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Bilder von Mario Schürholz

2526 Bilder
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7771 und 7775 rangieren am 08.07.2011 in Aachen West an einen Autozug um ihn nach Antwerpen zu schleppen.
7771 und 7775 rangieren am 08.07.2011 in Aachen West an einen Autozug um ihn nach Antwerpen zu schleppen.
Mario Schürholz

Belgien / Dieselloks / BR 77 HLD · BR 78

463 1024x767 Px, 09.07.2011

V 107 der Rurtalbahn zieht am 06.07.2011 die mit Graffiti verunstaltete 186 107 von Railpool aus Aachen West Richtung Hbf.
V 107 der Rurtalbahn zieht am 06.07.2011 die mit Graffiti verunstaltete 186 107 von Railpool aus Aachen West Richtung Hbf.
Mario Schürholz

7771 und 7775 rangieren am 06.07.2011 in Aachen West.
7771 und 7775 rangieren am 06.07.2011 in Aachen West.
Mario Schürholz

Belgien / Dieselloks / BR 77 HLD · BR 78

455 1024x769 Px, 07.07.2011

151 169-0 mit Mittelpuffer-Kupplung am 06.07.2011 in Aachen West.
151 169-0 mit Mittelpuffer-Kupplung am 06.07.2011 in Aachen West.
Mario Schürholz

Altes Telefon im Stellwerk Walheim. Am 02. und 03.07.2011 haben die Eisenbahnfreunde Grenzland ein Bahnhofsfest veranstaltet, bei dem auch das Stellwerk besichtigt werden konnte.
Altes Telefon im Stellwerk Walheim. Am 02. und 03.07.2011 haben die Eisenbahnfreunde Grenzland ein Bahnhofsfest veranstaltet, bei dem auch das Stellwerk besichtigt werden konnte.
Mario Schürholz

Typenschild der VW T1 Draisine 20-5011 am 03.07.2011 beim Bahnhoffest in Walheim, das von den Eisenbahnfreunden Grenzland veranstaltet wurde.
Typenschild der VW T1 Draisine 20-5011 am 03.07.2011 beim Bahnhoffest in Walheim, das von den Eisenbahnfreunden Grenzland veranstaltet wurde.
Mario Schürholz

Draisine Klv 20-5011. Von diesen VW T1 Draisinen wurden 1955 30 Stück für  die Deutsche Bundesbahn gebaut (Klv 20-5001 bis Klv 20-5030). Nur noch 7 dieser schönen Fahrzeuge sind erhalten geblieben. Angetrieben wurden sie von einem 24PS Benziner Boxermotor. Zu sehen war dieses Schmuckstück beim Bahnhoffest am 03.07.2011 in Walheim, das von den Eisenbahnfreunden Grenzland veranstaltet wurde.
Draisine Klv 20-5011. Von diesen VW T1 Draisinen wurden 1955 30 Stück für die Deutsche Bundesbahn gebaut (Klv 20-5001 bis Klv 20-5030). Nur noch 7 dieser schönen Fahrzeuge sind erhalten geblieben. Angetrieben wurden sie von einem 24PS Benziner Boxermotor. Zu sehen war dieses Schmuckstück beim Bahnhoffest am 03.07.2011 in Walheim, das von den Eisenbahnfreunden Grenzland veranstaltet wurde.
Mario Schürholz

Deutschland / Bahndienstfahrzeuge / ~ Sonstige

3364 1024x769 Px, 03.07.2011

Gleich zwei VW T1 Draisinen Baujahr 1955 waren beim Bahnhoffest am 03.07.2011 in Walheim, das von den Eisenbahnfreunden Grenzland veranstaltet wurde zu sehen.
Gleich zwei VW T1 Draisinen Baujahr 1955 waren beim Bahnhoffest am 03.07.2011 in Walheim, das von den Eisenbahnfreunden Grenzland veranstaltet wurde zu sehen.
Mario Schürholz

