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Bilder von Julian Ryf

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TPF Be 4/4 122 als S60 Broc-Fabrique - Bulle am 13. März 2021 zwischen den Haltestellen Les Marches und La Tour-de-Trême Parqueterie.<br>
Die Strecke Bulle - Broc wird per 6. April 2021 stillgelegt und auf Normalspur umgebaut. Hauptargument für die Umspurung war der aufwendige Güterverkehr zur Cailler-Schokoladenfabrik mittels Rollböcken, welcher allerdings kurz darauf durch Nestlé auf die Strasse verlagert wurde.
TPF Be 4/4 122 als S60 Broc-Fabrique - Bulle am 13. März 2021 zwischen den Haltestellen Les Marches und La Tour-de-Trême Parqueterie.
Die Strecke Bulle - Broc wird per 6. April 2021 stillgelegt und auf Normalspur umgebaut. Hauptargument für die Umspurung war der aufwendige Güterverkehr zur Cailler-Schokoladenfabrik mittels Rollböcken, welcher allerdings kurz darauf durch Nestlé auf die Strasse verlagert wurde.

Julian Ryf

TPF Be 4/4 122 als S60 Bulle - Broc-Fabrique am 13. März 2021 im Bahnhof Broc-Village.<br>
Die Strecke Bulle - Broc wird per 6. April 2021 stillgelegt und auf Normalspur umgebaut. Hauptargument für die Umspurung war der aufwendige Güterverkehr zur Cailler-Schokoladenfabrik mittels Rollböcken, welcher allerdings kurz darauf durch Nestlé auf die Strasse verlagert wurde.
TPF Be 4/4 122 als S60 Bulle - Broc-Fabrique am 13. März 2021 im Bahnhof Broc-Village.
Die Strecke Bulle - Broc wird per 6. April 2021 stillgelegt und auf Normalspur umgebaut. Hauptargument für die Umspurung war der aufwendige Güterverkehr zur Cailler-Schokoladenfabrik mittels Rollböcken, welcher allerdings kurz darauf durch Nestlé auf die Strasse verlagert wurde.

Julian Ryf

TPF Be 4/4 122 als S60 Broc-Fabrique - Bulle am 13. März 2021 bei Broc-Fabrique.<br>
Die Strecke Bulle - Broc wird per 6. April 2021 stillgelegt und auf Normalspur umgebaut. Hauptargument für die Umspurung war der aufwendige Güterverkehr zur Cailler-Schokoladenfabrik mittels Rollböcken, welcher allerdings kurz darauf durch Nestlé auf die Strasse verlagert wurde.
TPF Be 4/4 122 als S60 Broc-Fabrique - Bulle am 13. März 2021 bei Broc-Fabrique.
Die Strecke Bulle - Broc wird per 6. April 2021 stillgelegt und auf Normalspur umgebaut. Hauptargument für die Umspurung war der aufwendige Güterverkehr zur Cailler-Schokoladenfabrik mittels Rollböcken, welcher allerdings kurz darauf durch Nestlé auf die Strasse verlagert wurde.

Julian Ryf

TPF Be 4/4 122 als S60 Broc-Fabrique - Bulle am 13. März 2021 im Bahnhof Broc-Fabrique. Im Hintergrund die Cailler-Fabrik.<br>
Die Strecke Bulle - Broc wird per 6. April 2021 stillgelegt und auf Normalspur umgebaut. Hauptargument für die Umspurung war der aufwendige Güterverkehr zur Cailler-Schokoladenfabrik mittels Rollböcken, welcher allerdings kurz darauf durch Nestlé auf die Strasse verlagert wurde.
TPF Be 4/4 122 als S60 Broc-Fabrique - Bulle am 13. März 2021 im Bahnhof Broc-Fabrique. Im Hintergrund die Cailler-Fabrik.
Die Strecke Bulle - Broc wird per 6. April 2021 stillgelegt und auf Normalspur umgebaut. Hauptargument für die Umspurung war der aufwendige Güterverkehr zur Cailler-Schokoladenfabrik mittels Rollböcken, welcher allerdings kurz darauf durch Nestlé auf die Strasse verlagert wurde.

