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Bilder von Karl Seltenhammer

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Fugui Station am 20.Mai 2005.
Fugui Station am 20.Mai 2005.
Karl Seltenhammer

Taiwan / Strecken / Neiwan Line | Zhuzhong - Neiwan

395 1024x680 Px, 17.02.2010

Hexing Station am 20.Mai 2005. Der ehemalige Bahnhofsbereich dient nun anderen Zwecken. Vom Bahnsteig rechts wird nun die andere Seite verwendet.
Hexing Station am 20.Mai 2005. Der ehemalige Bahnhofsbereich dient nun anderen Zwecken. Vom Bahnsteig rechts wird nun die andere Seite verwendet.
Karl Seltenhammer

Taiwan / Strecken / Neiwan Line | Zhuzhong - Neiwan

404 1024x680 Px, 16.02.2010

Ungültiges Formsignal in der Hexing Station am 20.Mai 2005. Einst Bahnhof, dient diese unbesetzte Haltestelle heute als kleines Freiluftmuseum.
Ungültiges Formsignal in der Hexing Station am 20.Mai 2005. Einst Bahnhof, dient diese unbesetzte Haltestelle heute als kleines Freiluftmuseum.
Karl Seltenhammer

Taiwan / Strecken / Neiwan Line | Zhuzhong - Neiwan

384 680x1024 Px, 16.02.2010

Hexing Station am 20.Mai 2005. Einst Bahnhof, dient diese unbesetzte Haltestelle heute als kleines Freiluftmuseum.
Hexing Station am 20.Mai 2005. Einst Bahnhof, dient diese unbesetzte Haltestelle heute als kleines Freiluftmuseum.
Karl Seltenhammer

Taiwan / Strecken / Neiwan Line | Zhuzhong - Neiwan

354 1024x680 Px, 16.02.2010

Führerstand des Kleinwagen รบน.010 am 02.Nov.2005 im Bf. Kanchanaburi.
Führerstand des Kleinwagen รบน.010 am 02.Nov.2005 im Bf. Kanchanaburi.
Karl Seltenhammer

Kleinwagen รบน.004 am 02.Nov.2005 im Bf. Kanchanaburi.
Kleinwagen รบน.004 am 02.Nov.2005 im Bf. Kanchanaburi.
Karl Seltenhammer

DRC 1011 im Bf. Jhudong am 20.Mai 2005.
DRC 1011 im Bf. Jhudong am 20.Mai 2005.
Karl Seltenhammer

Taiwan / Dieseltriebzüge / TRA DRC1000

422 1024x680 Px, 15.02.2010

DRC 1011 und 1013 kreuzen im Bf. Jhudong am 20.Mai 2005.
DRC 1011 und 1013 kreuzen im Bf. Jhudong am 20.Mai 2005.
Karl Seltenhammer

Taiwan / Dieseltriebzüge / TRA DRC1000

464 1024x680 Px, 15.02.2010

DRC 1007 im Bf. Jhudong am 20.Mai 2005.
DRC 1007 im Bf. Jhudong am 20.Mai 2005.
Karl Seltenhammer

Taiwan / Dieseltriebzüge / TRA DRC1000

404 1024x680 Px, 15.02.2010

DRC 1007 nähert sich der Hst. He Sing. 20.Mai 2005.
DRC 1007 nähert sich der Hst. He Sing. 20.Mai 2005.
Karl Seltenhammer

Taiwan / Dieseltriebzüge / TRA DRC1000

359 1024x680 Px, 15.02.2010

DRC 1001 kurz nach der Hst. He Sing am 20.Mai 2005.
DRC 1001 kurz nach der Hst. He Sing am 20.Mai 2005.
Karl Seltenhammer

Taiwan / Dieseltriebzüge / TRA DRC1000

440 1024x680 Px, 15.02.2010

Kleinwagen Nr.1 im Bf. Jhudong am 20.Mai 2005.
Kleinwagen Nr.1 im Bf. Jhudong am 20.Mai 2005.
Karl Seltenhammer

