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Bilder von Gisela, Matthias und Jonas Frey

6580 Bilder
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Erkennbar in Gießen -

Ein Lint-Triebzug der Hessischen Landesbahn im Bahnhof von Gießen.

30.06.2016 (M)
Erkennbar in Gießen - Ein Lint-Triebzug der Hessischen Landesbahn im Bahnhof von Gießen. 30.06.2016 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Dem Bahnstreik sei Dank -

So standen etliche Triebwagen vom Typ AM 08 im Bahnhof Antwerpen Centraal.

24.06.2016 (M)
Dem Bahnstreik sei Dank - So standen etliche Triebwagen vom Typ AM 08 im Bahnhof Antwerpen Centraal. 24.06.2016 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Belgien / Elektrotriebzüge / AM 08 ·Desiro ML·, Bahn-Impressionen, Bahnen im Ausland (ohne die Schweiz), Das besondere Bild

375 1200x777 Px, 03.07.2016

. Im modernen Rotterdam -

Citadis-Tram auf Rasenbahnkörper auf dem Kruisplein nahe dem Bahnhof Rotterdam Centraal.

21.06.2016 (M)
. Im modernen Rotterdam - Citadis-Tram auf Rasenbahnkörper auf dem Kruisplein nahe dem Bahnhof Rotterdam Centraal. 21.06.2016 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

. Im modernen Rotterdam -

Ein Citadis-Tram spiegelt sich zusammen mit den Hochhäusern in einer Gracht am Mauritsweg südlich des Bahnhofe Rotterdam Centraal.

21.06.2016 (M)
. Im modernen Rotterdam - Ein Citadis-Tram spiegelt sich zusammen mit den Hochhäusern in einer Gracht am Mauritsweg südlich des Bahnhofe Rotterdam Centraal. 21.06.2016 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Streiflicht am Bahnsteig -

Blick entlang einer S-Bahn im Bahnhof Stuttgart-Bad Cannstatt nach dem Fahrgastwechsel und dem Schließen der Türen. Das Streiflicht gibt den Türen und Fenster ein ganz anderes Gepräge als bei üblichen Lichtverhältnissen. 

29.06.2016 (M)
Streiflicht am Bahnsteig - Blick entlang einer S-Bahn im Bahnhof Stuttgart-Bad Cannstatt nach dem Fahrgastwechsel und dem Schließen der Türen. Das Streiflicht gibt den Türen und Fenster ein ganz anderes Gepräge als bei üblichen Lichtverhältnissen. 29.06.2016 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Deutschland / S-Bahnen und Regionalstadtbahnen / S-Bahn Stuttgart ·DB·, Deutschland / Galerien / Experimente - Anders gesehen, Licht und Schatten sowie Stimmungsbilder, Stuttgart - Bahnknoten im Wandel

331 1200x820 Px, 03.07.2016

Sonnenlicht auf der Bahnsteigkante -

Die späte Nachmittagsonne stand hier gerade so, dass die Sonne zwischen der Dachkante und dem S-Bahnzug die Bahnsteigkante in helles Licht tauchte, was sich wiederum an der Unterkante des Zuges spiegelte. S-Bahnzug der Baureihe 430 in Stuttgart-Bad Cannstatt.

29.06.2016 (M)
Sonnenlicht auf der Bahnsteigkante - Die späte Nachmittagsonne stand hier gerade so, dass die Sonne zwischen der Dachkante und dem S-Bahnzug die Bahnsteigkante in helles Licht tauchte, was sich wiederum an der Unterkante des Zuges spiegelte. S-Bahnzug der Baureihe 430 in Stuttgart-Bad Cannstatt. 29.06.2016 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Deutschland / S-Bahnen und Regionalstadtbahnen / S-Bahn Stuttgart ·DB·, Deutschland / Galerien / Experimente - Anders gesehen, Licht und Schatten sowie Stimmungsbilder, Stuttgart - Bahnknoten im Wandel

262 764x1024 Px, 03.07.2016

Y-förmige Stützen tragen das Dach -

Moderner Bahnhof Rotterdam Centraal.