Julian Ryf

TPF Be 4/4 122 als S60 Bulle - Broc-Fabrique am 13. März 2021 im Bahnhof Broc-Fabrique. Im Hintergrund die Cailler-Fabrik.<br>
Die Strecke Bulle - Broc wird per 6. April 2021 stillgelegt und auf Normalspur umgebaut. Hauptargument für die Umspurung war der aufwendige Güterverkehr zur Cailler-Schokoladenfabrik mittels Rollböcken, welcher allerdings kurz darauf durch Nestlé auf die Strasse verlagert wurde.
TPF Be 4/4 122 als S60 Bulle - Broc-Fabrique am 13. März 2021 im Bahnhof Broc-Fabrique. Im Hintergrund die Cailler-Fabrik.
Die Strecke Bulle - Broc wird per 6. April 2021 stillgelegt und auf Normalspur umgebaut. Hauptargument für die Umspurung war der aufwendige Güterverkehr zur Cailler-Schokoladenfabrik mittels Rollböcken, welcher allerdings kurz darauf durch Nestlé auf die Strasse verlagert wurde.

Julian Ryf

TPF Be 4/4 122 als S60 Broc-Fabrique - Bulle am 13. März 2021 auf der Saanebrücke zwischen Broc-Village und Les Marches.<br>
Die Strecke Bulle - Broc wird per 6. April 2021 stillgelegt und auf Normalspur umgebaut. Hauptargument für die Umspurung war der aufwendige Güterverkehr zur Cailler-Schokoladenfabrik mittels Rollböcken, welcher allerdings kurz darauf durch Nestlé auf die Strasse verlagert wurde.
TPF Be 4/4 122 als S60 Broc-Fabrique - Bulle am 13. März 2021 auf der Saanebrücke zwischen Broc-Village und Les Marches.
Die Strecke Bulle - Broc wird per 6. April 2021 stillgelegt und auf Normalspur umgebaut. Hauptargument für die Umspurung war der aufwendige Güterverkehr zur Cailler-Schokoladenfabrik mittels Rollböcken, welcher allerdings kurz darauf durch Nestlé auf die Strasse verlagert wurde.

Julian Ryf

TPF Be 4/4 122 als S60 Bulle - Broc-Fabrique am 13. März 2021 zwischen La Tour-de-Trême Parqueterie und Les Marches.<br>
Die Strecke Bulle - Broc wird per 6. April 2021 stillgelegt und auf Normalspur umgebaut. Hauptargument für die Umspurung war der aufwendige Güterverkehr zur Cailler-Schokoladenfabrik mittels Rollböcken, welcher allerdings kurz darauf durch Nestlé auf die Strasse verlagert wurde.
TPF Be 4/4 122 als S60 Bulle - Broc-Fabrique am 13. März 2021 zwischen La Tour-de-Trême Parqueterie und Les Marches.
Die Strecke Bulle - Broc wird per 6. April 2021 stillgelegt und auf Normalspur umgebaut. Hauptargument für die Umspurung war der aufwendige Güterverkehr zur Cailler-Schokoladenfabrik mittels Rollböcken, welcher allerdings kurz darauf durch Nestlé auf die Strasse verlagert wurde.

Julian Ryf

TPF Be 4/4 122 als S60 Bulle - Broc-Fabrique am 13. März 2021 zwischen Broc-Village und Broc-Fabrique.<br>
Die Strecke Bulle - Broc wird per 6. April 2021 stillgelegt und auf Normalspur umgebaut. Hauptargument für die Umspurung war der aufwendige Güterverkehr zur Cailler-Schokoladenfabrik mittels Rollböcken, welcher allerdings kurz darauf durch Nestlé auf die Strasse verlagert wurde.
TPF Be 4/4 122 als S60 Bulle - Broc-Fabrique am 13. März 2021 zwischen Broc-Village und Broc-Fabrique.
Die Strecke Bulle - Broc wird per 6. April 2021 stillgelegt und auf Normalspur umgebaut. Hauptargument für die Umspurung war der aufwendige Güterverkehr zur Cailler-Schokoladenfabrik mittels Rollböcken, welcher allerdings kurz darauf durch Nestlé auf die Strasse verlagert wurde.

