hanspeter Reschinger

Der 1935 in Floridsdorf unter der Fabriksnummer 3081 gebaute DT 1.07 (BBÖ DT 1.07, DRB 71 507; ÖStB 71.507; ÖBB 3071.07, damals und heute noch liebevoll Dorftrottel genannt), bei der Drehscheibenparade anlässlich der Langen Nacht der Museen in Strasshof am 3.10.2009. Der DT 1.07 befindet sich als einzig erhalten gebliebenes Exemplar von zwanzig Stück dieser Gattung im Eisenbahnmuseum Strasshof, wo er in den frühen Neunziger-Jahren aufgearbeitet, und 1993 schlussendlich betriebsfähig präsentiert werden konnte. Beachtlich ist auch seine Höchstgeschwindigkeit von 100 km/h!
Der 1935 in Floridsdorf unter der Fabriksnummer 3081 gebaute DT 1.07 (BBÖ DT 1.07, DRB 71 507; ÖStB 71.507; ÖBB 3071.07, damals und heute noch liebevoll Dorftrottel genannt), bei der Drehscheibenparade anlässlich der Langen Nacht der Museen in Strasshof am 3.10.2009. Der DT 1.07 befindet sich als einzig erhalten gebliebenes Exemplar von zwanzig Stück dieser Gattung im Eisenbahnmuseum Strasshof, wo er in den frühen Neunziger-Jahren aufgearbeitet, und 1993 schlussendlich betriebsfähig präsentiert werden konnte. Beachtlich ist auch seine Höchstgeschwindigkeit von 100 km/h!
Hanspeter Reschinger

DT 1.07 vom Eisenbahnmuseum Strasshof, 331.037 aus der Slowakei, und die ungarische Gastlok 109.109 vom Lokopark Budapest, aufgenommen am 3.10.2009 in Strasshof anlässlich der langen Nacht der Museen.
DT 1.07 vom Eisenbahnmuseum Strasshof, 331.037 aus der Slowakei, und die ungarische Gastlok 109.109 vom Lokopark Budapest, aufgenommen am 3.10.2009 in Strasshof anlässlich der langen Nacht der Museen.
Hanspeter Reschinger

Die MÁV TV, ab 1911 MÁV-Baureihe 375, war eine Tenderlokomotivreihe der Ungarischen Staatsbahn MÁV für den Nebenbahnverkehr. Sie galt als eine der bewährtesten Tenderlokomotiven auf den ungarischen Nebenbahnen und wurde über den Zeitraum von 1907 bis 1959 in insgesamt 596 Exemplaren bei der MÁVAG in Budapest gebaut.  58 Lokomotiven der MÁV-Reihe 375 verblieben nach 1918 in der neu gegründeten Tschechoslowakei. Die Tschechoslowakischen Staatsbahnen ČSD gaben den Lokomotiven ab 1924 die neue Reihenbezeichnung 331.0.  331.037 blieb als Museumslokomotive erhalten und wurde 1988 mit Teilen der 331.019 betriebsfähig aufgearbeitet. Ihre Heimat hat sie seither im  Depot Bratislava. Lange Nacht der Museen in Strasshof am 3.10.2009
Die MÁV TV, ab 1911 MÁV-Baureihe 375, war eine Tenderlokomotivreihe der Ungarischen Staatsbahn MÁV für den Nebenbahnverkehr. Sie galt als eine der bewährtesten Tenderlokomotiven auf den ungarischen Nebenbahnen und wurde über den Zeitraum von 1907 bis 1959 in insgesamt 596 Exemplaren bei der MÁVAG in Budapest gebaut. 58 Lokomotiven der MÁV-Reihe 375 verblieben nach 1918 in der neu gegründeten Tschechoslowakei. Die Tschechoslowakischen Staatsbahnen ČSD gaben den Lokomotiven ab 1924 die neue Reihenbezeichnung 331.0. 331.037 blieb als Museumslokomotive erhalten und wurde 1988 mit Teilen der 331.019 betriebsfähig aufgearbeitet. Ihre Heimat hat sie seither im Depot Bratislava. Lange Nacht der Museen in Strasshof am 3.10.2009
Hanspeter Reschinger

