bahnbilder.de
Hallo Gast, Sie sind nicht eingeloggt. Einloggen | Account anmelden 
Wiki   Forum   Kontakt   Impressum
englisch deutsch französisch italienisch spanisch polnisch niederländisch 

Bilder von Julian Ryf

5495 Bilder
<<  vorherige Seite  94 95 96 97 98 99 100 101 102 103 nächste Seite  >>
ScotRail 156 mit dem letzten Tageszug von Glasgow Queen Street nach Mallaig am 25. April 2019 um 21:20 Uhr im Bahnhof Corrour.
ScotRail 156 mit dem letzten Tageszug von Glasgow Queen Street nach Mallaig am 25. April 2019 um 21:20 Uhr im Bahnhof Corrour.
Julian Ryf

GBRf 73969 mit dem Caledonian Sleeper von Fort William nach London Euston am 25. April 2019 im Bahnhof Corrour.
GBRf 73969 mit dem Caledonian Sleeper von Fort William nach London Euston am 25. April 2019 im Bahnhof Corrour.
Julian Ryf

GBRf 66733 mit dem Alcan-Zug von North Blyth nach Fort William am 25. April 2019 kurz vor Corrour.
GBRf 66733 mit dem Alcan-Zug von North Blyth nach Fort William am 25. April 2019 kurz vor Corrour.
Julian Ryf

Zwei ScotRail 156 am 25. April 2019 auf dem Weg von Mallaig nach Glasgow Queen Street kurz nach Verlassen der Station Corrour.
Zwei ScotRail 156 am 25. April 2019 auf dem Weg von Mallaig nach Glasgow Queen Street kurz nach Verlassen der Station Corrour.
Julian Ryf

Zwei ScotRail 156 am 25. April 2019 auf dem Weg von Glasgow Queen Street nach Mallaig kurz vor Corrour. Der vordere ist das einzige von mir gesichtete Fahrzeug, welches noch im alten First-ScotRail-Farbschema unterwegs ist.
Zwei ScotRail 156 am 25. April 2019 auf dem Weg von Glasgow Queen Street nach Mallaig kurz vor Corrour. Der vordere ist das einzige von mir gesichtete Fahrzeug, welches noch im alten First-ScotRail-Farbschema unterwegs ist.
Julian Ryf

Eigentlich hatte ich ja mit einer dreistündigen Zugspause gerechnet, doch nach nicht mal einer Stunde bewegte sich am 25. April 2019 überraschend bereits wieder etwas am Horizont. Aus Richtung Fort William angefahren kam ein Iveco Zweiwegefahrzeug von Network Rail zur Streckenkontrolle. Aufgenommen im Rannoch Moor kurz nach Corrour.
Eigentlich hatte ich ja mit einer dreistündigen Zugspause gerechnet, doch nach nicht mal einer Stunde bewegte sich am 25. April 2019 überraschend bereits wieder etwas am Horizont. Aus Richtung Fort William angefahren kam ein Iveco Zweiwegefahrzeug von Network Rail zur Streckenkontrolle. Aufgenommen im Rannoch Moor kurz nach Corrour.
Julian Ryf

Zwei ScotRail 156 passieren am 25. April 2019 auf dem Weg von Mallaig nach Glasgow Queen Street im Rannoch Moor zwischen Corrour und Rannoch die Ruine Lubnaclach.
Zwei ScotRail 156 passieren am 25. April 2019 auf dem Weg von Mallaig nach Glasgow Queen Street im Rannoch Moor zwischen Corrour und Rannoch die Ruine Lubnaclach.
Julian Ryf

ScotRail 156 458 und ein weiterer 156 am 25. April 2019 unterwegs von Glasgow Queen Street nach Mallaig im Rannoch Moor zwischen Rannoch und Corrour.
ScotRail 156 458 und ein weiterer 156 am 25. April 2019 unterwegs von Glasgow Queen Street nach Mallaig im Rannoch Moor zwischen Rannoch und Corrour.
Julian Ryf

ScotRail 156 458 und ein weiterer 156 am 25. April 2019 unterwegs von Glasgow Queen Street nach Mallaig im Rannoch Moor zwischen Rannoch und Corrour.
ScotRail 156 458 und ein weiterer 156 am 25. April 2019 unterwegs von Glasgow Queen Street nach Mallaig im Rannoch Moor zwischen Rannoch und Corrour.
Julian Ryf

GBRf 73969 mit dem Caledonian Sleeper London Euston - Fort William am Morgen des 25. April 2019 kurz vor Corrour.
GBRf 73969 mit dem Caledonian Sleeper London Euston - Fort William am Morgen des 25. April 2019 kurz vor Corrour.
Julian Ryf

GBRf 73969 mit dem Caledonian Sleeper London Euston - Fort William am Morgen des 25. April 2019 kurz vor Corrour.
GBRf 73969 mit dem Caledonian Sleeper London Euston - Fort William am Morgen des 25. April 2019 kurz vor Corrour.
Julian Ryf

Ein ScotRail-Triebzug der Class 156 ist am Morgen des 25. April 2019 kurz nach Corrour unterwegs von Mallaig nach Glasgow Queen Street.
Ein ScotRail-Triebzug der Class 156 ist am Morgen des 25. April 2019 kurz nach Corrour unterwegs von Mallaig nach Glasgow Queen Street.
Julian Ryf

GBRf 73969 mit dem Caledonian Sleeper Fort William - London Euston am 24. April 2019 kurz vor Corrour.
GBRf 73969 mit dem Caledonian Sleeper Fort William - London Euston am 24. April 2019 kurz vor Corrour.
Julian Ryf

