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Bilder von Stefan Wohlfahrt

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Von 11:30 bis 14:30 verkehren die Züge ab Villars zum Col-de-Bretaye  nur  im Halbstundentakt, somit haben die  Viertelstundentakt -Kompositionen eine länger Mittagspause, wie hier die TPC BVB HGe 4/4 31 in Villars sur Ollon.

5. März 2019
Von 11:30 bis 14:30 verkehren die Züge ab Villars zum Col-de-Bretaye "nur" im Halbstundentakt, somit haben die "Viertelstundentakt"-Kompositionen eine länger Mittagspause, wie hier die TPC BVB HGe 4/4 31 in Villars sur Ollon. 5. März 2019
Stefan Wohlfahrt

Die in den Asphalt eingelassenen Gleise beim Bahnhof von Villars sur Ollon nutzen nicht nur Passanten auf dem Weg von einem Ortsteil in den andern, und vereinzelte Züge bei Rangierbewegungen, sondern auch Bahnfotografen: Die TPC BVB HGe 4/4 31 in Villars sur Ollon.
5. März 2019
Die in den Asphalt eingelassenen Gleise beim Bahnhof von Villars sur Ollon nutzen nicht nur Passanten auf dem Weg von einem Ortsteil in den andern, und vereinzelte Züge bei Rangierbewegungen, sondern auch Bahnfotografen: Die TPC BVB HGe 4/4 31 in Villars sur Ollon. 5. März 2019
Stefan Wohlfahrt

In Aigle Dépôt A-L steht ein baugleicher BDeh 2/4, in Fontannza-Seulaz ein weiter BVB BDeh 2/4, doch der hier zu sehende BDeh 2/4 25 wird noch im Reiseverkehr eingesetzt, hier als Leerfahrt nach einer Gruppenextrafahrt kurz vor dem Col-de-Soud. 

5. März 2019
In Aigle Dépôt A-L steht ein baugleicher BDeh 2/4, in Fontannza-Seulaz ein weiter BVB BDeh 2/4, doch der hier zu sehende BDeh 2/4 25 wird noch im Reiseverkehr eingesetzt, hier als Leerfahrt nach einer Gruppenextrafahrt kurz vor dem Col-de-Soud. 5. März 2019
Stefan Wohlfahrt

Weder Licht noch Fahrleitungsmasten liessen diese (Bahn)-Fotostelle als gute Wahl erscheinen, doch die Berglandschaft im Hintergrund wog meines Erachtens diesen Mange auf und so zeigt sich der Der TPC BVB BDeh 4/4 82 mit seinem Zug auf dem Weg zum Col-de-Bretaye vor der Kulisse der Dents-de-Midi und weiterer Walliser Alpen.

5. März 2019
Weder Licht noch Fahrleitungsmasten liessen diese (Bahn)-Fotostelle als gute Wahl erscheinen, doch die Berglandschaft im Hintergrund wog meines Erachtens diesen Mange auf und so zeigt sich der Der TPC BVB BDeh 4/4 82 mit seinem Zug auf dem Weg zum Col-de-Bretaye vor der Kulisse der Dents-de-Midi und weiterer Walliser Alpen. 5. März 2019
Stefan Wohlfahrt

Die kleine BVB HGe 4/4 gefällt mir ausgezeichnet, und so freut ich mich, dass sie in den Winter-Verstärkungszügen (Viertelstundentakt) mit ihrem farblich passenden Zug zum Einsatz kam. 

Hier fährt die HGe 4/4 31 mit ihrem Regionalzug 819 Richtung Villars-sur-Ollon und erreicht in Kürze den Bahnhof von Col-de-Soud.

5. März 2019
Die kleine BVB HGe 4/4 gefällt mir ausgezeichnet, und so freut ich mich, dass sie in den Winter-Verstärkungszügen (Viertelstundentakt) mit ihrem farblich passenden Zug zum Einsatz kam. Hier fährt die HGe 4/4 31 mit ihrem Regionalzug 819 Richtung Villars-sur-Ollon und erreicht in Kürze den Bahnhof von Col-de-Soud. 5. März 2019
Stefan Wohlfahrt

Der TPC BVB BDeh 4/4 82 erreicht mit seinem Regionalzug 812 den Bahnhof Col de Bretaye; während in der Nebensasion nur sieben Zugspaare von Villars zum Col-de Bretaye verkehren, fahren in der Wintersaison zeitweise die Züge im Viertelstundentakt.

