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Bilder von Julian Ryf

5495 Bilder
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Zentralbahn HGe 101 966 mit IR Luzern - Engelberg am 24. Juni 2019 bei Horw.
Zentralbahn HGe 101 966 mit IR Luzern - Engelberg am 24. Juni 2019 bei Horw.
Julian Ryf

Die Am 843 062 hat ihre Güterwagen vor der Weiche abgestellt und hat dann ins eine Gleis vorgezogen. Die Wagen werden jetzt per Schwerkraft und Handbremse ins andere Gleis rangiert. Horw, 24. Juni 2019.
Die Am 843 062 hat ihre Güterwagen vor der Weiche abgestellt und hat dann ins eine Gleis vorgezogen. Die Wagen werden jetzt per Schwerkraft und Handbremse ins andere Gleis rangiert. Horw, 24. Juni 2019.
Julian Ryf

SBB Cargo Am 843 062 mit dem Traktorgüterzug aus Luzern am 24. Juni 2019 im Anschlussgleis in Horw. Daneben Zentralbahn FINK ABeh 161 013 zusammen mit einem SPATZ als S4 unterwegs Richtung Stans.
SBB Cargo Am 843 062 mit dem Traktorgüterzug aus Luzern am 24. Juni 2019 im Anschlussgleis in Horw. Daneben Zentralbahn FINK ABeh 161 013 zusammen mit einem SPATZ als S4 unterwegs Richtung Stans.
Julian Ryf

SBB Cargo Am 843 062 mit dem Traktorgüterzug aus Luzern am 24. Juni 2019 im Anschlussgleis in Horw. Vornedran die Hauptstrecke der schmalspurigen Zentralbahn.
SBB Cargo Am 843 062 mit dem Traktorgüterzug aus Luzern am 24. Juni 2019 im Anschlussgleis in Horw. Vornedran die Hauptstrecke der schmalspurigen Zentralbahn.
Julian Ryf

Zentralbahn ADLER 150 103 als IR Interlaken Ost - Luzern am 24. Juni 2019 bei Horw. Auf dem normalspurigen Anschlussgleis neben der schmalspurigen Hauptstrecke nähert sich SBB Cargo Am 842 062 mit dem Traktorgüterzug aus Luzern.
Zentralbahn ADLER 150 103 als IR Interlaken Ost - Luzern am 24. Juni 2019 bei Horw. Auf dem normalspurigen Anschlussgleis neben der schmalspurigen Hauptstrecke nähert sich SBB Cargo Am 842 062 mit dem Traktorgüterzug aus Luzern.
Julian Ryf

Zentralbahn ABeh 161 012 und ein weiterer FINK am 24. Juni 2019 als S5 Luzern - Giswil bei Horw.
Zentralbahn ABeh 161 012 und ein weiterer FINK am 24. Juni 2019 als S5 Luzern - Giswil bei Horw.
Julian Ryf

Zentralbahn HGe 101 961 mit IR Luzern - Engelberg am 24. Juni 2019 bei Horw.
Zentralbahn HGe 101 961 mit IR Luzern - Engelberg am 24. Juni 2019 bei Horw.
Julian Ryf

Zentralbahn Reservependel mit Bt 929 voraus am 24. Juni 2019 in Horw. Links daneben das Anschlussgleis der Sand+Kies AG und der Transportbeton AG, welches auf der Normalspur bedient wird.
Zentralbahn Reservependel mit Bt 929 voraus am 24. Juni 2019 in Horw. Links daneben das Anschlussgleis der Sand+Kies AG und der Transportbeton AG, welches auf der Normalspur bedient wird.
Julian Ryf

SBB Cargo Am 843 062 mit dem Traktorgüterzug Horw - Luzern am 24. Juni 2019 beim Überqueren der Zentralbahngleise in Horw.
SBB Cargo Am 843 062 mit dem Traktorgüterzug Horw - Luzern am 24. Juni 2019 beim Überqueren der Zentralbahngleise in Horw.
Julian Ryf

Betriebstag BERNMOBIL historique am 23. Juni 2019.<br>
Standardwagen Ce 4/4 107 am Kocherpark.
Betriebstag BERNMOBIL historique am 23. Juni 2019.
Standardwagen Ce 4/4 107 am Kocherpark.

