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Bilder von Herbert Graf

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Da ist Italien zu Ende. Die Nebenlinie von TreNord endet am Prellbock in Chiavenna unweit der Schweizer Grenze. (12.09.2017)
Da ist Italien zu Ende. Die Nebenlinie von TreNord endet am Prellbock in Chiavenna unweit der Schweizer Grenze. (12.09.2017)
Herbert Graf

R1449 mit ABe 8/12 3507 nach Arosa oberhalb von Litzirüti. (13.09.2017)
R1449 mit ABe 8/12 3507 nach Arosa oberhalb von Litzirüti. (13.09.2017)
Herbert Graf

Das alte Depot in Chiavenna ist nicht mehr in Gebrauch. (12.09.2017)
Das alte Depot in Chiavenna ist nicht mehr in Gebrauch. (12.09.2017)
Herbert Graf

Chiavenna ist Endstation für die Züge aus Colico. Von hier nach St.Moritz gehts mit dem Postauto weiter. (12.09.2017)
Chiavenna ist Endstation für die Züge aus Colico. Von hier nach St.Moritz gehts mit dem Postauto weiter. (12.09.2017)
Herbert Graf

Italien / Bahnhöfe / Chiavenna

172 1192x800 Px, 14.09.2017

Der Bahnhof Chiavenna ist mit drei Geleisen, mitsamt Zwischenperron und Unterführung, sehr grosszügig ausgerüstet. Abgesehen von zwei Ausnahmen am Morgen verkehren die stündlichen Züge nach Colico ausnahmslos ab Gleis 1. (12.09.2017)
Der Bahnhof Chiavenna ist mit drei Geleisen, mitsamt Zwischenperron und Unterführung, sehr grosszügig ausgerüstet. Abgesehen von zwei Ausnahmen am Morgen verkehren die stündlichen Züge nach Colico ausnahmslos ab Gleis 1. (12.09.2017)
Herbert Graf

Der Regionalzug aus Colico trifft ein. Wie seit Jahrzehnten verkehren immer noch diese betagten Fahrzeuge ALe 582-001/Le 562-029, die erst teilweise die Farben von LeNord tragen. (12.09.2017)
Der Regionalzug aus Colico trifft ein. Wie seit Jahrzehnten verkehren immer noch diese betagten Fahrzeuge ALe 582-001/Le 562-029, die erst teilweise die Farben von LeNord tragen. (12.09.2017)
Herbert Graf

ALe 582-001 in Chiavenna. Das einzig Neue an diesen betagten Fahrzeugen scheint die Abdeckung der automatischen Kupplung zu sein. (12.09.2017)
ALe 582-001 in Chiavenna. Das einzig Neue an diesen betagten Fahrzeugen scheint die Abdeckung der automatischen Kupplung zu sein. (12.09.2017)
Herbert Graf

Italien / Elektrotriebzüge / ALe 582

184 1191x800 Px, 14.09.2017

RE1145/GEX900 mit Ge 4/4 III 650  Seewis-Valzeina  tauchen aus dem Argentieritunnel in der Bahnhofeinfahrt von St.Moritz auf. (12.09.2017)
RE1145/GEX900 mit Ge 4/4 III 650 "Seewis-Valzeina" tauchen aus dem Argentieritunnel in der Bahnhofeinfahrt von St.Moritz auf. (12.09.2017)
Herbert Graf

Während des montäglichen Unterhaltsfensters des BDeh 3/6 25, kommt ABDeh 2/4 23 zum Einsatz auf der Rorschach-Heiden-Bergbahn. Die RHB-Züge fahren fast ausnahmslos ab Gleis 1 in Rorschach. (11.09.2017)
Während des montäglichen Unterhaltsfensters des BDeh 3/6 25, kommt ABDeh 2/4 23 zum Einsatz auf der Rorschach-Heiden-Bergbahn. Die RHB-Züge fahren fast ausnahmslos ab Gleis 1 in Rorschach. (11.09.2017)
Herbert Graf

ABDeh 2/24 auf dem Weg nach Rorschach Hafen. (11.09.2017)
ABDeh 2/24 auf dem Weg nach Rorschach Hafen. (11.09.2017)
Herbert Graf

Ein Böschungsmäher der Firma Müller Gleisbau AG arbeitet nachts auf der RHB-Strecke und macht tagsüber Pause in Heiden. Im Hintergrund sieht man den Bodensee mit Lindau und der Rheinmündung. (11.09.2017)
Ein Böschungsmäher der Firma Müller Gleisbau AG arbeitet nachts auf der RHB-Strecke und macht tagsüber Pause in Heiden. Im Hintergrund sieht man den Bodensee mit Lindau und der Rheinmündung. (11.09.2017)
Herbert Graf

ABDeh 2/4 24 und BDeh 3/6 25 in Heiden. (11.09.2017)
ABDeh 2/4 24 und BDeh 3/6 25 in Heiden. (11.09.2017)
Herbert Graf

ABDeh 2/4 23 in Heiden mit dem alten RHB Depotgebäude (jetzt ohne Geleise) (11.09.2017)
ABDeh 2/4 23 in Heiden mit dem alten RHB Depotgebäude (jetzt ohne Geleise) (11.09.2017)
Herbert Graf

ABDeh 2/4 23 in Heiden mit dem neuen RHB Depotgebäude. (11.09.2017)
ABDeh 2/4 23 in Heiden mit dem neuen RHB Depotgebäude. (11.09.2017)
Herbert Graf

76-1454-8 im Depot Sibiu. (16.06.2017)
76-1454-8 im Depot Sibiu. (16.06.2017)
Herbert Graf

Wasserkran im Depot Sibiu. (16.06.2017)
Wasserkran im Depot Sibiu. (16.06.2017)
Herbert Graf

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