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Bilder von Herbert Graf

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Nach der Fahrt für unsere Gruppe wird die Lok wiederum auf den Sattelschlepper verladen. (15.06.2017)
Nach der Fahrt für unsere Gruppe wird die Lok wiederum auf den Sattelschlepper verladen. (15.06.2017)
Herbert Graf

Die 764.243 wird vertäut und lässt den Dampf ab. Die Lok wird jetzt ins 60km entfernte Criscior gebracht, wo sie zwei Tage später wieder unseren Zug nach Brad ziehen wird. (15.06.2017)
Die 764.243 wird vertäut und lässt den Dampf ab. Die Lok wird jetzt ins 60km entfernte Criscior gebracht, wo sie zwei Tage später wieder unseren Zug nach Brad ziehen wird. (15.06.2017)
Herbert Graf

Der Sattelschlepper mit der 764.243 verlässt Comandau und wird auf den nächsten Kilometern wieder mächtig Staub aufwirbeln. (15.06.2017)
Der Sattelschlepper mit der 764.243 verlässt Comandau und wird auf den nächsten Kilometern wieder mächtig Staub aufwirbeln. (15.06.2017)
Herbert Graf

Wie man sich eine Waldbahn vorstellt taucht die 764.243 in die Wälder bei Comandau. (15.06.2017)
Wie man sich eine Waldbahn vorstellt taucht die 764.243 in die Wälder bei Comandau. (15.06.2017)
Herbert Graf

Freiluftfeeling im offenen Aussichtswagen mit Dampf, Russ und peitschenden Ästen im dichten Wald von Comandau. (15.06.2017)
Freiluftfeeling im offenen Aussichtswagen mit Dampf, Russ und peitschenden Ästen im dichten Wald von Comandau. (15.06.2017)
Herbert Graf

Streckenende mitten im Wald, rund 10km von Comandau entfernt und Endstation für 764.243. Auf dem weiteren Verlauf der Trassee wurde eine Waldstrasse angelegt. (15.06.2017)
Streckenende mitten im Wald, rund 10km von Comandau entfernt und Endstation für 764.243. Auf dem weiteren Verlauf der Trassee wurde eine Waldstrasse angelegt. (15.06.2017)
Herbert Graf

Eine Motorsäge gehört zur Ausrüstung der Waldbahnmannschaft. Die Vegetation nimmt hier schnell überhand und das Trasse ist kaum auszumachen.Standort der Aufnahme 5km hinter Comandau. (15.06.2017)
Eine Motorsäge gehört zur Ausrüstung der Waldbahnmannschaft. Die Vegetation nimmt hier schnell überhand und das Trasse ist kaum auszumachen.Standort der Aufnahme 5km hinter Comandau. (15.06.2017)
Herbert Graf

Eine Weiche mitten im Wald bringt die Lok wieder auf die richtige Seite. 1km vor dem Streckenende befindet sich diese Ausweiche.(15.06.2017)
Eine Weiche mitten im Wald bringt die Lok wieder auf die richtige Seite. 1km vor dem Streckenende befindet sich diese Ausweiche.(15.06.2017)
Herbert Graf

Wie auf anderen Waldbahnen werden auch hier die Wagen mit einer Kette ins Nachbargleis gezogen, damit die Lok für die Rückfahrt wieder an der Zugsspitze steht. Ab Streckenende wurde die Weiche in Rückwärtsfahrt erreicht und ab hier bis Comandau zieht die 764.243 den Wagen wieder 9km durch den dichten Wald.(15.06.2017)
Wie auf anderen Waldbahnen werden auch hier die Wagen mit einer Kette ins Nachbargleis gezogen, damit die Lok für die Rückfahrt wieder an der Zugsspitze steht. Ab Streckenende wurde die Weiche in Rückwärtsfahrt erreicht und ab hier bis Comandau zieht die 764.243 den Wagen wieder 9km durch den dichten Wald.(15.06.2017)
Herbert Graf

764.243 macht ihre ersten Gehversuche in Comandau. (15.06.2017)
764.243 macht ihre ersten Gehversuche in Comandau. (15.06.2017)
Herbert Graf