5. März 2019
Der TPC BVB BDeh 4/4 82 erreicht mit seinem Regionalzug 812 den Bahnhof Col de Bretaye; während in der Nebensasion nur sieben Zugspaare von Villars zum Col-de Bretaye verkehren, fahren in der Wintersaison zeitweise die Züge im Viertelstundentakt. 5. März 2019
Stefan Wohlfahrt

Die TPC BVB HGe 4/4 31 zieht zwei Reisezugwagen kurz nach Col-de-Soud Richtung Col de Bretaye. 

Der Zug ist als Regionalzug 818 unterwegs. 

5. März 2019
Die TPC BVB HGe 4/4 31 zieht zwei Reisezugwagen kurz nach Col-de-Soud Richtung Col de Bretaye. Der Zug ist als Regionalzug 818 unterwegs. 5. März 2019
Stefan Wohlfahrt

Gestern fotografiert und heute schon historisch: Der TPF Regionalzug S50 14823, bestehend aus dem führenden Be 2/4 103, einem B und dem schiebenden ABe 2/4 103 kurz nach der Abfahrt in Chatel St-Denis. Heute ist die Strecke stillgelegt, vorübergehend, bis der im Hintergrund erkennbare  neue  Bahnhof von Châtel St-Denis im November ans Streckennetz angeschlossen sein wird. Doch der hier zu sehende, kurze Streckenabschnitt wird nicht mehr befahren werden.

3. März 2019
Gestern fotografiert und heute schon historisch: Der TPF Regionalzug S50 14823, bestehend aus dem führenden Be 2/4 103, einem B und dem schiebenden ABe 2/4 103 kurz nach der Abfahrt in Chatel St-Denis. Heute ist die Strecke stillgelegt, vorübergehend, bis der im Hintergrund erkennbare "neue" Bahnhof von Châtel St-Denis im November ans Streckennetz angeschlossen sein wird. Doch der hier zu sehende, kurze Streckenabschnitt wird nicht mehr befahren werden. 3. März 2019
Stefan Wohlfahrt

Der TPF Regionalzug S50 14824 erreicht von Palézieux kommend den Bahnhof von Châtel St-Denis. Künftig werden die Züge in Châtel St-Denis nicht mehr in den Ortskern geführt, sondern durch einen Durchgangsbahnhof etwas ausserhalb des Ortes geleitet, auch wenn es dort wohl nicht ganz so grossspurig wie auf dem Werbeplakat rechts im Bild zugehen wird; meines Wissens wird auch hier geSURF und nicht geFLIRTet, d.h. auf Meterspur gefahren...

16. Feb. 2019
Der TPF Regionalzug S50 14824 erreicht von Palézieux kommend den Bahnhof von Châtel St-Denis. Künftig werden die Züge in Châtel St-Denis nicht mehr in den Ortskern geführt, sondern durch einen Durchgangsbahnhof etwas ausserhalb des Ortes geleitet, auch wenn es dort wohl nicht ganz so grossspurig wie auf dem Werbeplakat rechts im Bild zugehen wird; meines Wissens wird auch hier geSURF und nicht geFLIRTet, d.h. auf Meterspur gefahren... 16. Feb. 2019
Stefan Wohlfahrt

Die Weiche 1 in Châtel St-Denis, steht auf Ablenkung und führt den Zug, der vor ein paar Minuten auf dem geraden Strang von Montbovon kam nun nach dem Richtungswechsel nach Palézieux. 

Doch die Richtungsweisende Aufgabe der Weiche 1 wird noch am selben Abend enden, künftig werden die TPF Züge ohne Richtungswechsel durch den neuen Durchgangsbahnhof etwas ausserhalb des Ortes fahren.


