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Bilder von Karl Seltenhammer

16685 Bilder
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Wegen Triebfahrzeugmangels musste am 01.April 2014 die 2066 001-5 des Club Blauer Blitz den Verschub im Bf. Mistelbach LB bewerkstelligen.    -    Bei dem Bildtext handelt es sich natürlich um einen APRILSCHERZ. Tatsächlich zeigt es die in Mistelbach hinterstellt und nicht betriebsfähige 2066er am 14.September 2012.
Wegen Triebfahrzeugmangels musste am 01.April 2014 die 2066 001-5 des Club Blauer Blitz den Verschub im Bf. Mistelbach LB bewerkstelligen. - Bei dem Bildtext handelt es sich natürlich um einen APRILSCHERZ. Tatsächlich zeigt es die in Mistelbach hinterstellt und nicht betriebsfähige 2066er am 14.September 2012.
Karl Seltenhammer

Österreich / Dieselloks / BR 2066

385 1024x684 Px, 31.03.2014

Bekanntlich dehnt sich, bzw. schrumpft auch Stahl unter Themperaturbeeinflussung. Das Bild vom 01.April 2014 am Bf. Flughafen Wien zeigt deutlich die unterschiedlichen Themperarurverhältnisse im und ausserhalb des Tunnels.  -  Bei dem Bildtext handelt es sich natürlich um einen APRILSCHERZ. Tatsächlich zeigt es die etwas außergewöhnliche Gleiskonfiguration am Bf. Flughafen Wien am 29.September 2012.
Bekanntlich dehnt sich, bzw. schrumpft auch Stahl unter Themperaturbeeinflussung. Das Bild vom 01.April 2014 am Bf. Flughafen Wien zeigt deutlich die unterschiedlichen Themperarurverhältnisse im und ausserhalb des Tunnels. - Bei dem Bildtext handelt es sich natürlich um einen APRILSCHERZ. Tatsächlich zeigt es die etwas außergewöhnliche Gleiskonfiguration am Bf. Flughafen Wien am 29.September 2012.
Karl Seltenhammer

GySEV 470 503-3 vor dem D 995 von Sopron nach Györ am 08.März 2014 auf der Brücke über die Köszegi Utca in Sopron.
GySEV 470 503-3 vor dem D 995 von Sopron nach Györ am 08.März 2014 auf der Brücke über die Köszegi Utca in Sopron.
Karl Seltenhammer

Von den ÖBB gemietete GySEV 1116 059-7 vor dem D 992 von Györ nach Sopron am 08.März 2014 kurz vor dem Bf. Sopron.
Von den ÖBB gemietete GySEV 1116 059-7 vor dem D 992 von Györ nach Sopron am 08.März 2014 kurz vor dem Bf. Sopron.
Karl Seltenhammer

GySEV 470 502-5 am 08.März 2014 als Lokzug auf der Brücke über die Köszegi Utca in Sopron.
GySEV 470 502-5 am 08.März 2014 als Lokzug auf der Brücke über die Köszegi Utca in Sopron.
Karl Seltenhammer

Von den ÖBB gemietete GySEV 1116 060-5 als letztes Fahrzeug des R 9174 von Sopron nach Szentgotthard am 08.März 2014 kurz nach dem Bf. Sopron.
Von den ÖBB gemietete GySEV 1116 060-5 als letztes Fahrzeug des R 9174 von Sopron nach Szentgotthard am 08.März 2014 kurz nach dem Bf. Sopron.
Karl Seltenhammer

GySEV Bbfmpz 55 55 80-76 101-6 (ex ÖBB Bmps-z 50 81 80-73 018-8) als erstes Fahrzeug des R 9174 von Sopron nach Szentgotthard am 08.März 2014 kurz nach dem Bf. Sopron.
GySEV Bbfmpz 55 55 80-76 101-6 (ex ÖBB Bmps-z 50 81 80-73 018-8) als erstes Fahrzeug des R 9174 von Sopron nach Szentgotthard am 08.März 2014 kurz nach dem Bf. Sopron.
Karl Seltenhammer

Gleisabschluß am nördlichem Ende des Frachtenbahnhof Sopron 08.März 2014.
Gleisabschluß am nördlichem Ende des Frachtenbahnhof Sopron 08.März 2014.
Karl Seltenhammer

GySEV Bp 51 43 20-33 000-4 als letzter Wagen des IC 935 von Sopron nach Csorna am 08.März 2014 kurz nach dem Bf. Sopron.
GySEV Bp 51 43 20-33 000-4 als letzter Wagen des IC 935 von Sopron nach Csorna am 08.März 2014 kurz nach dem Bf. Sopron.
Karl Seltenhammer

H-START 480 024-3 vor dem IC 935 von Sopron nach Csorna am 08.März 2014 kurz nach dem Bf. Sopron.
H-START 480 024-3 vor dem IC 935 von Sopron nach Csorna am 08.März 2014 kurz nach dem Bf. Sopron.
Karl Seltenhammer

