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Bilder von Jens Hardt

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Series 115-1100 im Anstrich der JR Hiroshima, abgestellt im Bahnhof von JR Shin-Yamaguchi am 08.11.2010.
Series 115-1100 im Anstrich der JR Hiroshima, abgestellt im Bahnhof von JR Shin-Yamaguchi am 08.11.2010.
Jens Hardt

Japan / Strecken | JR West | M - Z / San'yô Linie (3)| Hiroshima - Iwakuni - Yanai - Shin Yamaguchi - Shimonoseki, Japan / Elektrotriebzüge (JR) | Gleichstrom / Serie 115

494 1024x768 Px, 17.01.2011

Series 100 Shinkansen als Kodama-Service im Bahnhof von Shin-Yamaguchi auf dem Weg nach Hiroshima.
Series 100 Shinkansen als Kodama-Service im Bahnhof von Shin-Yamaguchi auf dem Weg nach Hiroshima.
Jens Hardt

Japan / Strecken | HGV Shinkansen / JR West | San'yô Shinkansen (Shin Ôsaka - Hiroshima - Hakata)

1086 1024x768 Px, 17.01.2011

Series 2000 Lokalzug der privaten Nankai-Gesellschaft auf der Kōya Line von Gokurakubashi nach Hashimoto, wo man Anschluss an Züge in Richtung Osaka hat.
Series 2000 Lokalzug der privaten Nankai-Gesellschaft auf der Kōya Line von Gokurakubashi nach Hashimoto, wo man Anschluss an Züge in Richtung Osaka hat.
Jens Hardt

Japan / Privatbahnen: Elektrisch M - Z / Nankai-Konzern, Japan / Strecken | Privatbahnen I - N / Nankai | Kôya Linie (2) | Hashimoto - Gokurakubashi, Japan / Privatbahnen: Elektrisch M - Z / Nankai-Konzern | Fahrzeugtypen

450 768x1024 Px, 07.12.2010

Series 30000 Zug der Nankai Gesellschaft als Limited Express Koya im Bahnhof von Gokurakubashi vor der Abfahrt nach Osaka. Dieser Zug ist als Limited Express reservierungspflichtig und bringt vor allem Touristen von Osaka zum Berg Koya und wieder zurück.
Series 30000 Zug der Nankai Gesellschaft als Limited Express "Koya" im Bahnhof von Gokurakubashi vor der Abfahrt nach Osaka. Dieser Zug ist als Limited Express reservierungspflichtig und bringt vor allem Touristen von Osaka zum Berg Koya und wieder zurück.
Jens Hardt

Japan / Privatbahnen: Elektrisch M - Z / Nankai-Konzern, Japan / Strecken | Privatbahnen I - N / Nankai | Kôya Linie (2) | Hashimoto - Gokurakubashi

449 1024x768 Px, 07.12.2010

Series 2000 Rapid Express der privaten Nankai-Gesellschaft auf der Kōya Line von Osaka-Nankai nach Gokurakubashi von wo aus man Anschluss an das Cablecar nach Mount Koya hat.
Series 2000 Rapid Express der privaten Nankai-Gesellschaft auf der Kōya Line von Osaka-Nankai nach Gokurakubashi von wo aus man Anschluss an das Cablecar nach Mount Koya hat.
Jens Hardt

Japan / Privatbahnen: Elektrisch M - Z / Nankai-Konzern, Japan / Strecken | Privatbahnen I - N / Nankai | Kôya Linie (1) | (Ôsaka Namba-) Tenga Chaya - Kimi Tôge - Hashimoto

361 768x1024 Px, 07.12.2010

1. Klasse Abteil ( Green Class ) eines Series 381 EMU auf dem Weg nach Shin-Osaka.
1. Klasse Abteil ("Green Class") eines Series 381 EMU auf dem Weg nach Shin-Osaka.
Jens Hardt

Japan / Elektrotriebzüge (JR) | Gleichstrom / Serie 381

751 1024x768 Px, 07.12.2010

Series 381 EMU als Limited Express Super Kuroshio von Shingu nach Shin-Osaka im Endbahnhof.
Series 381 EMU als Limited Express "Super Kuroshio" von Shingu nach Shin-Osaka im Endbahnhof.
Jens Hardt

Japan / Elektrotriebzüge (JR) | Gleichstrom / Serie 381

397 1024x768 Px, 07.12.2010

Odakyū Series 2000 EMU ( St. Moritz ) bei der Einfahrt im Bahnhof von Gora aus Hakone-Yumoto. Diese Züge der Hakone Tozan Railway von Hakone-Yumoto nach Gora haben hier Anschluss an das Hakone Tozan Cable Car. 1919 eröffnet war die Hakone Tozan Line die erste Bergbahn Japans und steigt 445 Höhenmeter in 40 Minuten.
Odakyū Series 2000 EMU ("St. Moritz") bei der Einfahrt im Bahnhof von Gora aus Hakone-Yumoto. Diese Züge der Hakone Tozan Railway von Hakone-Yumoto nach Gora haben hier Anschluss an das Hakone Tozan Cable Car. 1919 eröffnet war die Hakone Tozan Line die erste Bergbahn Japans und steigt 445 Höhenmeter in 40 Minuten.
Jens Hardt

