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Bilder von Stefan Wohlfahrt

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Noch zwei ex SBB Re 4/4 II: mit ihren EW III RE Bern - Neuchâtel -Bern kreuzen sich in Kerzers die BLS Re 420 509-6 (ex SBB Re 4/4 II 11203/11103 Prototyp) und die Richtung Bern fahrende Re 420 508. 
2. Oktober 2008
Noch zwei ex SBB Re 4/4 II: mit ihren EW III RE Bern - Neuchâtel -Bern kreuzen sich in Kerzers die BLS Re 420 509-6 (ex SBB Re 4/4 II 11203/11103 Prototyp) und die Richtung Bern fahrende Re 420 508. 2. Oktober 2008
Stefan Wohlfahrt

Die SBB Re 4/4 I 10046 erreicht mit einem Regionalzug von Vallorbe nach Lausanne den Bahnhof La Sarraz.
April 1995
Die SBB Re 4/4 I 10046 erreicht mit einem Regionalzug von Vallorbe nach Lausanne den Bahnhof La Sarraz. April 1995
Stefan Wohlfahrt

Ein Prototyp: 1964 als Re 4/4 II 11203 gebaut und bei den SBB in den Dienst gestellt, wurde sie später zu einer der beliebten Swiss Express Loks. Auf diesem Bild aus Lausanne vom März 1994, war die nun dreissig Jahre alte Re 4/4 II 11103 weiterhin mit den Swiss Express EW III Wagen unterwegs, jedoch  nur noch  im IR Dienst Luzern - Langnau - Bern - Genève. Zudem war  die automatische Kupplung bereits zurückgebaut.
Ein Prototyp: 1964 als Re 4/4 II 11203 gebaut und bei den SBB in den Dienst gestellt, wurde sie später zu einer der beliebten Swiss Express Loks. Auf diesem Bild aus Lausanne vom März 1994, war die nun dreissig Jahre alte Re 4/4 II 11103 weiterhin mit den Swiss Express EW III Wagen unterwegs, jedoch "nur noch" im IR Dienst Luzern - Langnau - Bern - Genève. Zudem war die automatische Kupplung bereits zurückgebaut.
Stefan Wohlfahrt

Die BLS Re 4/4 503 (ex  SBB RE 4/4 II 11119) kurz vor Ankunft in Lalden mit einem ebenso bunten, wie langen RE von Bern oder Spiez (?) nach Brig am 8. Feb. 2008.
Die BLS Re 4/4 503 (ex SBB RE 4/4 II 11119) kurz vor Ankunft in Lalden mit einem ebenso bunten, wie langen RE von Bern oder Spiez (?) nach Brig am 8. Feb. 2008.
Stefan Wohlfahrt

Bei der SBB als als Re 4/4 II 1119 1967 in Dienst gestellt, verkehrt die Re 4/4 II nun als Re 9185 4 420 503-6 CH TVYS bei Travys, hier mit einem Schülerzugs bei der Ankunft in Le Pont.
3. Juni 2015
Bei der SBB als als Re 4/4 II 1119 1967 in Dienst gestellt, verkehrt die Re 4/4 II nun als Re 9185 4 420 503-6 CH TVYS bei Travys, hier mit einem Schülerzugs bei der Ankunft in Le Pont. 3. Juni 2015
Stefan Wohlfahrt

Die DB 181 216-3 erreicht mit einem Reisezug aus Richtung Wasserbillig kommend den Bahnhof Luxembourg. 
Analog Bild vom August 1987
Die DB 181 216-3 erreicht mit einem Reisezug aus Richtung Wasserbillig kommend den Bahnhof Luxembourg. Analog Bild vom August 1987
Stefan Wohlfahrt

Die MOB ABDe 8/8 ersetzen hin und wieder die MVR GTW 2/6 im Localverkehr ab Montreux. So auch hier als Regionazug 2332 Montreux - Chernex beim kurzen Halt in Planchamp.
23. Okt. 2015
Die MOB ABDe 8/8 ersetzen hin und wieder die MVR GTW 2/6 im Localverkehr ab Montreux. So auch hier als Regionazug 2332 Montreux - Chernex beim kurzen Halt in Planchamp. 23. Okt. 2015
Stefan Wohlfahrt