Julian Ryf

Betriebstag BERNMOBIL historique am 23. Juni 2019.<br>
Ce 4/4 145 und C4 311 in der Seftigenstrasse.
Betriebstag BERNMOBIL historique am 23. Juni 2019.
Ce 4/4 145 und C4 311 in der Seftigenstrasse.

Julian Ryf

Schweiz / Strassenbahn / BERNMOBIL Strassenbahn Bern

188 1200x800 Px, 29.07.2019

Betriebstag BERNMOBIL historique am 23. Juni 2019.<br>
Standardwagen Be 4/4 621 und Anhänger B 337 an der Haltestelle Beaumont unterwegs Richtung Wabern.
Betriebstag BERNMOBIL historique am 23. Juni 2019.
Standardwagen Be 4/4 621 und Anhänger B 337 an der Haltestelle Beaumont unterwegs Richtung Wabern.

Julian Ryf

Betriebstag BERNMOBIL historique am 23. Juni 2019.<br>
Standardwagen Be 4/4 621 mit Anhänger B 337 verlässt das Depot Eigerplatz.
Betriebstag BERNMOBIL historique am 23. Juni 2019.
Standardwagen Be 4/4 621 mit Anhänger B 337 verlässt das Depot Eigerplatz.

Julian Ryf

Betriebstag BERNMOBIL historique am 23. Juni 2019.<br>
Dampftramlok G 3/3 12 mit Anhänger C4 31 in der Steigung vom Eigerplatz Richtung Beaumont.
Betriebstag BERNMOBIL historique am 23. Juni 2019.
Dampftramlok G 3/3 12 mit Anhänger C4 31 in der Steigung vom Eigerplatz Richtung Beaumont.

Julian Ryf

FairFotoFahrt Albula mit der Ge 4/6 353 am 16. Juni 2019.<br>
Der Sonderzug zwischen Surava und Tiefencastel.
FairFotoFahrt Albula mit der Ge 4/6 353 am 16. Juni 2019.
Der Sonderzug zwischen Surava und Tiefencastel.

Julian Ryf

FairFotoFahrt Albula mit der Ge 4/6 353 am 16. Juni 2019.<br>
Ein spezielles Foto, welches so nur im Rahmen von Extrafahrten möglich ist. Der Sonderzug auf dem Landwasserviadukt. Eine ähnliche Perspektive kann aber von der Aussichtsplattform oberhalb des Zalainttunnels erreicht werden.
FairFotoFahrt Albula mit der Ge 4/6 353 am 16. Juni 2019.
Ein spezielles Foto, welches so nur im Rahmen von Extrafahrten möglich ist. Der Sonderzug auf dem Landwasserviadukt. Eine ähnliche Perspektive kann aber von der Aussichtsplattform oberhalb des Zalainttunnels erreicht werden.

Julian Ryf

FairFotoFahrt Albula mit der Ge 4/6 353 am 16. Juni 2019.<br>
Der Sonderzug zwischen Bergünerstein- und Glatscherastunnel.
FairFotoFahrt Albula mit der Ge 4/6 353 am 16. Juni 2019.
Der Sonderzug zwischen Bergünerstein- und Glatscherastunnel.

Julian Ryf

FairFotoFahrt Albula mit der Ge 4/6 353 am 16. Juni 2019.<br>
Im Bahnhof Stuls gab es einen längeren Halt und auch die Sonne zeigte sich erstmals an diesem Tag.
FairFotoFahrt Albula mit der Ge 4/6 353 am 16. Juni 2019.
Im Bahnhof Stuls gab es einen längeren Halt und auch die Sonne zeigte sich erstmals an diesem Tag.

