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Lille Fotos

18 Bilder
Am 29.08.2016 erreicht ein Coradia Duplex der TER Nord-Pas de Calais aus Valenciennes seinen Endbahnhof Lille Flandres.
Am 29.08.2016 erreicht ein Coradia Duplex der TER Nord-Pas de Calais aus Valenciennes seinen Endbahnhof Lille Flandres.
David Endlich

Bei der TER Nord-Pas de Calais tragen Doppelstocktriebwagen die Hauptlast des Verkehrs. Am 29.08.2016 begegnen sich die Leistungen aus Valenciennes (links) und nach Valenciennes (rechts) im Gleisvorfeld von Lille Flandres, die beide mit Triebwagen des Typs Coradia Duplex gefahren werden.
Bei der TER Nord-Pas de Calais tragen Doppelstocktriebwagen die Hauptlast des Verkehrs. Am 29.08.2016 begegnen sich die Leistungen aus Valenciennes (links) und nach Valenciennes (rechts) im Gleisvorfeld von Lille Flandres, die beide mit Triebwagen des Typs Coradia Duplex gefahren werden.
David Endlich

Durchschnittlich jede Stunde verkehrt ein TGV von Paris Nord nach Lille Flandres. Dabei wird abwechselnd ein TGV SE oder ein TGV Duplex eingesetzt. Am 29.08.2016 erreicht TGV7053 seinen Endbahnhof Lille.
Durchschnittlich jede Stunde verkehrt ein TGV von Paris Nord nach Lille Flandres. Dabei wird abwechselnd ein TGV SE oder ein TGV Duplex eingesetzt. Am 29.08.2016 erreicht TGV7053 seinen Endbahnhof Lille.
David Endlich

Auch in Frankreich wurde der Triebfahrzeugpark sichtbar vereinheitlicht. Die Doppelstocktriebwagen von Alstom sind auch im Norden von Frankreich anzutreffen. Am 29.08.2016 stehen zwei Exemplare dieses Typs der TER Nord-Pas de Calais im Bahnhof Lille Flandres.
Auch in Frankreich wurde der Triebfahrzeugpark sichtbar vereinheitlicht. Die Doppelstocktriebwagen von Alstom sind auch im Norden von Frankreich anzutreffen. Am 29.08.2016 stehen zwei Exemplare dieses Typs der TER Nord-Pas de Calais im Bahnhof Lille Flandres.
David Endlich

Am 29.08.2016 erreicht BB22254 mit ihrem TER-Zug den Bahnhof Lille Flandres.
Am 29.08.2016 erreicht BB22254 mit ihrem TER-Zug den Bahnhof Lille Flandres.
David Endlich

Am 29.08.2016 erreicht ein Alstom Coradia Duplex der TER Nord-Pas de Calais den Bahnhof Lille Flandres.
Am 29.08.2016 erreicht ein Alstom Coradia Duplex der TER Nord-Pas de Calais den Bahnhof Lille Flandres.
David Endlich

Am 29.08.2016 steht ein Triebzug der Reihe Regio2N der TER Nord-Pas de Calais im Bahnhof Lille Flandres zur Abfahrt bereit.
Am 29.08.2016 steht ein Triebzug der Reihe Regio2N der TER Nord-Pas de Calais im Bahnhof Lille Flandres zur Abfahrt bereit.
David Endlich

Am 29.08.2016 stehen zwei Triebzüge der Bauart Coradia Duplex von Alstom der TER Nord-Pas de Calais im Bahnhof Lille Flandres abfahrbereit.
Am 29.08.2016 stehen zwei Triebzüge der Bauart Coradia Duplex von Alstom der TER Nord-Pas de Calais im Bahnhof Lille Flandres abfahrbereit.
David Endlich

Am 29.08.2016 steht ein Triebzug der TER Nord-Pas de Calais nach Dünkirchen im Bahnhof Lille Flandres.
Am 29.08.2016 steht ein Triebzug der TER Nord-Pas de Calais nach Dünkirchen im Bahnhof Lille Flandres.
David Endlich

