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Bilder von Olli

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Alpensicht nach dem Sturm. 146 237 zieht den RE der Schwarzwaldbahn nach Konstanz. März 2019.
Alpensicht nach dem Sturm. 146 237 zieht den RE der Schwarzwaldbahn nach Konstanz. März 2019.
Olli

Alpensicht nach dem Sturm. 146 237 zieht den RE der Schwarzwaldbahn nach Konstanz. März 2019.
Alpensicht nach dem Sturm. 146 237 zieht den RE der Schwarzwaldbahn nach Konstanz. März 2019.
Olli

Alpensicht nach dem Sturm. Nur am Wochenende kommen die Talent 2 im BW-Design nach  Konstanz, hier bei der Rückfahrt nach Stuttgart. März 2019.
Alpensicht nach dem Sturm. Nur am Wochenende kommen die Talent 2 im BW-Design nach Konstanz, hier bei der Rückfahrt nach Stuttgart. März 2019.
Olli

Alpensicht nach dem Sturm. Eine IC-Verbindung über den Schwarzwald mit 101 als Zuglok gibt es nur noch zum Wochenende. Konstanz, März 2019.
Alpensicht nach dem Sturm. Eine IC-Verbindung über den Schwarzwald mit 101 als Zuglok gibt es nur noch zum Wochenende. Konstanz, März 2019.
Olli

Alpensicht nach dem Sturm. Eine IC-Verbindung über den Schwarzwald gibt es nur noch zum Wochenende. Die IC2/RE nach Stuttgart sind hingegen den Wochentagen vorbehalten. Konstanz, März 2019.
Alpensicht nach dem Sturm. Eine IC-Verbindung über den Schwarzwald gibt es nur noch zum Wochenende. Die IC2/RE nach Stuttgart sind hingegen den Wochentagen vorbehalten. Konstanz, März 2019.
Olli

Alpensicht nach dem Sturm. 146 237 zieht den RE der Schwarzwaldbahn nach Konstanz. März 2019.
Alpensicht nach dem Sturm. 146 237 zieht den RE der Schwarzwaldbahn nach Konstanz. März 2019.
Olli

Bahn im Markgräflerland. Mit Baden-Württemberg-Ticket-Werbung an der Baustellenankündigung für den viergleisigen Ausbau vorüber. 146 113-6 als echte Rheintallok ist das Zugpferd an diesem Regionalexpress nach Basel. Müllheim, März 2019.
Bahn im Markgräflerland. Mit Baden-Württemberg-Ticket-Werbung an der Baustellenankündigung für den viergleisigen Ausbau vorüber. 146 113-6 als echte Rheintallok ist das Zugpferd an diesem Regionalexpress nach Basel. Müllheim, März 2019.
Olli

Bahn im Markgräfler Land. Regionalexpress nach Basel mit 146 206. Im Hintergrund das noch schneebedeckte Belchen, Müllheim, März 2019.
Bahn im Markgräfler Land. Regionalexpress nach Basel mit 146 206. Im Hintergrund das noch schneebedeckte Belchen, Müllheim, März 2019.
Olli

Bahn im Markgräfler Land. ICE 1  Gelsenkirchen  mit Triebkopf 410 010-4 auf dem Weg ins für ICE gefährliche Pflaster Basel. Müllheim, März 2019.
Bahn im Markgräfler Land. ICE 1 "Gelsenkirchen" mit Triebkopf 410 010-4 auf dem Weg ins für ICE gefährliche Pflaster Basel. Müllheim, März 2019.
Olli

Bahn im Markgräfler Land. ICE 3 MS  Hannover  mit Endwagen 406 007-5 in Müllheim. März 2019.
Bahn im Markgräfler Land. ICE 3 MS "Hannover" mit Endwagen 406 007-5 in Müllheim. März 2019.
Olli

Bahn im Markgräflerland. Ein Fahrzeug zur Instandhaltung der Fahrleitung von RPS mit Nummer 99 80 3 436 005-9 D-RPSYS fährt durch Müllheim. März 2019.
Bahn im Markgräflerland. Ein Fahrzeug zur Instandhaltung der Fahrleitung von RPS mit Nummer 99 80 3 436 005-9 D-RPSYS fährt durch Müllheim. März 2019.
Olli

Bahn im Markgräfler Land. Mit durchschimmerndem Railion-Logo fährt 185 255 in Buggingen vorüber, im Hintergrund das Belchen. März 2019.
Bahn im Markgräfler Land. Mit durchschimmerndem Railion-Logo fährt 185 255 in Buggingen vorüber, im Hintergrund das Belchen. März 2019.
Olli

Bahn im Markgräfler Land. Hinter dem Spargelfeld hat man neuerdings einen guten Durchblick, hier auf den ICE-1-Triebzug 177  Rendsburg  (ex  Basel ). Heitersheim, März 2019.
Bahn im Markgräfler Land. Hinter dem Spargelfeld hat man neuerdings einen guten Durchblick, hier auf den ICE-1-Triebzug 177 "Rendsburg" (ex "Basel"). Heitersheim, März 2019.
Olli