An diese Formen muss man sich vermehrt gewöhnen, ob sie nun Be 4/4, ABDeh 2/4 oder ABe 2/4 heissen. Doch passen die SURF (Série Unifiée Romande pour Réseau Ferré métrique) recht gut in die jeweilige Landschaft, so dass die Bahnfotografie aus weiterhin Freude bereitet.
Der BAM MBC Be 4/4 32 und 31 kurz vor ihrer offiziellen Einweihung in Apples auf Gleis 4. 
24. Okt. 2015
An diese Formen muss man sich vermehrt gewöhnen, ob sie nun Be 4/4, ABDeh 2/4 oder ABe 2/4 heissen. Doch passen die SURF (Série Unifiée Romande pour Réseau Ferré métrique) recht gut in die jeweilige Landschaft, so dass die Bahnfotografie aus weiterhin Freude bereitet. Der BAM MBC Be 4/4 32 und 31 kurz vor ihrer offiziellen Einweihung in Apples auf Gleis 4. 24. Okt. 2015
Stefan Wohlfahrt

An diese Formen muss man sich vermehrt gewöhnen, ob sie nun Be 4/4, ABDeh 2/4 oder ABe 2/4 heissen. Doch passen die SURF (Série Unifiée Romande pour Réseau Ferré métrique) recht gut in die jeweilige Landschaft, so dass die Bahnfotografie aus weiterhin Freude bereitet
Der CEV MVR GTW ABe 2/6 4501  St-Légier  erreicht sein Ziel St-Légier Gare, wo er in der Folge eingeweiht wird.
11. Dez. 2015
An diese Formen muss man sich vermehrt gewöhnen, ob sie nun Be 4/4, ABDeh 2/4 oder ABe 2/4 heissen. Doch passen die SURF (Série Unifiée Romande pour Réseau Ferré métrique) recht gut in die jeweilige Landschaft, so dass die Bahnfotografie aus weiterhin Freude bereitet Der CEV MVR GTW ABe 2/6 4501 "St-Légier" erreicht sein Ziel St-Légier Gare, wo er in der Folge eingeweiht wird. 11. Dez. 2015
Stefan Wohlfahrt

An diese Formen muss man sich vermehrt gewöhnen, ob sie nun Be 4/4, ABDeh 2/4 oder ABe 2/4 heissen. Doch passen die SURF (Série Unifiée Romande pour Réseau Ferré métrique) recht gut in die jeweilige Landschaft, so dass die Bahnfotografie aus weiterhin Freude bereitet.
Der TPF SURF ABe2/4 + B + Be 2/4 102 als S 50 14819 beim kurzen Halt in Semsales.
29. Jan. 2016
An diese Formen muss man sich vermehrt gewöhnen, ob sie nun Be 4/4, ABDeh 2/4 oder ABe 2/4 heissen. Doch passen die SURF (Série Unifiée Romande pour Réseau Ferré métrique) recht gut in die jeweilige Landschaft, so dass die Bahnfotografie aus weiterhin Freude bereitet. Der TPF SURF ABe2/4 + B + Be 2/4 102 als S 50 14819 beim kurzen Halt in Semsales. 29. Jan. 2016
Stefan Wohlfahrt