Am 29.08.2016 verlässt ein Triebzug der Reihe Regio2N den Bahnhof Lille Flandres.
Am 29.08.2016 verlässt ein Triebzug der Reihe Regio2N den Bahnhof Lille Flandres.
David Endlich

Auch der SNCF Z24655/24656 (Rame 378) vom Typ TER 2N-NG (2 Niveaux-Nouvelle Génération = Doppelstock-Neue Generation) der Region Nord-Pas-de-Calais trägt eine Werbung.
Oben auf dem Triebkopf sieht man, dass dies der 100.Triebzug des Typs TER 2N-NG ist.
Dieser Triebzug wurde im in der Region Nord-Pas-de-Calais gelegenen Alstom-Werk in Valenciennes hergestellt und mit einer entsprechenden Werbung versehen.
2014-07-21 Lille-Flandres
Auch der SNCF Z24655/24656 (Rame 378) vom Typ TER 2N-NG (2 Niveaux-Nouvelle Génération = Doppelstock-Neue Generation) der Region Nord-Pas-de-Calais trägt eine Werbung. Oben auf dem Triebkopf sieht man, dass dies der 100.Triebzug des Typs TER 2N-NG ist. Dieser Triebzug wurde im in der Region Nord-Pas-de-Calais gelegenen Alstom-Werk in Valenciennes hergestellt und mit einer entsprechenden Werbung versehen. 2014-07-21 Lille-Flandres
Arnulf Sensenbrenner

Lille SNERLT / COTRALI SL R (Tw 365) Boulevard Carnot / Rue des Arts im Juni 1982.
Lille SNERLT / COTRALI SL R (Tw 365) Boulevard Carnot / Rue des Arts im Juni 1982.
Kurt Rasmussen

Frankreich / Stadtverkehr / Tramway de Lille

590 1x1 Px, 28.07.2014

Lille SNERLT / COTRALI SL R (Tw 511) Place du Théatre im Juni 1982.
Lille SNERLT / COTRALI SL R (Tw 511) Place du Théatre im Juni 1982.
Kurt Rasmussen

Frankreich / Stadtverkehr / Tramway de Lille

392 1x1 Px, 22.07.2014

Lille SNERLT / COTRALI SL T (Tw 502) Rue des Arts / Boulevard Carnot im Juni 1982.
Lille SNERLT / COTRALI SL T (Tw 502) Rue des Arts / Boulevard Carnot im Juni 1982.
Kurt Rasmussen

Frankreich / Stadtverkehr / Tramway de Lille

490 1x1 Px, 21.07.2014

Lille SNERLT / COTRALI SL T (Tw 520) Boulevard Carnot im Juni 1982.
Lille SNERLT / COTRALI SL T (Tw 520) Boulevard Carnot im Juni 1982.
Kurt Rasmussen

Frankreich / Stadtverkehr / Tramway de Lille

371 1x1 Px, 19.07.2014

Lille Tw 371 (ex Vestische Straßenbahnan 371) im Depot Clemencaeu, 21.05.1991.
Lille Tw 371 (ex Vestische Straßenbahnan 371) im Depot Clemencaeu, 21.05.1991.
Christian Wenger

Frankreich / Stadtverkehr / Tramway de Lille

925 1x1 Px, 14.06.2012

Lille Tw 303 (ex Mönchengladbach Tw 34, später Aachen 1104 und Genf 798) und 370 (ex Vestische Tw 370) begegnen sich an der Kreuzung Avenue de la Republique und Boulevard Georges Clemenceau, 21.05.1991.
Lille Tw 303 (ex Mönchengladbach Tw 34, später Aachen 1104 und Genf 798) und 370 (ex Vestische Tw 370) begegnen sich an der Kreuzung Avenue de la Republique und Boulevard Georges Clemenceau, 21.05.1991.
Christian Wenger

Frankreich / Stadtverkehr / Tramway de Lille

1223 1x1 Px, 30.07.2011





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