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Stadler | Tango Fotos

60 Bilder
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Die Zeitreise-Stadtbahn 3539/40 - 

... gesehen an der Station Möhringen Bahnhof, hier unterwegs als U8. 

26.02.2025 (M)
Die Zeitreise-Stadtbahn 3539/40 - ... gesehen an der Station Möhringen Bahnhof, hier unterwegs als U8. 26.02.2025 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Im Retro-Farbdesign - 

Stadler Tango 3539/40 im Farbkleid alter Stuttgarter Straßenbahnen als Werbeträger für das Straßenbahnmuseum der SSB. Der Stadtbahnzug auf der U6 erreicht mit einer Steigung von 70 Promille die Haltestelle Bopser. 

Etwa eine halbe Stunde hatte ich mir Zeit genommen hier auf diese Bahn zu warten, ohne zu wissen auf welche Linie sie überhaupt eingesetzt wird. Nach ca. 7 Minuten hatte ich Glück...

15.02.2024 (M)
Im Retro-Farbdesign - Stadler Tango 3539/40 im Farbkleid alter Stuttgarter Straßenbahnen als Werbeträger für das Straßenbahnmuseum der SSB. Der Stadtbahnzug auf der U6 erreicht mit einer Steigung von 70 Promille die Haltestelle Bopser. Etwa eine halbe Stunde hatte ich mir Zeit genommen hier auf diese Bahn zu warten, ohne zu wissen auf welche Linie sie überhaupt eingesetzt wird. Nach ca. 7 Minuten hatte ich Glück... 15.02.2024 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Das Design der Stadler Tango-Stadtbahnwagen - 

... wirkt etwas eigenwillig. Der Grund liegt an den fast bis zur Dachkante hochgezogenen Seitenscheiben. Die Front zeigt eine deutliche Verwandtschaft zu den auf den Straßenbahnlinien eingesetzten Variobahnen, die ebenfalls bei Stadler gebaut wurden.
Wagen 6245 B ist hier an der Haltestelle Hustadt zu sehen.

22.08.2023 (M)
Das Design der Stadler Tango-Stadtbahnwagen - ... wirkt etwas eigenwillig. Der Grund liegt an den fast bis zur Dachkante hochgezogenen Seitenscheiben. Die Front zeigt eine deutliche Verwandtschaft zu den auf den Straßenbahnlinien eingesetzten Variobahnen, die ebenfalls bei Stadler gebaut wurden. Wagen 6245 B ist hier an der Haltestelle Hustadt zu sehen. 22.08.2023 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Die U35-Süd in Bochum - 

In der Endhaltestelle Hustadt stehen die beiden Bochumer Stadtbahnwagen-Generationen. Links einer der Stadtbahnwagen DÜWAG B80D, die 1988 bis 1993 gebaut wurden. Im Design finden sich Ähnlichkeiten zum Stuttgarter Stadtbahnwagen der 1. Generation, die ebenfalls von DÜWAG gebaut wurden: Ovale Frontscheinwerfer und ovale Türfenster sowie die Inneneinrichtung. Der Bochumer Wagen wirkt aber von vorne gefälliger und schlanker als der Stuttgarter Doppeltriebwagen.
Rechts ein Tango-Stadtbahnzug. Diese wurde 2021 von Stadler gebaut. Auch die dritte Generation der Stuttgarter Stadtbahnwagen gehören zur Stadler-Tango-Familie, sind aber optisch völlig anders als die Bochumer Fahrzeuge.

22.08.2023 (M)
Die U35-Süd in Bochum - In der Endhaltestelle Hustadt stehen die beiden Bochumer Stadtbahnwagen-Generationen. Links einer der Stadtbahnwagen DÜWAG B80D, die 1988 bis 1993 gebaut wurden. Im Design finden sich Ähnlichkeiten zum Stuttgarter Stadtbahnwagen der 1. Generation, die ebenfalls von DÜWAG gebaut wurden: Ovale Frontscheinwerfer und ovale Türfenster sowie die Inneneinrichtung. Der Bochumer Wagen wirkt aber von vorne gefälliger und schlanker als der Stuttgarter Doppeltriebwagen. Rechts ein Tango-Stadtbahnzug. Diese wurde 2021 von Stadler gebaut. Auch die dritte Generation der Stuttgarter Stadtbahnwagen gehören zur Stadler-Tango-Familie, sind aber optisch völlig anders als die Bochumer Fahrzeuge. 22.08.2023 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Bogestra 6030 + 6028 // Bochum // 11. Mai 2023
Wagen 6029 der Bogestra in der U-Bahnhalltestelle Rathaus Nord (16.04.2023)
Wagen 6029 der Bogestra in der U-Bahnhalltestelle Rathaus Nord (16.04.2023)
Lukas Sanders

