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Bilder von Stefan Wohlfahrt

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Mit der Verpendelung der  Walliser IR  Genève-Aéroport - Brig auf den Fahrplanwechsel im Dez. 2015 nahm der seltene Einsatz einer Re 4/4 II vor in diesen Diensten ein definitves Ende; das Bild  zeigt die Re 4/4 II 11140 mit dem IR 1728 bei St-Saphorin.
Ergänzend bleibt noch anzufügen, dass die Re 4/4 II ab dem Fahrplanwechsel planmässig die meisten Verstärkungs-IR Sion - Genènve übernommen haben. 
8. Dez. 2015
Mit der Verpendelung der "Walliser IR" Genève-Aéroport - Brig auf den Fahrplanwechsel im Dez. 2015 nahm der seltene Einsatz einer Re 4/4 II vor in diesen Diensten ein definitves Ende; das Bild zeigt die Re 4/4 II 11140 mit dem IR 1728 bei St-Saphorin. Ergänzend bleibt noch anzufügen, dass die Re 4/4 II ab dem Fahrplanwechsel planmässig die meisten Verstärkungs-IR Sion - Genènve übernommen haben. 8. Dez. 2015
Stefan Wohlfahrt

Seit 1970 haben die CEV BDeh 2/4 (Baujahr 1970 N° 71 - 74 und 1983 N° 75) den Betrieb geprägt und haben auf der Zahnradstrecke praktisch das Monopol, doch nun rückt das Ende in Form der MVR CEV ABe 2/6 doch ins Blickfeld.
In Blonay wartet der CEV BDeh 2/4 73 mit seinem Bt 222 auf die Abfahrt Richtung Les Pleiades. 
11.12.2015
Seit 1970 haben die CEV BDeh 2/4 (Baujahr 1970 N° 71 - 74 und 1983 N° 75) den Betrieb geprägt und haben auf der Zahnradstrecke praktisch das Monopol, doch nun rückt das Ende in Form der MVR CEV ABe 2/6 doch ins Blickfeld. In Blonay wartet der CEV BDeh 2/4 73 mit seinem Bt 222 auf die Abfahrt Richtung Les Pleiades. 11.12.2015
Stefan Wohlfahrt

Eine  Re 10/10  mit der Re 420 346-9 als Spitzenlok passiert mit einem Güterzug Airolo. 
11. Feb. 2015
Eine "Re 10/10" mit der Re 420 346-9 als Spitzenlok passiert mit einem Güterzug Airolo. 11. Feb. 2015
Stefan Wohlfahrt

Neben den HGe 4/4 beteiligen sich auch die Deh 4/4 an der Traktion der Regionalzüge Andermatt - Disentis, wie hier auf diesem Bild des einfahrenden Regionalzugs 835 zu sehen ist.
11. Feb. 2016
Neben den HGe 4/4 beteiligen sich auch die Deh 4/4 an der Traktion der Regionalzüge Andermatt - Disentis, wie hier auf diesem Bild des einfahrenden Regionalzugs 835 zu sehen ist. 11. Feb. 2016
Stefan Wohlfahrt

Eine  Re 10/10  mit der Re 6/6 11657 als Spitzenlok fährt mit einem Güterzug bei St-Saphorin dem Genfersee entlang.
8. Dez. 2015
Eine "Re 10/10" mit der Re 6/6 11657 als Spitzenlok fährt mit einem Güterzug bei St-Saphorin dem Genfersee entlang. 8. Dez. 2015
Stefan Wohlfahrt

Eine MGB HGe 4/4 erreicht mit ihrem Regionalzug aus Disentis ihr Ziel Andermatt.
11. Feb. 2016
Eine MGB HGe 4/4 erreicht mit ihrem Regionalzug aus Disentis ihr Ziel Andermatt. 11. Feb. 2016
Stefan Wohlfahrt

Auf der Gotthardbahn ist der Wechselbetrieb Gang und Gäbe, d.h. die Züge fahren in der Regel links, werden aber häufig auf das Gegengleis geleitet, um von einen andere Zug überholt zu werden, so auch dieser Güterzug der in Airolo auf dem falschen Gleis durchfährt und in der Folge von einem ICN nach Lugano überholt werden wird. 
Im Hintergrund ist Rechst das Gotthard Massiv zu erkennen und links der Zugang zum Nufenen Pass welcher den Übergang ins Goms ermöglicht.
11. Feb. 2016
Auf der Gotthardbahn ist der Wechselbetrieb Gang und Gäbe, d.h. die Züge fahren in der Regel links, werden aber häufig auf das Gegengleis geleitet, um von einen andere Zug überholt zu werden, so auch dieser Güterzug der in Airolo auf dem falschen Gleis durchfährt und in der Folge von einem ICN nach Lugano überholt werden wird. Im Hintergrund ist Rechst das Gotthard Massiv zu erkennen und links der Zugang zum Nufenen Pass welcher den Übergang ins Goms ermöglicht. 11. Feb. 2016
Stefan Wohlfahrt

Ein Centovallli Express CEX auf dem 110 Meter langen Viadukt über das Valle Ingiustria zwischen Corcapolo und Verdasio.
21. Sept. 2015
Ein Centovallli Express CEX auf dem 110 Meter langen Viadukt über das Valle Ingiustria zwischen Corcapolo und Verdasio. 21. Sept. 2015
Stefan Wohlfahrt

