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Beinstein Fotos

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Oben reflektiert sich der helle Himmel - 

Im oberen Teil der Doppelstockwagen des IC nach Leipzig auf der Remstalbahn bei Weinstadt-Endersbach reflektiert sich durch die andere Neigungen der helle Himmel, während der gerade untere Bereich dunkler erscheint.

22.01.2025 (M)
Oben reflektiert sich der helle Himmel - Im oberen Teil der Doppelstockwagen des IC nach Leipzig auf der Remstalbahn bei Weinstadt-Endersbach reflektiert sich durch die andere Neigungen der helle Himmel, während der gerade untere Bereich dunkler erscheint. 22.01.2025 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Raureif - 

... entlang der Remstalbahn, hier bei Weinstadt-Endersbach mit einem dreiteiligen Flirt 3-Triebzug, der als MEX 13 nach Aalen unterwegs ist.

22.01.2025 (M)
Raureif - ... entlang der Remstalbahn, hier bei Weinstadt-Endersbach mit einem dreiteiligen Flirt 3-Triebzug, der als MEX 13 nach Aalen unterwegs ist. 22.01.2025 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Nur einen sanften Farbakzent - 

... im Vergleich zu verkehrsroten Bahnfahrzeugen setzt hier der Flirt 3-Triebwagen in der schneefreien Winterlandschaft im Remstal.

Nachschuss auf einen MEX 13 bei Kernen-Rommelshausen.

21.01.2025 (M)
Nur einen sanften Farbakzent - ... im Vergleich zu verkehrsroten Bahnfahrzeugen setzt hier der Flirt 3-Triebwagen in der schneefreien Winterlandschaft im Remstal. Nachschuss auf einen MEX 13 bei Kernen-Rommelshausen. 21.01.2025 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Deutschland / Galerien / Bahn und Landschaft

35 1x1 Px, 22.01.2025

Mal den Fokus auf dem Brückengeländer - 

Im Hintergrund eine S-Bahn der Linie S2 in Fahrtrichtung Schorndorf bei Kernen im Remstal.

21.01.2025 (M)
Mal den Fokus auf dem Brückengeländer - Im Hintergrund eine S-Bahn der Linie S2 in Fahrtrichtung Schorndorf bei Kernen im Remstal. 21.01.2025 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Deutschland / Galerien / Experimente - Anders gesehen

59  2 1x1 Px, 21.01.2025

Aus dem Nebel kommend - 

... eine Bahn der Linie S2 auf der Remstalbahn bei Kernen-Rommelshausen.

21.01.2025 (M)
Aus dem Nebel kommend - ... eine Bahn der Linie S2 auf der Remstalbahn bei Kernen-Rommelshausen. 21.01.2025 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Deutschland / Sonstiges / Stimmungsbilder

34 1x1 Px, 21.01.2025

Die Farbe gelb setzt sich ab - 

... von der rauhreifigen Nebelstimmung dieses kalten Morgen im Januar.

Ein MEX 13 auf der Remsbahn bei Kernen-Rommelshausen.

21.01.2025 (M)
Die Farbe gelb setzt sich ab - ... von der rauhreifigen Nebelstimmung dieses kalten Morgen im Januar. Ein MEX 13 auf der Remsbahn bei Kernen-Rommelshausen. 21.01.2025 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Was Rotes rauscht durchs Unterholz - 

Ein Zug der S-Bahnlinie S2 im Remstal bei Kernen-Rommelshausen.

21.01.2025 (M)
Was Rotes rauscht durchs Unterholz - Ein Zug der S-Bahnlinie S2 im Remstal bei Kernen-Rommelshausen. 21.01.2025 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Deutschland / Galerien / Experimente - Anders gesehen

59  4 1x1 Px, 21.01.2025

BR 423 028/528 bei der Einfahrt In Waiblingen.
S3 von Backnang - Stuttgart Vaihingen.
Der Fahrplanwechsel Im Dezember 2022 brachte noch einmal die 423 zurück auf die S3. Mittlerweile fahren wieder größtenteils BR430 auf dieser Linie.
BR 423 028/528 bei der Einfahrt In Waiblingen. S3 von Backnang - Stuttgart Vaihingen. Der Fahrplanwechsel Im Dezember 2022 brachte noch einmal die 423 zurück auf die S3. Mittlerweile fahren wieder größtenteils BR430 auf dieser Linie.
Kim Lea H.