Abgerundet - die 3. Generation - 

... des Stuttgarter Stadtbahnwagen DT-8. Zwischen 2012 und 2023 wurden/bzw. werden 60 Züge der dritten Generation in drei Serien (DT-8.12/14/15) von Stadler an Stuttgart geliefert. Bei Stadler gehören die Fahrzeuge zur Produktfamilie 'Tango.'
Im Vergleich zu den Vorgängergenerationen wurde Front abgerundet, dadurch wirkt das Fahrzeug optisch kleiner und fügt sich besser in das Straßenbild ein als die doch recht wuchtig und kantig wirkenden Vorgängerzüge. Obwohl grundsätzliche Designelemente übernommen, war der gestalterische Schritt diesmal größer, als zwischen der 1. und 2. Generation.
Im Oktober 2022 wurde bei Stadler 40 Züge einer 4. Generation bestellt (DT-8.16), eine gestalterisch und technische Neuentwicklung. Ich bin mal gespannt wie diese Züge aussehen werden.

Das Bild zeigt Einheit 3513/3514 auf der U15 in der ansteigenden Gerokstraße unterhalb der Haltestelle Bubenbad.
Abgerundet - die 3. Generation - ... des Stuttgarter Stadtbahnwagen DT-8. Zwischen 2012 und 2023 wurden/bzw. werden 60 Züge der dritten Generation in drei Serien (DT-8.12/14/15) von Stadler an Stuttgart geliefert. Bei Stadler gehören die Fahrzeuge zur Produktfamilie 'Tango.' Im Vergleich zu den Vorgängergenerationen wurde Front abgerundet, dadurch wirkt das Fahrzeug optisch kleiner und fügt sich besser in das Straßenbild ein als die doch recht wuchtig und kantig wirkenden Vorgängerzüge. Obwohl grundsätzliche Designelemente übernommen, war der gestalterische Schritt diesmal größer, als zwischen der 1. und 2. Generation. Im Oktober 2022 wurde bei Stadler 40 Züge einer 4. Generation bestellt (DT-8.16), eine gestalterisch und technische Neuentwicklung. Ich bin mal gespannt wie diese Züge aussehen werden. Das Bild zeigt Einheit 3513/3514 auf der U15 in der ansteigenden Gerokstraße unterhalb der Haltestelle Bubenbad.
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Von Autos umgeben - 

... ist dieser U7-Langzug in der Heilbronner Straße in Stuttgart-Feuerbach. Unbehelligt vom Stau auf den Straßenfahrbahnen hat die Stadtbahn freie Fahrt auf ihrem eigenen Bahnkörper. Die Bahn wird gleich in die Haltestelle Sieglestraße einfahren.

01.03.2023 (M)
Von Autos umgeben - ... ist dieser U7-Langzug in der Heilbronner Straße in Stuttgart-Feuerbach. Unbehelligt vom Stau auf den Straßenfahrbahnen hat die Stadtbahn freie Fahrt auf ihrem eigenen Bahnkörper. Die Bahn wird gleich in die Haltestelle Sieglestraße einfahren. 01.03.2023 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Unterhalb der zukünftigen Tunneleinfahrten -

... unterfährt ein Stadtbahnzug der Stuttgarter Linie U13 die neue Neckarbrücke der Bahn.

Ich nutzte heute die feine Schneedecke um einen kleine Ausflug hierher zu machen, da so der noch nicht begrünte Hang und sein Umfeld eine Einheit bilden und damit den Baustellen-Charakter an dieser Stelle mildert.

Durch seine gelbe Farbe zieht aber der Stadtbahnwagen die Blicke auf sich.

