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Bilder von Stefan Armbruster

113 Bilder
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An der Schwarzwaldbahn: 
Im Gelände (III): Im mittleren Kinzigtal vor Hausach (ca. km 30)
An der Schwarzwaldbahn: Im Gelände (III): Im mittleren Kinzigtal vor Hausach (ca. km 30)
Stefan Armbruster

120-501, Standort Hausach (KBS720)
Messfahrt im Schwarzwald, November 2006
120-501, Standort Hausach (KBS720) Messfahrt im Schwarzwald, November 2006
Stefan Armbruster

221-136 befährt hier flink in Würzburg-Zell ein Nebengleis.
Bitte beachten Sie die auch die Aufschrift:  BR221 - zugkräftiger als gedacht www.v221.de    (November 2006)
221-136 befährt hier flink in Würzburg-Zell ein Nebengleis. Bitte beachten Sie die auch die Aufschrift: "BR221 - zugkräftiger als gedacht www.v221.de" (November 2006)
Stefan Armbruster

141-011 steht hier in Nürnberg und wartet vermutlich auf eine Frischzellenkur.  Leider sind einige Teile wie die 
Stromabnehmer abmontiert worden. Wird dieser grüne Knallfrosch eines Tages im Museum stehen?  (Oktober 2006)
141-011 steht hier in Nürnberg und wartet vermutlich auf eine Frischzellenkur. Leider sind einige Teile wie die Stromabnehmer abmontiert worden. Wird dieser grüne Knallfrosch eines Tages im Museum stehen? (Oktober 2006)
Stefan Armbruster

Auf der Schwarzwaldbahn: dieser IRE passiert gerade den Streckenbereich zwischen dem Hohnentunnel und dem Grundwaldtunnel.
Nun sind etwa 740 Höhenmeter erreicht, und weiter geht es mit einer leichten Steigung hinauf auf die Sommerau bei St.Georgen.
Auf der Schwarzwaldbahn: dieser IRE passiert gerade den Streckenbereich zwischen dem Hohnentunnel und dem Grundwaldtunnel. Nun sind etwa 740 Höhenmeter erreicht, und weiter geht es mit einer leichten Steigung hinauf auf die Sommerau bei St.Georgen.
Stefan Armbruster

Auf der Schwarzwaldbahn: im Kreis herum um den Seelenwald bei Gremmelsbach. Hier sind bereits 650 Höhenmeter erreicht. Im Hintergrund rechts oben ist noch die Stadt Triberg zu erkennen. 
(Sommer 2006)
Auf der Schwarzwaldbahn: im Kreis herum um den Seelenwald bei Gremmelsbach. Hier sind bereits 650 Höhenmeter erreicht. Im Hintergrund rechts oben ist noch die Stadt Triberg zu erkennen. (Sommer 2006)
Stefan Armbruster

Auf der Schwarzwaldbahn: Blick auf die erste Kehre mit den 
drei Glasträger-Tunnels. In diesem Bereich wendet die Bahn 
und klettert dann auf der gegenüberliegenden Talseite weiter 
nach oben, über den Eisenberg weiter nach Triberg. 
(Sommer, 2006)
Auf der Schwarzwaldbahn: Blick auf die erste Kehre mit den drei Glasträger-Tunnels. In diesem Bereich wendet die Bahn und klettert dann auf der gegenüberliegenden Talseite weiter nach oben, über den Eisenberg weiter nach Triberg. (Sommer, 2006)
Stefan Armbruster

Mit dem ICE-3 unterwegs durch das Neckartal, hier ein Blick von der Neckarburg hinab auf die Szene. Der Blick geht nach Süden, und bis Rottweil sind es noch etwa 5 km.
Mit dem ICE-3 unterwegs durch das Neckartal, hier ein Blick von der Neckarburg hinab auf die Szene. Der Blick geht nach Süden, und bis Rottweil sind es noch etwa 5 km.
Stefan Armbruster

Ein Inter-Regio-Express im Neckartal (Gäubahn). 
In diesem Moment wird die Neckarburg passiert.
Ein Inter-Regio-Express im Neckartal (Gäubahn). In diesem Moment wird die Neckarburg passiert.
Stefan Armbruster

140-184 mit seinem Lokführer in Würzburg am 25.Oktober 2006.
140-184 mit seinem Lokführer in Würzburg am 25.Oktober 2006.
Stefan Armbruster

