Bilder von Julian Ryf (93)

ASm am 2. August 2019. Em 3/3 326 mit der zweiten Hälfte des leeren Kesselwagenzugs bei der Einfahrt den Bahnhof Niederbipp. Hier gut zu sehen die Einmündung der Strecke aus Langenthal ins Dreischienengleis aus Oberbipp. 
Julian Ryf

Schweiz / Dieselloks / Em 836 Em 837 Em 3/3, Schweiz / Privatbahnen / ASm Aare Seeland mobil Normalspur

 257 1200x960 Px, 07.08.2019 

ASm am 2. August 2019. Em 3/3 326 mit der zweiten Hälfte des leeren Kesselwagenzugs vor der Einfahrt Niederbipp. 
Julian Ryf

Schweiz / Dieselloks / Em 836 Em 837 Em 3/3, Schweiz / Privatbahnen / ASm Aare Seeland mobil Normalspur

 230 1200x750 Px, 07.08.2019 

ASm am 2. August 2019. STAR Be 4/8 113 bei der Ausfahrt Niederbipp Richtung Solothurn. 
Julian Ryf

Schweiz / Privatbahnen | Schmalspur / ASm ·RVO· Aare Seeland mobil ab 1999, Schweiz / Triebzüge | Schmalspur / Be 4/8 ·ASm· Star

 189 1200x960 Px, 07.08.2019 

ASm am 2. August 2019. Em 3/3 326 schiebt einen leeren Kesselwagenhalbzug vom Tanklager Oberbipp nach Niederbipp, wo er SBB Cargo übergeben wird. 
Julian Ryf

Schweiz / Dieselloks / Em 836 Em 837 Em 3/3, Schweiz / Privatbahnen / ASm Aare Seeland mobil Normalspur

 269 1200x750 Px, 07.08.2019 

ASm am 2. August 2019. STAR Be 4/8 110 bei der Ausfahrt Niederbipp Richtung Langenthal. Offenbar experimentiert auch die ASm hier mit weiss angemalten Schienen gegen hitzebedingte Gleisverwerfungen. 
Julian Ryf

Schweiz / Privatbahnen | Schmalspur / ASm ·RVO· Aare Seeland mobil ab 1999, Schweiz / Triebzüge | Schmalspur / Be 4/8 ·ASm· Star

 213 1200x900 Px, 07.08.2019 

Am 27. Juli 2019 kam es zu einem aussergewöhnlichen Einsatz einer Re 6/6 als Vorspannlok vor einem internationalen Schnellzug. Aufgrund eines Defekts an der Zuglok Re 4/4 II in Buchs wurde dem EC 164 "Transalpin" die dort übers Wochenende abgestellte Re 6/6 11628 "Konolfingen" vorgespannt. Zurück ging es dann in Doppeltraktion mit der Re 4/4 II 11152 vor dem EN 465.
Die Re 10/10 bestehend aus der Re 6/6 11628 und der Re 4/4 II 11152 fährt mit dem EN 465 aus dem Zürcher Hauptbahnhof aus. 
Julian Ryf

Schweiz / E-Loks | 91 85 / 4 620 Re 620 Re 6/6 ·SBB·RADVE·, Schweiz / Bahnhöfe / Zürich (sonstige), Schweiz / E-Loks | 91 85 / Re 10/10 SBB · Re 4/4 II/III und Re 6/6

 457 1200x675 Px, 06.08.2019 

Am 27. Juli 2019 kam es zu einem aussergewöhnlichen Einsatz einer Re 6/6 als Vorspannlok vor einem internationalen Schnellzug. Aufgrund eines Defekts an der Zuglok Re 4/4 II in Buchs wurde dem EC 164 "Transalpin" die dort übers Wochenende abgestellte Re 6/6 11628 "Konolfingen" vorgespannt. Zurück ging es dann in Doppeltraktion mit der Re 4/4 II 11152 vor dem EN 465.
Die beiden Loks werden zuerst zusammengekuppelt und fahren dann gemeinsam an den EN 465 an. Re 4/4 II 11152 steht bereit, während die Re 6/6 gerade anfährt. 
Julian Ryf

Schweiz / E-Loks | 91 85 / 4 620 Re 620 Re 6/6 ·SBB·RADVE·, Schweiz / Bahnhöfe / Zürich (sonstige)