3. März 2019
Die Weiche 1 in Châtel St-Denis, steht auf Ablenkung und führt den Zug, der vor ein paar Minuten auf dem geraden Strang von Montbovon kam nun nach dem Richtungswechsel nach Palézieux. Doch die Richtungsweisende Aufgabe der Weiche 1 wird noch am selben Abend enden, künftig werden die TPF Züge ohne Richtungswechsel durch den neuen Durchgangsbahnhof etwas ausserhalb des Ortes fahren. 3. März 2019
Stefan Wohlfahrt

Karneval in Châtel St-Denis - Da musste ich hin, um erstaunt festzustellen, dass ich nicht der einzige War, der sich als Bahnfotograf verkleidet hatte...

Die Blonay-Chamby G 2x 2/2 105 bei einer Rangierfahrt zum Umfahren ihres Zuges in Chatel St-Denis. Rechter Hand geht die Strecke weiter nach Bulle, links nach Palézieux und hinter meinem Rücken nach einer gut 60° Kurve steht der Bahnhof von Châtel St-Denis von wo aus  früher die Fortsetzung der Strecke der CEV nach Vevey verlief.

3. März 2019
Karneval in Châtel St-Denis - Da musste ich hin, um erstaunt festzustellen, dass ich nicht der einzige War, der sich als Bahnfotograf verkleidet hatte... Die Blonay-Chamby G 2x 2/2 105 bei einer Rangierfahrt zum Umfahren ihres Zuges in Chatel St-Denis. Rechter Hand geht die Strecke weiter nach Bulle, links nach Palézieux und hinter meinem Rücken nach einer gut 60° Kurve steht der Bahnhof von Châtel St-Denis von wo aus früher die Fortsetzung der Strecke der CEV nach Vevey verlief. 3. März 2019
Stefan Wohlfahrt

Der Dampfzug kommt! Die Blonay-Chamby SEG G 2x 2/2 105 mit einem Extrazug von Palézieux nach Montbovon kurz vor Bossonnens. 

3. März 2019
Der Dampfzug kommt! Die Blonay-Chamby SEG G 2x 2/2 105 mit einem Extrazug von Palézieux nach Montbovon kurz vor Bossonnens. 3. März 2019
Stefan Wohlfahrt

Bei den wenigen Werbelok in der Westschweiz fragt man sich ob hierzulande ein  Werbelok-Verbot  erlassen wurde...

Immerhin, bei Roche VD konnte ich vor dem IR 1722 die SBB Re 460 071-4 fotografieren. Einfach, Perfekt, Helvetia!

17. Februar 2019
Bei den wenigen Werbelok in der Westschweiz fragt man sich ob hierzulande ein "Werbelok-Verbot" erlassen wurde... Immerhin, bei Roche VD konnte ich vor dem IR 1722 die SBB Re 460 071-4 fotografieren. Einfach, Perfekt, Helvetia! 17. Februar 2019
Stefan Wohlfahrt

Ein FS Trenitalia ETR 610 als EC 34 von Milano nach Lausanne unterwegs fährt durch den Bahnhof von Roche VD.

17. Februar 2019
Ein FS Trenitalia ETR 610 als EC 34 von Milano nach Lausanne unterwegs fährt durch den Bahnhof von Roche VD. 17. Februar 2019
Stefan Wohlfahrt

Der TPF SURF Be 2/4 105  L'armayi , mit einem Zwischenwagen und nachfolgenden ABe 2/4 105 verkehrt als S 50 14825 von Montbovon nach Palézieux und konnte kurz vor Remaufens fotografiert werden.

16. Feb. 2019
Der TPF SURF Be 2/4 105 "L'armayi", mit einem Zwischenwagen und nachfolgenden ABe 2/4 105 verkehrt als S 50 14825 von Montbovon nach Palézieux und konnte kurz vor Remaufens fotografiert werden. 16. Feb. 2019
Stefan Wohlfahrt

Der Regionalzug 432 hat in Les Diablerets den BDe 4/4 404 zurückgelassen und kehrt nun als Regionalzug 437 mit dem Bt 432 und dem BDe 4/4 403 nach Aigle zurück. 

