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Zuffenhausen-Schützenbühl Fotos

19 Bilder
Stuttgart SSB SL 15 (Maschinenfabrik Esslingen-GT4 Typ 31.2 451 + 424) Zuffenhausen, Stammheimer Straße / Salzwiesenstraße am 28. Juli 2006. - Scan eines Farbnegativs. Film: Kodak FB 200-6. Kamera: Leica C2.
Stuttgart SSB SL 15 (Maschinenfabrik Esslingen-GT4 Typ 31.2 451 + 424) Zuffenhausen, Stammheimer Straße / Salzwiesenstraße am 28. Juli 2006. - Scan eines Farbnegativs. Film: Kodak FB 200-6. Kamera: Leica C2.
Kurt Rasmussen

Stuttgart SSB SL 15 (GT4 Typ 31.2 424 + 451) Zuffenhausen, Stammheimer Straße / Salzwiesenstraße am 28. Juli 2006. - Meiner Meinung nach gehören die Stuttgarter GT4 (Herseller: Maschinenfabrik Esslingen; Bj: 1959-1964) zu den formschönsten Straßenbahnfahrzeugen, die es je gab. - Scan eines Farbnegativs. Film: Kodak FB 200-6. Kamera: Leica C2.
Stuttgart SSB SL 15 (GT4 Typ 31.2 424 + 451) Zuffenhausen, Stammheimer Straße / Salzwiesenstraße am 28. Juli 2006. - Meiner Meinung nach gehören die Stuttgarter GT4 (Herseller: Maschinenfabrik Esslingen; Bj: 1959-1964) zu den formschönsten Straßenbahnfahrzeugen, die es je gab. - Scan eines Farbnegativs. Film: Kodak FB 200-6. Kamera: Leica C2.
Kurt Rasmussen

Ein Automuseum mit Bahnanschluss - 

Das neue Porschemuseum direkt an der S-Bahnstation  Neuwirtshaus (Porscheplatz) .  

Bild neu bearbeitet.

30.06.2009 (M)

Frühere Kommentare zur kleineren Version:

Kevin Schmidt 03.07.2009 15:30
Auto und Bahn lässt sich also doch ganz gut miteinander verbinden! ;-) Diese futuristische Architektur (die ich immer so liebe!) passt sehr schön zum fast historischen ET 420!

Grüße aus Saalfeld (Saale)

Herbert Graf 03.07.2009 19:09
Ein schönes Beispiel eines hochwertig, kreativen Fotos, wie es Markus Bechstein zu sagen pflegt. 
Gruss
Herbert

Gisela, Matthias und Jonas Frey 04.07.2009 15:31
Danke für die positiven Anmerkungen!

Das Bild entstand im Gegensatz zu dem anderen an diesem Bahnhof völlig ungeplant und spontan, wobei ich es immer spannender finde, sich von Motiv überraschen zu lassen, als mit einem fertig geplanten Bild eine Stelle aufzusuchen. Meistens werden die Aufnahmen der plötzlich entdeckten Bildmotiv auch interessanter und besser, so jedenfalls meine Erfahrung.

lg Matthias
Ein Automuseum mit Bahnanschluss - Das neue Porschemuseum direkt an der S-Bahnstation "Neuwirtshaus (Porscheplatz)". Bild neu bearbeitet. 30.06.2009 (M) Frühere Kommentare zur kleineren Version: Kevin Schmidt 03.07.2009 15:30 Auto und Bahn lässt sich also doch ganz gut miteinander verbinden! ;-) Diese futuristische Architektur (die ich immer so liebe!) passt sehr schön zum fast historischen ET 420! Grüße aus Saalfeld (Saale) Herbert Graf 03.07.2009 19:09 Ein schönes Beispiel eines hochwertig, kreativen Fotos, wie es Markus Bechstein zu sagen pflegt. Gruss Herbert Gisela, Matthias und Jonas Frey 04.07.2009 15:31 Danke für die positiven Anmerkungen! Das Bild entstand im Gegensatz zu dem anderen an diesem Bahnhof völlig ungeplant und spontan, wobei ich es immer spannender finde, sich von Motiv überraschen zu lassen, als mit einem fertig geplanten Bild eine Stelle aufzusuchen. Meistens werden die Aufnahmen der plötzlich entdeckten Bildmotiv auch interessanter und besser, so jedenfalls meine Erfahrung. lg Matthias
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Stadler Tango in Stuttgart - 

