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Langenargen Fotos

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Am 22.03.2014 zieht 218 456-2 die Wagen des IC 118  BODENSEE , Salzburg - Münster (Westf), kurz vor Langenargen über die Argen
Am 22.03.2014 zieht 218 456-2 die Wagen des IC 118 "BODENSEE", Salzburg - Münster (Westf), kurz vor Langenargen über die Argen
Jürgen Vos

Am 18.06.2023 überquert ICE 118, Innsbruck - Dortmund, (Tz 9221) kurz vor Langenargen auf der im Zuge der Elektrifizierung neu errichteten Brücke die Argen
Am 18.06.2023 überquert ICE 118, Innsbruck - Dortmund, (Tz 9221) kurz vor Langenargen auf der im Zuge der Elektrifizierung neu errichteten Brücke die Argen
Jürgen Vos

Von Wien Hbf kommend und dem Ziel Frankfurt (M) Hbf zieht 1116 228 die Wagen des RJ 890  BREGENZERWALD  durch den Bahnhof von Langenargen (20.03.2022)
Von Wien Hbf kommend und dem Ziel Frankfurt (M) Hbf zieht 1116 228 die Wagen des RJ 890 "BREGENZERWALD" durch den Bahnhof von Langenargen (20.03.2022)
Jürgen Vos

Zugkreuzung in Langenargen am 16.04.2021 - VT 67, VT 66 und ein dritter, unerkannt gebliebener Triebwagen der Bodensee-Oberschwaben-Bahn als RB 93 / RB 17705, Friedrichshafen - Lindau-Insel und 612 053 als RE 5 / RE 4210, Lindau-Insel - Friedrichshafen.
Zugkreuzung in Langenargen am 16.04.2021 - VT 67, VT 66 und ein dritter, unerkannt gebliebener Triebwagen der Bodensee-Oberschwaben-Bahn als RB 93 / RB 17705, Friedrichshafen - Lindau-Insel und 612 053 als RE 5 / RE 4210, Lindau-Insel - Friedrichshafen.
Jürgen Vos

Unter der ältesten Kabelhängebrücke Deutschlands (erbaut 1896 - 1897) Blick auf die Regionalbahn von Lindau nach Friedrichshafen, die auf der 2019 eingesetzten Brücke den Fluß namens Argen überquert. Nähe Langenargen, 17.04.2020.
Unter der ältesten Kabelhängebrücke Deutschlands (erbaut 1896 - 1897) Blick auf die Regionalbahn von Lindau nach Friedrichshafen, die auf der 2019 eingesetzten Brücke den Fluß namens Argen überquert. Nähe Langenargen, 17.04.2020.
Jürgen Vos

Vorher# - Die aus dem Jahr 1898 stammende genietete und 360 t schwere Argenbrücke bei Langenargen (08.12.2018)
Vorher# - Die aus dem Jahr 1898 stammende genietete und 360 t schwere Argenbrücke bei Langenargen (08.12.2018)
Jürgen Vos

Vorher# - Auf der aus dem Jahr 1898 stammenden Argenbrücke bei Langenargen fährt am 08.11.2015 RB 22725 von Friedrichshafen Hafen kommend nach Lindau.
Vorher# - Auf der aus dem Jahr 1898 stammenden Argenbrücke bei Langenargen fährt am 08.11.2015 RB 22725 von Friedrichshafen Hafen kommend nach Lindau.
Jürgen Vos

Nachher# - Auf der neu gebauten und im September 2019 eingesetzten Argenbrücke bei Langenargen fährt am 17.04.2020 RB 22717 von Friedrichshafen kommend nach Lindau.
Nachher# - Auf der neu gebauten und im September 2019 eingesetzten Argenbrücke bei Langenargen fährt am 17.04.2020 RB 22717 von Friedrichshafen kommend nach Lindau.
Jürgen Vos

Bauarbeiten zur Elektrifizierung der Bodenseegürtelbahn, Streckenabschnitt Friedrichshafen - Lindau. In Langenargen werden am 26.10.2019 Oberleitungsfahrdraht und Tragseil gleichzeitig gezogen/montiert. Ein Zweiwege-Unimog U400 zieht eine Verlegeeinheit (33 RIV 88 B-SPAG 3936 572-7 Res) und einen Fahrleitungsmontagewagen (D-SPAG 99 80 9336 736-0) von SPITZKE.
Bauarbeiten zur Elektrifizierung der Bodenseegürtelbahn, Streckenabschnitt Friedrichshafen - Lindau. In Langenargen werden am 26.10.2019 Oberleitungsfahrdraht und Tragseil gleichzeitig gezogen/montiert. Ein Zweiwege-Unimog U400 zieht eine Verlegeeinheit (33 RIV 88 B-SPAG 3936 572-7 Res) und einen Fahrleitungsmontagewagen (D-SPAG 99 80 9336 736-0) von SPITZKE.
Jürgen Vos