 384 768x1024 Px, 06.08.2019 

Am 27. Juli 2019 kam es zu einem aussergewöhnlichen Einsatz einer Re 6/6 als Vorspannlok vor einem internationalen Schnellzug. Aufgrund eines Defekts an der Zuglok Re 4/4 II in Buchs wurde dem EC 164 "Transalpin" die dort übers Wochenende abgestellte Re 6/6 11628 "Konolfingen" vorgespannt. Zurück ging es dann in Doppeltraktion mit der Re 4/4 II 11152 vor dem EN 465.
EN 465 nach Graz und Zagreb wartet in Zürich HB auf seine beiden Loks. Daneben der seit einiger Zeit mit abweichender Frontlackierung rumfahrende IC 2000 Bt an der Spitze des IR 75 nach Konstanz. 
Julian Ryf

Schweiz / Bahnhöfe / Zürich (sonstige), Schweiz / Personenwagen / Doppelstockwagen IC 2000 Steuerwagen

 374 1200x750 Px, 05.08.2019 

Am 27. Juli 2019 kam es zu einem aussergewöhnlichen Einsatz einer Re 6/6 als Vorspannlok vor einem internationalen Schnellzug. Aufgrund eines Defekts an der Zuglok Re 4/4 II in Buchs wurde dem EC 164 "Transalpin" die dort übers Wochenende abgestellte Re 6/6 11628 "Konolfingen" vorgespannt. Zurück ging es dann in Doppeltraktion mit der Re 4/4 II 11152 vor dem EN 465.
Ein heutzutage seltener Anblick: Re 6/6 am Prellbock im Zürcher Hauptbahnhof. 
Julian Ryf

Schweiz / E-Loks | 91 85 / 4 620 Re 620 Re 6/6 ·SBB·RADVE·, Schweiz / Bahnhöfe / Zürich (sonstige)

 320 1200x750 Px, 05.08.2019 

Am 27. Juli 2019 kam es zu einem aussergewöhnlichen Einsatz einer Re 6/6 als Vorspannlok vor einem internationalen Schnellzug. Aufgrund eines Defekts an der Zuglok Re 4/4 II in Buchs wurde dem EC 164 "Transalpin" die dort übers Wochenende abgestellte Re 6/6 11628 "Konolfingen" vorgespannt. Zurück ging es dann in Doppeltraktion mit der Re 4/4 II 11152 vor dem EN 465.
Ein heutzutage seltener Anblick: Re 6/6 am Prellbock im Zürcher Hauptbahnhof. 
Julian Ryf

Schweiz / E-Loks | 91 85 / 4 620 Re 620 Re 6/6 ·SBB·RADVE·, Schweiz / Bahnhöfe / Zürich (sonstige)

 290 1200x900 Px, 05.08.2019 

Re 4/4 II 11124 mit IC3 nach Chur am 27. Juli 2019 in Zürich HB. 
Julian Ryf

Schweiz / E-Loks | 91 85 / 4 420 Re 420 Re 4/4 II ·SBB·, Schweiz / Bahnhöfe / Zürich (sonstige)

 251 1200x750 Px, 05.08.2019 

Am 27. Juli 2019 kam es zu einem aussergewöhnlichen Einsatz einer Re 6/6 als Vorspannlok vor einem internationalen Schnellzug. Aufgrund eines Defekts an der Zuglok Re 4/4 II in Buchs wurde dem EC 164 "Transalpin" die dort übers Wochenende abgestellte Re 6/6 11628 "Konolfingen" vorgespannt. Zurück ging es dann in Doppeltraktion mit der Re 4/4 II 11152 vor dem EN 465.
EC 164 nach der Ankunft in Zürich HB. 
Julian Ryf

Schweiz / E-Loks | 91 85 / 4 620 Re 620 Re 6/6 ·SBB·RADVE·, Schweiz / Bahnhöfe / Zürich (sonstige), Schweiz / E-Loks | 91 85 / Re 10/10 SBB · Re 4/4 II/III und Re 6/6

 333 1200x750 Px, 05.08.2019 

Am 27. Juli 2019 kam es zu einem aussergewöhnlichen Einsatz einer Re 6/6 als Vorspannlok vor einem internationalen Schnellzug. Aufgrund eines Defekts an der Zuglok Re 4/4 II in Buchs wurde dem EC 164 "Transalpin" die dort übers Wochenende abgestellte Re 6/6 11628 "Konolfingen" vorgespannt. Zurück ging es dann in Doppeltraktion mit der Re 4/4 II 11152 vor dem EN 465.
EC 164 bei der Einfahrt in Zürich HB. 
Julian Ryf