17. Februar 2019
Der Regionalzug 432 hat in Les Diablerets den BDe 4/4 404 zurückgelassen und kehrt nun als Regionalzug 437 mit dem Bt 432 und dem BDe 4/4 403 nach Aigle zurück. 17. Februar 2019
Stefan Wohlfahrt

Der TGV 4720 (310039 und 310040) zeigt sich im künftigen Erscheinungsbild von Lyria. Der TGV 9778 wartet in Lausanne auf die baldige Abfahrt nach Paris Gare de Lyon (via Genève) 

28. Feb. 2019
Der TGV 4720 (310039 und 310040) zeigt sich im künftigen Erscheinungsbild von Lyria. Der TGV 9778 wartet in Lausanne auf die baldige Abfahrt nach Paris Gare de Lyon (via Genève) 28. Feb. 2019
Stefan Wohlfahrt

 Lausanne, ihre nächsten Anschlüsse... 

Auf Gleis 4 wartet der TGV 9778 auf die Abfahrt, auf Gleis 5 erreicht der IC1 722 von St. Gallen nach Genève Aéroport den Bahnhof Lausanne, auf Gleis 6 steht der RE 18447 nach Vevey abfahrtbereit (ab 16:42) und auf Gleis 7 steht eine Re 4/4 II mit ihrem IR 1571 nach Neuchâtel (ab: 16:45).

28. Feb. 2019
"Lausanne, ihre nächsten Anschlüsse..." Auf Gleis 4 wartet der TGV 9778 auf die Abfahrt, auf Gleis 5 erreicht der IC1 722 von St. Gallen nach Genève Aéroport den Bahnhof Lausanne, auf Gleis 6 steht der RE 18447 nach Vevey abfahrtbereit (ab 16:42) und auf Gleis 7 steht eine Re 4/4 II mit ihrem IR 1571 nach Neuchâtel (ab: 16:45). 28. Feb. 2019
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Bahnhöfe / Lausanne

243 1200x780 Px, 01.03.2019

Das künftige Erscheinungsbild von Lyria: Als TGV Lyria Zugspaar 9773/9778 von Paris nach Lausanne (via Genève) und Zurück unterwegs, verlässt der TGV 4720 mit den Triebköpfen 310039 und 40 Lausanne in Richtung Paris. Künftig sollen alle TGV Lyria in dieser Farbgebung und als Dulex unterwegs sein. 
28. Feb. 2019
Das künftige Erscheinungsbild von Lyria: Als TGV Lyria Zugspaar 9773/9778 von Paris nach Lausanne (via Genève) und Zurück unterwegs, verlässt der TGV 4720 mit den Triebköpfen 310039 und 40 Lausanne in Richtung Paris. Künftig sollen alle TGV Lyria in dieser Farbgebung und als Dulex unterwegs sein. 28. Feb. 2019
Stefan Wohlfahrt

Die SBB Re 4/4 11197 wartet mit ihrem IR 90 1908 in Lausanne auf die Weiterfahrt nach Genève.
20. Feb. 2019
Die SBB Re 4/4 11197 wartet mit ihrem IR 90 1908 in Lausanne auf die Weiterfahrt nach Genève. 20. Feb. 2019
Stefan Wohlfahrt

Als TGV Lyria Zugspaar 9773/9778 von Paris nach Lausanne (via Genève) und Zurück unterwegs wartet der TGV 4722 mit den Triebköpfen 310043 und 44 in Lausanne auf die baldige Abfahrt Richtung Genève.

26. Feb. 2019
Als TGV Lyria Zugspaar 9773/9778 von Paris nach Lausanne (via Genève) und Zurück unterwegs wartet der TGV 4722 mit den Triebköpfen 310043 und 44 in Lausanne auf die baldige Abfahrt Richtung Genève. 26. Feb. 2019
Stefan Wohlfahrt

Schon fast ein Blick in die Zukunft: Als TGV Lyria Zugspaar 9773/9778 von Paris nach Lausanne (via Genève) und Zurück unterwegs, verlässt der TGV 4720 mit den Triebköpfen 310039 und 310040 Lausanne in Richtung Paris.
Künftig sollen alle TGV Lyria in dieser Farbgebung und als Dulex unterwegs sein. 

28. Feb. 2019
Schon fast ein Blick in die Zukunft: Als TGV Lyria Zugspaar 9773/9778 von Paris nach Lausanne (via Genève) und Zurück unterwegs, verlässt der TGV 4720 mit den Triebköpfen 310039 und 310040 Lausanne in Richtung Paris. Künftig sollen alle TGV Lyria in dieser Farbgebung und als Dulex unterwegs sein. 28. Feb. 2019
Stefan Wohlfahrt

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