218-130 aus Karlsruhe steht hier in Freudenstadt am Stadtbahnhof, im November 2006. Alles wartet hier oben auf den ersten Schnee. 
Im Murgtal muss der scheinbar nagelneue Schneepflug dann beweisen das er taugt.
218-130 aus Karlsruhe steht hier in Freudenstadt am Stadtbahnhof, im November 2006. Alles wartet hier oben auf den ersten Schnee. Im Murgtal muss der scheinbar nagelneue Schneepflug dann beweisen das er taugt.
Stefan Armbruster

Hier stehen 140-849 und 140-800 in Kornwestheim mit einem Kohlezug (?) für die Gäubahn (?). November 2006
Hier stehen 140-849 und 140-800 in Kornwestheim mit einem Kohlezug (?) für die Gäubahn (?). November 2006
Stefan Armbruster

140-779 und 140-871 in Kornwestheim, November 2006
140-779 und 140-871 in Kornwestheim, November 2006
Stefan Armbruster

Doppeltraktion zweier 140er auf der Schwarzwaldbahn bei Gutach, bei der Talfahrt mit etwa 20 leeren Kesselwagen aus Singen.
Doppeltraktion zweier 140er auf der Schwarzwaldbahn bei Gutach, bei der Talfahrt mit etwa 20 leeren Kesselwagen aus Singen.
Stefan Armbruster

Doppeltraktion aus zwei mal BR 140 am Main bei Würzburg.
Oktober 2006
Doppeltraktion aus zwei mal BR 140 am Main bei Würzburg. Oktober 2006
Stefan Armbruster

185-545 mit einigen Güterwagen an der Auffahrt zum Würzburger Bahnhof. November 2006
185-545 mit einigen Güterwagen an der Auffahrt zum Würzburger Bahnhof. November 2006
Stefan Armbruster

152-001 und 185-085 in Kornwestheim. November 2006
152-001 und 185-085 in Kornwestheim. November 2006
Stefan Armbruster

218-343 aus Haltingen, steht hier mit einer kleinen Güterübergabe
in Hausach (Schwarzwaldbahn) um in kürze durch das Kinzigtal nach Offenburg aufzubrechen. Sommer 2006
218-343 aus Haltingen, steht hier mit einer kleinen Güterübergabe in Hausach (Schwarzwaldbahn) um in kürze durch das Kinzigtal nach Offenburg aufzubrechen. Sommer 2006
Stefan Armbruster

Deutschland / Dieselloks | 92 80 / 1 218 BR 218

703 800x532 Px, 26.11.2006

225-150 und 225-086 in Singen am Hohentwiel. Ihre Aufgabe besteht 
darin Güterzüge Richtung Friedrichshafen/Ulm bzw. Richtung Schaffhausen in die Schweiz zu ziehen.
225-150 und 225-086 in Singen am Hohentwiel. Ihre Aufgabe besteht darin Güterzüge Richtung Friedrichshafen/Ulm bzw. Richtung Schaffhausen in die Schweiz zu ziehen.
Stefan Armbruster

218-397 im Betriebswerk Haltingen (bei Basel), November 2006
218-397 im Betriebswerk Haltingen (bei Basel), November 2006
Stefan Armbruster

218-3xx (aus Regensburg) steht hier, etwas angekogelt, in Nürnberg. Oktober 2006
218-3xx (aus Regensburg) steht hier, etwas angekogelt, in Nürnberg. Oktober 2006
Stefan Armbruster

218-156, orientrot (Stuttgart, Oktober 2006)
218-156, orientrot (Stuttgart, Oktober 2006)
Stefan Armbruster

Doppeltraktion von zwei mal BR225 in Friedrichshafen am Bodensee.
Im Hintergrund, rechte Bildseite, sind noch die mit Kies befüllten Wagen zu erkennen, die aus Richtung Ulm regelmäßig geliefert werden. Aufnahme aus dem Sommer 2006.
Doppeltraktion von zwei mal BR225 in Friedrichshafen am Bodensee. Im Hintergrund, rechte Bildseite, sind noch die mit Kies befüllten Wagen zu erkennen, die aus Richtung Ulm regelmäßig geliefert werden. Aufnahme aus dem Sommer 2006.
Stefan Armbruster

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