Die 1917 in Floridsdorf unter der Fabriksnummer 2435 gebaute, und heute im Lokopark Budapest beheimatete ehemalige Südbahnlok 109.109 auf der Drehscheibe in Strasshof am 3.10.2009. Bei der DSA/MÁV trug sie die Nummer 302-610, respektive 302,610. Interessant ist auch, dass diese Maschine bereits auf einem Denkmalsockel ihr Dasein fristete, ehe sie 1986 wieder betriebsfähig aufgearbeitet wurde. Bei dieser Angelegenheit hat sie die Originalnummer 109.109 und die grün-rote Originalfarbe zurückbekommen. Neben 109.109 ist noch ihre Schwester 109.13, welche in Strasshof beheimatet ist, betriebsfähig erhalten geblieben. Nummer drei im Bunde ist 03 002 (ex Südbahn 109.38) welche heute im Slowenischen Eisenbahnmuseum Ljubljana als Schaustück ausgestellt ist.
Die 1917 in Floridsdorf unter der Fabriksnummer 2435 gebaute, und heute im Lokopark Budapest beheimatete ehemalige Südbahnlok 109.109 auf der Drehscheibe in Strasshof am 3.10.2009. Bei der DSA/MÁV trug sie die Nummer 302-610, respektive 302,610. Interessant ist auch, dass diese Maschine bereits auf einem Denkmalsockel ihr Dasein fristete, ehe sie 1986 wieder betriebsfähig aufgearbeitet wurde. Bei dieser Angelegenheit hat sie die Originalnummer 109.109 und die grün-rote Originalfarbe zurückbekommen. Neben 109.109 ist noch ihre Schwester 109.13, welche in Strasshof beheimatet ist, betriebsfähig erhalten geblieben. Nummer drei im Bunde ist 03 002 (ex Südbahn 109.38) welche heute im Slowenischen Eisenbahnmuseum Ljubljana als Schaustück ausgestellt ist.
Hanspeter Reschinger

Leider den Regler etwas zu früh geschlossen. 52.4984 mit ihrem Sdz R 16596 von Wien nach Zisterstdorf , am 4.10.2009 bei der Querung der Neuen Donau in der Wiener Lobau.
Leider den Regler etwas zu früh geschlossen. 52.4984 mit ihrem Sdz R 16596 von Wien nach Zisterstdorf , am 4.10.2009 bei der Querung der Neuen Donau in der Wiener Lobau.
Hanspeter Reschinger

Österreich / Dampfloks / BR 52.0-77 ex DR

540 800x533 Px, 05.10.2009

Noch ein Versuch, ein Foto von der  falschen  Seite aus zu machen. 2050.09 mit ihrem R 16002 von Wien nach Erstbrunn, am 4.10.2009 bei der Querung der Neuen Donau in der Wiener Lobau. Hier hätte glaube ich die Sonnenseite besser ausgesehen.
Noch ein Versuch, ein Foto von der "falschen" Seite aus zu machen. 2050.09 mit ihrem R 16002 von Wien nach Erstbrunn, am 4.10.2009 bei der Querung der Neuen Donau in der Wiener Lobau. Hier hätte glaube ich die Sonnenseite besser ausgesehen.
Hanspeter Reschinger

Österreich / Dieselloks / BR 2050

448 800x537 Px, 05.10.2009

REX 2514 von Wien Südbahnhof nach Bratislava hl.st. am 4.10.2009 bei der Querung der Neuen Donau in der Wiener Lobau.
REX 2514 von Wien Südbahnhof nach Bratislava hl.st. am 4.10.2009 bei der Querung der Neuen Donau in der Wiener Lobau.
Hanspeter Reschinger