Unser Zug nach Locarno kreuzt in Corcapolo den Gegenzug auf dem Weg nach Camedo.
21. Sept. 2015
Unser Zug nach Locarno kreuzt in Corcapolo den Gegenzug auf dem Weg nach Camedo. 21. Sept. 2015
Stefan Wohlfahrt

Der Rochers de Naye Beh 2/4 204 erreicht als Schülerzug 3390 von Caux kommend Les Planches.
8. Dez. 2015
Der Rochers de Naye Beh 2/4 204 erreicht als Schülerzug 3390 von Caux kommend Les Planches. 8. Dez. 2015
Stefan Wohlfahrt

Bei Zernez, in der Ferne, ist eine RhB Ge 6/6 II mit einem Güter/Dienstzug in Richtung Susch fahrend, zu erkennen.
13. Sept. 2011
Bei Zernez, in der Ferne, ist eine RhB Ge 6/6 II mit einem Güter/Dienstzug in Richtung Susch fahrend, zu erkennen. 13. Sept. 2011
Stefan Wohlfahrt

Während der CEV GTW Be 2/4 von Vevey kommend in Blonay wendet, wartet der BDeh 2/4 N° 74 auf Anschlussreisende und den Gegenzug, um dann Richtung Les Pleiades zu fahren. 
12. Feb. 2016
Während der CEV GTW Be 2/4 von Vevey kommend in Blonay wendet, wartet der BDeh 2/4 N° 74 auf Anschlussreisende und den Gegenzug, um dann Richtung Les Pleiades zu fahren. 12. Feb. 2016
Stefan Wohlfahrt

Der CEV  MVR BDeh 2/4 N° 75 erreicht, von Les Pleiadas kommend, Blonay.
24. Okt. 2015
Der CEV MVR BDeh 2/4 N° 75 erreicht, von Les Pleiadas kommend, Blonay. 24. Okt. 2015
Stefan Wohlfahrt

MGB unübersehbar; und im Hintergrund wartet der Deh 4/4 23 auf seinen Einsatz Richtung Oberalppass. 
Andermatt, den 11. Feb. 2016
MGB unübersehbar; und im Hintergrund wartet der Deh 4/4 23 auf seinen Einsatz Richtung Oberalppass. Andermatt, den 11. Feb. 2016
Stefan Wohlfahrt

Smile! Endlich mal wieder gutes Wetter für ein Fototour. Und diese führte mich in die Gotthard Region.
In Brig gab es dann als Abschluss die Bananenlok Re 460 29-2 zu fotografieren.
11. Feb. 2016
Smile! Endlich mal wieder gutes Wetter für ein Fototour. Und diese führte mich in die Gotthard Region. In Brig gab es dann als Abschluss die Bananenlok Re 460 29-2 zu fotografieren. 11. Feb. 2016
Stefan Wohlfahrt

In Blonay wurde trotz wenig Schnee früh morgens die CEV HGe 2/2 N° 1 mit dem XRot 91 Richtung Les Pléaides geschickt.
11. Feb. 2016
In Blonay wurde trotz wenig Schnee früh morgens die CEV HGe 2/2 N° 1 mit dem XRot 91 Richtung Les Pléaides geschickt. 11. Feb. 2016
Stefan Wohlfahrt

Für die Auto-Tunnel-Züge beschaffte die FO vor knapp vierzig Jahren ihre beiden Ge 4/4 81 und 82, hier ist die MGB Ge 4/4 81  Wallis  in Andermatt beim Rangieren mit Autotransportwagen beschäftigt.
(Das Bild entstand beim Warten auf den Zug nach Visp auf dem  Bahnsteig  des Gleises 4)
11. Feb. 2016
Für die Auto-Tunnel-Züge beschaffte die FO vor knapp vierzig Jahren ihre beiden Ge 4/4 81 und 82, hier ist die MGB Ge 4/4 81 "Wallis" in Andermatt beim Rangieren mit Autotransportwagen beschäftigt. (Das Bild entstand beim Warten auf den Zug nach Visp auf dem "Bahnsteig" des Gleises 4) 11. Feb. 2016
Stefan Wohlfahrt

Die SBB Re 4/4 II 11247 erreicht mit ihrem IR 2319 von Basel nach Locarno den Bahnhof Göschenen.
11. Feb 2016
Die SBB Re 4/4 II 11247 erreicht mit ihrem IR 2319 von Basel nach Locarno den Bahnhof Göschenen. 11. Feb 2016
Stefan Wohlfahrt

Der eigentliche Grund der Reise und dann noch fast verpasst: der FS ETR 610, hier als EC 15 bei der Durchfahrt in Airolo.
11. Feb. 2016
Der eigentliche Grund der Reise und dann noch fast verpasst: der FS ETR 610, hier als EC 15 bei der Durchfahrt in Airolo. 11. Feb. 2016
Stefan Wohlfahrt

Das nicht bessonders gute Bild bietet zumindest einen guten Blick auf das Dach und somit die Stormabnemer der FS E 402. 166, 
Bologna, den 15. Nov. 2013
Das nicht bessonders gute Bild bietet zumindest einen guten Blick auf das Dach und somit die Stormabnemer der FS E 402. 166, Bologna, den 15. Nov. 2013
Stefan Wohlfahrt

Italien / E-Loks / E.402B 101-180

279 1200x805 Px, 10.02.2016

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