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Bilder von Jonas Schaufelberger

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Im Gegensatz zu den meisten anderen Privatbahnen der Romandie hat die LEB in den letzten Jahren ihre Infrastruktur abschnittweise stark modernisiert. Mit den RBe 4/8 sind nun auch passende Züge vorhanden, was im modernen (aber etwas überdimensionalen) Bahnhof Cheseaux ein für die Westschweizer Bahnwelt ungewohnt modernes Bild bietet... Aufnahme vom 21.10.2010.
Im Gegensatz zu den meisten anderen Privatbahnen der Romandie hat die LEB in den letzten Jahren ihre Infrastruktur abschnittweise stark modernisiert. Mit den RBe 4/8 sind nun auch passende Züge vorhanden, was im modernen (aber etwas überdimensionalen) Bahnhof Cheseaux ein für die Westschweizer Bahnwelt ungewohnt modernes Bild bietet... Aufnahme vom 21.10.2010.
Jonas Schaufelberger

Die bisher neuesten Pendelzüge, die (seit einigen Jahren als Doppeltriebwagen Be 4/8 bezeichneten) Vevey-Garnituren, bleiben weiterhin im Einsatz und sollen modernisiert werden. Be 4/8 33  Bercher  hat am 21.10.2010 soeben den Bahnhof Cheseaux Richtung Lausanne verlassen.
Die bisher neuesten Pendelzüge, die (seit einigen Jahren als Doppeltriebwagen Be 4/8 bezeichneten) Vevey-Garnituren, bleiben weiterhin im Einsatz und sollen modernisiert werden. Be 4/8 33 "Bercher" hat am 21.10.2010 soeben den Bahnhof Cheseaux Richtung Lausanne verlassen.
Jonas Schaufelberger

Vor dem Gewerbegebiet von Etagnières ist am 21.10.2010 RBe 4/4 45 unterwegs Richtung Lausanne.
Vor dem Gewerbegebiet von Etagnières ist am 21.10.2010 RBe 4/4 45 unterwegs Richtung Lausanne.
Jonas Schaufelberger

Noch einmal Pendelzug 33, diesmal unterwegs zwischen Cheseaux und Etagnières. 21.10.2010.
Noch einmal Pendelzug 33, diesmal unterwegs zwischen Cheseaux und Etagnières. 21.10.2010.
Jonas Schaufelberger

Vor der herbstlichen Kulisse des Gros-du-Vaud und der eingenebelten Juragipfel hat RBe 4/8 die kleine Haltestelle Les Ripes Richtung Cheseaux verlassen. Aufnahme am 21.10.2010.
Vor der herbstlichen Kulisse des Gros-du-Vaud und der eingenebelten Juragipfel hat RBe 4/8 die kleine Haltestelle Les Ripes Richtung Cheseaux verlassen. Aufnahme am 21.10.2010.
Jonas Schaufelberger

Schon länger finden in der Ausweichstelle Ghärst oberhalb der LSE-Steilrampe keine Kreuzungen mehr statt. Mit dem At 22 an der Spitze fährt IR 3666 am 5.9.2010 deshalb auf dem Durchfahrtsgleis durch die Station.
Schon länger finden in der Ausweichstelle Ghärst oberhalb der LSE-Steilrampe keine Kreuzungen mehr statt. Mit dem At 22 an der Spitze fährt IR 3666 am 5.9.2010 deshalb auf dem Durchfahrtsgleis durch die Station.
Jonas Schaufelberger

Am Morgen liegt die Steilrampe bekanntlich lange im Schatten. Auch IR 3665, der Engelberg um 09:45 verlassen hat, befährt die Steilrampe noch ohne Sonne. Er hat soeben bei Grünenwald die Kantonsstrasse unterquert.
Am Morgen liegt die Steilrampe bekanntlich lange im Schatten. Auch IR 3665, der Engelberg um 09:45 verlassen hat, befährt die Steilrampe noch ohne Sonne. Er hat soeben bei Grünenwald die Kantonsstrasse unterquert.
Jonas Schaufelberger

Kurz vor IR 3662 erreichten am 5.9.2010 die ersten Sonnenstrahlen den unteren Teil der Steilrampe. Der IR fährt auf dem Foto gerade in den schattigen Teil der Strecke ein, an der Spitze der ABt 27, einer der beiden in den 70er-Jahren nachgelieferten verlängerten EWI-Steuerwagen.
Kurz vor IR 3662 erreichten am 5.9.2010 die ersten Sonnenstrahlen den unteren Teil der Steilrampe. Der IR fährt auf dem Foto gerade in den schattigen Teil der Strecke ein, an der Spitze der ABt 27, einer der beiden in den 70er-Jahren nachgelieferten verlängerten EWI-Steuerwagen.
Jonas Schaufelberger

