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Bilder von André Breutel

1244 Bilder
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GP38-02 2707 und GP 38-02 2572 in Buffalo; 12.10.2008
GP38-02 2707 und GP 38-02 2572 in Buffalo; 12.10.2008
André Breutel

SD75I Class GF-643 #5703 steht mit zwei Schwestern und einem langen Güterzug auf dem Ausweichgleis bei Brechin ON;27.09.2008
SD75I Class GF-643 #5703 steht mit zwei Schwestern und einem langen Güterzug auf dem Ausweichgleis bei Brechin ON;27.09.2008
André Breutel

ES44AC Class DRF-44 #8719 und SD40-2 Class DRF-30t #5931 der Canadian Pacific ziehen einen Güterzug durch die Station Meadowvale in Mississauga; 28.09.2008
ES44AC Class DRF-44 #8719 und SD40-2 Class DRF-30t #5931 der Canadian Pacific ziehen einen Güterzug durch die Station Meadowvale in Mississauga; 28.09.2008
André Breutel

Ein Güterzug der Canadian National wartet auf einem entgegenkommenden Zug bei Brechin ON; 27.09.2008
Ein Güterzug der Canadian National wartet auf einem entgegenkommenden Zug bei Brechin ON; 27.09.2008
André Breutel

Ein Tripple, bestehend aus SD75I Class GF-643 #5703, Dash9-44CW Class EF-644 #2594 und Dash8CM EF-640 2409, wartet auf dem Weg in Richtung Norden auf einen entgegenkommenden Zug bei Brechin ON. Da das etwas länger dauern kann, nutzt der Lokführer die Zeit zu einem kleinen Schläfchen; 27.09.2008
Ein Tripple, bestehend aus SD75I Class GF-643 #5703, Dash9-44CW Class EF-644 #2594 und Dash8CM EF-640 2409, wartet auf dem Weg in Richtung Norden auf einen entgegenkommenden Zug bei Brechin ON. Da das etwas länger dauern kann, nutzt der Lokführer die Zeit zu einem kleinen Schläfchen; 27.09.2008
André Breutel

Ein Tripple, bestehend aus SD75I Class GF-643 #5703, Dash9-44CW Class EF-644 #2594 und Dash8-40CM EF-640 2409, wartet auf dem Weg in Richtung Norden auf einen entgegenkommenden Zug bei Brechin ON; 27.09.2008
Ein Tripple, bestehend aus SD75I Class GF-643 #5703, Dash9-44CW Class EF-644 #2594 und Dash8-40CM EF-640 2409, wartet auf dem Weg in Richtung Norden auf einen entgegenkommenden Zug bei Brechin ON; 27.09.2008
André Breutel

Eine Straßenbahn auf dem Weg zur Union Station in Toronto; 01.09.2008
Eine Straßenbahn auf dem Weg zur Union Station in Toronto; 01.09.2008
André Breutel

Kanada / Bahnhöfe / Toronto Union Station

981 700x467 Px, 07.09.2008

Nun stehen zwei Vorortzüge der Go Transit in der Union Station. Ansonsten ist die Union Station ein der totesten Gebäude der nordamerikanischen Metropole; 01.09.2008
Nun stehen zwei Vorortzüge der Go Transit in der Union Station. Ansonsten ist die Union Station ein der totesten Gebäude der nordamerikanischen Metropole; 01.09.2008
André Breutel

Ein Vorortzug der Go Transit fährt aus Richtung Mississauga kommend in die Toronto Union Station ein. Als Zuglok dient F59PH #563; 01.09.2008
Ein Vorortzug der Go Transit fährt aus Richtung Mississauga kommend in die Toronto Union Station ein. Als Zuglok dient F59PH #563; 01.09.2008
André Breutel

Ein Vorortzug der Go Transit in der Union Station in Toronto; 01.09.2008
Ein Vorortzug der Go Transit in der Union Station in Toronto; 01.09.2008
André Breutel

SD90MAC Class DRF-43 verlässt mit einer Schwesterlok der Canadian Pacific Bala ON in Richtung Westküste; 17.08.2008
SD90MAC Class DRF-43 verlässt mit einer Schwesterlok der Canadian Pacific Bala ON in Richtung Westküste; 17.08.2008
André Breutel

Ein Zug nähert sich der Union Station in Toronto. Blick aus 346m Höhe vom CN Tower; 10.08.2008
Ein Zug nähert sich der Union Station in Toronto. Blick aus 346m Höhe vom CN Tower; 10.08.2008
André Breutel

Ein Zug nähert sich der Union Station in Toronto. Blick aus 346m Höhe vom CN Tower; 10.08.2008
Ein Zug nähert sich der Union Station in Toronto. Blick aus 346m Höhe vom CN Tower; 10.08.2008
André Breutel

Am Lokschuppen des  Fördervereins Rübelandbahn  in Rübeland, 26.07.2008
Am Lokschuppen des "Fördervereins Rübelandbahn" in Rübeland, 26.07.2008
André Breutel

Mal wieder drei Bilder des steilste Streckenabschnitt einer Adhäsionseisenbahn in Deutschland. Hier die Neigungen von 1:16,6 oder 61 Promille ohne Triebfahrzeuge. Michaelstein, 26.07.2008
Mal wieder drei Bilder des steilste Streckenabschnitt einer Adhäsionseisenbahn in Deutschland. Hier die Neigungen von 1:16,6 oder 61 Promille ohne Triebfahrzeuge. Michaelstein, 26.07.2008
André Breutel

Um 12.44 Uhr nähert sich 285 001 mit einem langen Kalkschotterzug mit starker Bremswirkung der Spitzkehre Michaelstein. V330.1 läuft als Bremslok nach;26.07.2008
Um 12.44 Uhr nähert sich 285 001 mit einem langen Kalkschotterzug mit starker Bremswirkung der Spitzkehre Michaelstein. V330.1 läuft als Bremslok nach;26.07.2008
André Breutel

Nach kurzem Halt, wobei der Beimann seinen Arbeitsplatz von 285 001 auf die V330.1 wechselte, setzt der Zug die Talfahrt nach Blankenburg über die nächste Rampe fort; 16.07.2008
Nach kurzem Halt, wobei der Beimann seinen Arbeitsplatz von 285 001 auf die V330.1 wechselte, setzt der Zug die Talfahrt nach Blankenburg über die nächste Rampe fort; 16.07.2008
André Breutel

Eine Doppelkreuzweiche ausgestattet mit Rückfallweichen im Bahnhof Michaelstein.
Eine Doppelkreuzweiche ausgestattet mit Rückfallweichen im Bahnhof Michaelstein.
André Breutel

Re 482 040 überquert mit einem Güterzug die Rheinbrücke in Basel; 16.07.2008
Re 482 040 überquert mit einem Güterzug die Rheinbrücke in Basel; 16.07.2008
André Breutel

ICE 347 von Interlaken Ost nach Hamburg-Altona überquert zwischen Basel SBB und Basel Badischer Bahnhof den Rhein; 16.07.2008
ICE 347 von Interlaken Ost nach Hamburg-Altona überquert zwischen Basel SBB und Basel Badischer Bahnhof den Rhein; 16.07.2008
André Breutel

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