Da fährt er dahin - 

Kesselzugdurchfahrt durch den Bahnhof Waiblingen. 

Ein Güterzug mit Lademaßüberschreitung hat vor Jahren hier mal die hohe S-Bahnbahnsteigkante abrasiert.

20.02.2023 (M)
Da fährt er dahin - Kesselzugdurchfahrt durch den Bahnhof Waiblingen. Ein Güterzug mit Lademaßüberschreitung hat vor Jahren hier mal die hohe S-Bahnbahnsteigkante abrasiert. 20.02.2023 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Ein Runder Rücken - 

Kesselzugdurchfahrt durch den Bahnhof Waiblingen. 

20.02.2023 (M)
Ein Runder Rücken - Kesselzugdurchfahrt durch den Bahnhof Waiblingen. 20.02.2023 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Kesselzugdurchfahrt - 

... durch den Bahnhof Waiblingen. 

Da der Zug recht langsam unterwegs war reichte es für mich noch ein paar Stufen der Treppe zum Fußgängersteg hochzugehen, da ich von anderen Aufnahmen wusste dass man da einen spannenden Blick auf die Züge hat, insbesondere durch den Bogen am Beginn des Bahnsteiges.

20.02.2023 (M)
Kesselzugdurchfahrt - ... durch den Bahnhof Waiblingen. Da der Zug recht langsam unterwegs war reichte es für mich noch ein paar Stufen der Treppe zum Fußgängersteg hochzugehen, da ich von anderen Aufnahmen wusste dass man da einen spannenden Blick auf die Züge hat, insbesondere durch den Bogen am Beginn des Bahnsteiges. 20.02.2023 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Kesselzugdurchfahrt - 

... durch den Bahnhof Waiblingen. Für mich überraschend kam dieser Güterzug angefahren, ich war nur gerade zufällig an einem günstigen Standort für ein Foto.

20.02.2023 (M)
Kesselzugdurchfahrt - ... durch den Bahnhof Waiblingen. Für mich überraschend kam dieser Güterzug angefahren, ich war nur gerade zufällig an einem günstigen Standort für ein Foto. 20.02.2023 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Ein S-Bahn-Langzug im Bahnhof Waiblingen -

Fahrgastwechsel eines S-Bahnzuges der Linie S2 an Bahnsteig 5 des Waiblinger Bahnhofes. Dieser Bahnsteig ist der einzige von fünf Bahnsteigkanten, wo barrierefrei in die S-Bahn eingestiegen werden kann. 
Die Remsbahn und Murrbahn vereinigen sich nach dem Bahnhof. Das Bahnhofsgebäude liegt im Winkel zwischen den beiden Strecken. Rechts kann man eine rote Lok der Baureihe 111 erahnen, die mit einem Ersatzzug der Murrbahn an Gleis 1 steht.

20.02.2023 (M)
Ein S-Bahn-Langzug im Bahnhof Waiblingen - Fahrgastwechsel eines S-Bahnzuges der Linie S2 an Bahnsteig 5 des Waiblinger Bahnhofes. Dieser Bahnsteig ist der einzige von fünf Bahnsteigkanten, wo barrierefrei in die S-Bahn eingestiegen werden kann. Die Remsbahn und Murrbahn vereinigen sich nach dem Bahnhof. Das Bahnhofsgebäude liegt im Winkel zwischen den beiden Strecken. Rechts kann man eine rote Lok der Baureihe 111 erahnen, die mit einem Ersatzzug der Murrbahn an Gleis 1 steht. 20.02.2023 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

An der Spitzenbeleuchtung erkennbar -

... ist die neue Serie der S-Bahnen der Baureihe 430 erkennbar. Im Gegensatz zu den älteren Bahnen sind die LEDs jetzt aufgeteilt, oben die Frontbeleuchtung und unten das rote Schlusslicht. Vorher waren beide Beleuchtungen auf die gesamte Fläche verteilt.

