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Bilder von Karl Seltenhammer

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Bilder von Karl Seltenhammer
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Trestle-Brücke zwischen der Hst. Saphan Tham Krasae und dem Bf. Tham Krasae am 13.März 2011.
Trestle-Brücke zwischen der Hst. Saphan Tham Krasae und dem Bf. Tham Krasae am 13.März 2011.
Karl Seltenhammer

Thailand / Strecken / 3.3.4 Southern Line 2b: Nong Pla Duk Jn. – Nam Tok Sai Yok Noi, Thailand / Bahntechnische Anlagen und Kunstbauten / Tham Kra Sae Trestle Brücke

273 1024x684 Px, 11.05.2011

Trestle-Brücke zwischen der Hst. Saphan Tham Krasae und dem Bf. Tham Krasae am 13.März 2011.
Trestle-Brücke zwischen der Hst. Saphan Tham Krasae und dem Bf. Tham Krasae am 13.März 2011.
Karl Seltenhammer

Thailand / Strecken / 3.3.4 Southern Line 2b: Nong Pla Duk Jn. – Nam Tok Sai Yok Noi, Thailand / Bahntechnische Anlagen und Kunstbauten / Tham Kra Sae Trestle Brücke

725 1024x684 Px, 11.05.2011

Zwischen der Hst. Saphan Tham Krasae und dem Bf. Tham Krasae fließt der Mae Nam Kwai Yai so knapp an den Felsen vorbei, daß für die Streckenführung zwei Trestle-Brücke erichtet werden mußten; Aufnahme vom 13.März 2011.
Zwischen der Hst. Saphan Tham Krasae und dem Bf. Tham Krasae fließt der Mae Nam Kwai Yai so knapp an den Felsen vorbei, daß für die Streckenführung zwei Trestle-Brücke erichtet werden mußten; Aufnahme vom 13.März 2011.
Karl Seltenhammer

Thailand / Strecken / 3.3.4 Southern Line 2b: Nong Pla Duk Jn. – Nam Tok Sai Yok Noi

323 1024x684 Px, 11.05.2011

Fahrplantafel der Hst. Saphan Tam Krasae am 13.März 2011. Mit 3 Zugsfahrten je Richtung ist die Frequenz eher karg.
Fahrplantafel der Hst. Saphan Tam Krasae am 13.März 2011. Mit 3 Zugsfahrten je Richtung ist die Frequenz eher karg.
Karl Seltenhammer

Thailand / Strecken / 3.3.4 Southern Line 2b: Nong Pla Duk Jn. – Nam Tok Sai Yok Noi

352 1024x515 Px, 11.05.2011

Hst. Lumsun am 13.März 2011.
Hst. Lumsun am 13.März 2011.
Karl Seltenhammer

Thailand / Strecken / 3.3.4 Southern Line 2b: Nong Pla Duk Jn. – Nam Tok Sai Yok Noi

276 1024x684 Px, 11.05.2011

Variantenreiche Darstellung des Buchstaben N ; Stationsschild der Hst. Wang Sing am 13.März 2011.
Variantenreiche Darstellung des Buchstaben "N"; Stationsschild der Hst. Wang Sing am 13.März 2011.
Karl Seltenhammer

Thailand / Strecken / 3.3.4 Southern Line 2b: Nong Pla Duk Jn. – Nam Tok Sai Yok Noi, Thailand / Sonstiges / Bahnhofsschilder, Plakate und ähnliches

562 1024x684 Px, 10.05.2011

Hst. Tha Ta Sua am 13.März 2011.
Hst. Tha Ta Sua am 13.März 2011.
Karl Seltenhammer

Thailand / Strecken / 3.3.4 Southern Line 2b: Nong Pla Duk Jn. – Nam Tok Sai Yok Noi

345 1024x684 Px, 10.05.2011

Hst. Wang Takhia am 13.März 2011.
Hst. Wang Takhia am 13.März 2011.
Karl Seltenhammer

Thailand / Strecken / 3.3.4 Southern Line 2b: Nong Pla Duk Jn. – Nam Tok Sai Yok Noi

280 1024x684 Px, 09.05.2011

Direkt anschliessend an den Bf. Saphan Kwai Yai liegt die Brücke (thail. Saphan) über den Kwai, aufgenommen am 13.März 2011 vom letzten Wagen des ORD 257.
Direkt anschliessend an den Bf. Saphan Kwai Yai liegt die Brücke (thail. Saphan) über den Kwai, aufgenommen am 13.März 2011 vom letzten Wagen des ORD 257.
Karl Seltenhammer

Thailand / Strecken / 3.3.4 Southern Line 2b: Nong Pla Duk Jn. – Nam Tok Sai Yok Noi

355 1024x684 Px, 09.05.2011

Direkt anschliessend an den Bf. Saphan Kwai Yai liegt die Brücke (thail. Saphan) über den Kwai, aufgenommen am 13.März 2011 vom letzten Wagen des ORD 257. Da diese Brücke ein Touristenmagnet ist, erhielt sie als eine der wenigen in Thailand eine Bedielung. Diese Brücke ist übrigens nicht die ursprünglich gebaute Brücke; die wurde kurz nach der Fertigstellung durch Fliegerangriffe zerstört. Innerhalb von 6 Monaten wurde dann die jetztige Brücke an anderer Stelle abgebaut und hier errichtet.
Direkt anschliessend an den Bf. Saphan Kwai Yai liegt die Brücke (thail. Saphan) über den Kwai, aufgenommen am 13.März 2011 vom letzten Wagen des ORD 257. Da diese Brücke ein Touristenmagnet ist, erhielt sie als eine der wenigen in Thailand eine Bedielung. Diese Brücke ist übrigens nicht die ursprünglich gebaute Brücke; die wurde kurz nach der Fertigstellung durch Fliegerangriffe zerstört. Innerhalb von 6 Monaten wurde dann die jetztige Brücke an anderer Stelle abgebaut und hier errichtet.
Karl Seltenhammer

