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Bilder von Karl Seltenhammer

16685 Bilder
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Bf. Pa Sao, aufgenommen während der Durchfahrt mit dem EXP 52 am 06.Jänner 2011.
Bf. Pa Sao, aufgenommen während der Durchfahrt mit dem EXP 52 am 06.Jänner 2011.
Karl Seltenhammer

HID 4519 (Co'Co', de, Hitachi, Bauj. 1993) vor dem EXP 52 nach Bangkok im Bf. Chiang Mai am 06.Jänner 2011.
HID 4519 (Co'Co', de, Hitachi, Bauj. 1993) vor dem EXP 52 nach Bangkok im Bf. Chiang Mai am 06.Jänner 2011.
Karl Seltenhammer

Neben dem westlichsten Bahnsteiggleis im Bf. Chiang Mai ist diese Handhebeldraisine mit Fahrgastbank als Schaustück aufgestellt. Aufnahme vom 06.Jänner 2011.
Neben dem westlichsten Bahnsteiggleis im Bf. Chiang Mai ist diese Handhebeldraisine mit Fahrgastbank als Schaustück aufgestellt. Aufnahme vom 06.Jänner 2011.
Karl Seltenhammer

Neben dem westlichsten Bahnsteiggleis im Bf. Chiang Mai ist diese Handhebeldraisine als Schaustück aufgestellt. Aufnahme vom 06.Jänner 2011.
Neben dem westlichsten Bahnsteiggleis im Bf. Chiang Mai ist diese Handhebeldraisine als Schaustück aufgestellt. Aufnahme vom 06.Jänner 2011.
Karl Seltenhammer

Dieser nummernlose Güterwagen dürfte offensichtlich aus einem C.G. entstanden sein und für bahninterne Dienste verwendet werden, aufgenommen am 06.Jänner 2011 in der Lokstelle Chiang Mai.
Dieser nummernlose Güterwagen dürfte offensichtlich aus einem C.G. entstanden sein und für bahninterne Dienste verwendet werden, aufgenommen am 06.Jänner 2011 in der Lokstelle Chiang Mai.
Karl Seltenhammer

GEA 4535 in der Lokstelle Chiang Mai, aufgenommen am 06.Jänner 2011.
GEA 4535 in der Lokstelle Chiang Mai, aufgenommen am 06.Jänner 2011.
Karl Seltenhammer

HID 4519 (Co'Co', de, Hitachi, Bauj. 1993) in der Lokstelle Chiang Mai, aufgenommen am 06.Jänner 2011.
HID 4519 (Co'Co', de, Hitachi, Bauj. 1993) in der Lokstelle Chiang Mai, aufgenommen am 06.Jänner 2011.
Karl Seltenhammer

บกข.1038 (บกข. = BRC./Bogie Buffet Carriage, Bogie Restaurant Car) auch schon im neuem Design am 06.Jänner 2011 im Bf. Chiang Mai.
บกข.1038 (บกข. = BRC./Bogie Buffet Carriage, Bogie Restaurant Car) auch schon im neuem Design am 06.Jänner 2011 im Bf. Chiang Mai.
Karl Seltenhammer

บนท.ป.111 (บนท.ป.=ANS./Air-Conditioned Second Class Day &Night) am 06.Jänner 2011 im Bf. Chiang Mai.
บนท.ป.111 (บนท.ป.=ANS./Air-Conditioned Second Class Day &Night) am 06.Jänner 2011 im Bf. Chiang Mai.
Karl Seltenhammer

บพห.1012 (บพห. = BFV/Bogie Full Van) im neuen Design am 06.Jänner 2011 im Bf. Chiang Mai.
บพห.1012 (บพห. = BFV/Bogie Full Van) im neuen Design am 06.Jänner 2011 im Bf. Chiang Mai.
Karl Seltenhammer

บพห.1012 (บพห. = BFV/Bogie Full Van) im neuen Design am 06.Jänner 2011 im Bf. Chiang Mai.
บพห.1012 (บพห. = BFV/Bogie Full Van) im neuen Design am 06.Jänner 2011 im Bf. Chiang Mai.
Karl Seltenhammer

บพห.1022 (บพห. = BFV/Bogie Full Van) am 06.Jänner 2011 im Bf. Chiang Mai.
บพห.1022 (บพห. = BFV/Bogie Full Van) am 06.Jänner 2011 im Bf. Chiang Mai.
Karl Seltenhammer

