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Bilder von Stefan Wohlfahrt

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 Foire du Vallais  in Martigny - Grund genug, vermehrt und verstärkte Züge für die Festbesucher verkehren zu lassen.
3. Okt. 2014
"Foire du Vallais" in Martigny - Grund genug, vermehrt und verstärkte Züge für die Festbesucher verkehren zu lassen. 3. Okt. 2014
Stefan Wohlfahrt

TMR (M-C) BDeh 4/8 21 (SNCF Z800 UIC N° 90 85 838 0821-1 CH-TMRSA) als Regionlazug Le Châtelard Frontière Martigny zwischen Finhaut und Le Trétien.
03. Okt. 2014
TMR (M-C) BDeh 4/8 21 (SNCF Z800 UIC N° 90 85 838 0821-1 CH-TMRSA) als Regionlazug Le Châtelard Frontière Martigny zwischen Finhaut und Le Trétien. 03. Okt. 2014
Stefan Wohlfahrt

TMR (M-C) BDeh 4/8 21 (SNCF Z800 UIC N° 90 85 838 0821-1 CH-TMRSA) verlässt Finhaut Richtung Le Châtelard Frontiere. 
03. Okt. 2014
TMR (M-C) BDeh 4/8 21 (SNCF Z800 UIC N° 90 85 838 0821-1 CH-TMRSA) verlässt Finhaut Richtung Le Châtelard Frontiere. 03. Okt. 2014
Stefan Wohlfahrt

Die Weinlese ist (fast) beendet, der bunte Herbst wird bald Einzug halten und die ASD kurvt über die nun in weiten Teilen renovierte Strecke Richtung Les Diablerets. 
4. Okt. 2014
Die Weinlese ist (fast) beendet, der bunte Herbst wird bald Einzug halten und die ASD kurvt über die nun in weiten Teilen renovierte Strecke Richtung Les Diablerets. 4. Okt. 2014
Stefan Wohlfahrt

Der ASD Regionalzug 427 oberhalb von Aigle. 
4. Okt. 2014
 BERNE EN FETE  bei der Blonay Chamby Museumsbahn - die BOB HGe 3/3 N° 29, mit zwei BOB Wagen auf dem Weg nach Blonay
13. Sept. 2014
"BERNE EN FETE" bei der Blonay Chamby Museumsbahn - die BOB HGe 3/3 N° 29, mit zwei BOB Wagen auf dem Weg nach Blonay 13. Sept. 2014
Stefan Wohlfahrt

 BERNE EN FETE  bei der Blonay Chamby Museumsbahn - die BOB HGe 3/3 N° 29, welche 1926 als letzte Lok den 1913/14 gelieferten an Vorgängerloks zur BOB kam, hat nun bei der B-C eine neuen Heimat gefunden. 
13. Sept. 2014
"BERNE EN FETE" bei der Blonay Chamby Museumsbahn - die BOB HGe 3/3 N° 29, welche 1926 als letzte Lok den 1913/14 gelieferten an Vorgängerloks zur BOB kam, hat nun bei der B-C eine neuen Heimat gefunden. 13. Sept. 2014
Stefan Wohlfahrt

 BERNE EN FETE  bei der Blonay Chamby Museumsbahn - die BOB HGe 3/3 N° 29 diskert mit Blumen geschmückt feiert heute ihre Einweihung bei der B-C.
Hier ist die HGe 3/3 in Blonay beim Rangieren (d.h. Umfahrend ihres Zuges für die Rückfahrt nach Chamby) zu sehen.  
13. Sept. 2014
"BERNE EN FETE" bei der Blonay Chamby Museumsbahn - die BOB HGe 3/3 N° 29 diskert mit Blumen geschmückt feiert heute ihre Einweihung bei der B-C. Hier ist die HGe 3/3 in Blonay beim Rangieren (d.h. Umfahrend ihres Zuges für die Rückfahrt nach Chamby) zu sehen. 13. Sept. 2014
Stefan Wohlfahrt