21.06.2016 (M)
Y-förmige Stützen tragen das Dach - Moderner Bahnhof Rotterdam Centraal. 21.06.2016 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Niederlande / Bahnhöfe / Rotterdam Centraal, Bahn-Architektur, Bahnen im Ausland (ohne die Schweiz)

363 1200x780 Px, 30.06.2016

. Da fahren zwei aufeinander zu -

... aber nicht auf dem selben Gleis. Begegnung zwei Straßenbahnen nahe der Haltestelle Porte de Flandre am Kanal Brüssel-Charleroi.

Brüssel, 23.06.2016 (M)
. Da fahren zwei aufeinander zu - ... aber nicht auf dem selben Gleis. Begegnung zwei Straßenbahnen nahe der Haltestelle Porte de Flandre am Kanal Brüssel-Charleroi. Brüssel, 23.06.2016 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Belgien / Stadtverkehr / Straßenbahn Bruxelles (Brüssel) ·STIB·MIVB·, Straßenbahnen in Europa (und der Welt)

256 1200x835 Px, 30.06.2016

. Oberirdisch verblieben -

Vier Linien aus dem Nordosten von Antwerpen fahren im Jahre 2007 eröffneten Pre-Metro-Tunnelast ins Zentrum. Die Linie 12 ab fährt etwas weiter nördlich zu diesem Tunnel aber weiterhin oberirdisch durch die Stadt. Hier fährt eine PCC-Tram in der Halenstraat stadtauswärts.
. Oberirdisch verblieben - Vier Linien aus dem Nordosten von Antwerpen fahren im Jahre 2007 eröffneten Pre-Metro-Tunnelast ins Zentrum. Die Linie 12 ab fährt etwas weiter nördlich zu diesem Tunnel aber weiterhin oberirdisch durch die Stadt. Hier fährt eine PCC-Tram in der Halenstraat stadtauswärts.
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Belgien / Stadtverkehr / Straßenbahn Antwerpen, Straßenbahnen in Europa (und der Welt)

260 1200x813 Px, 30.06.2016

. Das besondere Straßenbahnbild aus Antwerpen -

Eine PCC-Tram kommt aus der Antwerpener Chinatown und biegt in die Gemeentestraat ein.

19.06.2016 (M)
. Das besondere Straßenbahnbild aus Antwerpen - Eine PCC-Tram kommt aus der Antwerpener Chinatown und biegt in die Gemeentestraat ein. 19.06.2016 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Belgien / Stadtverkehr / Straßenbahn Antwerpen, Straßenbahnen in Europa (und der Welt)

264 733x1024 Px, 30.06.2016

. Durch den Kreisverkehr -

Eine Bombardier-Flexity 2 Albatros-Tram auf der Linie 4 in Antwerpen quert nördlich der Station Museum einen begrünten Kreisverkehr.

20.06.2016 (M)
. Durch den Kreisverkehr - Eine Bombardier-Flexity 2 Albatros-Tram auf der Linie 4 in Antwerpen quert nördlich der Station Museum einen begrünten Kreisverkehr. 20.06.2016 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Belgien / Stadtverkehr / Straßenbahn Antwerpen, Straßenbahnen in Europa (und der Welt)

271 1200x781 Px, 30.06.2016

. An einem Regentag -

Albatros-Tram auf der Linie 4 in Fahrtrichtung Süden kurz vor der Haltestelle Museum in Antwerpen.

20.06.2016 (M)
. An einem Regentag - Albatros-Tram auf der Linie 4 in Fahrtrichtung Süden kurz vor der Haltestelle Museum in Antwerpen. 20.06.2016 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Belgien / Stadtverkehr / Straßenbahn Antwerpen, Straßenbahnen in Europa (und der Welt)

235 1200x813 Px, 30.06.2016

. In der Altstadt -

Ein PCC-Einzeltriebwagen auf der Linie 11 befährt die langgezogene Schleifenstrecke zum Melkmarkt durch die Antwerpener Altstadt. Diese wird im Uhrzeigersinn befahren. Hier der südliche nach Westen führende Abschnitt in der Lange Nieuwstraat.

