Außerplanmäßige Zugkreuzung im Bahnhof von Kressbronn. Mit 15 Minuten Verspätung begegnen sich 146 201 mit den Wagen des RE 5 / 4230 von Lindau-Reutin nach Stuttgart und 425 803-4 als RB 93 / 17735 von Friedrichshafen Stadt nach Lindau-Insel am 26.04.2022 in Kressbronn. Jürgen Vos
Auf Grund von Bauarbeiten zur Elektrifizierung des Streckenabschnitts Kressbronn - Lindau endeten/begannen die Fahrten nach/von Lindau in Kressbronn. Am 10.08.2020 haben 650 018 und 650 318 als RB 22735 von Friedrichshafen das Ziel erreicht während 218 443-0 mit den Wagen des RE 4234 nach Stuttgart zur Abfahrt bereitsteht. Jürgen Vos
Wenn der letzte Zug des Tages von Lindau kommend Friedrichshafen kurz nach Mitternacht erreicht hat, setzt sich der dort bereitstehende "Roßberger Kieszug" in Bewegung, um auf der eingleisigen Strecke nach Kressbronn zur Entladung zu fahren. Nachdem der Kieszug die Weiche zur Entladestelle erreicht und angehalten hat, entriegelt ein Mitarbeiter die Gleissperren hinter den Weichen des von der Bodenseegürtelbahn abgehenden Gleises. Kressbronn, 09.09.2020 Jürgen Vos
Auf Grund der Elektrifizierung der Südbahn und der damit verbundenen Streckensperrung zwischen Friedrichshafen und Ravensburg verkehren keine lokbespannten Doppelstockwagen als RE zwischen Friedrichshafen und Lindau sondern Triebwagen der Baureihe 650. 650 202, 650 018 und ein unerkannt gebliebener 650er als RE 3225 am 16.09.2020 bei Gohren. Jürgen Vos
650 113 mit einem weiteren Triebwagen der Baureihe 650 fahren am 17.04.2020 als RB 22714 von Lindau nach Friedrichshafen und passieren hier die Kiesentladestelle bei Kressbronn. Jürgen Vos
Auf der im September 2019 neu eingesetzten Argenbrücke befindet sich am 19.03.2020 bei Langenargen RE 3221 von Ravensburg kommend auf der Fahrt nach Lindau. Jürgen Vos
Zwei 650er als RB 22704 von Lindau nach Friedrichshafen Hafen auf der im September 2019 neu eingesetzten Argenbrücke. Bei Langenargen, 19.03.2020. Jürgen Vos
Hätte RE 3226 von Lindau nach Ravensburg am 19.03.2020 bei Gohren keine 22 Minuten Verspätung gehabt, wäre der morgendliche Bodennebel im Vordergrund dichter gewesen. Der Nebel hatte sich bis zum Gleisbett ausgedehnt und das Bild hätte meiner Meinung nach an Spannung gewonnen. Jürgen Vos
Bauarbeiten zur Elektrifizierung der Bodenseegürtelbahn, Streckenabschnitt Friedrichshafen - Lindau. Mittagspause im Bahnhof Kressbronn am 20.09.2019. Zweiwege-Unimog U 400 (99 80 9908 008-2D-ABRRS), Flachwagen, eine Waggonramme und eine selbstfahrende Ramme von SPITZKE. Jürgen Vos
Bauarbeiten zur Elektrifizierung der Bodenseegürtelbahn, Streckenabschnitt Friedrichshafen - Lindau. Waggonramme DELMAG G42 B von SPITZKE auf einem Flachwagen (D-SPAG 99 80 931 007-6) am 20.09.2019 im Bahnhof von Kressbronn. Jürgen Vos
Am Tag nach dem Aushub der Argenbrücke. Am 20.09.2019 steht bei Langenargen die aus dem Jahr 1898 stammende, genietete Eisenbahnbrücke neben der neuen Brücke, die derzeitig zusammengeschweißt wird und im November/Dezember eingesetzt werden soll. Jürgen Vos
Am 02.05.2019 zieht 245 036 die Wagen des RE 3229, Aulendorf - Lindau, über die zwischen Langenargen und Kressbronn liegende Argenbrücke, die im Zuge der Elektrifizierung durch eine neue Brücke ersetzt wird. Jürgen Vos
Nicht wie sonst planmäßig mit einer Diesellok und vier Doppelstockwagen ist am 25.06.2017 nur 612 515 als IRE 4230, Lindau - Stuttgart, zwischen Nonnenhorn und Kressbronn unterwegs. Jürgen Vos
Anstatt mit zwei Loks der Baureihe 218 zieht am 25.06.2017 nur 218 456-2 die Wagen des IC 119, Münster (Westf) - Innsbruck, mit 59 Minuten Verspätung durch den Bahnhof von Kressbronn. Jürgen Vos
IRE 4214 am 25.08.2015 gezogen von 218 417-4 an der Awanst. Marschall bei Kressbronn. Das Marschall tatsächlich eine Ausweichanschlussstelle ist, kann man hier gut erkennen. M.Zerrinius
247 052-4 zieht den Südbahn-Containerzug am 07.09.2015 zwischen Langenargen und Kressbronn in Richtung deutsch-österreichische Grenze.
Bis vor einiger Zeit war diese Leistung noch Aufgabe der BR 232, meist in Doppeltraktion. M.Zerrinius
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