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Bopser Fotos

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Hinunter in den Stuttgarter Talkessel - ... mit einer Stadtbahn der Linie U6. Vor dem Kurztunnel an der sogenannten Fenstertrasse kommt ein Zug der Linie U12 entgegen. 08.08.2021 (M)
Hinunter in den Stuttgarter Talkessel - ... mit einer Stadtbahn der Linie U6. Vor dem Kurztunnel an der sogenannten Fenstertrasse kommt ein Zug der Linie U12 entgegen. 08.08.2021 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Deutschland / Stadtbahnen und U-Bahnen / Stadtbahn Stuttgart (Haltestellen und Strecken) ·SSB·

209 1x1 Px, 10.08.2021

Hinunter in den Stuttgarter Talkessel - ... mit einer Stadtbahn der Linie U6. Von einem kurzen Tunnel führt die Strecke über eine Klinge mit wunderbarer Aussicht auf den Talkessel, um dann im Tunnel Weinsteige zu verschwinden. Der gesamte Tunnel, eröffnet 1987, hat ein Gefälle von 7%. Charakteristisch sind die Betonbögen, die den Tunnelquerschnitt nachzeichnen, an denen die Fahrleitung aufgehängt sind. 08.08.2021 (M)
Hinunter in den Stuttgarter Talkessel - ... mit einer Stadtbahn der Linie U6. Von einem kurzen Tunnel führt die Strecke über eine Klinge mit wunderbarer Aussicht auf den Talkessel, um dann im Tunnel Weinsteige zu verschwinden. Der gesamte Tunnel, eröffnet 1987, hat ein Gefälle von 7%. Charakteristisch sind die Betonbögen, die den Tunnelquerschnitt nachzeichnen, an denen die Fahrleitung aufgehängt sind. 08.08.2021 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Deutschland / Stadtbahnen und U-Bahnen / Stadtbahn Stuttgart (Haltestellen und Strecken) ·SSB·

135 1x1 Px, 10.08.2021

Als die Stuttgarter Stadtbahn noch jung war - Ende 1990 wurden die Linien 5 und 6 auf Stadtbahnbetrieb umgestellt und damit fuhren auch die Stadtbahnwagen durch den 1987 eröffneten steilen Weinsteigetunnel mit der sogenannten Fenstertrasse (Bild) am oberen Ende des Tunnels der für einen kurzen Augenblick den Blick auf die Stadt im Talkessel zulässt. Das Bild habe ich früher schon gezeigt, jetzt in neuer Version. Es gehört zu meinen Lieblingsbildern der Stadtbahn Stuttgart und damit habe ich vor vielen Jahren mal an einem Fotowettbewerb der SSB mitgemacht, allerdings nicht gewonnen. Heinz Lüdickes Schneebild aus Fellbach Günterstal hat mich bewogen, diese Aufnahme neu zu zeigen. Auf der anderen Seite am Tunnelportal bin vor ein paar Jahren auch mal mit Thomas Wendt im Wald herumgestiegen auf der Suche nach einem geeigneten Fotostanort. Scan vom Farbfoto, Anfang der 1990iger Jahre
Als die Stuttgarter Stadtbahn noch jung war - Ende 1990 wurden die Linien 5 und 6 auf Stadtbahnbetrieb umgestellt und damit fuhren auch die Stadtbahnwagen durch den 1987 eröffneten steilen Weinsteigetunnel mit der sogenannten Fenstertrasse (Bild) am oberen Ende des Tunnels der für einen kurzen Augenblick den Blick auf die Stadt im Talkessel zulässt. Das Bild habe ich früher schon gezeigt, jetzt in neuer Version. Es gehört zu meinen Lieblingsbildern der Stadtbahn Stuttgart und damit habe ich vor vielen Jahren mal an einem Fotowettbewerb der SSB mitgemacht, allerdings nicht gewonnen. Heinz Lüdickes Schneebild aus Fellbach Günterstal hat mich bewogen, diese Aufnahme neu zu zeigen. Auf der anderen Seite am Tunnelportal bin vor ein paar Jahren auch mal mit Thomas Wendt im Wald herumgestiegen auf der Suche nach einem geeigneten Fotostanort. Scan vom Farbfoto, Anfang der 1990iger Jahre
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Deutschland / Stadtbahnen und U-Bahnen / Stadtbahn Stuttgart (Haltestellen und Strecken) ·SSB·