Der ETR 575 (AGV) ist als ITALO 9994 von Ancona her kommend in Rimini eingetroffen. Er wird, da er ab Bolgona via Schnellfahrstrecke nach Milano fährt, eine Stunde schneller dort eintreffen als die Freccia Bianca von Trenitalia.
16. Sept. 2014
Der ETR 575 (AGV) ist als ITALO 9994 von Ancona her kommend in Rimini eingetroffen. Er wird, da er ab Bolgona via Schnellfahrstrecke nach Milano fährt, eine Stunde schneller dort eintreffen als die Freccia Bianca von Trenitalia. 16. Sept. 2014
Stefan Wohlfahrt

In Modena wartet der FRE 17-ALe 054-04 M1 und M2 auf die Abfahrt nach Sassuolo. 
Unübersehbar handelt es sich bei diesem Triebzug um einen ex SNCB/NMBS AM 56. 
20.September 2014
In Modena wartet der FRE 17-ALe 054-04 M1 und M2 auf die Abfahrt nach Sassuolo. Unübersehbar handelt es sich bei diesem Triebzug um einen ex SNCB/NMBS AM 56. 20.September 2014
Stefan Wohlfahrt

Der FRE Locale 11162 von Parma nach Suzzara, bestehend aus dem führenden Steuerwagen Ln 880-034 und schiebende Motorwagen ALn 668-014 ist in Brescello eingetroffen, einer kleiner Landstation unweit des grossen Flusses, also der Umgebung, wo die herrlichen  Don Camillo und Peppone -Filme gedreht wurden.
22. Sept. 2014
Der FRE Locale 11162 von Parma nach Suzzara, bestehend aus dem führenden Steuerwagen Ln 880-034 und schiebende Motorwagen ALn 668-014 ist in Brescello eingetroffen, einer kleiner Landstation unweit des grossen Flusses, also der Umgebung, wo die herrlichen "Don Camillo und Peppone"-Filme gedreht wurden. 22. Sept. 2014
Stefan Wohlfahrt

In Knotenbahnhof Mannheim kreuzen sich etliche Strecken.
20. Aug. 2014
In Knotenbahnhof Mannheim kreuzen sich etliche Strecken. 20. Aug. 2014
Stefan Wohlfahrt

Vor einigen Jahren prägten Schnellzüge bestehend aus einer Re 4/4 und EW II (bzw. EW I) Wagen über viele Jahrzehnete das Bild der SBB.
Dank den beiden grünen EW II Wagen hinter der SBB Re 4/4 II 11204 vermittelt dieses Bild eines  Air14 -Extrazuges nach Payerne ansatzweise den Eindruck wie sich vor gut zwanzig Jahren in Lausanne der Alltagsbetrieb zeigte.
7. September 2014
Vor einigen Jahren prägten Schnellzüge bestehend aus einer Re 4/4 und EW II (bzw. EW I) Wagen über viele Jahrzehnete das Bild der SBB. Dank den beiden grünen EW II Wagen hinter der SBB Re 4/4 II 11204 vermittelt dieses Bild eines "Air14"-Extrazuges nach Payerne ansatzweise den Eindruck wie sich vor gut zwanzig Jahren in Lausanne der Alltagsbetrieb zeigte. 7. September 2014
Stefan Wohlfahrt

Der Travys (PBr) Regionalzug 4215 erreicht nach der langen Rampenfahrt beim nördlichen Ende des Lac de Brenet die Hochebne des Vallée de Joux.
5. Sept. 2014
Der Travys (PBr) Regionalzug 4215 erreicht nach der langen Rampenfahrt beim nördlichen Ende des Lac de Brenet die Hochebne des Vallée de Joux. 5. Sept. 2014
Stefan Wohlfahrt