Heute hatte ich mal Gelegenheit die neue Stuttgarter Stadtbahn-Triebwagen in Fahrt zu fotografieren. Man sieht sie immer wieder als Fahrschulwagen auf der Strecke. Hier verlässt der Zug die Haltestelle Wimpfener Straße in Zuffenhausen in Stadteinwärtsrichtung. 

25.07.2013 (M)
Stadler Tango in Stuttgart - Heute hatte ich mal Gelegenheit die neue Stuttgarter Stadtbahn-Triebwagen in Fahrt zu fotografieren. Man sieht sie immer wieder als Fahrschulwagen auf der Strecke. Hier verlässt der Zug die Haltestelle Wimpfener Straße in Zuffenhausen in Stadteinwärtsrichtung. 25.07.2013 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Stadler Tango in Stuttgart - 

Nach der Haltestelle Salzwiesenstraße in Zuffenhausen verschwindet die neue Stadtbahbn in einem der zahlreichen Tunnels dieses Systems.  

25.07.2013 (M)
Stadler Tango in Stuttgart - Nach der Haltestelle Salzwiesenstraße in Zuffenhausen verschwindet die neue Stadtbahbn in einem der zahlreichen Tunnels dieses Systems. 25.07.2013 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

. Eine von vielen - 

Rampenhaltestellen gibt es sehr viele im Stuttgarter Stadtbahnnetz. Hier die neue Station  Saltzwiesenstraße  in Stuttgart-Zuffenhausen für die U15. Der 40 Meter lange Bahnsteig ist auf beiden Seiten über Rampen zugänglich. 

11.12.2011 (M)
. Eine von vielen - Rampenhaltestellen gibt es sehr viele im Stuttgarter Stadtbahnnetz. Hier die neue Station "Saltzwiesenstraße" in Stuttgart-Zuffenhausen für die U15. Der 40 Meter lange Bahnsteig ist auf beiden Seiten über Rampen zugänglich. 11.12.2011 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

. ... und verschwindet im Untergrund - 

Ein Zug der Linie U15 hat seinen Fahrgastwechel an der Station  Salzwiesenstraße  beendet und fährt nun in den Tunnel ein. Hier geht es mit etwa 7 % abwärts, da für einen möglichen, querenden Straßentunnel genügend Tiefe erreicht werden muss. 

11.12.2011 (J)
. ... und verschwindet im Untergrund - Ein Zug der Linie U15 hat seinen Fahrgastwechel an der Station "Salzwiesenstraße" beendet und fährt nun in den Tunnel ein. Hier geht es mit etwa 7 % abwärts, da für einen möglichen, querenden Straßentunnel genügend Tiefe erreicht werden muss. 11.12.2011 (J)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

. Von der U-Bahn zur Straßenbahn - 

Blick über die Rampenhaltestelle  Salzwiesenstraße  in die Stammheimer Straße in Stuttgart-Zuffenhausen. Nach der U-Bahnmäßigen Strecke durch das Zentrum von Zuffenhausen wird hier auf eine straßenbahnähnliche Strecke gewechselt. 