329 1x1 Px, 23.03.2020

Bopser-Varianten - Die Stuttgarter Stadtbahnhaltestelle befindet sich in einer waagrechten Tunnelrampe. Sowohl die oberirdische Trasse als auch der Tunnel auf der anderen Seite hat Steigungen von bis zu 7 %. Es ist die einzige Haltestelle im Stadtbahnnetz, die nicht barrierefrei ausgebaut ist. Grund dafür ist die beengte Lage zwischen den Fahrspuren der der Bundesstraße 27 und auch die anschließenden Steilstrecken. Rampen zum Hochbahnsteig auf der im Bild sichtbaren Seite sind aufgrund der direkt anschließenden Steigung nicht möglich. Auf der anderen Seite führen Treppen an die Oberfläche. Dies könnten durch Aufzüge ersetzt werden. Unter der Haltestelle ist ein Weiterbau des Tunnels schon vorbereitet, der Tunnelboden und die Tunnelwände wurde schon erstellt. Oben rechts neben dem linken Zugzielanzieger sind Oberleitungsmasten der am dortigen Hang verkehrenden U15 erkennbar. 27.09.2019 (M)
Bopser-Varianten - Die Stuttgarter Stadtbahnhaltestelle befindet sich in einer waagrechten Tunnelrampe. Sowohl die oberirdische Trasse als auch der Tunnel auf der anderen Seite hat Steigungen von bis zu 7 %. Es ist die einzige Haltestelle im Stadtbahnnetz, die nicht barrierefrei ausgebaut ist. Grund dafür ist die beengte Lage zwischen den Fahrspuren der der Bundesstraße 27 und auch die anschließenden Steilstrecken. Rampen zum Hochbahnsteig auf der im Bild sichtbaren Seite sind aufgrund der direkt anschließenden Steigung nicht möglich. Auf der anderen Seite führen Treppen an die Oberfläche. Dies könnten durch Aufzüge ersetzt werden. Unter der Haltestelle ist ein Weiterbau des Tunnels schon vorbereitet, der Tunnelboden und die Tunnelwände wurde schon erstellt. Oben rechts neben dem linken Zugzielanzieger sind Oberleitungsmasten der am dortigen Hang verkehrenden U15 erkennbar. 27.09.2019 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Deutschland / Stadtbahnen und U-Bahnen / Stadtbahn Stuttgart (Haltestellen und Strecken) ·SSB·

288 1x1 Px, 28.09.2019

Bopser-Varianten - So was geht nur in Stuttgart, ein Stadtbahnwagen des Front bis auf Höhe des Frontscheibe durch die Bahnsteigkante verdeckt wird. Begegnung zweier Stadtbahnzüge an der Haltestelle Bopser. 27.09.2018 (M)
Bopser-Varianten - So was geht nur in Stuttgart, ein Stadtbahnwagen des Front bis auf Höhe des Frontscheibe durch die Bahnsteigkante verdeckt wird. Begegnung zweier Stadtbahnzüge an der Haltestelle Bopser. 27.09.2018 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Deutschland / Stadtbahnen und U-Bahnen / Stadtbahn Stuttgart (Haltestellen und Strecken) ·SSB·

227 1x1 Px, 28.09.2019

Bopser-Bildvarianten - In die andere Richtung geblickt sieht die Haltestelle ganz anders aus. Hier liegt sie im Trog und der Blick geht in den 1987 eröffneten 7 % steilen Weinsteigetunnel. Im Tunnel zweigt die Linie U7 in Richtung Waldau ab. Die ohne Halt durchfahren Tunnelstrecke der U7 ist sehr lang und wird nur vom Stadtbahntunnel Duisser - Meiderich in Duisburg übertroffen. Der längste Nahverkehrstunnel in Deutschland liegt dann aber wieder in Stuttgart mit dem von der S-Bahn befahrenen Hasenbergtunnel zwischen Schwbstraße und Universität. 27.09.2019 (M)
Bopser-Bildvarianten - In die andere Richtung geblickt sieht die Haltestelle ganz anders aus. Hier liegt sie im Trog und der Blick geht in den 1987 eröffneten 7 % steilen Weinsteigetunnel. Im Tunnel zweigt die Linie U7 in Richtung Waldau ab. Die ohne Halt durchfahren Tunnelstrecke der U7 ist sehr lang und wird nur vom Stadtbahntunnel Duisser - Meiderich in Duisburg übertroffen. Der längste Nahverkehrstunnel in Deutschland liegt dann aber wieder in Stuttgart mit dem von der S-Bahn befahrenen Hasenbergtunnel zwischen Schwbstraße und Universität. 27.09.2019 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Deutschland / Stadtbahnen und U-Bahnen / Stadtbahn Stuttgart (Haltestellen und Strecken) ·SSB·