Ein paar Güterwagen gibt es auch noch in Comandau. 764.243 wird heute allerdings nur den offenen  Aussichtswagen  mitnrhmen. (15.06.2017)
Ein paar Güterwagen gibt es auch noch in Comandau. 764.243 wird heute allerdings nur den offenen "Aussichtswagen" mitnrhmen. (15.06.2017)
Herbert Graf

764.243 wird über ein kaum auzumachendes Gleisdreieck gewendet. (15.06.2017)
764.243 wird über ein kaum auzumachendes Gleisdreieck gewendet. (15.06.2017)
Herbert Graf

764.243 wird über ein kaum auzumachendes Gleisdreieck gewendet. (15.06.2017)
764.243 wird über ein kaum auzumachendes Gleisdreieck gewendet. (15.06.2017)
Herbert Graf

Leider sind von ehemals fast 300km Strecke nur noch ein paar Kilometer übrig. Schon kurz nach der Ausfahrt aus Comandau verschwindet die Trassee im dichten Wald. (15.06.2017)
Leider sind von ehemals fast 300km Strecke nur noch ein paar Kilometer übrig. Schon kurz nach der Ausfahrt aus Comandau verschwindet die Trassee im dichten Wald. (15.06.2017)
Herbert Graf

Auch 764.243 braucht Wasser und so wird der nächste Bergbach angezapft. (15.06.2017)
Auch 764.243 braucht Wasser und so wird der nächste Bergbach angezapft. (15.06.2017)
Herbert Graf

Nach 16km Bergfahrt über eine staubige Naturstrasse trifft der firmeneigene Lastwagen mit der 764.243 in Comandau ein. (15.06.2017)
Nach 16km Bergfahrt über eine staubige Naturstrasse trifft der firmeneigene Lastwagen mit der 764.243 in Comandau ein. (15.06.2017)
Herbert Graf

Fest vertäut und immer noch unter Dampf trifft der Sattelschlepper auf gut 1000m ü/M. in Comandau ein. (15.06.2017)
Fest vertäut und immer noch unter Dampf trifft der Sattelschlepper auf gut 1000m ü/M. in Comandau ein. (15.06.2017)
Herbert Graf

Auch in Comandau gibts eine Rampe für den Ablad der kostbaren Fracht. (15.06.2017)
Auch in Comandau gibts eine Rampe für den Ablad der kostbaren Fracht. (15.06.2017)
Herbert Graf

Die Holzlatten dienen nur als Führung für die Räder, ob geeignet oder nicht, aber es funktioniert. (15.06.2017)
Die Holzlatten dienen nur als Führung für die Räder, ob geeignet oder nicht, aber es funktioniert. (15.06.2017)
Herbert Graf

Vorsichtig tastet sich 764.243 wieder auf festen Boden zurück. (15.06.2017)
Vorsichtig tastet sich 764.243 wieder auf festen Boden zurück. (15.06.2017)
Herbert Graf

MAV 764.243 von CFI Criscior fährt vom Ortsrand Covasna ins Tal hinein bis in die Nähe des ehemaligen Schrägaufzugs, der die 400 Höhenmeter nach Comandau überwand und eine Verbindung herstellte zum weitverzweigten Waldbahnnetz rund um Comandau. (15.06.2017)
MAV 764.243 von CFI Criscior fährt vom Ortsrand Covasna ins Tal hinein bis in die Nähe des ehemaligen Schrägaufzugs, der die 400 Höhenmeter nach Comandau überwand und eine Verbindung herstellte zum weitverzweigten Waldbahnnetz rund um Comandau. (15.06.2017)
Herbert Graf

Durch Wald und über Wiesen stampft 764.243 von Covasna zum derzeitigen Streckenende in Aliantza. (15.069.2017)
Durch Wald und über Wiesen stampft 764.243 von Covasna zum derzeitigen Streckenende in Aliantza. (15.069.2017)
Herbert Graf

Da es auf dem oberen Streckennetz um Comandau keine statinäre Dampflok gibt, kam der Besitzer dieser Waldbahnen, Georg Hocevar, auf die Idee die Lok mitzunehmen, (15.06.2017)
Da es auf dem oberen Streckennetz um Comandau keine statinäre Dampflok gibt, kam der Besitzer dieser Waldbahnen, Georg Hocevar, auf die Idee die Lok mitzunehmen, (15.06.2017)
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