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Bilder von Christian Bremer

8450 Bilder
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Mitte September 2022 waren am Hattinger Bahnhof einige Personenwagen der Stoom Stichting Nederland abgestellt. (Hattingen, September 2022)
Mitte September 2022 waren am Hattinger Bahnhof einige Personenwagen der Stoom Stichting Nederland abgestellt. (Hattingen, September 2022)
Christian Bremer

Mitte September 2022 wurde in Hattingen einige Personenwagen der Stoom Stichting Nederland abgestellt. Beim vorderen Wagen handelt es sich um einen K1A-Personenwagen (51 84 18 40 027-2) aus dem Jahr 1934.
Mitte September 2022 wurde in Hattingen einige Personenwagen der Stoom Stichting Nederland abgestellt. Beim vorderen Wagen handelt es sich um einen K1A-Personenwagen (51 84 18 40 027-2) aus dem Jahr 1934.
Christian Bremer

Dieser K1A-Personenwagen (51 84 18 40 027-2) wurde 1934 beim belgischen Hersteller Société Anonyme Baume et Marpent gebaut. (Hattingen, September 2022)
Dieser K1A-Personenwagen (51 84 18 40 027-2) wurde 1934 beim belgischen Hersteller Société Anonyme Baume et Marpent gebaut. (Hattingen, September 2022)
Christian Bremer

Dieser Mitropa-Speisewagen WRm 130.1 (51 84 88 80 217-5) entstand 1984 beim Schienenfahrzeughersteller Waggonbau Bautzen in der ehemaligen DDR. (Hattingen, September 2022)
Dieser Mitropa-Speisewagen WRm 130.1 (51 84 88 80 217-5) entstand 1984 beim Schienenfahrzeughersteller Waggonbau Bautzen in der ehemaligen DDR. (Hattingen, September 2022)
Christian Bremer

Dieser Bm238-Personenwagen (51 84 22-40 350-2) wurde 1958 bei Orenstein & Koppel hergestellt. (Hattingen, September 2022)
Dieser Bm238-Personenwagen (51 84 22-40 350-2) wurde 1958 bei Orenstein & Koppel hergestellt. (Hattingen, September 2022)
Christian Bremer

Dieser 1959 bei MAN gebaute Bm238-Personenwagen (51 84 22 40 414-6) war Mitte September 2022 in Hattingen zu sehen.
Dieser 1959 bei MAN gebaute Bm238-Personenwagen (51 84 22 40 414-6) war Mitte September 2022 in Hattingen zu sehen.
Christian Bremer

Nach der Abkopplung vom mitgebrachten Personenzug rangierte die Dampflokomotive 011 075-9 zum nebenan liegenden Gleis. (Hattingen, September 2022)
Nach der Abkopplung vom mitgebrachten Personenzug rangierte die Dampflokomotive 011 075-9 zum nebenan liegenden Gleis. (Hattingen, September 2022)
Christian Bremer

Der Schlepptender der im Jahr 1940 gebauten Dampflokomotive 011 075-9, so gesehen Mitte September 2022 in Hattingen.
Der Schlepptender der im Jahr 1940 gebauten Dampflokomotive 011 075-9, so gesehen Mitte September 2022 in Hattingen.
Christian Bremer

Nach der Abkopplung vom mitgebrachten Personenzug rangierte die Dampflokomotive 011 075-9 zum nebenan liegenden Gleis. (Hattingen, September 2022)
Nach der Abkopplung vom mitgebrachten Personenzug rangierte die Dampflokomotive 011 075-9 zum nebenan liegenden Gleis. (Hattingen, September 2022)
Christian Bremer

Mitte September 2022 war am Hattinger Bahnhof ein von der Dampflokomotive 011 075-9 gezogener Personenzug zu sehen.
Mitte September 2022 war am Hattinger Bahnhof ein von der Dampflokomotive 011 075-9 gezogener Personenzug zu sehen.
Christian Bremer

Die Dampflokomotive 011 075-9 kommt gerade in Hattingen an, um am dortigen Bahnhof die mitgebrachten Personenwagen abzustellen. (September 2022)
Die Dampflokomotive 011 075-9 kommt gerade in Hattingen an, um am dortigen Bahnhof die mitgebrachten Personenwagen abzustellen. (September 2022)
Christian Bremer

Der DVG-Straßenbahnwagen  1025  wartete Ende August 2022 an der Haltestelle  Hochfeld Süd Bf / Rheinpark  auf die Weiterfahrt.
Der DVG-Straßenbahnwagen "1025" wartete Ende August 2022 an der Haltestelle "Hochfeld Süd Bf / Rheinpark" auf die Weiterfahrt.
Christian Bremer

Diesen Straßenbahnwagen DÜWAG GT10NC  1025  der DVG konnte ich Ende August 2022 in Duisburg ablichten.
Diesen Straßenbahnwagen DÜWAG GT10NC "1025" der DVG konnte ich Ende August 2022 in Duisburg ablichten.
Christian Bremer

Die Elektrolokomotive ES64U2-060 ist mit sechs Kesselwagen unterwegs, so gesehen Ende August 2022 in Duisburg-Hochfeld.
Die Elektrolokomotive ES64U2-060 ist mit sechs Kesselwagen unterwegs, so gesehen Ende August 2022 in Duisburg-Hochfeld.
Christian Bremer

Die Elektrolokomotive 186 298-6 war Ende August 2022 Solo in Duisburg-Hochfeld unterwegs.
Die Elektrolokomotive 186 298-6 war Ende August 2022 Solo in Duisburg-Hochfeld unterwegs.
Christian Bremer

Die Elektrolokomotive 186 298-6 machte Ende August 2022 eine Solofahrt durch Duisburg-Hochfeld.
Die Elektrolokomotive 186 298-6 machte Ende August 2022 eine Solofahrt durch Duisburg-Hochfeld.
Christian Bremer

Die Elektrolokomotive ES64U2-060 mit sechs Kesselwagen, so gesehen Ende August 2022 in Duisburg-Hochfeld.
Die Elektrolokomotive ES64U2-060 mit sechs Kesselwagen, so gesehen Ende August 2022 in Duisburg-Hochfeld.
Christian Bremer

Im Bild der GATX-Kesselwagen Zacens 37 84 3931 878-4. (Duisburg, August 2022)
Im Bild der GATX-Kesselwagen Zacens 37 84 3931 878-4. (Duisburg, August 2022)
Christian Bremer

Im Bild der VTG-Kesselwagen Zcs 23 80 7465 106-4. (Duisburg, August 2022)
Im Bild der VTG-Kesselwagen Zcs 23 80 7465 106-4. (Duisburg, August 2022)
Christian Bremer

Die Elektrolokomotive 185 144-3 befährt die Hochfelder Eisenbahnbrücke, so gesehen Ende August 2022 in Duisburg.
Die Elektrolokomotive 185 144-3 befährt die Hochfelder Eisenbahnbrücke, so gesehen Ende August 2022 in Duisburg.
Christian Bremer

Die Lineas-Elektrolokomotiven 186 450-3 und 186 497-4 begegneten sich im August 2022 auf der Duisburg-Hochfelder Eisenbahnbrücke.
Die Lineas-Elektrolokomotiven 186 450-3 und 186 497-4 begegneten sich im August 2022 auf der Duisburg-Hochfelder Eisenbahnbrücke.
Christian Bremer

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