267 1x1 Px, 28.09.2019

Bopser-Bildvarianten - Vorne neigt sich der Stadtbahnzug schon nach unten in die steile Gefällstrecke vollends hinunter in den Stuttgarter Talkessel. Stadler Tango in der Haltestelle Bopser. 27.09.2019 (M)
Bopser-Bildvarianten - Vorne neigt sich der Stadtbahnzug schon nach unten in die steile Gefällstrecke vollends hinunter in den Stuttgarter Talkessel. Stadler Tango in der Haltestelle Bopser. 27.09.2019 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Deutschland / Stadtbahn- und U-Bahnfahrzeuge / Stadler | Tango, Deutschland / Stadtbahnen und U-Bahnen / Stadtbahn Stuttgart (Haltestellen und Strecken) ·SSB·

331 1x1 Px, 28.09.2019

. Mit der U7 über die Gänsheide - Ebenfalls in der Pischekstraße, aber etwas weiter unten. Hier ist die sichtbare Seite des Zuges noch im Sonnenlicht, sofern nicht Bäume ihren Schatten auf die Bahn werfen. Stuttgart, 03.09.2016 (M)
. Mit der U7 über die Gänsheide - Ebenfalls in der Pischekstraße, aber etwas weiter unten. Hier ist die sichtbare Seite des Zuges noch im Sonnenlicht, sofern nicht Bäume ihren Schatten auf die Bahn werfen. Stuttgart, 03.09.2016 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Deutschland / Stadtbahnen und U-Bahnen / Stadtbahn Stuttgart ·SSB·

334 1x1 Px, 04.09.2016

Viel los in Stuttgart - hier in Bopser treffen sich gerade 3 Stadtbahnen, die ziemliche Höhen zu überwinden haben. 16.4.2013, Stuttgart
Viel los in Stuttgart - hier in Bopser treffen sich gerade 3 Stadtbahnen, die ziemliche Höhen zu überwinden haben. 16.4.2013, Stuttgart
Thomas Wendt

Deutschland / Stadtbahnen und U-Bahnen / Stadtbahn Stuttgart ·SSB·

1213  7 1x1 Px, 09.05.2013

Ankunft in Bopser - Fahrzeug 3390 als U5 nach Leinfelden am 16.4.2013
Ankunft in Bopser - Fahrzeug 3390 als U5 nach Leinfelden am 16.4.2013
Thomas Wendt

Deutschland / Stadtbahnen und U-Bahnen / Stadtbahn Stuttgart ·SSB·

1126  2 1x1 Px, 18.04.2013

. Zahlreiche Bögen - Fenstertrasse der Stadtbahn Stuttgart zwischen Degerloch und Innenstadt. Hier haben die Fahrgäste kurz einen Ausblick auf die Stadt bevor es wieder in den Tunnel geht. 16.04.2013 (M)
. Zahlreiche Bögen - Fenstertrasse der Stadtbahn Stuttgart zwischen Degerloch und Innenstadt. Hier haben die Fahrgäste kurz einen Ausblick auf die Stadt bevor es wieder in den Tunnel geht. 16.04.2013 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Deutschland / Stadtbahnen und U-Bahnen / Stadtbahn Stuttgart (Haltestellen und Strecken) ·SSB·

952  1 1x1 Px, 16.04.2013

Fahrzeug 3229 der SSB als U12 nach Möhringen kurz vor der Einfahrt in Weinsteige. 12.4.2013
Fahrzeug 3229 der SSB als U12 nach Möhringen kurz vor der Einfahrt in Weinsteige. 12.4.2013
Thomas Wendt