Einfahrt eines S-Bahnzuges der neuen Serie der Baureihe 430 in den Bahnhof Waiblingen.

20.02.2023 (M)
An der Spitzenbeleuchtung erkennbar - ... ist die neue Serie der S-Bahnen der Baureihe 430 erkennbar. Im Gegensatz zu den älteren Bahnen sind die LEDs jetzt aufgeteilt, oben die Frontbeleuchtung und unten das rote Schlusslicht. Vorher waren beide Beleuchtungen auf die gesamte Fläche verteilt. Einfahrt eines S-Bahnzuges der neuen Serie der Baureihe 430 in den Bahnhof Waiblingen. 20.02.2023 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Die S-Bahn auf der Mauer - 

Einfahrender S-Bahnzug der Linie S2 in den Bahnhof Waiblingen. 

Würde man diese S-Bahn reichen wollen, wäre vermutlich die Zeit zu knapp hier von der Zugangsrampe aus noch rechtzeitig vor Abfahrt der Bahn den Bahnsteig zu erreichen. Außer die S-Bahn müsste noch eine Überholung eine Fern- oder Regionalzuges abwarten.

20.02.2023 (M)
Die S-Bahn auf der Mauer - Einfahrender S-Bahnzug der Linie S2 in den Bahnhof Waiblingen. Würde man diese S-Bahn reichen wollen, wäre vermutlich die Zeit zu knapp hier von der Zugangsrampe aus noch rechtzeitig vor Abfahrt der Bahn den Bahnsteig zu erreichen. Außer die S-Bahn müsste noch eine Überholung eine Fern- oder Regionalzuges abwarten. 20.02.2023 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Ein alter Zug in Waiblingen - 

An Gleis 6 im Waiblinger Bahnhof hat der MEX 13-Ersatzzug den Fahrgastwechsel beendet und wird gleich abfahren. Tri-Wagenmaterial mit Wittenberger Steuerwagen.

In der Regel halten die Regionalzüge der Remsbahn in beiden Richtungen auf Gleis 6. Der Bahnsteig 5 rechts im Bild ist den S-Bahnen in Fahrtrichtung Stuttgart vorbehalten. Er hat auch eine auf der Fußbodenhöhe abgestimmte Bahnsteighöhe. Die Gegenrichtung hält auf Gleis 7 links erkennbar.

20.02.2023 (M)
Ein alter Zug in Waiblingen - An Gleis 6 im Waiblinger Bahnhof hat der MEX 13-Ersatzzug den Fahrgastwechsel beendet und wird gleich abfahren. Tri-Wagenmaterial mit Wittenberger Steuerwagen. In der Regel halten die Regionalzüge der Remsbahn in beiden Richtungen auf Gleis 6. Der Bahnsteig 5 rechts im Bild ist den S-Bahnen in Fahrtrichtung Stuttgart vorbehalten. Er hat auch eine auf der Fußbodenhöhe abgestimmte Bahnsteighöhe. Die Gegenrichtung hält auf Gleis 7 links erkennbar. 20.02.2023 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Ersatzzug erreicht den Bahnhof Waiblingen - 

Da die Flirt-3-Triebwagen nach und nach für das ETCS-Kontrollsystem nachgerüstet werden müssen, fahren auf manche Kurse der Linie MEX 13 mit Altmaterial. Hier die Lok 111 118 mit Tri-Wagenmaterial. Im Hintergrund der Lok ist die Baustelle des künftigen Stellwerkes für das ETCS-System erkennbar.