DRC 1011 fährt am 20.Mai 2005 in den Bf. Jhudong ein.
DRC 1011 fährt am 20.Mai 2005 in den Bf. Jhudong ein.
Karl Seltenhammer

Taiwan / Dieseltriebzüge / TRA DRC1000

451 1024x680 Px, 13.02.2010

Bf. Hsinchu am 20.Mai 2005.
Bf. Hsinchu am 20.Mai 2005.
Karl Seltenhammer

Taiwan / Bahnhöfe / Hsinchu Station

451 1024x684 Px, 13.02.2010

Bf. Hsinchu am 20.Mai 2005.
Bf. Hsinchu am 20.Mai 2005.
Karl Seltenhammer

Taiwan / Bahnhöfe / Hsinchu Station

364 1024x684 Px, 13.02.2010

Kleinwagen Nr.2 im Bf. Jhudong am 20.Mai 2005.
Kleinwagen Nr.2 im Bf. Jhudong am 20.Mai 2005.
Karl Seltenhammer

Kleinwagen Nr.2 im Bf. Jhudong am 20.Mai 2005.
Kleinwagen Nr.2 im Bf. Jhudong am 20.Mai 2005.
Karl Seltenhammer

E230 im Bf. Hsin Chu am 20.Mai 2005.
E230 im Bf. Hsin Chu am 20.Mai 2005.
Karl Seltenhammer

Taiwan / E-Loks / TRA E200

604 1024x684 Px, 13.02.2010

E230 im Bf. Hsin Chu am 20.Mai 2005.
E230 im Bf. Hsin Chu am 20.Mai 2005.
Karl Seltenhammer

Taiwan / E-Loks / TRA E200

952 1024x684 Px, 13.02.2010

AHK 4225 (Co'Co', de, Henschel, Bj.1980, Fab.Nr. H-32464) nach ihrer Vorspannleistung beim EXP 51 am 09.Jän.2010 in der Khun Tan Station.
AHK 4225 (Co'Co', de, Henschel, Bj.1980, Fab.Nr. H-32464) nach ihrer Vorspannleistung beim EXP 51 am 09.Jän.2010 in der Khun Tan Station.
Karl Seltenhammer

AHK 4225 (Co'Co', de, Henschel, Bj.1980, Fab.Nr. H-32464) nach ihrer Vorspannleistung beim EXP 51 am 09.Jän.2010 in der Khun Tan Station.
AHK 4225 (Co'Co', de, Henschel, Bj.1980, Fab.Nr. H-32464) nach ihrer Vorspannleistung beim EXP 51 am 09.Jän.2010 in der Khun Tan Station.
Karl Seltenhammer

Innenansicht eines 2. Klassewagen mit Aircondition beim EXP 51 am 09.Jän.2010. Die Sitze werden am Ausgangsbahnhof in Fahrtrichtung gedreht und der Sitzabstand bietet eine Beinfreiheit welche manche Airlines nicht einmal in der Business Class haben.
Innenansicht eines 2. Klassewagen mit Aircondition beim EXP 51 am 09.Jän.2010. Die Sitze werden am Ausgangsbahnhof in Fahrtrichtung gedreht und der Sitzabstand bietet eine Beinfreiheit welche manche Airlines nicht einmal in der Business Class haben.
Karl Seltenhammer

Innenansicht eines nicht klimatisierten 2. Klassewagen beim EXP 51 am 09.Jän.2010. Die Sitze werden am Ausgangsbahnhof in Fahrtrichtung gedreht und der Sitzabstand bietet eine Beinfreiheit welche manche Airlines nicht einmal in der Business Class haben.
Innenansicht eines nicht klimatisierten 2. Klassewagen beim EXP 51 am 09.Jän.2010. Die Sitze werden am Ausgangsbahnhof in Fahrtrichtung gedreht und der Sitzabstand bietet eine Beinfreiheit welche manche Airlines nicht einmal in der Business Class haben.
Karl Seltenhammer

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