Japan / Privatbahnen: Elektrisch A - J / Hakone Tozan

807 1024x768 Px, 24.11.2010

Odakyū Series 1000 EMU bei der Einfahrt im Bahnhof von Odawara aus Hakone-Yumoto. Diese roten Triebwagen fahren, im Gegensatz zu den silber-blauen, im Pendelverkehr zwischen Odawara und Hakone-Yumoto. Auch dieser Zug wird nach kurzem Aufenthalt wieder zurück auf der Hakone Tozan Line nach Hakone fahren.
Odakyū Series 1000 EMU bei der Einfahrt im Bahnhof von Odawara aus Hakone-Yumoto. Diese roten Triebwagen fahren, im Gegensatz zu den silber-blauen, im Pendelverkehr zwischen Odawara und Hakone-Yumoto. Auch dieser Zug wird nach kurzem Aufenthalt wieder zurück auf der Hakone Tozan Line nach Hakone fahren.
Jens Hardt

Japan / Privatbahnen: Elektrisch M - Z / Odakyû-Konzern, Japan / Strecken | Privatbahnen O - Z / Odakyû (auf der Hakone Tozan Bahn) | Odawara - Hakone Yumoto, Japan / Elektrotriebzüge (Privatbahnen M - Z) / Odakyû-Konzern | Serie 1000

389 1024x768 Px, 24.11.2010

Midōsuji Line Series 10 Zug nach der Ausfahrt aus der Haltestelle Shin-Osaka in Richtung Senri-Chūō. Diese Züge, die seit 1976 in Dienst sind, werden nach und nach von den neueren Series 21 Zügen ersetzt, sind aber noch häufig anzutreffen.
Midōsuji Line Series 10 Zug nach der Ausfahrt aus der Haltestelle Shin-Osaka in Richtung Senri-Chūō. Diese Züge, die seit 1976 in Dienst sind, werden nach und nach von den neueren Series 21 Zügen ersetzt, sind aber noch häufig anzutreffen.
Jens Hardt

Japan / Stadtverkehr / Ôsaka | Midôsuji Linie

479 1024x768 Px, 23.11.2010

Midōsuji Line Series 21 Zug in der Haltestelle Shin-Osaka, von wo aus er in Richtung Tennoji abfahren wird. Der Zugbegleiter kontrolliert mit der Zeige-und-Bestätige -Methode den korrekten Halt des Zuges und wird gleich die Abfahrt kontrollieren und einleiten.
Midōsuji Line Series 21 Zug in der Haltestelle Shin-Osaka, von wo aus er in Richtung Tennoji abfahren wird. Der Zugbegleiter kontrolliert mit der "Zeige-und-Bestätige"-Methode den korrekten Halt des Zuges und wird gleich die Abfahrt kontrollieren und einleiten.
Jens Hardt

Japan / Stadtverkehr / Ôsaka | Midôsuji Linie

386 1024x768 Px, 23.11.2010

Series 300 Shinkansen aus Hakata bei der Einfahrt in Shin-Osaka.
Series 300 Shinkansen aus Hakata bei der Einfahrt in Shin-Osaka.
Jens Hardt

Japan / Strecken | HGV Shinkansen / JR West | San'yô Shinkansen (Shin Ôsaka - Hiroshima - Hakata)

923 768x1024 Px, 23.11.2010

Wartungslok für den Tokaido- und Sanyo-Shinkansen im Bahnhof Shin-Osaka . Wie man sehen kann, können diese Loks auf die Gleise geschoben werden. Eine effiziente Variante eines Abstellgleises, denn so können diese Lokomotiven direkt hinter dem Ende des Bahnsteiges geparkt werden und man benötigt keine Weiche.
Wartungslok für den Tokaido- und Sanyo-Shinkansen im Bahnhof "Shin-Osaka". Wie man sehen kann, können diese Loks auf die Gleise geschoben werden. Eine effiziente Variante eines Abstellgleises, denn so können diese Lokomotiven direkt hinter dem Ende des Bahnsteiges "geparkt" werden und man benötigt keine Weiche.
Jens Hardt

Japan / Bahndienstfahrzeuge / Unterhaltsdienst

692 1024x768 Px, 23.11.2010

Wartungslok für den Tokaido- und Sanyo-Shinkansen im Bahnhof Shin-Osaka . Wie man sehen kann, können diese Loks auf die Gleise geschoben werden. Eine effiziente Variante eines Abstellgleises, denn so können diese Lokomotiven direkt hinter dem Ende des Bahnsteiges geparkt werden und man benötigt keine Weiche.
Wartungslok für den Tokaido- und Sanyo-Shinkansen im Bahnhof "Shin-Osaka". Wie man sehen kann, können diese Loks auf die Gleise geschoben werden. Eine effiziente Variante eines Abstellgleises, denn so können diese Lokomotiven direkt hinter dem Ende des Bahnsteiges "geparkt" werden und man benötigt keine Weiche.
Jens Hardt