Deutschland / Stadtbahnen und U-Bahnen / Stadtbahn Stuttgart ·SSB·

1036  1 1x1 Px, 12.04.2013

Stadtlandschaft mit Bahnverkehr - Blick von der Weißenburg auf die Stadt Stuttgart mit der Gleisvorfeld des Hauptbahnhofes und der Abstellanlage am Rosensteinpark. Parallelfahrt eines S-Bahn- und eines ICE 3-Zuges in Richtung Norden. 13.05.2011 (J)
Stadtlandschaft mit Bahnverkehr - Blick von der Weißenburg auf die Stadt Stuttgart mit der Gleisvorfeld des Hauptbahnhofes und der Abstellanlage am Rosensteinpark. Parallelfahrt eines S-Bahn- und eines ICE 3-Zuges in Richtung Norden. 13.05.2011 (J)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Deutschland / Bahnhöfe (R - Z) / Stuttgart Hbf ·TS·, Deutschland / Galerien / Bahn und Städte

1182  3 1x1 Px, 14.05.2011

. Straßenschlucht - Ein Zug der Linie U15 auf Talfahrt am steilsten Streckenabschnitt der Stuttgarter Stadtbahn in der Alexanderstraße. Hinweis: Geoposition des Fotostandortes weicht ziemlich vom Motivstandort ab. 13.05.2011 (J)
. Straßenschlucht - Ein Zug der Linie U15 auf Talfahrt am steilsten Streckenabschnitt der Stuttgarter Stadtbahn in der Alexanderstraße. Hinweis: Geoposition des Fotostandortes weicht ziemlich vom Motivstandort ab. 13.05.2011 (J)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Deutschland / Stadtbahnen und U-Bahnen / Stadtbahn Stuttgart (Haltestellen und Strecken) ·SSB·, Deutschland / Galerien / Bahn und Städte

1179 1x1 Px, 14.05.2011

Abschied von der Linie 15 - Zwischen Ruhbank und Stelle sind am am 23.04.2006 die GT 4 428 und 447 unterwegs nach Stammheim.
Abschied von der Linie 15 - Zwischen Ruhbank und Stelle sind am am 23.04.2006 die GT 4 428 und 447 unterwegs nach Stammheim.
Jens Kaubisch

Deutschland / Straßenbahn / Straßenbahn Stuttgart ·SSB· keine Stadtbahn

1502 1x1 Px, 12.10.2007

Abschied von der Linie 15 - Könnte der gleiche Zug wie eben sein, ist es aber nicht. GT 4 413 und 429 am 23.09.2006 zwischen Stelle und Fernsehturm. Von Bauarbeiten zum Stadtbahnausbau ist hier noch nichts zu sehen.
Abschied von der Linie 15 - Könnte der gleiche Zug wie eben sein, ist es aber nicht. GT 4 413 und 429 am 23.09.2006 zwischen Stelle und Fernsehturm. Von Bauarbeiten zum Stadtbahnausbau ist hier noch nichts zu sehen.
Jens Kaubisch

Deutschland / Straßenbahn / Straßenbahn Stuttgart ·SSB· keine Stadtbahn

1348 1x1 Px, 12.10.2007

Stuttgart 2006 - Inneneinrichtung des GT4 401 am 23.04.2006 an der Ruhbank. In den letzten Jahren erhielt ein Teil der Triebwagen neue stoffbezogene Sitzgelegenheiten.
Stuttgart 2006 - Inneneinrichtung des GT4 401 am 23.04.2006 an der Ruhbank. In den letzten Jahren erhielt ein Teil der Triebwagen neue stoffbezogene Sitzgelegenheiten.
Jens Kaubisch

Deutschland / Straßenbahn / Straßenbahn Stuttgart ·SSB· keine Stadtbahn

1430 1x1 Px, 11.10.2007

Stuttgart 2006 - Endhaltestelle der Linie 15 Ruhbank / Fernsehturm . Ab Dezember 2006 sind solche Bilder Geschichte. GT4 401 wartet am 23.04.2006 auf die Rückfahrt nach Stammheim.
Stuttgart 2006 - Endhaltestelle der Linie 15 "Ruhbank / Fernsehturm". Ab Dezember 2006 sind solche Bilder Geschichte. GT4 401 wartet am 23.04.2006 auf die Rückfahrt nach Stammheim.
Jens Kaubisch