An diese Formen muss man sich vermehrt gewöhnen, ob sie nun Be 4/4, ABDeh 2/4 oder ABe 2/4 heissen. Doch passen die SURF (Série Unifiée Romande pour Réseau Ferré métrique) recht gut in die jeweilige Landschaft, so dass die Bahnfotografie auch weiterhin Freude bereitet. Der TPF SURF ABe2/4 + B + Be 2/4 102 errecht als S 50 14816 Châtel St Denis. 
Dieses Fotostelle unterliegt einem baldigen Verfalldatum, denn der neuen Bahnhof wird links des Bild zu liegen kommen und hohe Wohnhäuser werden den leeren Platz auf der Weise einnehmen.
29. Jan. 2016
An diese Formen muss man sich vermehrt gewöhnen, ob sie nun Be 4/4, ABDeh 2/4 oder ABe 2/4 heissen. Doch passen die SURF (Série Unifiée Romande pour Réseau Ferré métrique) recht gut in die jeweilige Landschaft, so dass die Bahnfotografie auch weiterhin Freude bereitet. Der TPF SURF ABe2/4 + B + Be 2/4 102 errecht als S 50 14816 Châtel St Denis. Dieses Fotostelle unterliegt einem baldigen Verfalldatum, denn der neuen Bahnhof wird links des Bild zu liegen kommen und hohe Wohnhäuser werden den leeren Platz auf der Weise einnehmen. 29. Jan. 2016
Stefan Wohlfahrt

An diese Formen muss man sich vermehrt gewöhnen, ob sie nun Be 4/4, ABDeh 2/4 oder ABe 2/4 heissen. Doch passen sie recht gut in die jeweilige Landschaft, so dass die Bahnfotografie aus weiterhin Freude bereitet. 
Der TPF ABe2/4 + B + Be 2/4 102 verlässt als S 51 14859 Richtung Palézieux den Bahnhof Châtel St-Denis. 
29. Jan. 2016
An diese Formen muss man sich vermehrt gewöhnen, ob sie nun Be 4/4, ABDeh 2/4 oder ABe 2/4 heissen. Doch passen sie recht gut in die jeweilige Landschaft, so dass die Bahnfotografie aus weiterhin Freude bereitet. Der TPF ABe2/4 + B + Be 2/4 102 verlässt als S 51 14859 Richtung Palézieux den Bahnhof Châtel St-Denis. 29. Jan. 2016
Stefan Wohlfahrt

Während der MVR SURF ABeh 2/6 7501  St-Légier  in Blonay auf die Abfahrt zu seiner Eihnweiung wartet, schiebt ein BDhe 2/4 den Bt 222 Richtung Les Pléïades. 
11. Dez. 2015
Während der MVR SURF ABeh 2/6 7501 "St-Légier" in Blonay auf die Abfahrt zu seiner Eihnweiung wartet, schiebt ein BDhe 2/4 den Bt 222 Richtung Les Pléïades. 11. Dez. 2015
Stefan Wohlfahrt

Schon fast ein neuer Weinzug: Nachdem der CEV MVR SURF (Série Unifiée Romande pour Réseau Ferré métrique) ABeh 2/6 7501  St-Légier  über einen Monat im Dépôt von Vevey vor sich hin reifte, durfte er gestern an die frische Luft, um wohl in der milden Wintersonne weiter an Charakter zu gewinnen. Bleibt die Hoffnung, dass die lokalen Künstler der Region den doch sehr schönen Zug des Nachts nicht als Leinwand benutzen.
Vevey, den 27. Feb. 2016
Schon fast ein neuer Weinzug: Nachdem der CEV MVR SURF (Série Unifiée Romande pour Réseau Ferré métrique) ABeh 2/6 7501 "St-Légier" über einen Monat im Dépôt von Vevey vor sich hin reifte, durfte er gestern an die frische Luft, um wohl in der milden Wintersonne weiter an Charakter zu gewinnen. Bleibt die Hoffnung, dass die lokalen Künstler der Region den doch sehr schönen Zug des Nachts nicht als Leinwand benutzen. Vevey, den 27. Feb. 2016
Stefan Wohlfahrt

574,8 km/h - Weltrekord! Der Lyria Weltrekord TGV hat Lausanne erreicht und wird in Kürze wieder nach Paris zurück fahren, auch wenn besonders im Jura der Zug seine eindrückliche Höchtgeschwindigkeit bei weitem nicht ausfahren kann.
Lausanne, 27. Jan. 2016
574,8 km/h - Weltrekord! Der Lyria Weltrekord TGV hat Lausanne erreicht und wird in Kürze wieder nach Paris zurück fahren, auch wenn besonders im Jura der Zug seine eindrückliche Höchtgeschwindigkeit bei weitem nicht ausfahren kann. Lausanne, 27. Jan. 2016
Stefan Wohlfahrt