Julian Ryf

FairFotoFahrt Albula mit der Ge 4/6 353 am 16. Juni 2019.<br>
Die Fotografen stehen am Solisviadukt bereit für den Fotoextrazug, doch zuerst kommt aus der anderen Richtung die Ge 4/4 II 612 mit dem Glacier Express angefahren.
FairFotoFahrt Albula mit der Ge 4/6 353 am 16. Juni 2019.
Die Fotografen stehen am Solisviadukt bereit für den Fotoextrazug, doch zuerst kommt aus der anderen Richtung die Ge 4/4 II 612 mit dem Glacier Express angefahren.

Julian Ryf

GV Club 1889 in Le Prese am 15. Juni 2019. Zu diesem Anlass wurden ab Pontresina zwei historische Extrazüge geführt. Der zweite Zug bestand aus dem Bernina-Krokodil Ge 4/4 182 und fuhr direkt nach Le Prese und danach leer weiter nach Campocologno zum Umfahren.<br>
Auf der Rückfahrt überholten sich die zwei Extrazüge gegenseitig auf der Alp Grüm, in Ospizio Bernina und in der Kreuzungsstelle Alp Nuova bei Morteratsch. Dabei gab es jeweils Gelegenheit zu Fotos. In Ospizio Bernina gab es eine Kreuzung und Überholung mit Planzügen.
GV Club 1889 in Le Prese am 15. Juni 2019. Zu diesem Anlass wurden ab Pontresina zwei historische Extrazüge geführt. Der zweite Zug bestand aus dem Bernina-Krokodil Ge 4/4 182 und fuhr direkt nach Le Prese und danach leer weiter nach Campocologno zum Umfahren.
Auf der Rückfahrt überholten sich die zwei Extrazüge gegenseitig auf der Alp Grüm, in Ospizio Bernina und in der Kreuzungsstelle Alp Nuova bei Morteratsch. Dabei gab es jeweils Gelegenheit zu Fotos. In Ospizio Bernina gab es eine Kreuzung und Überholung mit Planzügen.

Julian Ryf

GV Club 1889 in Le Prese am 15. Juni 2019. Zu diesem Anlass wurden ab Pontresina zwei historische Extrazüge geführt. Der zweite Zug bestand aus dem Bernina-Krokodil Ge 4/4 182 und fuhr direkt nach Le Prese und danach leer weiter nach Campocologno zum Umfahren.<br>
Auf der Rückfahrt überholten sich die zwei Extrazüge gegenseitig auf der Alp Grüm, in Ospizio Bernina und in der Kreuzungsstelle Alp Nuova bei Morteratsch. Dabei gab es jeweils Gelegenheit zu Fotos. Hier in der Panoramakurve auf der Alp Grüm.
GV Club 1889 in Le Prese am 15. Juni 2019. Zu diesem Anlass wurden ab Pontresina zwei historische Extrazüge geführt. Der zweite Zug bestand aus dem Bernina-Krokodil Ge 4/4 182 und fuhr direkt nach Le Prese und danach leer weiter nach Campocologno zum Umfahren.
Auf der Rückfahrt überholten sich die zwei Extrazüge gegenseitig auf der Alp Grüm, in Ospizio Bernina und in der Kreuzungsstelle Alp Nuova bei Morteratsch. Dabei gab es jeweils Gelegenheit zu Fotos. Hier in der Panoramakurve auf der Alp Grüm.

Julian Ryf

RhB Berninabahn ABe 4/4 II 56 und 55 erreichen am 15. Juni 2019 die Alp Grüm mit dem letzten Regio nach Tirano.
RhB Berninabahn ABe 4/4 II 56 und 55 erreichen am 15. Juni 2019 die Alp Grüm mit dem letzten Regio nach Tirano.
Julian Ryf

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