BR 423 028/528 bei der Einfahrt In Waiblingen.
S3 von Backnang - Stuttgart Vaihingen.
Der Fahrplanwechsel Im Dezember 2022 brachte noch einmal die 423 zurück auf die S3. Mittlerweile fahren wieder größtenteils BR430 auf dieser Linie. Kim H.
Da fährt er dahin -
Kesselzugdurchfahrt durch den Bahnhof Waiblingen.
Ein Güterzug mit Lademaßüberschreitung hat vor Jahren hier mal die hohe S-Bahnbahnsteigkante abrasiert.
20.02.2023 (M) Gisela, Matthias und Jonas Frey
Kesselzugdurchfahrt -
... durch den Bahnhof Waiblingen.
Da der Zug recht langsam unterwegs war reichte es für mich noch ein paar Stufen der Treppe zum Fußgängersteg hochzugehen, da ich von anderen Aufnahmen wusste dass man da einen spannenden Blick auf die Züge hat, insbesondere durch den Bogen am Beginn des Bahnsteiges.
20.02.2023 (M) Gisela, Matthias und Jonas Frey
Kesselzugdurchfahrt -
... durch den Bahnhof Waiblingen. Für mich überraschend kam dieser Güterzug angefahren, ich war nur gerade zufällig an einem günstigen Standort für ein Foto.
20.02.2023 (M) Gisela, Matthias und Jonas Frey
Ein S-Bahn-Langzug im Bahnhof Waiblingen -
Fahrgastwechsel eines S-Bahnzuges der Linie S2 an Bahnsteig 5 des Waiblinger Bahnhofes. Dieser Bahnsteig ist der einzige von fünf Bahnsteigkanten, wo barrierefrei in die S-Bahn eingestiegen werden kann.
Die Remsbahn und Murrbahn vereinigen sich nach dem Bahnhof. Das Bahnhofsgebäude liegt im Winkel zwischen den beiden Strecken. Rechts kann man eine rote Lok der Baureihe 111 erahnen, die mit einem Ersatzzug der Murrbahn an Gleis 1 steht.
20.02.2023 (M) Gisela, Matthias und Jonas Frey
An der Spitzenbeleuchtung erkennbar -
... ist die neue Serie der S-Bahnen der Baureihe 430 erkennbar. Im Gegensatz zu den älteren Bahnen sind die LEDs jetzt aufgeteilt, oben die Frontbeleuchtung und unten das rote Schlusslicht. Vorher waren beide Beleuchtungen auf die gesamte Fläche verteilt.
Einfahrt eines S-Bahnzuges der neuen Serie der Baureihe 430 in den Bahnhof Waiblingen.
20.02.2023 (M) Gisela, Matthias und Jonas Frey
Die S-Bahn auf der Mauer -
Einfahrender S-Bahnzug der Linie S2 in den Bahnhof Waiblingen.
Würde man diese S-Bahn reichen wollen, wäre vermutlich die Zeit zu knapp hier von der Zugangsrampe aus noch rechtzeitig vor Abfahrt der Bahn den Bahnsteig zu erreichen. Außer die S-Bahn müsste noch eine Überholung eine Fern- oder Regionalzuges abwarten.
20.02.2023 (M) Gisela, Matthias und Jonas Frey
Ein alter Zug in Waiblingen -
An Gleis 6 im Waiblinger Bahnhof hat der MEX 13-Ersatzzug den Fahrgastwechsel beendet und wird gleich abfahren. Tri-Wagenmaterial mit Wittenberger Steuerwagen.
In der Regel halten die Regionalzüge der Remsbahn in beiden Richtungen auf Gleis 6. Der Bahnsteig 5 rechts im Bild ist den S-Bahnen in Fahrtrichtung Stuttgart vorbehalten. Er hat auch eine auf der Fußbodenhöhe abgestimmte Bahnsteighöhe. Die Gegenrichtung hält auf Gleis 7 links erkennbar.
20.02.2023 (M) Gisela, Matthias und Jonas Frey
Ersatzzug erreicht den Bahnhof Waiblingen -
Da die Flirt-3-Triebwagen nach und nach für das ETCS-Kontrollsystem nachgerüstet werden müssen, fahren auf manche Kurse der Linie MEX 13 mit Altmaterial. Hier die Lok 111 118 mit Tri-Wagenmaterial. Im Hintergrund der Lok ist die Baustelle des künftigen Stellwerkes für das ETCS-System erkennbar.
20.02.2023 (M) Gisela, Matthias und Jonas Frey
Stuttgart 21 in Waiblingen -
Östlich des Waiblinger Bahnhofes an der Remsbahn entsteht derzeit das Digitale Digitale Stellwerk, der 'Zentrale Technik- und Bedienstandort' für den Bahnknoten Stuttgart.
Bevor der Abzweig nach Backnang gebaut wurde lag der Waiblinger Bahnhof etwas an dieser Stelle. Der rote Neubau links ist eine Erweiterung des alten Bahnhofsgebäudes (im Bild nicht sichtbar). Der alte Bahnhof und der Neubau wurde für die Ludwig-Schlaich-Akademie um- bzw. neugebaut, einer Schule für Mitarbeiter in der Arbeit für behinderte Menschen. Am früheren Standort der Schule in Stetten im Remstal habe auch ich meine Ausbildung gemacht. Der Gründer Ludwig Schlaich war der Vater des inzwischen verstorbenen Bauingenieur Jörg Schlaich, der mit seinem Büro Schlaich Bergermann und Partner international bekannt wurde das unter anderem zahlreiche Bahnbrücken oder Bahnhofsdächer konstruierte. Zum Beispiel Bahnbrücken an der NBS zwischen Bamberg und Halle/Leipzig oder die Dachkonstruktion des Berliner Hauptbahnhofes, aber auch das Dach des Südbahnhofes in Guangzhou in China.