Kurz vor dem Bahnhof Engelberg entstand am 5.9.2010 diese Aufnahme vom IR 3668. Auch er ist mit einem langen EWI-Steuerwagen ausgestattet.
Kurz vor dem Bahnhof Engelberg entstand am 5.9.2010 diese Aufnahme vom IR 3668. Auch er ist mit einem langen EWI-Steuerwagen ausgestattet.
Jonas Schaufelberger

Obschon noch nicht zu eigentlichen Steilrampe gehörend, wird auch dieser Abschnitt ab Dezember nich mehr befahren: Direkt hinter meinem Stanpunkt beginnt der neue Tunnel nach Grafenort. Aufnahme am 5.9.2010, wieder einmal ist der At 22 am Zugschluss zu sehen...
Obschon noch nicht zu eigentlichen Steilrampe gehörend, wird auch dieser Abschnitt ab Dezember nich mehr befahren: Direkt hinter meinem Stanpunkt beginnt der neue Tunnel nach Grafenort. Aufnahme am 5.9.2010, wieder einmal ist der At 22 am Zugschluss zu sehen...
Jonas Schaufelberger

Als ICN 680 (Basel SBB - Lugano) ist am 13.8.2010 RABDe 500 043  Harald Sezemann  bei St.Erhard-Knutwil unterwegs.
Als ICN 680 (Basel SBB - Lugano) ist am 13.8.2010 RABDe 500 043 "Harald Sezemann" bei St.Erhard-Knutwil unterwegs.
Jonas Schaufelberger

Schweiz / Triebzüge / 0 500 RABDe 500 ·SBB· ICN

777  4 1024x679 Px, 25.09.2010

Re 460 091 mit IR2529 (Genève Aéroport - Luzern) am 13.8.2010 unterwegs bei St. Erhard-Knutwil.
Re 460 091 mit IR2529 (Genève Aéroport - Luzern) am 13.8.2010 unterwegs bei St. Erhard-Knutwil.
Jonas Schaufelberger

Einige RegioExpress-Züge zwischen Olten und Luzern werden gegenwärtig mit Re 4/4-Pendelzügen geführt. RE 3578 (Luzern - Olten) mit Re 4/4 II 11215 durchfährt am 13.8.2010 mit voller Streckengeschwindigkeit die Haltestelle St. Erhard - Knutwil.
Einige RegioExpress-Züge zwischen Olten und Luzern werden gegenwärtig mit Re 4/4-Pendelzügen geführt. RE 3578 (Luzern - Olten) mit Re 4/4 II 11215 durchfährt am 13.8.2010 mit voller Streckengeschwindigkeit die Haltestelle St. Erhard - Knutwil.
Jonas Schaufelberger

Tagsüber sind als RE Olten - Luzern ausschliesslich Flirt zu beobachten. RABe 523 035 am 13.8.2010 als RE 3577 bei St. Erhard.
Tagsüber sind als RE Olten - Luzern ausschliesslich Flirt zu beobachten. RABe 523 035 am 13.8.2010 als RE 3577 bei St. Erhard.
Jonas Schaufelberger

Steuerwagen voraus ist IR 2528 (Luzern - Genève Aéroport) am 13.8.2010 unterwegs bei St. Erhard.
Steuerwagen voraus ist IR 2528 (Luzern - Genève Aéroport) am 13.8.2010 unterwegs bei St. Erhard.
Jonas Schaufelberger

Schweiz / Personenwagen / IC-Steuerwagen für EW IV

764 1024x682 Px, 25.09.2010

Bei schöner Abendstimmung ist der Thurbo-GTW 526 772 unterwegs als S35 20581 (Winterthur - Wil SG). 4.9.2010.
Bei schöner Abendstimmung ist der Thurbo-GTW 526 772 unterwegs als S35 20581 (Winterthur - Wil SG). 4.9.2010.
Jonas Schaufelberger

Der RABDe 500 019  Friedrich Glauser  fährt zusammen mit einer zweiten Einheit als ICN 1540 (St. Gallen - Biel/Bienne) soeben in die Langsamfahrstelle bei Schottikon ein.
Der RABDe 500 019 "Friedrich Glauser" fährt zusammen mit einer zweiten Einheit als ICN 1540 (St. Gallen - Biel/Bienne) soeben in die Langsamfahrstelle bei Schottikon ein.
Jonas Schaufelberger