Julian Ryf

TPF RABe 527 198 mit Werbung für die Groupe Grisoni als RE Bern - Bulle am 12. März 2021 in Bern Weyermannshaus.
TPF RABe 527 198 mit Werbung für die Groupe Grisoni als RE Bern - Bulle am 12. März 2021 in Bern Weyermannshaus.
Julian Ryf

Der frisch revidierte ex Sensetalbahn CFe 2/4 101 der Betriebsgruppe Triebwagen 101 auf der Fahrt von Bönigen nach Romanshorn am 8. März 2021 bei Holderbank.
Der frisch revidierte ex Sensetalbahn CFe 2/4 101 der Betriebsgruppe Triebwagen 101 auf der Fahrt von Bönigen nach Romanshorn am 8. März 2021 bei Holderbank.
Julian Ryf

Der frisch revidierte ex Sensetalbahn CFe 2/4 101 der Betriebsgruppe Triebwagen 101 auf der Fahrt von Bönigen nach Romanshorn am 8. März 2021 bei Holderbank.
Der frisch revidierte ex Sensetalbahn CFe 2/4 101 der Betriebsgruppe Triebwagen 101 auf der Fahrt von Bönigen nach Romanshorn am 8. März 2021 bei Holderbank.
Julian Ryf

Der frisch revidierte ex Sensetalbahn CFe 2/4 101 der Betriebsgruppe Triebwagen 101 auf der Fahrt von Bönigen nach Romanshorn am 8. März 2021 bei Holderbank.
Der frisch revidierte ex Sensetalbahn CFe 2/4 101 der Betriebsgruppe Triebwagen 101 auf der Fahrt von Bönigen nach Romanshorn am 8. März 2021 bei Holderbank.
Julian Ryf

SBB Cargo Re 6/6 11614 mit Kieszug Rothenburg - Zweidlen am 8. März 2021 bei Holderbank. Im Hintergrund das Schloss Wildegg.
SBB Cargo Re 6/6 11614 mit Kieszug Rothenburg - Zweidlen am 8. März 2021 bei Holderbank. Im Hintergrund das Schloss Wildegg.
Julian Ryf

SBB Re 4/4 II 11121 mit IC3 590 Zürich HB - Basel SBB am 6. März 2021 zwischen Tecknau und Gelterkinden.
Noch bis Ostern stehen die letzten EW-I-Pendel bei der SBB im Einsatz und kommen in ihren letzten Tagen sogar noch zu planmässigen Einsätzen im IC-Verkehr.
SBB Re 4/4 II 11121 mit IC3 590 Zürich HB - Basel SBB am 6. März 2021 zwischen Tecknau und Gelterkinden. Noch bis Ostern stehen die letzten EW-I-Pendel bei der SBB im Einsatz und kommen in ihren letzten Tagen sogar noch zu planmässigen Einsätzen im IC-Verkehr.
Julian Ryf

Dreifachtraktion DB 185 mit führender 185 129 mit UKV-Zug am 6. März 2021 zwischen Tecknau und Gelterkinden.
Dreifachtraktion DB 185 mit führender 185 129 mit UKV-Zug am 6. März 2021 zwischen Tecknau und Gelterkinden.
Julian Ryf

SBB Re 4/4 II 11147 mit IC3 776 Zürich HB - Basel SBB am 6. März 2021 zwischen Tecknau und Gelterkinden. Der Zug verkehrt am Wochenende planmässig in dieser ungewöhnlichen Formation.
SBB Re 4/4 II 11147 mit IC3 776 Zürich HB - Basel SBB am 6. März 2021 zwischen Tecknau und Gelterkinden. Der Zug verkehrt am Wochenende planmässig in dieser ungewöhnlichen Formation.
Julian Ryf

SOB Traverso RABe 526 110 als Treno Gottardo Basel SBB - Bellinzona am 6. März 2021 bei Tecknau.
SOB Traverso RABe 526 110 als Treno Gottardo Basel SBB - Bellinzona am 6. März 2021 bei Tecknau.
Julian Ryf

SBB Re 4/4 II 11121 mit IC3 555 Basel SBB - Zürich HB am 6. März 2021 bei Tecknau.<br>
Noch bis Ostern stehen die letzten EW-I-Pendel bei der SBB im Einsatz und kommen in ihren letzten Tagen sogar noch zu planmässigen Einsätzen im IC-Verkehr.
SBB Re 4/4 II 11121 mit IC3 555 Basel SBB - Zürich HB am 6. März 2021 bei Tecknau.
Noch bis Ostern stehen die letzten EW-I-Pendel bei der SBB im Einsatz und kommen in ihren letzten Tagen sogar noch zu planmässigen Einsätzen im IC-Verkehr.

