101 112 "Rheingold" hatte am 06.07.2018 die Aufgabe, den RE 4027 von Nürnberg Hbf nach München Hbf zu bringen. Hier befindet sich der Zug vor der Einfahrt in Allersberg(Rothsee). Lukas F.
650 020 und 650 007 im Bahnhof Roth am 11.03.2018 in Richtung Nürnberg unterwegs. Weit weg von ihrem angestammten Revier in Tübingen. Wo die wohl aushelfen müssen ? Martin Meyer
Ein ICE 2 Vollzug (zwei gekuppelte ICE-2-Halbzüge) fährt am 29.12.2016 bei Feucht, über die Neubaustrecke Nürnberg–Ingolstadt (KBS 900), in Richtung Ingolstadt. Armin Schwarz
211 045-0 im Juli 1985 im Bahnhof Hilpoltstein. Strecke und Bahnhof existieren noch heute, allerdings sind die nicht mehr benötigten Gleise zurückgebaut worden. Horst Lüdicke
Blick auf den Übergang vom „Gredl“-Gleis zu Fern- und S-Bahn in Roth. Hinter dem Durchrutschweg wartet 143 626 auf Gleis 25 mit der S3 nach Nürnberg. (26.6.07) Jörg Schäfer
Der Regiosprinter der Dürener Kreisbahn hat am 7.8.98 gerade Lohgarten-Roth verlassen und fährt durch Licht und Schatten zum Bahnhof Roth weiter. Jörg Schäfer
Am 20.9.98 fuhren zum letzten mal Züge nach Thalmässing. 50 622 hatte die zweifelhafte Ehre, die vollbesetzten Züge zu ziehen. Das erste mal lichtete Jörg Schäfer sie am östlichen Stadtrand von Roth ab, als er auf der Brücke der Bundesstraße B2 stand. Jörg Schäfer
Blick von der neuen Brücke der Belmbracher Straße nach Westen am 6.5.13: 642 074 hat die 25-Promille-Steigung östlich von Roth geschafft. Hinten kann man sehen, wie das Gleis ins Gefälle "abknickt". Jörg Schäfer
Diese Tele-Aufnahme ist erst seit 2009 möglich, als für die Straße nach Belmbrach eine Brücke über die Staatsstraße Roth-Hilpolstein gebaut wurde. 642 074 auf dem Weg nach Roth in der Kurve hinter dem ehemaligen Haltepunkt Hofstetten am 6.5.13.
Jörg Schäfer
Der Regiosprinter der Dürener Kreisbahn verlässt am 7.8.98 Eckersmühlen auf der Fahrt nach Roth. Vom Bahnhof zweigte noch das lange Ladegleis nach Nordwesten ab. Jörg Schäfer
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