Schweiz / E-Loks | 91 85 / 4 620 Re 620 Re 6/6 ·SBB·RADVE·, Schweiz / Bahnhöfe / Zürich (sonstige), Schweiz / E-Loks | 91 85 / Re 10/10 SBB · Re 4/4 II/III und Re 6/6

 293 1200x800 Px, 05.08.2019 

ASm-Rollbockbetrieb in Langenthal am 24. Juli 2019. Werktäglich fahren bis zu drei Zugspaare von der Güteranlage der ASm in die Industrie zu verschiedenen Anschlussgleisen. Die längste Strecke beträgt dabei ca. 1.5 km zum Anschlussgleis von Coop.
Der De 4/4 121 rangiert in der Güteranlage beim Bahnhof Langenthal einige Normalspurwagen auf Rollböcke. Diese werden wohl später am Tag zugestellt. 
Julian Ryf

Schweiz / Privatbahnen | Schmalspur / ASm ·RVO· Aare Seeland mobil ab 1999, Schweiz / Güterverkehr / Rollschemel- und Rollbockverkehr

 314 1200x750 Px, 02.08.2019 

ASm-Rollbockbetrieb in Langenthal am 24. Juli 2019. Werktäglich fahren bis zu drei Zugspaare von der Güteranlage der ASm in die Industrie zu verschiedenen Anschlussgleisen. Die längste Strecke beträgt dabei ca. 1.5 km zum Anschlussgleis von Coop.
Der De 4/4 121 rangiert in der Güteranlage beim Bahnhof Langenthal. 
Julian Ryf

Schweiz / Privatbahnen | Schmalspur / ASm ·RVO· Aare Seeland mobil ab 1999, Schweiz / Güterverkehr / Rollschemel- und Rollbockverkehr

 277 1200x750 Px, 02.08.2019 

ASm-Rollbockbetrieb in Langenthal am 24. Juli 2019. Werktäglich fahren bis zu drei Zugspaare von der Güteranlage der ASm in die Industrie zu verschiedenen Anschlussgleisen. Die längste Strecke beträgt dabei ca. 1.5 km zum Anschlussgleis von Coop.
Zwei Güterwagen wurden bei Coop zugestellt und zwei andere wieder abgeführt. Diese werden mit dem De 4/4 121 zum Bahnhof Langenthal geschoben, hier bei der Durchfahrt der Haltestelle Langenthal Gaswerk. 
Julian Ryf

Schweiz / Privatbahnen | Schmalspur / ASm ·RVO· Aare Seeland mobil ab 1999, Schweiz / Güterverkehr / Rollschemel- und Rollbockverkehr

 420 1200x750 Px, 02.08.2019 

ASm-Rollbockbetrieb in Langenthal am 24. Juli 2019. Werktäglich fahren bis zu drei Zugspaare von der Güteranlage der ASm in die Industrie zu verschiedenen Anschlussgleisen. Die längste Strecke beträgt dabei ca. 1.5 km zum Anschlussgleis von Coop.
Der Zug mit dem De 4/4 121 und zwei Güterwagen für Coop kurz vor der Haltestelle Langenthal Industrie Nord 
Julian Ryf

Schweiz / Privatbahnen | Schmalspur / ASm ·RVO· Aare Seeland mobil ab 1999, Schweiz / Güterverkehr / Rollschemel- und Rollbockverkehr

 307 1200x800 Px, 02.08.2019 

ASm-Rollbockbetrieb in Langenthal am 24. Juli 2019. Werktäglich fahren bis zu drei Zugspaare von der Güteranlage der ASm in die Industrie zu verschiedenen Anschlussgleisen. Die längste Strecke beträgt dabei ca. 1.5 km zum Anschlussgleis von Coop.
Mit zwei Güterwagen für Coop ist der Zug mit dem De 4/4 121 abfahrbereit. 
Julian Ryf

Schweiz / Privatbahnen | Schmalspur / ASm ·RVO· Aare Seeland mobil ab 1999, Schweiz / Güterverkehr / Rollschemel- und Rollbockverkehr

 271 1200x750 Px, 02.08.2019 

ASm-Rollbockbetrieb in Langenthal am 24. Juli 2019. Werktäglich fahren bis zu drei Zugspaare von der Güteranlage der ASm in die Industrie zu verschiedenen Anschlussgleisen. Die längste Strecke beträgt dabei ca. 1.5 km zum Anschlussgleis von Coop.
Der De 4/4 121 in der Güteranlage Langenthal. 
Julian Ryf