Deutschland / Bahndienstfahrzeuge / ~ Sonstige

1658 1024x769 Px, 03.07.2011

Mercedes Benz 308 Zweiwegefahrzeug des IFS (Institut für Schienenfahrzeuge) der Rwth Aachen beim Bahnhoffest der Eisenbahnfreunde Grenzland am 03.07.2011 in Walheim.
Mercedes Benz 308 Zweiwegefahrzeug des IFS (Institut für Schienenfahrzeuge) der Rwth Aachen beim Bahnhoffest der Eisenbahnfreunde Grenzland am 03.07.2011 in Walheim.
Mario Schürholz

203 307-4 steht mit einem Schienenprüfzug und einer weiteren 203er am 02.07.2011 in Aachen West.
203 307-4 steht mit einem Schienenprüfzug und einer weiteren 203er am 02.07.2011 in Aachen West.
Mario Schürholz

111 112 schiebt am 02.06.2011 den RE4 von Aachen Hbf kommend nach Aachen West.
111 112 schiebt am 02.06.2011 den RE4 von Aachen Hbf kommend nach Aachen West.
Mario Schürholz

Cobra 186 215 (2823) zieht am 09.06.2011 einen schweren Kesselzug aus Aachen West nach Belgien. Am Zugende schiebt 185 176-5 um die Steigung bis zum Gemmenicher Tunnel zu schaffen.
Cobra 186 215 (2823) zieht am 09.06.2011 einen schweren Kesselzug aus Aachen West nach Belgien. Am Zugende schiebt 185 176-5 um die Steigung bis zum Gemmenicher Tunnel zu schaffen.
Mario Schürholz

Um die Steigung bis zum Gemmenicher Tunnel zu schaffen, muß 185 176-5 der Cobra 186 215 (2823) am 09.06.2011 helfen. So kann der schwere Kesselzug aus Aachen West nach Belgien gefahren werden..
Um die Steigung bis zum Gemmenicher Tunnel zu schaffen, muß 185 176-5 der Cobra 186 215 (2823) am 09.06.2011 helfen. So kann der schwere Kesselzug aus Aachen West nach Belgien gefahren werden..
Mario Schürholz

185 355-5 steht am 21.03.2011 in Aachen West.
185 355-5 steht am 21.03.2011 in Aachen West.
Mario Schürholz

151 082-5 rangiert am 05.05.2011 in Aachen West.
151 082-5 rangiert am 05.05.2011 in Aachen West.
Mario Schürholz

482 023-9 mit einem Containerzug am 02.06.2011 bei der Ausfahrt in Aachen West Richtung Köln.
482 023-9 mit einem Containerzug am 02.06.2011 bei der Ausfahrt in Aachen West Richtung Köln.
Mario Schürholz

294 807-3 mit einem Circuszug am 24.05.2011 in Aachen West. So etwas bekommt man heute leider nur noch selten zu sehen, Circuswagen die von einem Hanomag Trecker von Niederbordwagen der Bahn geladen werden. Roncalli ist der letzte Circus in Deutschland der die Bahn für seine Reisen nutzt. Für die zum Teil 60-80 Jahre alten Circuswagen ist der Bahntransport einfach schonender als eine Fahrt über Landstrassen.
294 807-3 mit einem Circuszug am 24.05.2011 in Aachen West. So etwas bekommt man heute leider nur noch selten zu sehen, Circuswagen die von einem Hanomag Trecker von Niederbordwagen der Bahn geladen werden. Roncalli ist der letzte Circus in Deutschland der die Bahn für seine Reisen nutzt. Für die zum Teil 60-80 Jahre alten Circuswagen ist der Bahntransport einfach schonender als eine Fahrt über Landstrassen.
Mario Schürholz

Der Hanomag Trecker (Brillant 600) Baujahr 1964 zieht am 24.05.2011 in Aachen West die letzten beiden alten Roncalli Circuswagen von den Niederbordwagen. Danach stellt 294 807-3 die Waggons auf ein Nachbargleis und holt die restlichen Wagen des Circuszuges an die provisorische Rampe um sie entladen zu können.
Der Hanomag Trecker (Brillant 600) Baujahr 1964 zieht am 24.05.2011 in Aachen West die letzten beiden alten Roncalli Circuswagen von den Niederbordwagen. Danach stellt 294 807-3 die Waggons auf ein Nachbargleis und holt die restlichen Wagen des Circuszuges an die provisorische Rampe um sie entladen zu können.
Mario Schürholz

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