Bahn im Markgräfler Land. Da wurden doch die Rammler von 186 452-9 beim Boxen gestört und stieben in unterschiedliche Richtungen davon. Leider waren genau hier keine Lücken in der Vegetation, die einen direkten Blick auf Lok (und Hase) zuliessen. Buggingen, März 2019.
Bahn im Markgräfler Land. Da wurden doch die Rammler von 186 452-9 beim Boxen gestört und stieben in unterschiedliche Richtungen davon. Leider waren genau hier keine Lücken in der Vegetation, die einen direkten Blick auf Lok (und Hase) zuliessen. Buggingen, März 2019.
Olli

Bahn im Markgräfler Land. Allzulange wird es diesen Blick nicht geben, denn die Ära der roten Züge neigt sich in Südbaden dem Ende zu. Hier in voller Pracht vor dem Blauen mit 146 205. Hügelheim, März 2019.
Bahn im Markgräfler Land. Allzulange wird es diesen Blick nicht geben, denn die Ära der roten Züge neigt sich in Südbaden dem Ende zu. Hier in voller Pracht vor dem Blauen mit 146 205. Hügelheim, März 2019.
Olli

Bahn im Markgräfler Land. Auch vor dem Belchen mit seiner Tonsur sucht die starke Maschine der SBB nach starken Typen, Werbefläche ist hier Re 482 009-8. Buggingen, März 2019.
Bahn im Markgräfler Land. Auch vor dem Belchen mit seiner Tonsur sucht die starke Maschine der SBB nach starken Typen, Werbefläche ist hier Re 482 009-8. Buggingen, März 2019.
Olli

Bahn im Markgräfler Land. 146 222 wirbt am völlig falschen Ort für das schwäbische Unternehmen RAB an der RB nach Neuenburg. So viel zum Einfühlungsvermögen der DB Regio Württemberg, wenn mangels Betätigungsfeld rund um Stuttgart nunmehr in Baden wütet. 

Diese Gleise im Vordergrund werden auch demnächst abgeräumt, denn im Zuge des viergleisigen Ausbaus werden hier die vier Streckengleise durch den Bahnhof geführt. 

Müllheim, März 2019.
Bahn im Markgräfler Land. 146 222 wirbt am völlig falschen Ort für das schwäbische Unternehmen RAB an der RB nach Neuenburg. So viel zum Einfühlungsvermögen der DB Regio Württemberg, wenn mangels Betätigungsfeld rund um Stuttgart nunmehr in Baden wütet. Diese Gleise im Vordergrund werden auch demnächst abgeräumt, denn im Zuge des viergleisigen Ausbaus werden hier die vier Streckengleise durch den Bahnhof geführt. Müllheim, März 2019.
Olli

SWEG V 102 mit NVR Nummer 98 80 0 575 002-7 D-SWEG am dem Weg zum Gleisanschluss der Schwellenfabrik Richtsberg. Müllheim, März 2019.
SWEG V 102 mit NVR Nummer 98 80 0 575 002-7 D-SWEG am dem Weg zum Gleisanschluss der Schwellenfabrik Richtsberg. Müllheim, März 2019.
Olli

SWEG V 102 mit NVR Nummer 98 80 0 575 002-7 D-SWEG am dem Weg zum Gleisanschluss der Schwellenfabrik Richtsberg. Im Hintergrund lugt über die ersten Schwarzwaldhügel ncoh das Belchen empor, einer der höchsten Schwarzwaldgipfel. Müllheim, März 2019.
SWEG V 102 mit NVR Nummer 98 80 0 575 002-7 D-SWEG am dem Weg zum Gleisanschluss der Schwellenfabrik Richtsberg. Im Hintergrund lugt über die ersten Schwarzwaldhügel ncoh das Belchen empor, einer der höchsten Schwarzwaldgipfel. Müllheim, März 2019.
Olli

Bahn im Markgräfler Land. Kurz wagte sich die Deutz KG 230 B aus dem Gelände des Schwellenherstellers Richtberg raus. Neuenburg, März 2019.
Bahn im Markgräfler Land. Kurz wagte sich die Deutz KG 230 B aus dem Gelände des Schwellenherstellers Richtberg raus. Neuenburg, März 2019.
Olli

Bahn im Markgräfler Land. Unverkennbar ist der vorherige Besitzer der Deutz KG 230 B. Bevor sie zum Schwellenhersteller Richtberg kam, war sie bei Britisch Petroleum in Betrieb. Neuenburg, März 2019.
Bahn im Markgräfler Land. Unverkennbar ist der vorherige Besitzer der Deutz KG 230 B. Bevor sie zum Schwellenhersteller Richtberg kam, war sie bei Britisch Petroleum in Betrieb. Neuenburg, März 2019.
Olli

Bahn im Markgräfler Land. Offensichtlich mittlerweile nicht mehr in Betrieb ist beim Schwellenhersteller Richtberg die Lok der französischen Besatzungsbehörde (Commandement en Chef des Forces Francaises en Allemagne, Baden-Baden). Es handelt sich um eine Deutz A8L 614 R. Neuenburg, März 2019.
Bahn im Markgräfler Land. Offensichtlich mittlerweile nicht mehr in Betrieb ist beim Schwellenhersteller Richtberg die Lok der französischen Besatzungsbehörde (Commandement en Chef des Forces Francaises en Allemagne, Baden-Baden). Es handelt sich um eine Deutz A8L 614 R. Neuenburg, März 2019.
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