Stuttgart-Bad Cannstatt, 22.01.2023 (M)
Unterhalb der zukünftigen Tunneleinfahrten - ... unterfährt ein Stadtbahnzug der Stuttgarter Linie U13 die neue Neckarbrücke der Bahn. Ich nutzte heute die feine Schneedecke um einen kleine Ausflug hierher zu machen, da so der noch nicht begrünte Hang und sein Umfeld eine Einheit bilden und damit den Baustellen-Charakter an dieser Stelle mildert. Durch seine gelbe Farbe zieht aber der Stadtbahnwagen die Blicke auf sich. Stuttgart-Bad Cannstatt, 22.01.2023 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

An der Stuttgarter Wilhelma - 

... wird die Bahn der Linie U14 gleich stoppen. Links oben das Schloss Rosenstein. Darunter die neue Bahnbrücke über den Neckar und die beiden neuen Tunnelportale. Da auch die Bundesstraße 10 in einen Tunnel verlegt wurde, kann die bisherige Bundesstraße zurückgebaut werden, was links neben der Stadtbahn im Gang ist. 

27.09.2022 (M)
An der Stuttgarter Wilhelma - ... wird die Bahn der Linie U14 gleich stoppen. Links oben das Schloss Rosenstein. Darunter die neue Bahnbrücke über den Neckar und die beiden neuen Tunnelportale. Da auch die Bundesstraße 10 in einen Tunnel verlegt wurde, kann die bisherige Bundesstraße zurückgebaut werden, was links neben der Stadtbahn im Gang ist. 27.09.2022 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Wagen 6243 der Bogestra als U35 nach Herne in der Haltestelle Rensingstraße (04.03.2022)
Wagen 6243 der Bogestra als U35 nach Herne in der Haltestelle Rensingstraße (04.03.2022)
Lukas Sanders

DT 8.12 als U15 Ruhbank-Stammheim am 30.01.2022 zwischen Eugensplatz und Olgaeck. Mit über 8 % Längsneigung befindet sich hier in Stuttgart das steilste Streckenstück im reinen Adhäsionsbetrieb.
DT 8.12 als U15 Ruhbank-Stammheim am 30.01.2022 zwischen Eugensplatz und Olgaeck. Mit über 8 % Längsneigung befindet sich hier in Stuttgart das steilste Streckenstück im reinen Adhäsionsbetrieb.
Fluffy

Verkehrsknotenpunkt im ÖPNV - 

Der Wilhelmsplatz in Bad Cannstatt liegt nahe am dortigen Bahnhof. An zwei getrennten Stadtbahnhaltestellen fahren die Linie U1, U2, U19, U13 und in der HVZ auch die U16. Im Bahnhof Bad Cannstatt halten die S-Bahnlinien S1, S2 und S3 sowie mehrere Regionalbahnlinien. Zudem fahren etliche Buslinien diesen Bereich an. 

Im Bild ein Stadler Tango-Stadtbahnwagen auf der U1 und im Hintergrund auf der Brücke ein S-Bahnzug in Richtung Stuttgart. Darunter sind zwei weitere Stadtbahnzüge erkennbar.

03.02.2022 (M)
Verkehrsknotenpunkt im ÖPNV - Der Wilhelmsplatz in Bad Cannstatt liegt nahe am dortigen Bahnhof. An zwei getrennten Stadtbahnhaltestellen fahren die Linie U1, U2, U19, U13 und in der HVZ auch die U16. Im Bahnhof Bad Cannstatt halten die S-Bahnlinien S1, S2 und S3 sowie mehrere Regionalbahnlinien. Zudem fahren etliche Buslinien diesen Bereich an. Im Bild ein Stadler Tango-Stadtbahnwagen auf der U1 und im Hintergrund auf der Brücke ein S-Bahnzug in Richtung Stuttgart. Darunter sind zwei weitere Stadtbahnzüge erkennbar. 03.02.2022 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Seit den achtziger Jahren kaum verändert - 

... hat sich das bewährte Design des Innenraumes des Stuttgarter Stadtbahnwagen. Ursprünglich waren die Sitze grün, die Halteschlaufen violett, der Boden heller, die Seitenwände hatten eine etwas beigen Ton.
Sehr aufgeräumt nach wie vor die Einteilung der Sitzgruppen, ohne die Unruhe viele Niederflurbahnen.