18.09.2016 (M)
. In der Altstadt - Ein PCC-Einzeltriebwagen auf der Linie 11 befährt die langgezogene Schleifenstrecke zum Melkmarkt durch die Antwerpener Altstadt. Diese wird im Uhrzeigersinn befahren. Hier der südliche nach Westen führende Abschnitt in der Lange Nieuwstraat. 18.09.2016 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Belgien / Stadtverkehr / Straßenbahn Antwerpen, Straßenbahnen in Europa (und der Welt)

259 703x1024 Px, 29.06.2016

. Moderne Bahn in altem Umfeld -

Auch die Linie 10 befährt die Schleifenstrecke zum Melkmarkt. Auf dieser Linie verkehren die neuen Bomabardier Flexity 2 Albatros-Trams. Die Linie 10 soll aber bald die zweite Pre-Metro-Achse befahren und wird dann südlich der U-Station Opera in die Frankrjiklei wieder die Oberfläche erreichen und dann nach Südwesten weiterfahren. Vielleicht befährt dann die Linie 24 dies Schleifenstrecke, wenn sie nicht ebenfalls in den Tunnel verlegt wird.

18.06.2018 (M)
. Moderne Bahn in altem Umfeld - Auch die Linie 10 befährt die Schleifenstrecke zum Melkmarkt. Auf dieser Linie verkehren die neuen Bomabardier Flexity 2 Albatros-Trams. Die Linie 10 soll aber bald die zweite Pre-Metro-Achse befahren und wird dann südlich der U-Station Opera in die Frankrjiklei wieder die Oberfläche erreichen und dann nach Südwesten weiterfahren. Vielleicht befährt dann die Linie 24 dies Schleifenstrecke, wenn sie nicht ebenfalls in den Tunnel verlegt wird. 18.06.2018 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Belgien / Stadtverkehr / Straßenbahn Antwerpen, Straßenbahnen in Europa (und der Welt)

236 690x1024 Px, 29.06.2016

Jahrzehnte nach der Rohbaufertigstellung in Betrieb gegangen -

Am 18.04.2015 ging die Tunnelstrecke Astrid - Zegel - Rampe bei Morckhoven in Betrieb. Neben den beiden ausgebauten U-Bahnhöfen gibt es auch noch drei unfertige, die durchfahren werden. Westlich der Station Astrid (Bild) gibt es unter dem Franklin Rooseveltplein eine Wendeschleife. Wir sind einfach in der Bahn sitzen geblieben und durch die Wendeschleife mitgefahren. In Stuttgart-Schwabstraße haben wir uns das mit der S-Bahn in die dortige Wendeschleife mitzufahren noch nicht getraut.

An der Station Astrid kann zu vier anderen Pre-Metorlinien und vier oberirdischen Straßenbahnlinien umgestiegen werden, zudem liegt Antwerpen Centraal ganz in der Nähe.

19.06.2016 (M)
Jahrzehnte nach der Rohbaufertigstellung in Betrieb gegangen - Am 18.04.2015 ging die Tunnelstrecke Astrid - Zegel - Rampe bei Morckhoven in Betrieb. Neben den beiden ausgebauten U-Bahnhöfen gibt es auch noch drei unfertige, die durchfahren werden. Westlich der Station Astrid (Bild) gibt es unter dem Franklin Rooseveltplein eine Wendeschleife. Wir sind einfach in der Bahn sitzen geblieben und durch die Wendeschleife mitgefahren. In Stuttgart-Schwabstraße haben wir uns das mit der S-Bahn in die dortige Wendeschleife mitzufahren noch nicht getraut. An der Station Astrid kann zu vier anderen Pre-Metorlinien und vier oberirdischen Straßenbahnlinien umgestiegen werden, zudem liegt Antwerpen Centraal ganz in der Nähe. 19.06.2016 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Belgien / Stadtverkehr / Straßenbahn Antwerpen, Metros im Ausland

293 1200x759 Px, 29.06.2016

. Haltestelle am Brüssler Stadtrand und doch mitten in der Stadt -

Tramstation Porte de Flandre am Kanal Brüssel - Charleroi am Rande der Brüssler Innenstadt. Jenseits des Kanales liegt die selbständige Stadt Molenbeek-St-Jean. Die Stadt Brüssel selber hat lediglich ca. 170 000 Einwohner und ist damit kleiner als Antwerpen (503 000), Gent (249 000), Charleroi (202 000) oder Lüttich (197 000). Brüssel wird aber eher als Metropole erlebt mit über 1,1 Millionen Einwohnern erlebt. Diese Hauptstadt-Region besteht aber aus 19 unabhängigen Kommunen.