20.02.2023 (M)
Ersatzzug erreicht den Bahnhof Waiblingen - Da die Flirt-3-Triebwagen nach und nach für das ETCS-Kontrollsystem nachgerüstet werden müssen, fahren auf manche Kurse der Linie MEX 13 mit Altmaterial. Hier die Lok 111 118 mit Tri-Wagenmaterial. Im Hintergrund der Lok ist die Baustelle des künftigen Stellwerkes für das ETCS-System erkennbar. 20.02.2023 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Stuttgart 21 in Waiblingen - 

Östlich des Waiblinger Bahnhofes an der Remsbahn entsteht derzeit das Digitale Digitale Stellwerk, der 'Zentrale Technik- und Bedienstandort' für den Bahnknoten Stuttgart. 

Bevor der Abzweig nach Backnang gebaut wurde lag der Waiblinger Bahnhof etwas an dieser Stelle. Der rote Neubau links ist eine Erweiterung des alten Bahnhofsgebäudes (im Bild nicht sichtbar). Der alte Bahnhof und der Neubau wurde für die Ludwig-Schlaich-Akademie um- bzw. neugebaut, einer Schule für Mitarbeiter in der Arbeit für behinderte Menschen. Am früheren Standort der Schule in Stetten im Remstal habe auch ich meine Ausbildung gemacht. Der Gründer Ludwig Schlaich war der Vater des inzwischen verstorbenen Bauingenieur Jörg Schlaich, der mit seinem Büro Schlaich Bergermann und Partner international bekannt wurde das unter anderem zahlreiche Bahnbrücken oder Bahnhofsdächer konstruierte. Zum Beispiel Bahnbrücken an der NBS zwischen Bamberg und Halle/Leipzig oder die Dachkonstruktion des Berliner Hauptbahnhofes, aber auch das Dach des Südbahnhofes in Guangzhou in China.

Die beiden Gebäude rechts und links der Remsbahn bilden jetzt so eine Art Tor zum Waiblinger Bahnhof und erinnert mich etwas an die Situation der Berliner Stadtbahn mit ihrer Randbebauung. Ein etwa zukünftiger viergleisiger Ausbau der Remsbahn scheint mir jetzt aber nicht mehr möglich zu sein. 

Ein Tri-Ersatzzug auf der MEX 13 wechselt hier auf das mittlere Gleis für den Halt am Gleis 6 am Waiblinger Bahnhof.

20.02.2023 (M)
Stuttgart 21 in Waiblingen - Östlich des Waiblinger Bahnhofes an der Remsbahn entsteht derzeit das Digitale Digitale Stellwerk, der 'Zentrale Technik- und Bedienstandort' für den Bahnknoten Stuttgart. Bevor der Abzweig nach Backnang gebaut wurde lag der Waiblinger Bahnhof etwas an dieser Stelle. Der rote Neubau links ist eine Erweiterung des alten Bahnhofsgebäudes (im Bild nicht sichtbar). Der alte Bahnhof und der Neubau wurde für die Ludwig-Schlaich-Akademie um- bzw. neugebaut, einer Schule für Mitarbeiter in der Arbeit für behinderte Menschen. Am früheren Standort der Schule in Stetten im Remstal habe auch ich meine Ausbildung gemacht. Der Gründer Ludwig Schlaich war der Vater des inzwischen verstorbenen Bauingenieur Jörg Schlaich, der mit seinem Büro Schlaich Bergermann und Partner international bekannt wurde das unter anderem zahlreiche Bahnbrücken oder Bahnhofsdächer konstruierte. Zum Beispiel Bahnbrücken an der NBS zwischen Bamberg und Halle/Leipzig oder die Dachkonstruktion des Berliner Hauptbahnhofes, aber auch das Dach des Südbahnhofes in Guangzhou in China. Die beiden Gebäude rechts und links der Remsbahn bilden jetzt so eine Art Tor zum Waiblinger Bahnhof und erinnert mich etwas an die Situation der Berliner Stadtbahn mit ihrer Randbebauung. Ein etwa zukünftiger viergleisiger Ausbau der Remsbahn scheint mir jetzt aber nicht mehr möglich zu sein. Ein Tri-Ersatzzug auf der MEX 13 wechselt hier auf das mittlere Gleis für den Halt am Gleis 6 am Waiblinger Bahnhof. 20.02.2023 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

MEX und SEX -

Obwohl es so aussieht wird der Flirt-3-Triebzug meinen Schatten nicht überfahren, sondern dieser wird im unteren Bereich des Triebzuges an dessen Seite entlang rutschen. 