Bauarbeiten zur Elektrifizierung der Bodenseegürtelbahn, Streckenabschnitt Friedrichshafen - Lindau. In Langenargen werden am 26.10.2019 Oberleitungsfahrdraht und Tragseil gleichzeitig gezogen/montiert. Nachschuss auf den von einem Zweiwege-Unimog U400 gezogenen Flachwagen mit Verlegeeinheit (33 RIV 88 B-SPAG 3936 572-7 Res) und Fahrleitungsmontagewagen (D-SPAG 99 80 9336 736-0) von SPITZKE.
Bauarbeiten zur Elektrifizierung der Bodenseegürtelbahn, Streckenabschnitt Friedrichshafen - Lindau. In Langenargen werden am 26.10.2019 Oberleitungsfahrdraht und Tragseil gleichzeitig gezogen/montiert. Nachschuss auf den von einem Zweiwege-Unimog U400 gezogenen Flachwagen mit Verlegeeinheit (33 RIV 88 B-SPAG 3936 572-7 Res) und Fahrleitungsmontagewagen (D-SPAG 99 80 9336 736-0) von SPITZKE.
Jürgen Vos

650 314 und ein weiterer Triebwagen der Baureihe 650 fahren kurz nach der Argenbrücke an mehreren Ersatzhabitaten für die Schlingnatter vorbei. Text auf dem kleinen DB-Schild rechts unten neben dem Holzstapel und vor dem Sandhaufen: „Dies ist ein Ersatz-Habitat für Reptilien, insbesondere für die streng geschützte Schlingnatter. Die Maßnahme wird im Zuge der Elektrifizierung der Südbahn Ulm-Friedrichshafen-Lindau, PfA 4 hergestellt. Bitte nicht beschädigen und nicht entwenden! Bei Fragen wenden Sie sich an 0721 / ….“ (Anmerkung vom Fotograf: Vollständig Tel.nr. kann bei Bedarf mitgeteilt werden)
650 314 und ein weiterer Triebwagen der Baureihe 650 fahren kurz nach der Argenbrücke an mehreren Ersatzhabitaten für die Schlingnatter vorbei. Text auf dem kleinen DB-Schild rechts unten neben dem Holzstapel und vor dem Sandhaufen: „Dies ist ein Ersatz-Habitat für Reptilien, insbesondere für die streng geschützte Schlingnatter. Die Maßnahme wird im Zuge der Elektrifizierung der Südbahn Ulm-Friedrichshafen-Lindau, PfA 4 hergestellt. Bitte nicht beschädigen und nicht entwenden! Bei Fragen wenden Sie sich an 0721 / ….“ (Anmerkung vom Fotograf: Vollständig Tel.nr. kann bei Bedarf mitgeteilt werden)
Jürgen Vos

Am 11.09.2019  fährt 928 703 als RB 22735 von Friedrichshafen nach Lindau bei Langenargen über die Argenbrücke, die neun Tage später auf Grund der anstehenden Elektrifizierung der Strecke ausgehoben wird.
Am 11.09.2019 fährt 928 703 als RB 22735 von Friedrichshafen nach Lindau bei Langenargen über die Argenbrücke, die neun Tage später auf Grund der anstehenden Elektrifizierung der Strecke ausgehoben wird.
Jürgen Vos

Aushub der Argenbrücke verpasst - der Tag danach. Am 20.09.2019 gibt es keine Brücke mehr, die die Gleise über den Fluß führen. Bei Langenargen, am derzeitigen Ende des Bahngleises nach Lindau, sieht man den Arm eines Baggers, der das erste, alte Brückenfundament abreißt und im Hintergrund einen Teil des Raupenkrans, der die alte Brücke ausgehoben hat. Abgedeckt unter Planen wird die neue Brücke zusammengebaut.
Auf Grund der Elektrifizierung des Streckenabschnitts Friedrichshafen - Lindau muss die von 1898 bis 1899 gebaute Eisenbahnbrücke durch eine neue ersetzt werden, weil die Brücke nicht hoch genug ist für eine Oberleitung.
Aushub der Argenbrücke verpasst - der Tag danach. Am 20.09.2019 gibt es keine Brücke mehr, die die Gleise über den Fluß führen. Bei Langenargen, am derzeitigen Ende des Bahngleises nach Lindau, sieht man den Arm eines Baggers, der das erste, alte Brückenfundament abreißt und im Hintergrund einen Teil des Raupenkrans, der die alte Brücke ausgehoben hat. Abgedeckt unter Planen wird die neue Brücke zusammengebaut. Auf Grund der Elektrifizierung des Streckenabschnitts Friedrichshafen - Lindau muss die von 1898 bis 1899 gebaute Eisenbahnbrücke durch eine neue ersetzt werden, weil die Brücke nicht hoch genug ist für eine Oberleitung.
Jürgen Vos