Der Travys (PBr) Regionalzug 4218 von Le Brassus nach Vallorbe erreicht in Kürze den Halt Les Charabonnières. 
5. Sept. 2014
Der Travys (PBr) Regionalzug 4218 von Le Brassus nach Vallorbe erreicht in Kürze den Halt Les Charabonnières. 5. Sept. 2014
Stefan Wohlfahrt

Für den BAM Regioanlzug 125 reichte der Sonnenstand gerade noch um den Zug südlich der Strecke beim Château de Vufflens fotografieren zu können.
8. Sept. 2014
Für den BAM Regioanlzug 125 reichte der Sonnenstand gerade noch um den Zug südlich der Strecke beim Château de Vufflens fotografieren zu können. 8. Sept. 2014
Stefan Wohlfahrt

Der BAM Be 4/4 N° 11 mit dem Regionalzug 127 von Bière nach Morges zwischen Vufflens le Château und Chigny. 
8. Sept. 2014
Der BAM Be 4/4 N° 11 mit dem Regionalzug 127 von Bière nach Morges zwischen Vufflens le Château und Chigny. 8. Sept. 2014
Stefan Wohlfahrt

Mir scheint, die Trauben der  La Côte  gedeihen dieses Jahre besser, als jene im Lavaux. Rechts im Bild fährt der BAM Regionalzug 128 Richtung Bière und erreicht in Kürze Vufflens le Château. 
8. Sept. 2014
Mir scheint, die Trauben der "La Côte" gedeihen dieses Jahre besser, als jene im Lavaux. Rechts im Bild fährt der BAM Regionalzug 128 Richtung Bière und erreicht in Kürze Vufflens le Château. 8. Sept. 2014
Stefan Wohlfahrt

Der Rochers de Naye Beh 4/8 303 beim Halt in Jaman. 
4. Sept. 2014
Der Rochers de Naye Beh 4/8 303 beim Halt in Jaman. 4. Sept. 2014
Stefan Wohlfahrt

100 Jahre Brig - Gletsch: Die DFB HG 3/4 N° 9 erreicht mit ihrem Extrazug von Gletsch kommend ihr Ziel Oberwald.
16. Augsut 2014
100 Jahre Brig - Gletsch: Die DFB HG 3/4 N° 9 erreicht mit ihrem Extrazug von Gletsch kommend ihr Ziel Oberwald. 16. Augsut 2014
Stefan Wohlfahrt

100 Jahre Brig - Gletsch: Die DFB HG 3/4 N° 9 erreicht mit ihrem Extrazug von Gletsch kommend ihr Ziel Oberwald.
S/W Variante bei der alles  Neumodische  weggeschnitten nicht mehr viele mehr als der Zug übrig blieb.. 
16. August 2014
100 Jahre Brig - Gletsch: Die DFB HG 3/4 N° 9 erreicht mit ihrem Extrazug von Gletsch kommend ihr Ziel Oberwald. S/W Variante bei der alles "Neumodische" weggeschnitten nicht mehr viele mehr als der Zug übrig blieb.. 16. August 2014
Stefan Wohlfahrt

100 Jahe Brig - Gletsch:
Der Glacier Express gehört zwar nicht direkt in Jubiläumsprogramm, doch machte er die Strecke weltweit bekannt, und erfreut sich auch heute noch grossen Beliebt, auch wenn der GEX nicht mehr über die Strecke im Vordergrund via Gletsch, sondern den Weg über die wintersichere Strecke durch den Furkatunnel nimmt.
Oberwald, den 16. August 2016
100 Jahe Brig - Gletsch: Der Glacier Express gehört zwar nicht direkt in Jubiläumsprogramm, doch machte er die Strecke weltweit bekannt, und erfreut sich auch heute noch grossen Beliebt, auch wenn der GEX nicht mehr über die Strecke im Vordergrund via Gletsch, sondern den Weg über die wintersichere Strecke durch den Furkatunnel nimmt. Oberwald, den 16. August 2016
Stefan Wohlfahrt

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