Thailand / Strecken / 3.3.4 Southern Line 2b: Nong Pla Duk Jn. – Nam Tok Sai Yok Noi, Thailand / Bahntechnische Anlagen und Kunstbauten / Brücken und Kreuzungsbauwerke

378  1 1024x684 Px, 08.05.2011

GEK 4041 (Co'Co', de, General Electric, Bj.1963, Fab.Nr. 35947) am 13.März 2011 im Bf. Saphan Kwai Yai.
GEK 4041 (Co'Co', de, General Electric, Bj.1963, Fab.Nr. 35947) am 13.März 2011 im Bf. Saphan Kwai Yai.
Karl Seltenhammer

Thailand / Dieselloks / SRT 4001-4050 GEK ·GE UM12C·

336 1024x684 Px, 08.05.2011

Von der GEK 4041 (Co'Co', de, General Electric, Bj.1963, Fab.Nr. 35947) gezogene ORD 257 nach Nam Tok am 13.März 2011 bei der Einfahrt in den Bf. Saphan Kwai Yai.
Von der GEK 4041 (Co'Co', de, General Electric, Bj.1963, Fab.Nr. 35947) gezogene ORD 257 nach Nam Tok am 13.März 2011 bei der Einfahrt in den Bf. Saphan Kwai Yai.
Karl Seltenhammer

Thailand / Dieselloks / SRT 4001-4050 GEK ·GE UM12C·

399 1024x684 Px, 08.05.2011

Dieser umgebaute japanische LKW wurde beim Bau der Burma Linie von 1942 - 1943 durch die japanischen Besatzer verwendet, aufgestellt beim Bf. Saphan Kwai Yai, 13.März 2011.
Dieser umgebaute japanische LKW wurde beim Bau der Burma Linie von 1942 - 1943 durch die japanischen Besatzer verwendet, aufgestellt beim Bf. Saphan Kwai Yai, 13.März 2011.
Karl Seltenhammer

Thailand / Bahnhöfe (L - Z) / Saphan Kwai Yai Station (River Kwai Bridge), Thailand / Bahndienstfahrzeuge / LKW-Umbauten

965 1024x684 Px, 08.05.2011

Dieser umgebaute japanische LKW wurde beim Bau der Burma Linie von 1942 - 1943 durch die japanischen Besatzer verwendet, aufgestellt beim Bf. Saphan Kwai Yai, 13.März 2011.
Dieser umgebaute japanische LKW wurde beim Bau der Burma Linie von 1942 - 1943 durch die japanischen Besatzer verwendet, aufgestellt beim Bf. Saphan Kwai Yai, 13.März 2011.
Karl Seltenhammer

Thailand / Bahnhöfe (L - Z) / Saphan Kwai Yai Station (River Kwai Bridge), Thailand / Bahndienstfahrzeuge / LKW-Umbauten

597 1024x684 Px, 08.05.2011

804 (ex FMSR 185, 2'C1'-h2, Kitson, Bauj. 1917, Fab.Nr. 5162) am 13.März 2011, aufgestellt beim Bf. Saphan Kwai Yai.
804 (ex FMSR 185, 2'C1'-h2, Kitson, Bauj. 1917, Fab.Nr. 5162) am 13.März 2011, aufgestellt beim Bf. Saphan Kwai Yai.
Karl Seltenhammer

Thailand / Dampfloks / SRT 801-818 ·Kitson 2'C1'-h2· ex MR 521.01-20

527 1024x684 Px, 07.05.2011

804 (ex FMSR 185, 2'C1'-h2, Kitson, Bauj. 1917, Fab.Nr. 5162) am 13.März 2011, aufgestellt beim Bf. Saphan Kwai Yai.
804 (ex FMSR 185, 2'C1'-h2, Kitson, Bauj. 1917, Fab.Nr. 5162) am 13.März 2011, aufgestellt beim Bf. Saphan Kwai Yai.
Karl Seltenhammer

Thailand / Dampfloks / SRT 801-818 ·Kitson 2'C1'-h2· ex MR 521.01-20

498 1024x684 Px, 07.05.2011

SRT 719 (ex JNR C56.23, 1'C-h2, Kisha Seizo, Bauj. 1936, Fab.Nr. 1352) am 13.März 2011, aufgestellt beim Bf. Saphan Kwai Yai.
SRT 719 (ex JNR C56.23, 1'C-h2, Kisha Seizo, Bauj. 1936, Fab.Nr. 1352) am 13.März 2011, aufgestellt beim Bf. Saphan Kwai Yai.
Karl Seltenhammer

Japan / Dampfloks / C56, Thailand / Dampfloks / SRT 701-746 ·Nippon 1'C-h2· ex JNR C56

613 1024x684 Px, 07.05.2011

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