11.12.2011 (M)
. Von der U-Bahn zur Straßenbahn - Blick über die Rampenhaltestelle "Salzwiesenstraße" in die Stammheimer Straße in Stuttgart-Zuffenhausen. Nach der U-Bahnmäßigen Strecke durch das Zentrum von Zuffenhausen wird hier auf eine straßenbahnähnliche Strecke gewechselt. 11.12.2011 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

. Breite Tunnelrampe - 

Die nördliche Tunnelrampe der U15 liegt etwa auf Höhe des früheren Straßenbahnmuseums in Stuttgart-Zuffenhausen. Da in der Rampe auch die Haltestelle  Salzwiesenstraße  liegt, hat sie eine recht große Breite. Zusätzlich befinden sich auf der Westseite noch terrassenartige angelegte begrünte Bereiche. 

11.10.2011 (M)
. Breite Tunnelrampe - Die nördliche Tunnelrampe der U15 liegt etwa auf Höhe des früheren Straßenbahnmuseums in Stuttgart-Zuffenhausen. Da in der Rampe auch die Haltestelle "Salzwiesenstraße" liegt, hat sie eine recht große Breite. Zusätzlich befinden sich auf der Westseite noch terrassenartige angelegte begrünte Bereiche. 11.10.2011 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

. Die Stadtbahn als Straßenbahn - 

Auch in Stuttgart-Zuffenhausen fährt die U15 zum Teil auf der Straße. Der andere Teil liegt im Tunnel. Blick von der Haltestelle  Wimpfener Straße  nach Süden in die Stammheimer Straße. 

11.12.2011 (J)
. Die Stadtbahn als Straßenbahn - Auch in Stuttgart-Zuffenhausen fährt die U15 zum Teil auf der Straße. Der andere Teil liegt im Tunnel. Blick von der Haltestelle "Wimpfener Straße" nach Süden in die Stammheimer Straße. 11.12.2011 (J)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

. Kurze Bahnsteige - 

Haltestelle  Wimpfener Straße  in Stuttgart-Zuffenhausen. Die U15 wird sich aufgrund der vielen straßenbündigen Strecken nicht auf Doppeltraktionsbetrieb ausbauen lassen. Hier fehlt es einfach an Platz für 80 Meter lange Bahnsteige. 

11.12.2011 (M)
. Kurze Bahnsteige - Haltestelle "Wimpfener Straße" in Stuttgart-Zuffenhausen. Die U15 wird sich aufgrund der vielen straßenbündigen Strecken nicht auf Doppeltraktionsbetrieb ausbauen lassen. Hier fehlt es einfach an Platz für 80 Meter lange Bahnsteige. 11.12.2011 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

. Hochbahnsteige auf dem Gehweg - 

Die Haltestelle Wimpfener Straße hat Seitenbahnsteige, die quasi auf die Gehwege gestellt wurden. Unverständlich ist die Anbringung der Zugzielanzeigen auf der oberen Seite der Bahnsteige. Hier werden sie meist vom Dach verdeckt, hätte man sie auf der anderen Seite angebracht, wären sie vom ganzen Bahnsteig sichtbar. 

11.12.2011 (M)
. Hochbahnsteige auf dem Gehweg - Die Haltestelle Wimpfener Straße hat Seitenbahnsteige, die quasi auf die Gehwege gestellt wurden. Unverständlich ist die Anbringung der Zugzielanzeigen auf der oberen Seite der Bahnsteige. Hier werden sie meist vom Dach verdeckt, hätte man sie auf der anderen Seite angebracht, wären sie vom ganzen Bahnsteig sichtbar. 11.12.2011 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

. Im Übergang - 

Am nördlichen Ortsende von Stuttgart-Zuffenhausen wechselt die Bahn aus Richtung Stammheim vom eigenen Bahnkörper auf die Straßenfahrbahn. Von 2007 bis Ende 2011 gab es hier Schienersatzverkehr zum Ausbau des Abschnittes Zuffenhausen - Stammheim auf Stadtbahnbetrieb. Eigentlich hätte die Strecke schon Ende 2010 fertig sein sollen, jedoch gab es Verzögerungen mit dem Start der Tunnelbauarbeiten. 