Am 03.03.2018 steht im Bahnhof von Langenargen 277 031-1 der Schweerbau GmbH bereit, um mit den Wagen die nächste Lage Schotter aufzubringen.
Am 03.03.2018 steht im Bahnhof von Langenargen 277 031-1 der Schweerbau GmbH bereit, um mit den Wagen die nächste Lage Schotter aufzubringen.
Jürgen Vos

Die von Schweerbau eingesetzte Schotterplaniermaschine SSP 110 SW (97 16 40 531 18-4), gebaut 1992 von Plasser, am 03.03.2018 im Bahnhof von Langenargen.
Die von Schweerbau eingesetzte Schotterplaniermaschine SSP 110 SW (97 16 40 531 18-4), gebaut 1992 von Plasser, am 03.03.2018 im Bahnhof von Langenargen.
Jürgen Vos

Universalstopfmaschine 08 - 475 Unimat 4S von Plasser & Theurer (97 43 42 509 17-7), im Dienst der Schweerbau GmbH, ist am 03.03.2018 im Bahnhof von Langenargen im Einsatz.
Universalstopfmaschine 08 - 475 Unimat 4S von Plasser & Theurer (97 43 42 509 17-7), im Dienst der Schweerbau GmbH, ist am 03.03.2018 im Bahnhof von Langenargen im Einsatz.
Jürgen Vos

Der  Verdichter-/Rüttelbereich  der Universalstopfmaschine 08 - 475 Unimat 4S von Plasser & Theurer (97 43 42 509 17-7), eingesetzt von der Schweerbau GmbH am 03.03.2018 im Bahnhof von Langenargen.
Der "Verdichter-/Rüttelbereich" der Universalstopfmaschine 08 - 475 Unimat 4S von Plasser & Theurer (97 43 42 509 17-7), eingesetzt von der Schweerbau GmbH am 03.03.2018 im Bahnhof von Langenargen.
Jürgen Vos

Gleiserneuerung im Bahnhof von Langenargen (|) - V150.04 der SGL (92 80 1293 510-4D-SGL) steht am 24.02.2018 noch auf dem alten Gleis.
Gleiserneuerung im Bahnhof von Langenargen (|) - V150.04 der SGL (92 80 1293 510-4D-SGL) steht am 24.02.2018 noch auf dem alten Gleis.
Jürgen Vos

Gleiserneuerung im Bahnhof von Langenargen (||) - Blick von der Fußgängerbrücke in Richtung Lindau am 24.02.2018.
Gleiserneuerung im Bahnhof von Langenargen (||) - Blick von der Fußgängerbrücke in Richtung Lindau am 24.02.2018.
Jürgen Vos

Gleiserneuerung im Bahnhof von Langenargen (|||) - Auf dem bereits vollständig erneuerten Gleis arbeitet eine Universalstopfmaschine. Blick von der Fußgängerbrücke in Richtung Lindau am 03.03.2018.
Gleiserneuerung im Bahnhof von Langenargen (|||) - Auf dem bereits vollständig erneuerten Gleis arbeitet eine Universalstopfmaschine. Blick von der Fußgängerbrücke in Richtung Lindau am 03.03.2018.
Jürgen Vos

Gleiserneuerung im Bahnhof von Langenargen - Da werden Zauneidechse und Co nach dem Abtrag der alten Gleisbette und dem Einbau Neuer wohl einen neuen Lebensraum vorfinden. Infotafel am Bahnhof von Langenargen (24.02.2018).
Gleiserneuerung im Bahnhof von Langenargen - Da werden Zauneidechse und Co nach dem Abtrag der alten Gleisbette und dem Einbau Neuer wohl einen neuen Lebensraum vorfinden. Infotafel am Bahnhof von Langenargen (24.02.2018).
Jürgen Vos

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