Japan / Bahndienstfahrzeuge / Unterhaltsdienst

605 1024x768 Px, 23.11.2010

Series 381 EMU auf dem Durchgangsgleis in JR Kyoto Station
Series 381 EMU auf dem Durchgangsgleis in JR Kyoto Station
Jens Hardt

Japan / Elektrotriebzüge (JR) | Gleichstrom / Serie 381

465 1024x768 Px, 21.11.2010

Series 103 EMU als Lokalzug auf der Nara-Line von Kyoto in Richtung Nara beim Halt in der Haltestelle JR Inari. Die Serie 103 wurde jahrelang im Pendlerverkehr in der Kanto und Kansai-Region eingesetzt, wird aber sukzessive mit den neueren 205, 207, 209, 211 oder E231 ersetzt.
Series 103 EMU als Lokalzug auf der Nara-Line von Kyoto in Richtung Nara beim Halt in der Haltestelle JR Inari. Die Serie 103 wurde jahrelang im Pendlerverkehr in der Kanto und Kansai-Region eingesetzt, wird aber sukzessive mit den neueren 205, 207, 209, 211 oder E231 ersetzt.
Jens Hardt

Japan / Strecken | JR West | M - Z / Nara Linie | Kyôto - Nara, Japan / Elektrotriebzüge (JR) | Gleichstrom / Serie 103

511 1024x768 Px, 21.11.2010

Series 103 EMU als Lokalzug auf der Nara-Line bei der Einfahrt zu den Aussengleisen 8 bis 10 in JR Kyoto Station. Die Züge machen hier Kopf und fahren dann wieder nach kurzer Standzeit (5-8 Minuten) wieder ab.
Series 103 EMU als Lokalzug auf der Nara-Line bei der Einfahrt zu den Aussengleisen 8 bis 10 in JR Kyoto Station. Die Züge machen hier Kopf und fahren dann wieder nach kurzer Standzeit (5-8 Minuten) wieder ab.
Jens Hardt

Japan / Strecken | JR West | M - Z / Nara Linie | Kyôto - Nara, Japan / Elektrotriebzüge (JR) | Gleichstrom / Serie 103

342 768x1024 Px, 21.11.2010

Innenraum eines Series 103 EMU auf der Nara-Line in JR Kyoto Station. (Bearbeitet)
Innenraum eines Series 103 EMU auf der Nara-Line in JR Kyoto Station. (Bearbeitet)
Jens Hardt

Japan / Elektrotriebzüge (JR) | Gleichstrom / Serie 103

364 1024x752 Px, 21.11.2010

Series 103 EMU als Lokalzug auf der Nara-Line in JR Kyoto Station.
Series 103 EMU als Lokalzug auf der Nara-Line in JR Kyoto Station.
Jens Hardt

Japan / Strecken | JR West | M - Z / Nara Linie | Kyôto - Nara, Japan / Elektrotriebzüge (JR) | Gleichstrom / Serie 103

325 1024x768 Px, 21.11.2010

Series 105-500 Triebwagen als Local Train auf der Kisei Main Line im nächtlichen Bahnhof von JR Shirahama auf dem Weg von Shingu nach Wakayama.
Series 105-500 Triebwagen als Local Train auf der Kisei Main Line im nächtlichen Bahnhof von JR Shirahama auf dem Weg von Shingu nach Wakayama.
Jens Hardt

Japan / Elektrotriebzüge (JR) | Gleichstrom / Serie 105 (3- und 4-türig), Japan / Strecken | JR West | A - K / Kisei Linie (1) | Wakayama - Kii Tanabe - Kii Katsuura - Shingû

418  1 1024x768 Px, 20.11.2010

Series 105-500 Triebwagen als Local Train auf der Kisei Main Line im nächtlichen Bahnhof von JR Shirahama auf dem Weg von Wakayama nach Shingu.
Series 105-500 Triebwagen als Local Train auf der Kisei Main Line im nächtlichen Bahnhof von JR Shirahama auf dem Weg von Wakayama nach Shingu.
Jens Hardt

Japan / Elektrotriebzüge (JR) | Gleichstrom / Serie 105 (3- und 4-türig), Japan / Strecken | JR West | A - K / Kisei Linie (1) | Wakayama - Kii Tanabe - Kii Katsuura - Shingû

317 1024x768 Px, 20.11.2010

Series 381 EMU als Limited Express Super Kuroshio von Shin-Osaka nach Shingu im Bahnhof von Shirahama.
Series 381 EMU als Limited Express "Super Kuroshio" von Shin-Osaka nach Shingu im Bahnhof von Shirahama.
Jens Hardt

Japan / Strecken | JR West | A - K / Kisei Linie (1) | Wakayama - Kii Tanabe - Kii Katsuura - Shingû, Japan / Elektrotriebzüge (JR) | Gleichstrom / Serie 381

362 1024x768 Px, 20.11.2010

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