Die Eulach, weiter unten Stadtfluss von Winterthur, zwängt sich bei Schottikon zusammen mit der Bahnlinie in ein für Mittelland-Verhältnisse enges Tal. Direkt neben dem Bach ist 526 772 am Abend des 4.9.2010 unterwegs als S35 20570 Richtung Winterthur.
Die Eulach, weiter unten Stadtfluss von Winterthur, zwängt sich bei Schottikon zusammen mit der Bahnlinie in ein für Mittelland-Verhältnisse enges Tal. Direkt neben dem Bach ist 526 772 am Abend des 4.9.2010 unterwegs als S35 20570 Richtung Winterthur.
Jonas Schaufelberger

Im ersten Morgenlicht nimmt ein dreiteiliger Pendelzug mit dem BDeh 4/4 3 in Obermatt die Steilrampe nach Engelberg in Angriff. Aufnahme 21.8.2010.
Im ersten Morgenlicht nimmt ein dreiteiliger Pendelzug mit dem BDeh 4/4 3 in Obermatt die Steilrampe nach Engelberg in Angriff. Aufnahme 21.8.2010.
Jonas Schaufelberger

Ein  fremder  NPZ mit REV-Logos ist am 19.8.2010 bei Bassecourt unterwegs in Richtung Delle.
Ein "fremder" NPZ mit REV-Logos ist am 19.8.2010 bei Bassecourt unterwegs in Richtung Delle.
Jonas Schaufelberger

Schweiz / Triebzüge / 7 560 RBDe 560 ·SBB· NPZ

494 1024x682 Px, 24.08.2010

Extrazug Landquart - Davos - Filisur und zurück mit Ge 6/6 414 am 14.8.2010 unterwegs zwischen Klosters Dorf und Platz.
Extrazug Landquart - Davos - Filisur und zurück mit Ge 6/6 414 am 14.8.2010 unterwegs zwischen Klosters Dorf und Platz.
Jonas Schaufelberger

Eine gute Stunde vor dem oberen Bild war der selbe Zug vor Malans noch bei schönem Wetter unterwegs... (Ge 6/6 414, 14.8.2010).
Eine gute Stunde vor dem oberen Bild war der selbe Zug vor Malans noch bei schönem Wetter unterwegs... (Ge 6/6 414, 14.8.2010).
Jonas Schaufelberger

Verschnaufpause für den bergwärts fahrenden Regionalzug Luzern - Engelberg: Bei Grünenwald wechselt die Neigung von 246‰ auf zuerst 121 und dann 100‰. An der Spitze des Zuges läuft At 22, 1964 noch als ABt zur Grundausstattung der damals neuen LSE gehörend und später zum Steuerwagen At für Talpendelzüge umgebaut. Seit Ablieferung der Spatzen im 2005 ist der Wagen Reserve.
Verschnaufpause für den bergwärts fahrenden Regionalzug Luzern - Engelberg: Bei Grünenwald wechselt die Neigung von 246‰ auf zuerst 121 und dann 100‰. An der Spitze des Zuges läuft At 22, 1964 noch als ABt zur Grundausstattung der damals neuen LSE gehörend und später zum Steuerwagen At für Talpendelzüge umgebaut. Seit Ablieferung der Spatzen im 2005 ist der Wagen Reserve.
Jonas Schaufelberger

Ab Dezember 2010 wird der Verkehr nach Engelberg durch den neuen Tunnel geleitet, die 246-‰-Rampe zwischen Obermatt und Ghärst wird rückgebaut. Am 21.8.2010 ist TW7 mit dem üblichen dreiteiligen Pendelzug unterwegs talwärts und erreicht gerade den etwas flacheren Abschnitt bei Grünenwald. Nomen est Omen: Grünzeug im Bild ist auf diesem Abschnitt kaum zu vermeiden...
Ab Dezember 2010 wird der Verkehr nach Engelberg durch den neuen Tunnel geleitet, die 246-‰-Rampe zwischen Obermatt und Ghärst wird rückgebaut. Am 21.8.2010 ist TW7 mit dem üblichen dreiteiligen Pendelzug unterwegs talwärts und erreicht gerade den etwas flacheren Abschnitt bei Grünenwald. Nomen est Omen: Grünzeug im Bild ist auf diesem Abschnitt kaum zu vermeiden...
Jonas Schaufelberger

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