Die SBB baute einige Re 4/4 II zu Re 420  LION  welche noch eine längere Zeit im Zürcher S-Bahn Diensten in den Hauptverkehrszeiten eingesetzt werden sollen. 
Werden die modernisierten Loks nicht bei der S-Bahn benötigt, können sie auch in normalen Re 4/4 II Umläufen eingesetzt werden. Hier wartet die Re 420 mit dem IR 2422 in Locarno auf die Abfahrt nach Zürich.
21. Juni 2015
Die SBB baute einige Re 4/4 II zu Re 420 "LION" welche noch eine längere Zeit im Zürcher S-Bahn Diensten in den Hauptverkehrszeiten eingesetzt werden sollen. Werden die modernisierten Loks nicht bei der S-Bahn benötigt, können sie auch in normalen Re 4/4 II Umläufen eingesetzt werden. Hier wartet die Re 420 mit dem IR 2422 in Locarno auf die Abfahrt nach Zürich. 21. Juni 2015
Stefan Wohlfahrt

Mit der GDe 4/4 Schockoladenlok an der Spizte erreicht der MOB Regionalzuges 2222 in Kürze Rossinière.
26. Jan. 2016
Mit der GDe 4/4 Schockoladenlok an der Spizte erreicht der MOB Regionalzuges 2222 in Kürze Rossinière. 26. Jan. 2016
Stefan Wohlfahrt

Von Zweisimmen nach Montreux unterwegs ist dieser MOB Golden Pass Classic 2217 kurz nach Rossinière.
26. Jan. 2016
Von Zweisimmen nach Montreux unterwegs ist dieser MOB Golden Pass Classic 2217 kurz nach Rossinière. 26. Jan. 2016
Stefan Wohlfahrt

Ballon Festival 2016 Château d'Oex: Trotz starker Südwestströmung beschlossen wir, dieses Jahr unser Glück bei Rossinière (westlich des Startortes der Ballone!) zu versuchen.  Wie jedes Jahr ist es nicht einfach, dass Ballone, Wetter und MOB eine fotogene Konstellation bilden.
Nun - eine Schwalbe macht keinen Sommer und ein Ballon kein Festival - trotzdem fand ich dieses Blid des MOB Regionalzuges 2222 zeigenswert.
26. Jan. 2016
Ballon Festival 2016 Château d'Oex: Trotz starker Südwestströmung beschlossen wir, dieses Jahr unser Glück bei Rossinière (westlich des Startortes der Ballone!) zu versuchen. Wie jedes Jahr ist es nicht einfach, dass Ballone, Wetter und MOB eine fotogene Konstellation bilden. Nun - eine Schwalbe macht keinen Sommer und ein Ballon kein Festival - trotzdem fand ich dieses Blid des MOB Regionalzuges 2222 zeigenswert. 26. Jan. 2016
Stefan Wohlfahrt

Ballon Festival 2016 Château d'Oex: Während der kaum zu sehende MOB Regionalzug 2222 von Montreux nach Zweisimmen in Kürze Rossinère erreichen wird. Schwebt ein Heissluftballon fast lautlos westwärts. 
26. Jan. 2016
Ballon Festival 2016 Château d'Oex: Während der kaum zu sehende MOB Regionalzug 2222 von Montreux nach Zweisimmen in Kürze Rossinère erreichen wird. Schwebt ein Heissluftballon fast lautlos westwärts. 26. Jan. 2016
Stefan Wohlfahrt

Ballon Festival 2016 Château d'Oex: Während der kaum zu sehende MOB Regionalzug 2222 von Montreux nach Zweisimmen in Kürze Rossinère erreichen wird. Schwebt ein Heissluftballon fast lautlos westwärts.
26. Jan. 201
Ballon Festival 2016 Château d'Oex: Während der kaum zu sehende MOB Regionalzug 2222 von Montreux nach Zweisimmen in Kürze Rossinère erreichen wird. Schwebt ein Heissluftballon fast lautlos westwärts. 26. Jan. 201
Stefan Wohlfahrt

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