23.06.2016 (M)
. Haltestelle am Brüssler Stadtrand und doch mitten in der Stadt - Tramstation Porte de Flandre am Kanal Brüssel - Charleroi am Rande der Brüssler Innenstadt. Jenseits des Kanales liegt die selbständige Stadt Molenbeek-St-Jean. Die Stadt Brüssel selber hat lediglich ca. 170 000 Einwohner und ist damit kleiner als Antwerpen (503 000), Gent (249 000), Charleroi (202 000) oder Lüttich (197 000). Brüssel wird aber eher als Metropole erlebt mit über 1,1 Millionen Einwohnern erlebt. Diese Hauptstadt-Region besteht aber aus 19 unabhängigen Kommunen. 23.06.2016 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Belgien / Stadtverkehr / Straßenbahn Bruxelles (Brüssel) ·STIB·MIVB·, Straßenbahnen in Europa (und der Welt)

240 1200x786 Px, 29.06.2016

. Am Kanal entlang -

Blick von Molenbeek-Saint-Jean über den Kanal Brüssel-Charleroi hinüber nach Brüssel mit einer hochflurigen Straßenbahn auf der Linie 51.

23.08.2016 (M)
. Am Kanal entlang - Blick von Molenbeek-Saint-Jean über den Kanal Brüssel-Charleroi hinüber nach Brüssel mit einer hochflurigen Straßenbahn auf der Linie 51. 23.08.2016 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Belgien / Stadtverkehr / Straßenbahn Bruxelles (Brüssel) ·STIB·MIVB·, Straßenbahnen in Europa (und der Welt)

302 1200x804 Px, 29.06.2016

Morbider Charme -

Blick über die Bahnsteige von Bruselles-Nord.

18.06.2016 (M)
Morbider Charme - Blick über die Bahnsteige von Bruselles-Nord. 18.06.2016 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Belgien / Bahnhöfe / Bruxelles (sonstige), Bahn-Impressionen, Bahnen im Ausland (ohne die Schweiz)

309  1 1200x793 Px, 29.06.2016

. Straßenbahnen in Antwerpen -

Zwei PCC-Triebwagen der Linie 11 begegnen sich östlich der Haltestelle Central Station. Links folgt eine Flexity 2 (Albatros) Tram der Linie 10 dem 11er in Fahrtrichtung Melkmarkt.

18.06.2016 (M)
. Straßenbahnen in Antwerpen - Zwei PCC-Triebwagen der Linie 11 begegnen sich östlich der Haltestelle Central Station. Links folgt eine Flexity 2 (Albatros) Tram der Linie 10 dem 11er in Fahrtrichtung Melkmarkt. 18.06.2016 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Belgien / Stadtverkehr / Straßenbahn Antwerpen, Straßenbahnen in Europa (und der Welt)

253 1200x801 Px, 28.06.2016

. Ein paar Pixel nur für die Straßenbahn -

Vor dem 97 Meter hohen Boerentoren in der Antwerpener Innenstadt wirkt die Flexity-Tram winzig. Das Hochhaus entstand bis 1932 und gehörte damals zu den höchsten Gebäuden in Europa.

Die Tram ist hier auf der Linie 4 unterwegs. Unter der Straße verläuft der Pre-Metro-Tunnel mit der Station Meir. Der weiße Würfel rechts weist auf einen Treppenabgang hin.