GySEV 470 503-3 vor dem IC 932 von Csorna nach Sopron am 08.März 2014 bei der Brücke über die Györi Utca in Sopron.
GySEV 470 503-3 vor dem IC 932 von Csorna nach Sopron am 08.März 2014 bei der Brücke über die Györi Utca in Sopron.
Karl Seltenhammer

Von den ÖBB gemietete GySEV 1116 065-2 vor einem Güterzug in Richtung Györ am 08.März 2014 vor der Brücke über die Györi Utca in Sopron.
Von den ÖBB gemietete GySEV 1116 065-2 vor einem Güterzug in Richtung Györ am 08.März 2014 vor der Brücke über die Györi Utca in Sopron.
Karl Seltenhammer

Fahrleitungsmast bei der Brücke über die Györi Utca in Sopron am 08.März 2014.
Fahrleitungsmast bei der Brücke über die Györi Utca in Sopron am 08.März 2014.
Karl Seltenhammer

Von den ÖBB gemietete GySEV 1116 063-9 vor dem R 9912 von Györ nach Sopron am 08.März 2014 auf der Brücke über die Györi Utca in Sopron.
Von den ÖBB gemietete GySEV 1116 063-9 vor dem R 9912 von Györ nach Sopron am 08.März 2014 auf der Brücke über die Györi Utca in Sopron.
Karl Seltenhammer

Von den ÖBB gemietete GySEV 1116 063-9 vor dem R 9912 von Györ nach Sopron am 08.März 2014 vor der Brücke über die Györi Utca in Sopron.
Von den ÖBB gemietete GySEV 1116 063-9 vor dem R 9912 von Györ nach Sopron am 08.März 2014 vor der Brücke über die Györi Utca in Sopron.
Karl Seltenhammer

GySEV 430 332-5 mit dem R 9915 von Sopron nach Györ am 08.März 2014 am Stadtrand von Sopron.
GySEV 430 332-5 mit dem R 9915 von Sopron nach Györ am 08.März 2014 am Stadtrand von Sopron.
Karl Seltenhammer

ÖBB 4124 005-2 als REX 7668 von Bratislava-Petrzalka via Wien nach Deutschkreutz am 08.März 2014 auf der EK mit der Kossuth Lajos.
ÖBB 4124 005-2 als REX 7668 von Bratislava-Petrzalka via Wien nach Deutschkreutz am 08.März 2014 auf der EK mit der Kossuth Lajos.
Karl Seltenhammer

Österreich / Elektrotriebzüge / BR 4124 ·Talent MS·

596 1024x683 Px, 10.03.2014

GySEV 446 517-1 (ehemals ÖBB 5147) als R 7726 von Sopron nach Wr. Neustadt am 08.März 2014 auf der EK mit der Kossuth Lajos beim Bf. Sopron-Deli.
GySEV 446 517-1 (ehemals ÖBB 5147) als R 7726 von Sopron nach Wr. Neustadt am 08.März 2014 auf der EK mit der Kossuth Lajos beim Bf. Sopron-Deli.
Karl Seltenhammer

Ehemalige Stellwerk des Bf. Sopron-Deli, nunmehr in Privatbesitz, am 08.März 2014.
Ehemalige Stellwerk des Bf. Sopron-Deli, nunmehr in Privatbesitz, am 08.März 2014.
Karl Seltenhammer

Ungarn / Bahnhöfe / Sopron

324 1024x684 Px, 10.03.2014

Ehemalige Aufnahmsgebäude des Bf. Sopron-Deli, nunmehr in Privatbesitz, am 08.März 2014.
Ehemalige Aufnahmsgebäude des Bf. Sopron-Deli, nunmehr in Privatbesitz, am 08.März 2014.
Karl Seltenhammer

Ungarn / Bahnhöfe / Sopron

263 1024x684 Px, 10.03.2014

Die Kraftstoffverbrennung scheint nicht ideal zu sein. GySEV 446 517-1 (ehemals ÖBB 5147) als R 7719 von Wr. Neustadt nach Sopron am 08.März 2014 auf der EK mit der Kossuth Lajos beim Bf. Sopron-Deli.
Die Kraftstoffverbrennung scheint nicht ideal zu sein. GySEV 446 517-1 (ehemals ÖBB 5147) als R 7719 von Wr. Neustadt nach Sopron am 08.März 2014 auf der EK mit der Kossuth Lajos beim Bf. Sopron-Deli.
Karl Seltenhammer

GySEV 446 517-1 (ehemals ÖBB 5147) als R 7719 von Wr. Neustadt nach Sopron am 08.März 2014 im Bf. Sopron-Deli.
GySEV 446 517-1 (ehemals ÖBB 5147) als R 7719 von Wr. Neustadt nach Sopron am 08.März 2014 im Bf. Sopron-Deli.
Karl Seltenhammer

GySEV 5047 502-9 als R 7722 von Sopron nach Wr. Neustadt quert am 08.März 2014 die Kossuth Lajos beim Bf. Sopron-Deli.
GySEV 5047 502-9 als R 7722 von Sopron nach Wr. Neustadt quert am 08.März 2014 die Kossuth Lajos beim Bf. Sopron-Deli.
Karl Seltenhammer

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