11.12.2011 (M)
. Im Übergang - Am nördlichen Ortsende von Stuttgart-Zuffenhausen wechselt die Bahn aus Richtung Stammheim vom eigenen Bahnkörper auf die Straßenfahrbahn. Von 2007 bis Ende 2011 gab es hier Schienersatzverkehr zum Ausbau des Abschnittes Zuffenhausen - Stammheim auf Stadtbahnbetrieb. Eigentlich hätte die Strecke schon Ende 2010 fertig sein sollen, jedoch gab es Verzögerungen mit dem Start der Tunnelbauarbeiten. 11.12.2011 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Am Museum - 

Ein Triebzug der Baureihe 420 verlässt die Station Neuwirtshaus (Porscheplatz) in Stuttgart-Zuffenhausen. Daneben das markante Porschemuseum. 

13.04.2011 (J)
Am Museum - Ein Triebzug der Baureihe 420 verlässt die Station Neuwirtshaus (Porscheplatz) in Stuttgart-Zuffenhausen. Daneben das markante Porschemuseum. 13.04.2011 (J)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

An der Rampenhaltestelle Salzwiesenstraße kommt die Strecke wieder an die Oberfläche. Von hier aus wird die Stadtbahn oberirdisch und meist auf der Straße weiterfahren bis zum zukünftigen Endpunkt Stammheim. 

20.11.2010 (M)
An der Rampenhaltestelle Salzwiesenstraße kommt die Strecke wieder an die Oberfläche. Von hier aus wird die Stadtbahn oberirdisch und meist auf der Straße weiterfahren bis zum zukünftigen Endpunkt Stammheim. 20.11.2010 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Die oberirdische Strecke der U15 nach Stammheim ist bis auf Restarbeiten (z.B Oberleitung) fertiggestellt. Im Bild die Haltestelle Wimpfener Straße. Die Bahnsteige sind hier quasi auf die Gehsteige gestellt. 

22.09.2010 (M)
Die oberirdische Strecke der U15 nach Stammheim ist bis auf Restarbeiten (z.B Oberleitung) fertiggestellt. Im Bild die Haltestelle Wimpfener Straße. Die Bahnsteige sind hier quasi auf die Gehsteige gestellt. 22.09.2010 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Halt beim Porschemuseum -

S-Bahnstation  Neuwirtshaus (Porscheplatz)  an der Linie S6. Bei diesem eigenartig schwebenden, aber aus dieser Perspektive doch zurückhaltendem Gebäude handelt es sich um das neue Porschemuseum. 

30.06.2009 (M)
Halt beim Porschemuseum - S-Bahnstation "Neuwirtshaus (Porscheplatz)" an der Linie S6. Bei diesem eigenartig schwebenden, aber aus dieser Perspektive doch zurückhaltendem Gebäude handelt es sich um das neue Porschemuseum. 30.06.2009 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

GT4 in Zuffenhausen am alten Strassenbahn-Museum. Ab Dezember ist die Schiene hier endgültig Geschichte. Dann darf man mit dem Bus - oder sehr viel wahrscheinlicher - mit dem Auto fahren. Das nenn´ ich doch mal moderne Verkehrspolitik
GT4 in Zuffenhausen am alten Strassenbahn-Museum. Ab Dezember ist die Schiene hier endgültig Geschichte. Dann darf man mit dem Bus - oder sehr viel wahrscheinlicher - mit dem Auto fahren. Das nenn´ ich doch mal moderne Verkehrspolitik
Karsten Schmidt

Großbaustelle an der S-Bahnstation -

Ein S-Bahnzug der Linie S6 an der Haltestelle  Neuwirtshaus (Porscheplatz)  mit der Baustelle des neuen Porsche-Museums im Hintergrund. 

Stuttgart-Zuffenhausen, 24.06.2007 (M)
Großbaustelle an der S-Bahnstation - Ein S-Bahnzug der Linie S6 an der Haltestelle "Neuwirtshaus (Porscheplatz)" mit der Baustelle des neuen Porsche-Museums im Hintergrund. Stuttgart-Zuffenhausen, 24.06.2007 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey





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