Ursprünglich sollten neben den Metropol-Express-Zügen (MEX) auch noch Züge die Bezeichnung Stadt-Express (SEX) erhalten. Aber wohl merkte man noch rechtzeitig den Fauxpas und nannte alle einheitlich MEX. Allerdings waren die Bahnhofsdurchsagen schon aufgenommen und so wurden dort neben den M-E-X  auch S-E-X-Linien angesagt, die Buchstaben einzeln ausgesprochen. Ob auch schon Aushänge für die Bahnhöfe gedruckt waren und wieder eingestampft wurden, ist mir nicht bekannt...
Inzwischen wurden die Bahnhofsdurchsagen wieder neu aufgenommen und es wird jetzt von 'Mex' gesprochen, was die Durchsagen verkürzt.
Nie klar wurde mir, wie sich überhaupt die MEX- und SEX-Linien unterschieden, vielleicht fuhren die letzteren nicht so weit hinaus in die Metropolregion. Ich weiß es nicht.

Mitzieher des Kopfbereiches eines fünfteiligen Flirt-3-Triebwagens als MEX 13 in Fahrtrichtung Stuttgart bei Weinstadt-Endersbach auf der Remsbahn.

13.02.2023 (M)
MEX und SEX - Obwohl es so aussieht wird der Flirt-3-Triebzug meinen Schatten nicht überfahren, sondern dieser wird im unteren Bereich des Triebzuges an dessen Seite entlang rutschen. Ursprünglich sollten neben den Metropol-Express-Zügen (MEX) auch noch Züge die Bezeichnung Stadt-Express (SEX) erhalten. Aber wohl merkte man noch rechtzeitig den Fauxpas und nannte alle einheitlich MEX. Allerdings waren die Bahnhofsdurchsagen schon aufgenommen und so wurden dort neben den M-E-X auch S-E-X-Linien angesagt, die Buchstaben einzeln ausgesprochen. Ob auch schon Aushänge für die Bahnhöfe gedruckt waren und wieder eingestampft wurden, ist mir nicht bekannt... Inzwischen wurden die Bahnhofsdurchsagen wieder neu aufgenommen und es wird jetzt von 'Mex' gesprochen, was die Durchsagen verkürzt. Nie klar wurde mir, wie sich überhaupt die MEX- und SEX-Linien unterschieden, vielleicht fuhren die letzteren nicht so weit hinaus in die Metropolregion. Ich weiß es nicht. Mitzieher des Kopfbereiches eines fünfteiligen Flirt-3-Triebwagens als MEX 13 in Fahrtrichtung Stuttgart bei Weinstadt-Endersbach auf der Remsbahn. 13.02.2023 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Freistellung - Episoden einer Zugbegegnung - 

Der Flirt-Triebwagen ist weg und die S-Bahn ist freigestellt der dem Licht - und Schattenspiel ausgesetzt.

Ein S-Bahnzug der Linie S2 begegnet einem Flirt-3 Triebzug auf der Remsbahn bei Weinstadt-Endersbach.

13.02.2023 (M)
Freistellung - Episoden einer Zugbegegnung - Der Flirt-Triebwagen ist weg und die S-Bahn ist freigestellt der dem Licht - und Schattenspiel ausgesetzt. Ein S-Bahnzug der Linie S2 begegnet einem Flirt-3 Triebzug auf der Remsbahn bei Weinstadt-Endersbach. 13.02.2023 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

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