18.06.2016 (M)
. Ein paar Pixel nur für die Straßenbahn - Vor dem 97 Meter hohen Boerentoren in der Antwerpener Innenstadt wirkt die Flexity-Tram winzig. Das Hochhaus entstand bis 1932 und gehörte damals zu den höchsten Gebäuden in Europa. Die Tram ist hier auf der Linie 4 unterwegs. Unter der Straße verläuft der Pre-Metro-Tunnel mit der Station Meir. Der weiße Würfel rechts weist auf einen Treppenabgang hin. 18.06.2016 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Belgien / Stadtverkehr / Straßenbahn Antwerpen, Straßenbahnen in Europa (und der Welt)

234 637x1024 Px, 28.06.2016

Ein Tunnel drückt an die Oberfläche -

Am Bahnhof Antwerpen-Dam kommt die durch den Antwerpener Tunnel führende Strecke im Norden wieder an die Oberfläche. Nach Norden fahrende Zügen müssen aufgrund dieses Tunnels in Antwerpen Centraal nicht mehr Kopf machen sondern können auf direktem Weg die Stadt durchqueren. Dazu gehören auch die Thalys-Züge, die auf einer Hochgeschwindigkeitsstrecke weiter nach Rotterdam und Amsterdam fahren.

19.06.2016 (M)
Ein Tunnel drückt an die Oberfläche - Am Bahnhof Antwerpen-Dam kommt die durch den Antwerpener Tunnel führende Strecke im Norden wieder an die Oberfläche. Nach Norden fahrende Zügen müssen aufgrund dieses Tunnels in Antwerpen Centraal nicht mehr Kopf machen sondern können auf direktem Weg die Stadt durchqueren. Dazu gehören auch die Thalys-Züge, die auf einer Hochgeschwindigkeitsstrecke weiter nach Rotterdam und Amsterdam fahren. 19.06.2016 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Belgien / Bahnhöfe / Antwerpen (sonstige Bahnhöfe), Bahnen im Ausland (ohne die Schweiz)

286 1200x800 Px, 28.06.2016

. Citadis-Tram in Rotterdam -

Die Straßenbahn vom Typ Citadis 302 in Rotterdam sind 2,4 Meter breite, fünfteilige Einrichtungswagen. Die erste Generation ist seit August 2003 im Einsatz. Davon wurden 60 Fahrzeuge beschafft. Später wurde weitere 53 einer zweiten Bauserie beschafft. Im Bild ein Wagen der zweiten Serie in der Schiedamsedijk am Leuvehaven.

21.06.2016 (M)
. Citadis-Tram in Rotterdam - Die Straßenbahn vom Typ Citadis 302 in Rotterdam sind 2,4 Meter breite, fünfteilige Einrichtungswagen. Die erste Generation ist seit August 2003 im Einsatz. Davon wurden 60 Fahrzeuge beschafft. Später wurde weitere 53 einer zweiten Bauserie beschafft. Im Bild ein Wagen der zweiten Serie in der Schiedamsedijk am Leuvehaven. 21.06.2016 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

. Tram im modernen Rotterdam -

Die Innenstadt Rotterdams wurde im Zweiten Weltkrieg von den Deutschen weitgehend zerstört und später in moderner Form wieder aufgebaut. Hier passiert eine Citadis-Tram die unterirdische Einkaufstraße Beurstraverse.

21.06.2016 (M)
. Tram im modernen Rotterdam - Die Innenstadt Rotterdams wurde im Zweiten Weltkrieg von den Deutschen weitgehend zerstört und später in moderner Form wieder aufgebaut. Hier passiert eine Citadis-Tram die unterirdische Einkaufstraße Beurstraverse. 21.06.2016 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Niederlande / Stadtverkehr / Straßenbahn Rotterdam ·RET·, Straßenbahnen in Europa (und der Welt)

223 1200x777 Px, 28.06.2016

, Straßenbahnen und Einkaufstraße -

Zwei Citadis-Trams begegnen sich an der abgesenkten Einkaufstraße Beurstraverse im Zentrum von Rotterdam. 

21.06.2016 (M)
, Straßenbahnen und Einkaufstraße - Zwei Citadis-Trams begegnen sich an der abgesenkten Einkaufstraße Beurstraverse im Zentrum von Rotterdam. 21.06.2016 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

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