Aufgenommen zwischen Fasanenhof Schelmenwasen und Stadionstraße an der Verlängerung der U6 zum Flughafen.

29.01.2022 (M)
Seit den achtziger Jahren kaum verändert - ... hat sich das bewährte Design des Innenraumes des Stuttgarter Stadtbahnwagen. Ursprünglich waren die Sitze grün, die Halteschlaufen violett, der Boden heller, die Seitenwände hatten eine etwas beigen Ton. Sehr aufgeräumt nach wie vor die Einteilung der Sitzgruppen, ohne die Unruhe viele Niederflurbahnen. Aufgenommen zwischen Fasanenhof Schelmenwasen und Stadionstraße an der Verlängerung der U6 zum Flughafen. 29.01.2022 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

DT 8.12 vertreten durch Fz 3558 als U5 Killesberg-Leinfelden am 17.12.2021 zwischen Sonnenberg und Riedsee.
DT 8.12 vertreten durch Fz 3558 als U5 Killesberg-Leinfelden am 17.12.2021 zwischen Sonnenberg und Riedsee.
Fluffy

DT 8.12 vertreten durch Fz 3504  bw-Tarif  als U5 Leinfelden-Killesberg am 17.12.2021 zwischen Riedsee und Sonnenberg.
DT 8.12 vertreten durch Fz 3504 "bw-Tarif" als U5 Leinfelden-Killesberg am 17.12.2021 zwischen Riedsee und Sonnenberg.
Fluffy

DT8.12 als U1 Vaihingen-Fellbach am 30.08.2021 zwischen Mineralbäder und Mercedesstraße.
DT8.12 als U1 Vaihingen-Fellbach am 30.08.2021 zwischen Mineralbäder und Mercedesstraße.
Fluffy

Fahrzeuge der neuesten Generation (6244 & 6243) auf der Linie U35, hier zu sehen Anfang September 2021 kurz vor der Ankunft an der Haltestelle Bochum Ruhr-Universität.
Fahrzeuge der neuesten Generation (6244 & 6243) auf der Linie U35, hier zu sehen Anfang September 2021 kurz vor der Ankunft an der Haltestelle Bochum Ruhr-Universität.
Christian Bremer

Ein Fahrzeug der neuesten Generation (6044) auf der Linie U35 war Anfang September 2021 in der Nähe der Bochumer Ruhr-Universität zu sehen.
Ein Fahrzeug der neuesten Generation (6044) auf der Linie U35 war Anfang September 2021 in der Nähe der Bochumer Ruhr-Universität zu sehen.
Christian Bremer

Ein Fahrzeug der neuesten Generation (6244) auf der Linie U35, hier zu sehen Anfang September 2021 kurz vor der Ankunft an der Haltestelle Bochum Ruhr-Universität.
Ein Fahrzeug der neuesten Generation (6244) auf der Linie U35, hier zu sehen Anfang September 2021 kurz vor der Ankunft an der Haltestelle Bochum Ruhr-Universität.
Christian Bremer

SSB DT 8.14, Wagen 3547 bzw. 3548, drehte als  U16 Betriebsfahrt  an der Wilhelma in Stuttgart seine Runden und kam wenig später wieder zurück.

🧰 Stuttgarter Straßenbahnen AG (SSB)
🕓 14.6.2021 | 16:40 Uhr
SSB DT 8.14, Wagen 3547 bzw. 3548, drehte als "U16 Betriebsfahrt" an der Wilhelma in Stuttgart seine Runden und kam wenig später wieder zurück. 🧰 Stuttgarter Straßenbahnen AG (SSB) 🕓 14.6.2021 | 16:40 Uhr
Clemens Kral

Fahrzeug 3518 als U3 Plieningen-Vaihingen am 27.09.2020 bei der Ausfahrt aus der Haltestelle Jurastraße.
Fahrzeug 3518 als U3 Plieningen-Vaihingen am 27.09.2020 bei der Ausfahrt aus der Haltestelle Jurastraße.
Fluffy

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