Julian Ryf

SBB Re 460 mit EW-IV-Pendel als IR27 Basel SBB - Luzern am 6. März 2021 bei Tecknau.
SBB Re 460 mit EW-IV-Pendel als IR27 Basel SBB - Luzern am 6. März 2021 bei Tecknau.
Julian Ryf

BLS RBDe 565 740 mit Jumbo-Prototyp als S6 Bern - Schwarzenburg am 2. März 2021 zwischen Lanzenhäusern und Schwarzenburg.<br>
Seit dem 1. März setzt die BLS auf der Linie S6 zwischen Bern und Schwarzenburg keine MUTZen mehr ein. Grund dafür sind Erkenntnisse aus dem SUST-Zwischenbericht zum Anprall am 31.12.20 in Belp. Eingesetzt werden stattdessen wie vor Einführung der MUTZen wieder RBDe 565 bzw. 566 II und eine NINA-Doppeltraktion.
BLS RBDe 565 740 mit Jumbo-Prototyp als S6 Bern - Schwarzenburg am 2. März 2021 zwischen Lanzenhäusern und Schwarzenburg.
Seit dem 1. März setzt die BLS auf der Linie S6 zwischen Bern und Schwarzenburg keine MUTZen mehr ein. Grund dafür sind Erkenntnisse aus dem SUST-Zwischenbericht zum Anprall am 31.12.20 in Belp. Eingesetzt werden stattdessen wie vor Einführung der MUTZen wieder RBDe 565 bzw. 566 II und eine NINA-Doppeltraktion.

Julian Ryf

BLS RABe 525 002 & 035 als S6 Schwarzenburg - Bern am 2. März 2021 bei Schwarzenburg.<br>
Seit dem 1. März setzt die BLS auf der Linie S6 zwischen Bern und Schwarzenburg keine MUTZen mehr ein. Grund dafür sind Erkenntnisse aus dem SUST-Zwischenbericht zum Anprall am 31.12.20 in Belp. Eingesetzt werden stattdessen wie vor Einführung der MUTZen wieder RBDe 565 bzw. 566 II und eine NINA-Doppeltraktion.
BLS RABe 525 002 & 035 als S6 Schwarzenburg - Bern am 2. März 2021 bei Schwarzenburg.
Seit dem 1. März setzt die BLS auf der Linie S6 zwischen Bern und Schwarzenburg keine MUTZen mehr ein. Grund dafür sind Erkenntnisse aus dem SUST-Zwischenbericht zum Anprall am 31.12.20 in Belp. Eingesetzt werden stattdessen wie vor Einführung der MUTZen wieder RBDe 565 bzw. 566 II und eine NINA-Doppeltraktion.

Julian Ryf

BLS RABe 525 035 & 002 als S6 Bern - Schwarzenburg am 2. März 2021 bei Schwarzenburg.<br>
Seit dem 1. März setzt die BLS auf der Linie S6 zwischen Bern und Schwarzenburg keine MUTZen mehr ein. Grund dafür sind Erkenntnisse aus dem SUST-Zwischenbericht zum Anprall am 31.12.20 in Belp. Eingesetzt werden stattdessen wie vor Einführung der MUTZen wieder RBDe 565 bzw. 566 II und eine NINA-Doppeltraktion.
BLS RABe 525 035 & 002 als S6 Bern - Schwarzenburg am 2. März 2021 bei Schwarzenburg.
Seit dem 1. März setzt die BLS auf der Linie S6 zwischen Bern und Schwarzenburg keine MUTZen mehr ein. Grund dafür sind Erkenntnisse aus dem SUST-Zwischenbericht zum Anprall am 31.12.20 in Belp. Eingesetzt werden stattdessen wie vor Einführung der MUTZen wieder RBDe 565 bzw. 566 II und eine NINA-Doppeltraktion.

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