Schweiz / Privatbahnen | Schmalspur / ASm ·RVO· Aare Seeland mobil ab 1999, Schweiz / Güterverkehr / Rollschemel- und Rollbockverkehr

 323 1200x750 Px, 02.08.2019 

Die einspurige Bahnstrecke rund um Ligerz wird in den nächsten Jahren durch einen doppelspurigen Tunnel ersetzt. Der einspurige Streckenabschnitt stellt auf der wichtigen Ost-West-Achse am Jurasüdfuss einen grossen Kapazitätsengpass dar.
Auch die Einwohner von Ligerz stehen grösstenteils hinter der geplanten Verlegung, obwohl sie dadurch ihren Bahnhalt verlieren werden. Die insbesondere für den Güterverkehr wichtige Strecke sorgt heute rund um die Uhr für Lärm und trennt das Dorf vom See. Das soll mit diesem Bild veranschaulicht werden soll. Ligerz, 21. Juli 2019. 
Julian Ryf

Schweiz / Triebzüge / 7 560 RBDe 560 ·SBB· NPZ Domino

 160 1200x800 Px, 31.07.2019 

DSF Prototyp RBe 4/4 1405 mit führendem DZt 911 am 21. Juli 2019 auf der Fahrt von Genf nach Zürich aus Anlass des 60. Geburtstags des Triebwagens in Ligerz. 
Julian Ryf

Schweiz / Triebzüge | ältere Bauart / RBe 4/4 · RBe 540 ·SBB·, Schweiz / Strecken / 210 Lausanne – Yverdon – Neuchâtel – Biel JS>SBB ·Jurasüdfusslinie·

 234 1200x750 Px, 31.07.2019 

ICN RABDe 500 021 "Jeremias Gotthelf" am 21. Juli 2019 bei der Durchfahrt des Bahnhofs Ligerz. 
Julian Ryf

Schweiz / Triebzüge / 0 500 RABDe 500 ·SBB· ICN, Schweiz / Strecken / 210 Lausanne – Yverdon – Neuchâtel – Biel JS>SBB ·Jurasüdfusslinie·

 202 1200x675 Px, 31.07.2019 

DSF Prototyp RBe 4/4 1405 am 21. Juli 2019 auf der Fahrt von Zürich nach Genf aus Anlass des 60. Geburtstags des Triebwagens bei Oron. 
Julian Ryf

Schweiz / Triebzüge | ältere Bauart / RBe 4/4 · RBe 540 ·SBB·, Schweiz / Museumsbahnen und Vereine / DSF Depot und Schienenfahrzeuge Koblenz, Schweiz / Strecken / 250 Lausanne – Fribourg – Bern JS>SBB

 311  7 1200x750 Px, 31.07.2019 

100 Jahre Elektrifizierung der ersten SBB-Strecke Bern - Thun am 7. Juli 2019. <br>
SBB Historic Ce 6/8 II 14253 überquert die bereits 1917 eröffnete Aarebrücke in Uttigen, welche in den nächsten Jahren durch einen Neubau ersetzt werden soll, auf dem Weg von Bern nach Thun. <br>
Da bei der Ablieferung der ersten Krokodile ihre eigentliche Einsatzstrecke - die Gotthardbahn - noch nicht elektrifiziert war, wurden die Loks zuerst zwischen Bern und Thun eingesetzt.<br>
Wäre da nicht der moderne Leichtstahlwagen hinter der Lok und die Hochspannungsleitungen über der Aare, das Bild könnte fast aus dem Jahr der Elektrifizierung stammen.

100 Jahre Elektrifizierung der ersten SBB-Strecke Bern - Thun am 7. Juli 2019.
SBB Historic Ce 6/8 II 14253 überquert die bereits 1917 eröffnete Aarebrücke in Uttigen, welche in den nächsten Jahren durch einen Neubau ersetzt werden soll, auf dem Weg von Bern nach Thun.
Da bei der Ablieferung der ersten "Krokodile" ihre eigentliche Einsatzstrecke - die Gotthardbahn - noch nicht elektrifiziert war, wurden die Loks zuerst zwischen Bern und Thun eingesetzt.
Wäre da nicht der "moderne" Leichtstahlwagen hinter der Lok und die Hochspannungsleitungen über der Aare, das Bild könnte fast aus dem Jahr der Elektrifizierung stammen. 
Julian Ryf

Schweiz / E-Loks | ältere Bauarten und Rangierloks / Ce 6/8 II Be 6/8 II ·SBB· 'Krokodil'

 185 1200x800 Px, 31.07.2019 