Liebevoll gepflegter Bahnsteig im Bf. Chiang Mai am 06.Jänner 2011.
Liebevoll gepflegter Bahnsteig im Bf. Chiang Mai am 06.Jänner 2011.
Karl Seltenhammer

GEA 4533 im Bf. Chiang Mai am 06.Jänner 2011.
GEA 4533 im Bf. Chiang Mai am 06.Jänner 2011.
Karl Seltenhammer

บ.ท.ค.233072 (บ.ท.ค. =B.O.T./Bogie Oil Tank Wagon) am 06.Jänner 2011 im Bf. Chiang Mai.
บ.ท.ค.233072 (บ.ท.ค. =B.O.T./Bogie Oil Tank Wagon) am 06.Jänner 2011 im Bf. Chiang Mai.
Karl Seltenhammer

GEA 4533 im Gelände der Lokstelle Chiang Mai, aufgenommen vom Bahnsteig des Behnhofes am 06.Jänner 2011.
GEA 4533 im Gelände der Lokstelle Chiang Mai, aufgenommen vom Bahnsteig des Behnhofes am 06.Jänner 2011.
Karl Seltenhammer

Gelände der Lokstelle Chiang Mai, aufgenommen vom Bahnsteig des Bahnhofes am 06.Jänner 2011.
Gelände der Lokstelle Chiang Mai, aufgenommen vom Bahnsteig des Bahnhofes am 06.Jänner 2011.
Karl Seltenhammer

Blick vom Bahnsteigende auf den westlichen Ausfahrbereich des Bf. Hua Lamphong am nachmittag des 07.Dezember 2010. Der Stellung des Signalkörpers der Doppelkreuzungsweiche im Vordergrund würde ich jedoch nicht vertrauen. Im Bild links die Halle des Depot Hua Lamphong.
Blick vom Bahnsteigende auf den westlichen Ausfahrbereich des Bf. Hua Lamphong am nachmittag des 07.Dezember 2010. Der Stellung des Signalkörpers der Doppelkreuzungsweiche im Vordergrund würde ich jedoch nicht vertrauen. Im Bild links die Halle des Depot Hua Lamphong.
Karl Seltenhammer

Thailand / Bahnhöfe (A - K) / Hua Lamphong Station

390 1024x684 Px, 18.02.2011

GEK 4014 (Co'Co', de, General Electric, Bj.1963, Fab.Nr. 34863) als Verschubreserve am 07.Dezember 2010 im Bf. Hua Lamphong. Ganz rechts erkennt man die Denkmallok 714. Leider gibt es von der 714 keine Fotos, da das  Motiv verdeckt  ist (Ablehnungsgrund Admin)und somit ein  bahnbilder.de-gerechtes  Foto technisch nicht machbar ist.
GEK 4014 (Co'Co', de, General Electric, Bj.1963, Fab.Nr. 34863) als Verschubreserve am 07.Dezember 2010 im Bf. Hua Lamphong. Ganz rechts erkennt man die Denkmallok 714. Leider gibt es von der 714 keine Fotos, da das "Motiv verdeckt" ist (Ablehnungsgrund Admin)und somit ein "bahnbilder.de-gerechtes" Foto technisch nicht machbar ist.
Karl Seltenhammer

Thailand / Dieselloks / SRT 4001-4050 GEK ·GE UM12C·

367 1024x684 Px, 18.02.2011

NKF 1237 wird am 07.Dezember 2010 im Bf. Hua Lamphong auf Gleis 10 bereitgestellt.
NKF 1237 wird am 07.Dezember 2010 im Bf. Hua Lamphong auf Gleis 10 bereitgestellt.
Karl Seltenhammer

Thailand / Dieseltriebzüge / SRT 1201-1264 NKF

528 1024x684 Px, 18.02.2011

NKF 1205 (1A' 2', dh, Nippon Sharyo, Bj.1985) als ORD 4325 wartet am 07.Dezember 2010 im Bf. Rang Pho auf die Kreuzung mit dem ORD 4316.
NKF 1205 (1A' 2', dh, Nippon Sharyo, Bj.1985) als ORD 4325 wartet am 07.Dezember 2010 im Bf. Rang Pho auf die Kreuzung mit dem ORD 4316.
Karl Seltenhammer

NKF 1214 (1A' 2', dh, Hitachi, Bj.1985) als ORD 4322 kreutzt am 07.Dezember 2010 im Bf. Rang Pho den ORD 4313.
NKF 1214 (1A' 2', dh, Hitachi, Bj.1985) als ORD 4322 kreutzt am 07.Dezember 2010 im Bf. Rang Pho den ORD 4313.
Karl Seltenhammer

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