Eine der wenigen 1014er Planleistungen ist EC 104  Sobieski  welchen die Lok bis Breclav bespannt. Ostbahnbrücke über die Neue Donau in der Wiener Lobau am 4.10.2009.
Eine der wenigen 1014er Planleistungen ist EC 104 "Sobieski" welchen die Lok bis Breclav bespannt. Ostbahnbrücke über die Neue Donau in der Wiener Lobau am 4.10.2009.
Hanspeter Reschinger

Alt vs. Neu: Eigentlich habe ich ja gehofft, dass 1141 024 auf dem Geleis bei der Station Handelskai durchfährt, wo 4024 auf dem Foto durchfährt. Naja, es war nicht so, daher habe ich mir eine kleine Fotomontage erlaubt. Zwischen den beiden Bildern liegen ca. 2 Minuten, aber so liefert die altwertige 1141 024 mit ihrem Sdz R 16603 einen schönen Kontrast zum neumodernen 4024 102, der gerade als S 45 von Hütteldorf kommend, sein Ziel Wien Handelskai in wenigen Sekunden erreichen wird.
Alt vs. Neu: Eigentlich habe ich ja gehofft, dass 1141 024 auf dem Geleis bei der Station Handelskai durchfährt, wo 4024 auf dem Foto durchfährt. Naja, es war nicht so, daher habe ich mir eine kleine Fotomontage erlaubt. Zwischen den beiden Bildern liegen ca. 2 Minuten, aber so liefert die altwertige 1141 024 mit ihrem Sdz R 16603 einen schönen Kontrast zum neumodernen 4024 102, der gerade als S 45 von Hütteldorf kommend, sein Ziel Wien Handelskai in wenigen Sekunden erreichen wird.
Hanspeter Reschinger

629.01 mit ihrem Sdz R 16538 bei der ersten von zwei Pendelfahrten von Groß Engersdorf nach Groß Schweinbarth, am 20.9.2009 kurz vor der Einfahrt in den Bahnhof Auersthal aufgenommen.
629.01 mit ihrem Sdz R 16538 bei der ersten von zwei Pendelfahrten von Groß Engersdorf nach Groß Schweinbarth, am 20.9.2009 kurz vor der Einfahrt in den Bahnhof Auersthal aufgenommen.
Hanspeter Reschinger

Österreich / Dampfloks / BR 629

951 800x625 Px, 02.10.2009

629.01 mit ihrem Sdz R 16538 bei der ersten von zwei Pendelfahrten von Groß Engersdorf nach Groß Schweinbarth, am 20.9.2009 kurz vor der Einfahrt in den Bahnhof Bockfließ aufgenommen.
629.01 mit ihrem Sdz R 16538 bei der ersten von zwei Pendelfahrten von Groß Engersdorf nach Groß Schweinbarth, am 20.9.2009 kurz vor der Einfahrt in den Bahnhof Bockfließ aufgenommen.
Hanspeter Reschinger

Österreich / Dampfloks / BR 629

897 800x535 Px, 02.10.2009

30.33 mit ihrem SR 16254 von Korneuburg nach Ernstbrunn, am 27.9.2009 in Wetzleinsdorf aufgenommen. Dieses Bild wurde mit einem Tonal Contrast Filter gefiltert.
30.33 mit ihrem SR 16254 von Korneuburg nach Ernstbrunn, am 27.9.2009 in Wetzleinsdorf aufgenommen. Dieses Bild wurde mit einem Tonal Contrast Filter gefiltert.
Hanspeter Reschinger

Österreich / Dampfloks / BR 30

611 800x548 Px, 02.10.2009

30.33 mit ihrem SR 16254 von Korneuburg nach Ernstbrunn, am 27.9.2009 bei der Einfahrt in Ernstbrunn.
30.33 mit ihrem SR 16254 von Korneuburg nach Ernstbrunn, am 27.9.2009 bei der Einfahrt in Ernstbrunn.
Hanspeter Reschinger

Österreich / Dampfloks / BR 30

614  3 800x537 Px, 02.10.2009

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