Die beiden Gebäude rechts und links der Remsbahn bilden jetzt so eine Art Tor zum Waiblinger Bahnhof und erinnert mich etwas an die Situation der Berliner Stadtbahn mit ihrer Randbebauung. Ein etwa zukünftiger viergleisiger Ausbau der Remsbahn scheint mir jetzt aber nicht mehr möglich zu sein.
Ein Tri-Ersatzzug auf der MEX 13 wechselt hier auf das mittlere Gleis für den Halt am Gleis 6 am Waiblinger Bahnhof.
20.02.2023 (M) Gisela, Matthias und Jonas Frey
MEX und SEX -
Obwohl es so aussieht wird der Flirt-3-Triebzug meinen Schatten nicht überfahren, sondern dieser wird im unteren Bereich des Triebzuges an dessen Seite entlang rutschen.
Ursprünglich sollten neben den Metropol-Express-Zügen (MEX) auch noch Züge die Bezeichnung Stadt-Express (SEX) erhalten. Aber wohl merkte man noch rechtzeitig den Fauxpas und nannte alle einheitlich MEX. Allerdings waren die Bahnhofsdurchsagen schon aufgenommen und so wurden dort neben den M-E-X auch S-E-X-Linien angesagt, die Buchstaben einzeln ausgesprochen. Ob auch schon Aushänge für die Bahnhöfe gedruckt waren und wieder eingestampft wurden, ist mir nicht bekannt...
Inzwischen wurden die Bahnhofsdurchsagen wieder neu aufgenommen und es wird jetzt von 'Mex' gesprochen, was die Durchsagen verkürzt.
Nie klar wurde mir, wie sich überhaupt die MEX- und SEX-Linien unterschieden, vielleicht fuhren die letzteren nicht so weit hinaus in die Metropolregion. Ich weiß es nicht.
Mitzieher des Kopfbereiches eines fünfteiligen Flirt-3-Triebwagens als MEX 13 in Fahrtrichtung Stuttgart bei Weinstadt-Endersbach auf der Remsbahn.
13.02.2023 (M) Gisela, Matthias und Jonas Frey
Freistellung - Episoden einer Zugbegegnung -
Der Flirt-Triebwagen ist weg und die S-Bahn ist freigestellt der dem Licht - und Schattenspiel ausgesetzt.
Ein S-Bahnzug der Linie S2 begegnet einem Flirt-3 Triebzug auf der Remsbahn bei Weinstadt-Endersbach.
13.02.2023 (M) Gisela, Matthias und Jonas Frey
Entschwindung - Episoden einer Zugbegegnung -
Die S-Bahn ist weitgehend freigestellt und der Flirt entschwindet allmählich aus dem Bild.
Ein S-Bahnzug der Linie S2 begegnet einem Flirt-3 Triebzug auf der Remsbahn bei Weinstadt-Endersbach.
13.02.2023 (M) Gisela, Matthias und Jonas Frey
Aufdeckung - Episoden einer Zugbegegnung -
Der Blick öffnet sich zu einem S-Bahntriebwagen in roter Farbe und die Stromabnehmer sind sich zugewandt.
Ein S-Bahnzug der Linie S2 begegnet einem Flirt-3 Triebzug auf der Remsbahn bei Weinstadt-Endersbach.
13.02.2023 (M) Gisela, Matthias und Jonas Frey
Verschmelzung - Episoden einer Zugbegegnung -
Die S-Bahn und der Kopf des Flirt-Triebzuges befinden sich im Schatten und verschmelzen scheinbar miteinander. Die beiden beiden Stromabnehmen sind zueinander abgewandt und rechts kommt die Farbe Rot ins Spiel.
Ein S-Bahnzug der Linie S2 begegnet einem Flirt-3 Triebzug auf der Remsbahn bei Weinstadt-Endersbach.
13.02.2023 (M) Gisela, Matthias und Jonas Frey
Berührung - Episoden einer Zugbegegnung -
Der Flirtkopf-Schatten fällt auf die S-Bahn.
Ein S-Bahnzug der Linie S2 begegnet einem Flirt-3 Triebzug auf der Remsbahn bei Weinstadt-Endersbach.
13.02.2023 (M) Gisela, Matthias und Jonas Frey
Annäherung - Episoden einer Zugbegegnung -
Episode: flüchtiges Ereignis innerhalb eines größeren Geschehens; unbedeutende, belanglose Begebenheit.
Ein S-Bahnzug der Linie S2 begegnet einem Flirt-3 Triebzug auf der Remsbahn bei Weinstadt-Endersbach.
13.02.2023 (M) Gisela, Matthias und Jonas Frey
Ein Fake-Seitenfenster mit Rückspiegel - ein teilweiser Lokführer-Schattenriss - und ein Go-Ahead BW-Löwe -
Mitzieher eines fünfteiligen Flirt-3-Triebwagen der als MEX 13 Fahrtrichtung Stuttgart bei Weinstadt-Endersbach auf der Remsbahn unterwegs ist.
13.02.2023 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey
Der erste seiner Art -
430 001 kurz vor der Station Rommelshausen auf der Stuttgarter S-Bahnlinie S2 nach Schorndorf.
25.01.2022 (M) Gisela, Matthias und Jonas Frey
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