Deutschland / Straßenbahn / Straßenbahn Stuttgart ·SSB· keine Stadtbahn

1171 1x1 Px, 11.10.2007

. Tunnelröhre - Stadtbahntunnel Obere Weinsteige, erstellt in der Neuen Österreichischen Tunnelbauweise. Es geht hier mit 5,3 % Steigung den Berg hinauf. Aufgenommen Anfang der 90er Jahre vom Bahnsteig der Station Weinsteige aus. Scan vom Dia (M)
. Tunnelröhre - Stadtbahntunnel Obere Weinsteige, erstellt in der Neuen Österreichischen Tunnelbauweise. Es geht hier mit 5,3 % Steigung den Berg hinauf. Aufgenommen Anfang der 90er Jahre vom Bahnsteig der Station Weinsteige aus. Scan vom Dia (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Deutschland / Bahntechnische Anlagen und Kunstbauten / Tunnel, Deutschland / Stadtbahnen und U-Bahnen / Stadtbahn Stuttgart (Haltestellen und Strecken) ·SSB·

2807 1x1 Px, 23.10.2005

Im Anstieg kurz pausieren - Rampenhaltestelle Bopser . Architekten: Perlia, Schliebitz, Schwarz. Die Stadtbahnwagen haben die 7%ige Steigung in der Hohenheimer Straße bewältigt, können hier in der Waagrechten kurz ausschnaufen um dann weiter mit 7% Steigung den Tunnel Richtung Degerloch bzw. Waldau zu erklimmen. Der zweigleisige Tunnel hat eine maximale Überdeckung von 63 Metern. Inbetriebnahme des Tunnels Bopser - Weinsteige im Straßenbahnvorlauf war am 26.9.1987. 15.06.2004 (J)
Im Anstieg kurz pausieren - Rampenhaltestelle "Bopser". Architekten: Perlia, Schliebitz, Schwarz. Die Stadtbahnwagen haben die 7%ige Steigung in der Hohenheimer Straße bewältigt, können hier in der Waagrechten kurz ausschnaufen um dann weiter mit 7% Steigung den Tunnel Richtung Degerloch bzw. Waldau zu erklimmen. Der zweigleisige Tunnel hat eine maximale Überdeckung von 63 Metern. Inbetriebnahme des Tunnels Bopser - Weinsteige im Straßenbahnvorlauf war am 26.9.1987. 15.06.2004 (J)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Deutschland / Stadtbahnen und U-Bahnen / Stadtbahn Stuttgart (Haltestellen und Strecken) ·SSB·

2191 1x1 Px, 22.07.2005

Tunnelausfahrt - ... der Linie U8 im Bereich der neuen Weinsteige. Die Tunnelstrecke Abzweig Altenbergstaffel - Ruhbank mit der Verbindungskurve in Richtung Degerloch wurde am 23.5.1998 in Betrieb genommen. Die Linie U8, die die abgebildete Verbindundskurve befährt, verkehrt nur während der Hauptverkehrszeit zwischen Vaihingen und Nellingen. 15.6.2004 (J)
Tunnelausfahrt - ... der Linie U8 im Bereich der neuen Weinsteige. Die Tunnelstrecke Abzweig Altenbergstaffel - Ruhbank mit der Verbindungskurve in Richtung Degerloch wurde am 23.5.1998 in Betrieb genommen. Die Linie U8, die die abgebildete Verbindundskurve befährt, verkehrt nur während der Hauptverkehrszeit zwischen Vaihingen und Nellingen. 15.6.2004 (J)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Deutschland / Bahntechnische Anlagen und Kunstbauten / Tunnel, Deutschland / Stadtbahnen und U-Bahnen / Stadtbahn Stuttgart (Haltestellen und Strecken) ·SSB·

1802 1x1 Px, 25.03.2005

. Fenstertrasse - ...zwischen den Tunnelstrecken im Bereich Neue Weinsteige auf dem Abschnitt Innenstadt - Degerloch, 29.01.2005 (J)
. Fenstertrasse - ...zwischen den Tunnelstrecken im Bereich Neue Weinsteige auf dem Abschnitt Innenstadt - Degerloch, 29.01.2005 (J)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Deutschland / Stadtbahnen und U-Bahnen / Stadtbahn Stuttgart ·SSB·, Deutschland / Stadtbahnen und U-Bahnen / Stadtbahn Stuttgart (Haltestellen und Strecken) ·SSB·

1387 1x1 Px, 29.01.2005



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