Zwei ScotRail 156 erreichen am 24. April 2019 den Bahnhof Corrour auf dem Weg von Mallaig nach Fort William. Im Hintergrund das Loch Ossian.
Zwei ScotRail 156 erreichen am 24. April 2019 den Bahnhof Corrour auf dem Weg von Mallaig nach Fort William. Im Hintergrund das Loch Ossian.
Julian Ryf

ScotRail 156 474 und ein weiterer Zug dieses Typs am 24. April 2019 auf dem Weg von Glasgow Queen Street nach Mallaig kurz nach Corrour.
ScotRail 156 474 und ein weiterer Zug dieses Typs am 24. April 2019 auf dem Weg von Glasgow Queen Street nach Mallaig kurz nach Corrour.
Julian Ryf

Zwei ScotRail 156 am 24. April 2019 auf dem Weg von Mallaig nach Glasgow Queen Street oberhalb des Loch Treig zwischen Tulloch und Corrour.
Zwei ScotRail 156 am 24. April 2019 auf dem Weg von Mallaig nach Glasgow Queen Street oberhalb des Loch Treig zwischen Tulloch und Corrour.
Julian Ryf

Zwei ScotRail 156 am 24. April 2019 auf dem Weg von Glasgow Queen Street nach Mallaig kurz nach Corrour.
Zwei ScotRail 156 am 24. April 2019 auf dem Weg von Glasgow Queen Street nach Mallaig kurz nach Corrour.
Julian Ryf

GBRf 73969 mit dem Caledonian Sleeper von London Euston nach Fort William am 24. April 2019 im Rannoch Moor kurz vor Corrour.
GBRf 73969 mit dem Caledonian Sleeper von London Euston nach Fort William am 24. April 2019 im Rannoch Moor kurz vor Corrour.
Julian Ryf

GBRf 73969 mit dem Caledonian Sleeper von London Euston nach Fort William am 24. April 2019 im Rannoch Moor kurz vor Corrour.
GBRf 73969 mit dem Caledonian Sleeper von London Euston nach Fort William am 24. April 2019 im Rannoch Moor kurz vor Corrour.
Julian Ryf

GBRf 66733 mit dem leeren Alcan-Zug am 24. April 2019 im Rannoch Moor bei Corrour auf dem Weg von Fort William nach North Blyth.
GBRf 66733 mit dem leeren Alcan-Zug am 24. April 2019 im Rannoch Moor bei Corrour auf dem Weg von Fort William nach North Blyth.
Julian Ryf

ScotRail 156 450 am Morgen des 24. April 2019 im Rannoch Moor bei Corrour auf dem Weg von Mallaig nach Glasgow Queen Street.
ScotRail 156 450 am Morgen des 24. April 2019 im Rannoch Moor bei Corrour auf dem Weg von Mallaig nach Glasgow Queen Street.
Julian Ryf

GBRf 73969 mit dem Caledonian Sleeper Fort William - London Euston am 23. April 2019 am höchsten Punkt ihrer Reise, dem Corrour Summit auf 411 m ü. M., kurz vor Erreichen der Station Corrour.<br>
Die Class 73 kann auch mit Fahrstrom aus der im Süden Englands verbreiteten Stromschiene versorgt werden, wobei das in ihrem jetzigen Einsatzgebiet nicht mehr gebraucht wird.
GBRf 73969 mit dem Caledonian Sleeper Fort William - London Euston am 23. April 2019 am höchsten Punkt ihrer Reise, dem Corrour Summit auf 411 m ü. M., kurz vor Erreichen der Station Corrour.
Die Class 73 kann auch mit Fahrstrom aus der im Süden Englands verbreiteten Stromschiene versorgt werden, wobei das in ihrem jetzigen Einsatzgebiet nicht mehr gebraucht wird.

Julian Ryf

Auf der West Highland Line gibt es auch regelmässigen Güterverkehr: Jeden zweiten Tag fährt der Alcan-Zug von North Blyth bei Newcastle zur Aluminiumhütte nach Fort William. <br>
Am Abend des 23. April 2019 hat GBRf 66733 gerade den Corrour Summit überwunden und befindet sich jetzt wieder auf der Talfahrt Richtung Loch Treig.
Auf der West Highland Line gibt es auch regelmässigen Güterverkehr: Jeden zweiten Tag fährt der Alcan-Zug von North Blyth bei Newcastle zur Aluminiumhütte nach Fort William.
Am Abend des 23. April 2019 hat GBRf 66733 gerade den Corrour Summit überwunden und befindet sich jetzt wieder auf der Talfahrt Richtung Loch Treig.

Julian Ryf

Auf der West Highland Line gibt es auch regelmässigen Güterverkehr: Jeden zweiten Tag fährt der Alcan-Zug von North Blyth bei Newcastle zur Aluminiumhütte nach Fort William. <br>
Am Abend des 23. April 2019 hat GBRf 66733 gerade den Corrour Summit überwunden und befindet sich jetzt wieder auf der Talfahrt Richtung Loch Treig.
Auf der West Highland Line gibt es auch regelmässigen Güterverkehr: Jeden zweiten Tag fährt der Alcan-Zug von North Blyth bei Newcastle zur Aluminiumhütte nach Fort William.
Am Abend des 23. April 2019 hat GBRf 66733 gerade den Corrour Summit überwunden und befindet sich jetzt wieder auf der Talfahrt Richtung Loch Treig.

Julian Ryf

<<  vorherige Seite  94 95 96 97 98 99 100 101 102 103 nächste Seite  >>




Weitere Bilder-Themen:



Statistik
 
Diese Webseite verwendet Cookies, um Inhalte und Anzeigen zu personalisieren und Zugriffe zu analysieren. Sie können zwischen personalisierter und nicht-personalisierter Werbung wählen.
Mit der Nutzung dieser Seite stimmen Sie der Verwendung von Cookies zu.